一種壓鑄模具冷卻系統(tǒng)的檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于壓鑄模具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說涉及一種通過自動(dòng)識(shí)別冷卻系統(tǒng)的承載壓力和比較冷卻系統(tǒng)中流量的變化情況，判別冷卻系統(tǒng)是否存在泄漏、堵塞后冷卻強(qiáng)度是否滿足工藝要求的檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]模具溫度直接影響壓鑄件質(zhì)量，模具冷卻直接影響模具溫度，模具冷卻系統(tǒng)暢通及不泄漏是保證模具溫度的關(guān)鍵。
[0003]模具冷卻結(jié)構(gòu)根據(jù)鑄件結(jié)構(gòu)的不同分為直通管冷卻(以下簡(jiǎn)稱直冷)、普通局部冷卻及高壓局部冷卻(以下簡(jiǎn)稱點(diǎn)冷)結(jié)構(gòu)。冷卻管安裝在模具內(nèi)部后，在使用中經(jīng)常出現(xiàn)漏水、堵塞故障，從而導(dǎo)致模具工作溫度不正常，影響到鑄件質(zhì)量和生產(chǎn)的穩(wěn)定性。如模具裝上壓鑄機(jī)臺(tái)后，如果出現(xiàn)漏水，則必須停機(jī)，維修模具漏水故障直至完全消除后方可投入生產(chǎn)。另外在模具長(zhǎng)時(shí)間使用后，由于水質(zhì)問題，模具冷卻管或模具冷卻通道內(nèi)會(huì)結(jié)垢從而堵塞冷卻通道，導(dǎo)致模具冷卻強(qiáng)度不夠，模具溫度升高，鑄件出現(xiàn)粘模拉傷、縮孔缺陷的幾率大增，鑄件廢品率上升。
[0004]因此在壓鑄模具裝上壓鑄機(jī)前，檢測(cè)壓鑄模冷卻系統(tǒng)是否泄漏或堵塞對(duì)于保證正常生產(chǎn)、穩(wěn)定鑄件質(zhì)量十分重要。但目前對(duì)于模具冷卻系統(tǒng)的檢測(cè)，多通過連接自來水來判斷是否泄漏，這種簡(jiǎn)易方法存在如下問題:I)自來水的供水壓力小于模具冷卻水供水系統(tǒng)壓力，在低壓檢測(cè)時(shí)模具冷卻系統(tǒng)不泄漏并不能保證高壓工作時(shí)不會(huì)泄漏;2)無法檢測(cè)冷卻系統(tǒng)是否存在堵塞，尤其是堵塞不明顯時(shí)無法發(fā)現(xiàn)。
[0005]因此開發(fā)一種新的模具冷卻系統(tǒng)檢測(cè)裝置對(duì)于提高模具冷卻系統(tǒng)的工作可靠性具有重要意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的以上缺陷或改進(jìn)需求，本實(shí)用新型提供了一種新的模具冷卻系統(tǒng)檢測(cè)裝置，目的是為了解決壓鑄模冷卻系統(tǒng)檢查時(shí)是否存在泄漏、是否堵塞即冷卻強(qiáng)度是否滿足工藝要求等問題，為檢測(cè)工作提供一種自動(dòng)、高效、可靠、環(huán)保的壓鑄模具冷卻系統(tǒng)檢測(cè)裝置。
[0007]本實(shí)用新型提出的一種鑄模具冷卻系統(tǒng)的檢測(cè)裝置，其包括高壓水栗、第一A/D模塊、控制系統(tǒng)、第二A/D模塊、驅(qū)動(dòng)模塊，其中:
[0008]所述高壓水栗出水口匯接多路入水管，每路入水管上裝有一個(gè)單向閥和一個(gè)水壓傳感器;所述單向閥的流向與高壓水栗出水方向一致，所述水壓傳感器輸出通過第一 A/D模塊，連接至控制系統(tǒng)；
[0009]與所述多路入水管相對(duì)應(yīng)，檢測(cè)裝置設(shè)有多路出水管，各出水管均裝有一個(gè)截止閥和一個(gè)流量傳感器;經(jīng)過截止閥后，各出水管連通至水箱;所述截止閥動(dòng)作由驅(qū)動(dòng)模塊控制，所述流量傳感器輸出通過第二 A/D模塊，連接至控制系統(tǒng)；
[0010]工作時(shí)，將模具的各個(gè)冷卻管一端分別與所述多路入水管相連，另一端分別與所述多路出水管相連;流量傳感器和壓力傳感器將采集的信號(hào)經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換，傳入控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)接收的流量和壓力數(shù)據(jù)，和預(yù)先存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比計(jì)算，判別是否模具存在泄漏和堵塞問題。
[0011]進(jìn)一步的，所述的模具冷卻系統(tǒng)的檢測(cè)裝置堵塞判別標(biāo)準(zhǔn)是判斷各管路的流量相對(duì)于前次記錄的流量的流量變化率是否大于流量變化預(yù)設(shè)值，是則判定為該管路存在堵塞，否則判定該管路不堵塞;其泄漏判別標(biāo)準(zhǔn)是:判斷各管路加壓并保壓一段時(shí)間后，各管路上保壓前后壓力梯度值是否大于壓力梯度預(yù)設(shè)值，是則判定為該管路存在泄漏，否則判定該管路不泄漏。
[0012]進(jìn)一步的，所述的模具冷卻系統(tǒng)的檢測(cè)裝置中，多路出水管匯接為一路，經(jīng)過濾器連接到水箱。
[0013]進(jìn)一步的，所述的模具冷卻系統(tǒng)的檢測(cè)裝置中，高壓水栗的壓力是可調(diào)節(jié)的。本實(shí)用新型基于保證模具維修保養(yǎng)后檢測(cè)冷卻系統(tǒng)部分所承受的壓力與正常生產(chǎn)時(shí)壓鑄機(jī)冷卻系統(tǒng)壓力一致，通過比較冷卻系統(tǒng)中壓力與流量數(shù)值的變化情況，判定模具冷卻系統(tǒng)是否可靠，以保證模具溫度在生產(chǎn)過程中能夠滿足工藝要求。
[0014]本實(shí)用新型提出的裝置通過高壓水栗將水注入模具冷卻系統(tǒng)中，讓水在冷卻管中穩(wěn)定流動(dòng)，得到不同冷卻管在其穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)的流量Q2，然后將所測(cè)流量與前次維修保養(yǎng)檢測(cè)時(shí)的流量Ql對(duì)比，計(jì)算其差值A(chǔ)Q = Q1-Q2及變化率q = AQ/Q0，Q0為冷卻管初次檢測(cè)時(shí)(冷卻管投入使用前)所記錄的流量。當(dāng)q變化量小于設(shè)定值時(shí)，即判定冷卻管無堵塞。若大于設(shè)定值時(shí)即判定冷卻管堵塞，需要更換或維修。在完成流量測(cè)定后，高壓水栗停機(jī)，模具冷卻系統(tǒng)保壓，測(cè)定冷卻水壓力P1，然后經(jīng)過時(shí)間t后，再次測(cè)定冷卻水壓力P2。計(jì)算壓力變化值ΛΡ=Ρ1-Ρ2及壓力梯度ΛΡ/t。由壓力梯度ΛΡ/t的變化判定是否泄漏。正常情況下，ΛP/t應(yīng)等于O，若遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于O，則判斷存在泄漏。
[0015]本實(shí)用新型的控制系統(tǒng)能通過內(nèi)存卡記錄每次運(yùn)行的數(shù)據(jù)，方便分析及整理每套模具的冷卻系統(tǒng)壓力、流量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)值標(biāo)準(zhǔn)化，為冷卻系統(tǒng)的改善提供合理數(shù)據(jù)分析，有利于全面記錄和全壽命掌握模具冷卻系統(tǒng)狀況。
[0016]本實(shí)用新型可同時(shí)測(cè)量壓鑄模冷卻系統(tǒng)的多個(gè)冷卻管路，最多可測(cè)量4路，也可根據(jù)模具實(shí)際情況，對(duì)冷卻回路進(jìn)行擴(kuò)展，對(duì)大于4個(gè)以上的冷卻回路進(jìn)行同時(shí)測(cè)量。
[0017]本實(shí)用新型具有效率高、工作可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的工作原理圖；
[0019]在所有附圖中，相同的附圖標(biāo)記用來表示相同的元件或結(jié)構(gòu)，其中:
[0020]1.水箱，2.高壓水栗，3.第一A/D模塊，4.控制系統(tǒng)，5.第二A/D模塊，6.驅(qū)動(dòng)模塊，
7.過濾器，8.第一流量傳感器，9.第一截止閥，10.第二流量傳感器，11.第二截止閥，12.第三流量傳感器，13.第三截止閥，14.第四流量傳感器，15.第四截止閥，16.第四單向閥，17.第四壓力傳感器，18.第三單向閥，19.第三壓力傳感器，20.第二單向閥，21.第二壓力傳感器，22.第一單向閥，23.第一壓力傳感器，24.模具直冷管，25.模具點(diǎn)冷管，26.滑塊點(diǎn)冷管，27.其它冷卻管，30.模具。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。此外，下面所描述的本實(shí)用新型各個(gè)實(shí)施方式中所涉及到的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。
[0022]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0023]如圖1所