一種廢橡膠顆粒降噪材料的制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種降噪材料的制備方法，特別是涉及一種使用廢橡膠顆粒制備降噪材料的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，有軌電車大部分路段運行在城市當(dāng)中，不僅需要對車輪和車架系統(tǒng)進(jìn)行減振降噪處理，對于鋪設(shè)在城市當(dāng)中的軌道，也要盡量降低車輛運行時的振動和噪音。目前采用比較成熟的工藝是，在軌腰上貼合一種廢膠顆粒降噪塊，再在降噪塊外壁與安裝孔洞之間的空隙中灌以聚氨酯，能起到很好的減振降噪作用。
[0003]但是，這種降噪塊目前采用聚氨酯澆注成型工藝，低溫固化，需要大量的模具周轉(zhuǎn)。生產(chǎn)效率低，成本高，而且廢膠顆粒與聚氨酯之間的質(zhì)量比也較低，約為8:2。
[0004]因此，如何解決上述降噪塊存在的問題成為了該領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的就是提供一種廢橡膠顆粒降噪材料的制備方法，能完全解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。
[0006]本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn):
一種廢橡膠顆粒降噪材料的制備方法，在成型模具的型腔內(nèi)填裝滿廢膠顆粒，合模后通過成型模具上的澆口向型腔內(nèi)注入膠黏劑，使膠黏劑充滿廢膠顆粒之間的間隙或空隙，待固化成型后脫模即可。
[0007]作為優(yōu)選，在合模后采用真空系統(tǒng)抽去型腔內(nèi)的空氣，再通過成型模具上的澆口向型腔內(nèi)注入膠黏劑。
[0008]作為優(yōu)選，所述成型模具設(shè)計有排氣結(jié)構(gòu)，在通過澆口向型腔內(nèi)注入膠黏劑時，型腔內(nèi)的空氣通過排氣結(jié)構(gòu)排出。
[0009]作為優(yōu)選，所述廢膠顆粒的粒徑小于等于3mm。
[0010]作為優(yōu)選，所述廢膠顆粒與膠黏劑的配比關(guān)系為，廢膠顆粒8?10份，膠黏劑I份。
[0011 ] 作為優(yōu)選，所述廢膠顆粒在裝入成型模具前需要進(jìn)行烘烤預(yù)熱。
[0012]作為優(yōu)選，固化時成型模具溫度控制在100?140°C，型腔內(nèi)的壓力小于等于
8MPa0
[0013]作為優(yōu)選，所述膠黏劑為聚氨酯膠漿或橡膠膠漿。
[0014]作為優(yōu)選，所述聚氨酯膠漿為單組份聚氨酯或雙組分聚氨酯。
[0015]本發(fā)明中提到的廢膠顆粒為廢橡膠顆粒，是廢舊橡膠粉碎后經(jīng)篩選后得到的顆粒。
[0016]本發(fā)明采用注塑制品的硫化工藝，可以高溫或常溫、加壓或常壓、高速或低速固化。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于:工藝簡單，生產(chǎn)效率高，極大減少了模具投入量，提高了降噪塊中廢膠顆粒的用量，降低了成本。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0019]實施例一
一種廢橡膠顆粒降噪材料的制備方法，選用粒徑小于等于3mm的廢膠顆粒，將廢膠顆粒預(yù)熱烘干后備用，然后在成型模具的型腔內(nèi)填裝滿廢膠顆粒，合模后采用真空系統(tǒng)抽去型腔內(nèi)的空氣，再通過成型模具上的澆口向型腔內(nèi)注入膠黏劑，使膠黏劑充滿廢膠顆粒之間的間隙或空隙，待固化成型后脫模即可得到降噪材料。
[0020]所述廢膠顆粒與膠黏劑的配比關(guān)系為，廢膠顆粒8?10份，膠黏劑I份。
[0021]固化時成型模具溫度控制在100?140°C，型腔內(nèi)的壓力小于等于8MPa，固化時間根據(jù)產(chǎn)品厚度和廢膠顆粒與膠黏劑的配比關(guān)系確定。
[0022]所述膠黏劑為聚氨酯膠漿或橡膠膠漿。聚氨酯膠漿為可以為單組份聚氨酯，也可以為雙組分聚氨酯利用專業(yè)注塑機進(jìn)行澆注降噪塊。
[0023]高溫、加壓固化得到的噪材料的拉伸強度大于常溫、常壓固化得到的降噪材料。其拉伸強度可達(dá)IMpa以上，伸長率可達(dá)100%以上。
[0024]本發(fā)明尤其適合廢膠顆粒與聚氨酯膠漿之間的密度相差較大的情況。廢膠顆粒先填滿模具，合模后，廢膠顆粒之間由于有輕微的接觸壓力，在聚氨酯膠漿注入時，不會因密度差異過大而分布不均。即使廢膠顆粒和聚氨酯膠漿之間的密度有較大差異，采用該制備方法也可以使廢膠顆粒分布得非常均勻。
[0025]實施例二
本實施例與實施例一的不同之處在于，成型模具合模后不需要抽真空，所述成型模具設(shè)計有排氣結(jié)構(gòu)，在通過澆口向型腔內(nèi)注入膠黏劑時，型腔內(nèi)的空氣通過排氣結(jié)構(gòu)排出。
[0026]實施例三
本實施例與實施例一的不同之處在于，降噪材料固化成型后，提前脫模，再采用烘烤手段繼續(xù)固化。
[0027]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種廢橡膠顆粒降噪材料的制備方法，其特征在于:在成型模具的型腔內(nèi)填裝滿廢膠顆粒，合模后通過成型模具上的澆口向型腔內(nèi)注入膠黏劑，使膠黏劑充滿廢膠顆粒之間的間隙或空隙，待固化成型后脫模即可。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢橡膠顆粒降噪材料的制備方法，其特征在于:在合模后采用真空系統(tǒng)抽去型腔內(nèi)的空氣，再通過成型模具上的澆口向型腔內(nèi)注入膠黏劑。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢橡膠顆粒降噪材料的制備方法，其特征在于:所述成型模具設(shè)計有排氣結(jié)構(gòu)，在通過澆口向型腔內(nèi)注入膠黏劑時，型腔內(nèi)的空氣通過排氣結(jié)構(gòu)排出。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的廢橡膠顆粒降噪材料的制備方法，其特征在于:所述廢膠顆粒的粒徑小于等于3_。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的廢橡膠顆粒降噪材料的制備方法，其特征在于:所述廢膠顆粒與膠黏劑的配比關(guān)系為，廢膠顆粒8?10份，膠黏劑I份。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的廢橡膠顆粒降噪材料的制備方法，其特征在于:所述廢膠顆粒在裝入成型模具前需要進(jìn)行烘烤預(yù)熱。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的廢橡膠顆粒降噪材料的制備方法，其特征在于:固化時成型模具溫度控制在100?140°C，型腔內(nèi)的壓力小于等于8MPa。8.根據(jù)權(quán)利要求5至7任一項所述的廢橡膠顆粒降噪材料的制備方法，其特征在于:所述膠黏劑為聚氨酯膠漿或橡膠膠漿。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的廢橡膠顆粒降噪材料的制備方法，其特征在于:所述聚氨酯膠漿為單組份聚氨酯或雙組分聚氨酯。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種廢橡膠顆粒降噪材料的制備方法，在成型模具的型腔內(nèi)填裝滿廢膠顆粒，合模后通過成型模具上的澆口向型腔內(nèi)注入膠黏劑，使膠黏劑充滿廢膠顆粒之間的間隙或空隙，待固化成型后脫模即可。本發(fā)明的有益效果在于：采用注塑硫化，工藝簡單，生產(chǎn)效率高，極大減少了模具投入量，提高了降噪塊中廢膠顆粒的用量，降低了成本。
【IPC分類】B29C65/48
【公開號】CN105058781
【申請?zhí)枴緾N201510474822
【發(fā)明人】游玨濤, 張松, 焦洪林, 何云偉, 費學(xué)梅, 俞海敏
【申請人】成都市新筑路橋機械股份有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年8月6日