專利名稱：垃圾焚燒爐爐渣自動(dòng)卸料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種垃圾焚燒爐爐渣自動(dòng)卸料裝置。
背景技術(shù)：
垃圾焚燒是城市生活垃圾無(wú)害化處理的有效方法之一，主要包括垃圾干燥、垃圾 焚燒和爐渣排放三個(gè)過(guò)程。然而，目前在爐渣排放上，現(xiàn)有的技術(shù)先將燃燼的垃圾卸入爐渣 坑中，然后采用抓斗將爐渣抓往貨車上，其排放效率較低，成本較高，由于爐渣有惡臭，操作 工人現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境惡劣，影響身體健康。因此，如何解決上述問(wèn)題是本實(shí)用新型的研究對(duì)象。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種垃圾焚燒爐爐渣自動(dòng)卸料裝置，該裝置可有效提 高爐渣排放效率、減少排放成本。其解決方案是一種焚燒爐爐渣自動(dòng)卸料裝置，包括密閉爐渣輸送帶，其特征在 于所述密閉爐渣輸送帶沿斜向上方向輸送，其頂端下側(cè)設(shè)置有密閉爐渣料斗；所述爐渣 料斗周壁上設(shè)置有高低位傳感器，下側(cè)設(shè)置有電動(dòng)卸渣閥；所述電動(dòng)卸渣閥下側(cè)設(shè)置有貨 車平臺(tái)；所述貨車平臺(tái)上側(cè)設(shè)置有紅外線傳感器；所述貨車平臺(tái)與密閉爐渣料斗之間設(shè)置 有進(jìn)車出車指示燈；所述進(jìn)車出車指示燈和電動(dòng)卸渣閥分別與控制系統(tǒng)輸出端相連接；所 述控制系統(tǒng)輸入端分別與高低位傳感器、紅外線傳感器相連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于一是采用密閉爐渣料斗與電動(dòng)卸渣閥相配合，爐渣直 接倒入貨車中，有效提高了爐渣排放效率；二是整個(gè)爐渣排放過(guò)程采用簡(jiǎn)單的電路控制，結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，便于維修；三是無(wú)需工人現(xiàn)場(chǎng)卸渣，裝車改善工人工作環(huán)境。

圖1為本實(shí)用新型主視圖圖2為本實(shí)用新型控制電路示意圖其中1_密閉爐渣輸送帶 2-密閉爐渣料斗 3-高低位傳感器 4-電動(dòng)卸 渣閥 5-貨車平臺(tái) 6-紅外線傳感器 7-進(jìn)車出車指示燈 8-控制系統(tǒng) 9-貨車。
具體實(shí)施方式
參考圖1和圖2，一種焚燒爐爐渣自動(dòng)卸料裝置，包括密閉爐渣輸送帶1，其特征在 于所述密閉爐渣輸送帶1沿斜向上方向輸送，其頂端下側(cè)設(shè)置有密閉爐渣料斗2 ；所述密 閉爐渣料斗2周壁上設(shè)置有高低位傳感器3，下側(cè)設(shè)置有電動(dòng)卸渣閥4 ；所述電動(dòng)卸渣閥4 下側(cè)設(shè)置有貨車平臺(tái)5 ；所述貨車平臺(tái)5上設(shè)置有紅外線傳感器6，所述貨車平臺(tái)5與密閉 爐渣料斗2之間設(shè)置有進(jìn)車出車指示燈7 ；所述進(jìn)車出車指示燈7和電動(dòng)卸渣閥4分別與控制系統(tǒng)8輸出端相連接；所述控制系統(tǒng)8輸入端分別與高低位傳感器3、紅外線傳感器6 相連接。其工作過(guò)程如下當(dāng)爐渣料斗2超過(guò)高低位傳感器3最高位時(shí)，進(jìn)車出車指示燈7 進(jìn)車狀態(tài)閃爍，指示貨車9開(kāi)到貨車平臺(tái)5上，當(dāng)貨車9進(jìn)入貨車平臺(tái)5時(shí)，紅外線傳感器6 檢測(cè)到貨車9到位信息，傳給控制系統(tǒng)8，控制系統(tǒng)8打開(kāi)電動(dòng)卸渣閥4，進(jìn)行卸料，當(dāng)料位 低于高低位傳感器3最低位時(shí)，關(guān)閉電動(dòng)卸渣閥4，同時(shí)進(jìn)車出車指示燈7出車狀態(tài)閃爍，指 示貨車9離開(kāi)。本實(shí)用新型構(gòu)思新穎，設(shè)計(jì)合理，具有較大的推廣價(jià)值。
權(quán)利要求一種垃圾焚燒爐爐渣自動(dòng)卸料裝置，包括爐渣輸送帶，其特征在于所述密閉爐渣輸送帶沿斜向上方向輸送，其頂端下側(cè)設(shè)置有密閉爐渣料斗；所述爐渣料斗周壁上設(shè)置有高低料位傳感器，下側(cè)設(shè)置有電動(dòng)卸渣閥；所述電動(dòng)卸渣閥下側(cè)設(shè)置有貨車平臺(tái)；所述貨車平臺(tái)上側(cè)設(shè)置有紅外線傳感器，貨車在卸料斗下準(zhǔn)確定位；所述貨車平臺(tái)與爐渣料斗之間設(shè)置有進(jìn)車出車指示燈；所述進(jìn)車出車指示燈和電動(dòng)卸渣閥分別與控制系統(tǒng)輸出端相連接；所述控制系統(tǒng)輸入端分別與高低位傳感器、紅外線傳感器相連接，準(zhǔn)確調(diào)度貨車進(jìn)出卸料工作區(qū)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種垃圾焚燒爐爐渣自動(dòng)卸料裝置，包括密閉爐渣輸送帶，其特征在于所述密閉爐渣輸送帶沿斜向上方向輸送，其頂端下側(cè)設(shè)置有密閉爐渣料斗；所述密閉爐渣料斗周壁上設(shè)置有高低位傳感器，下側(cè)設(shè)置有電動(dòng)卸渣閥；所述電動(dòng)卸渣閥下側(cè)設(shè)置有貨車平臺(tái)；所述貨車平臺(tái)上側(cè)設(shè)置有紅外線傳感器；所述貨車平臺(tái)與密閉爐渣料斗之間設(shè)置有進(jìn)車出車指示燈；所述進(jìn)車出車指示燈和電動(dòng)卸渣閥分別控制系統(tǒng)輸出端相連接；所述控制系統(tǒng)輸入端分別與高低位傳感器、紅外線傳感器相連接，準(zhǔn)確調(diào)度貨車進(jìn)出卸料工作區(qū)。本實(shí)用新型提供一種焚燒爐爐渣自動(dòng)卸料裝置，該裝置可有效提高爐渣排放效率、減少排放成本、避免爐渣臭味影響工人身體健康，改善操作功能與工作環(huán)境。
文檔編號(hào)F23G5/44GK201724231SQ20102017105
公開(kāi)日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月27日
發(fā)明者林鋒, 王新顏, 賴明帥 申請(qǐng)人:福建省大華環(huán)?？萍加邢薰?br>