專利名稱：胎面翻轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及橡膠技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種胎面翻轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，輪胎的生產(chǎn)中需要在帶束鼓上分布完成帶束層、冠帶層、胎面等部件的貼合及滾壓定型以形成胎冠體。對于胎面而言，在完成擠壓成型后一般是貼合面朝上存儲在百葉車的隔板上，而目前國內(nèi)供料的方法是人工將胎面從百葉車上搬運到一個帶輥筒的伸縮架上，再由伸縮架傳遞到鼓上進(jìn)行貼合。因為放置在百葉車葉板上的胎面貼合面朝上，將胎面從百葉車上移動到伸縮架的過程中還要對其上下面翻轉(zhuǎn)，這是個極其費勁的工作，通常會引起疲憊，以及背部、臂部和腰部損傷。同時人工搬運胎面過程容易造成胎面扭曲、拉伸、卷邊等變形，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降，所以就需要一種能對胎面實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)的胎面翻轉(zhuǎn)裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，提供一種能對胎面實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)的胎面翻轉(zhuǎn)裝置。為實現(xiàn)本實用新型的目的所采用的技術(shù)方案是一種胎面翻轉(zhuǎn)裝置，包括翻轉(zhuǎn)支架，水平固定設(shè)置在翻轉(zhuǎn)支架頂部的旋轉(zhuǎn)軸，與旋轉(zhuǎn)軸固定連接的翻轉(zhuǎn)排，可驅(qū)動所述的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)，以及與旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)連接的夾持排和可驅(qū)動所述的夾持排相對旋轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)的第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)。還包括設(shè)置在翻轉(zhuǎn)排側(cè)的胎面承載支架，所述的支架頂面上設(shè)置有多個間隔平行且與翻轉(zhuǎn)排的齒桿對應(yīng)的支撐梁。所述的支撐梁上設(shè)置有滾輪。所述的第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括固定連接在旋轉(zhuǎn)軸一端的第一齒輪，與所述的第一齒輪嚙合連接的第一齒條以及可驅(qū)動所述的第一齒條前后移動繼而帶動第一齒輪旋轉(zhuǎn)的第一氣缸。所述的翻轉(zhuǎn)排包括與旋轉(zhuǎn)軸平行設(shè)置的橫梁以及與之垂直的設(shè)置在橫梁同一側(cè)的多個間隔設(shè)置的齒桿，翻轉(zhuǎn)排的橫梁兩端通過連接臂與旋轉(zhuǎn)軸固定連接。所述的第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括可旋轉(zhuǎn)地套設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸上的并與夾持排保持傳動連接的第二齒輪，與第二齒輪嚙合連接的第二齒條以及可驅(qū)動所述的第二齒條前后移動繼而帶動第二齒輪旋轉(zhuǎn)的第二氣缸。夾持排包括與旋轉(zhuǎn)軸平行設(shè)置的橫梁以及與之垂直的設(shè)置在橫梁同一側(cè)的多個間隔設(shè)置的齒桿，所述的夾持排的橫梁兩端通過連接臂與旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)連接，其中一個連接臂與第二齒輪可傳動連接。所述的一個連接臂與第二齒輪的可傳動連接為鍵連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是[0014]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，控制方便，利用氣缸帶動齒條驅(qū)動齒輪旋轉(zhuǎn)，并通過對氣缸的控制實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)時對胎面起到夾持效果，可保證翻轉(zhuǎn)順利進(jìn)行不會出現(xiàn)將胎面甩出或側(cè)滑的狀況，且利用一個翻轉(zhuǎn)過程同時完成從胎面搬運裝置到胎面舉升裝置的交接，更是提高了整個生產(chǎn)線的效率。

圖1所示為本實用新型胎面翻轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)的俯視示意圖；圖2所示為本實用新型胎面翻轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)的側(cè)視示意圖；圖3所示為本實用新型胎面翻轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)的另一側(cè)視示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。在輪胎生產(chǎn)領(lǐng)域，胎面自擠出以后一般由百葉車進(jìn)行運輸，在運輸時，胎面的待貼合面朝上以避免影響其粘性，所以無論是人工胎面供料還是自動胎面供料，一定要有一個胎面的翻轉(zhuǎn)動作，本實用新型正是基于此需要而提供一種胎面翻轉(zhuǎn)裝置，其設(shè)置在取料步驟和對中步驟或舉升步驟之間。如圖1-3所示，所述的翻轉(zhuǎn)裝置4包括翻轉(zhuǎn)支架41，水平固定設(shè)置在支架頂部的旋轉(zhuǎn)軸42，與旋轉(zhuǎn)軸固定連接翻轉(zhuǎn)排43，可驅(qū)動所述的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)，以及與旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)連接的夾持排44和可驅(qū)動所述的夾持排相對旋轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)的第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)。所述的翻轉(zhuǎn)排和夾持排包括與旋轉(zhuǎn)軸平行設(shè)置的橫梁以及與之垂直的設(shè)置在橫梁同一側(cè)的多個間隔設(shè)置的齒桿，所述的齒桿可對胎面起到支撐和夾持作用，所述的翻轉(zhuǎn)排的橫梁兩端通過連接臂與旋轉(zhuǎn)軸固定連接，所述的夾持排的橫梁兩端通過連接臂與旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)連接，即，所述的夾持排的連接臂端部與旋轉(zhuǎn)軸之間提供軸承連接。其中，第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸一端的第一齒輪，與第一齒輪哨合連接且可前后移動的齒條以及可驅(qū)動所述的齒條前后移動繼而帶動齒輪旋轉(zhuǎn)的第一氣缸45。當(dāng)然也可采用電機(jī)直接驅(qū)動旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括可旋轉(zhuǎn)地套設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸上的一個第二齒輪，與第二齒輪嚙合連接且可前后移動的齒條以及可驅(qū)動所述的齒條前后移動繼而帶動第二齒輪旋轉(zhuǎn)的第二氣缸46，所述的夾持排的橫梁其中一端的連接臂與第二齒輪傳動連接，具體地說，所述的第二齒輪與夾持排的連接臂通過鍵連接以實現(xiàn)對其驅(qū)動使其發(fā)生旋轉(zhuǎn)。進(jìn)一步地，為提高對胎面的支撐效果，所述的翻轉(zhuǎn)裝置還包括設(shè)置在翻轉(zhuǎn)排側(cè)的胎面承載支架47，所述的支架頂面上設(shè)置有多個間隔平行且與翻轉(zhuǎn)排的齒桿對應(yīng)的支撐桿，所述的支撐桿與翻轉(zhuǎn)排對應(yīng)側(cè)由立桿支撐以避免與其發(fā)生干涉，進(jìn)一步地，為避免胎面在承載支架上發(fā)生移動時產(chǎn)生被拉長等情況，在所述的支撐桿上設(shè)置有多個滾輪。本實用新型利用氣缸帶動齒條驅(qū)動齒輪旋轉(zhuǎn)，并通過對氣缸的控制實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)時對胎面起到夾持效果，可保證翻轉(zhuǎn)順利進(jìn)行不會出現(xiàn)將胎面甩出或側(cè)滑的狀況，且利用一個翻轉(zhuǎn)過程同時完成從胎面搬運裝置到胎面舉升裝置的交接，更是提高了整個生產(chǎn)線的效率。[0025]具體工作過程初始時翻轉(zhuǎn)排位于百葉車相鄰側(cè)，夾持排位于另一側(cè)，胎面被移動至翻轉(zhuǎn)裝置的翻轉(zhuǎn)排上后，驅(qū)動第二氣缸使其帶動夾持排翻轉(zhuǎn)并和翻轉(zhuǎn)排一起將胎面夾住，然后同步驅(qū)動第一氣缸和第二氣缸使兩者同步向胎面舉升裝置側(cè)擺動并保持一定的壓力防止胎面被甩出。兩者共同移動至胎面與位于最低位的移動送料架接觸，翻轉(zhuǎn)排復(fù)位，最后由下一工序裝置將翻轉(zhuǎn)后的胎面取走即可。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種胎面翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，包括翻轉(zhuǎn)支架，水平固定設(shè)置在翻轉(zhuǎn)支架頂部的旋轉(zhuǎn)軸，與旋轉(zhuǎn)軸固定連接的翻轉(zhuǎn)排，可驅(qū)動所述的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)，以及與旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)連接的夾持排和可驅(qū)動所述的夾持排相對旋轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)的第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的胎面翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，還包括設(shè)置在翻轉(zhuǎn)排側(cè)的胎面承載支架，所述的支架頂面上設(shè)置有多個間隔平行且與翻轉(zhuǎn)排的齒桿對應(yīng)的支撐梁。
3.如權(quán)利要求2所述的胎面翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述的支撐梁上設(shè)置有滾輪。
4.如權(quán)利要求1-3任一項所述的胎面翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述的第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括固定連接在旋轉(zhuǎn)軸一端的第一齒輪，與所述的第一齒輪嚙合連接的第一齒條以及可驅(qū)動所述的第一齒條前后移動繼而帶動第一齒輪旋轉(zhuǎn)的第一氣缸。
5.如權(quán)利要求4所述的胎面翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述的翻轉(zhuǎn)排包括與旋轉(zhuǎn)軸平行設(shè)置的橫梁以及與之垂直的設(shè)置在橫梁同一側(cè)的多個間隔設(shè)置的齒桿，翻轉(zhuǎn)排的橫梁兩端通過連接臂與旋轉(zhuǎn)軸固定連接。
6.如權(quán)利要求1-3任一項所述的胎面翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述的第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括可旋轉(zhuǎn)地套設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸上的并與夾持排保持傳動連接的第二齒輪，與第二齒輪嚙合連接的第二齒條以及可驅(qū)動所述的第二齒條前后移動繼而帶動第二齒輪旋轉(zhuǎn)的第二氣缸。
7.如權(quán)利要求6所述的胎面翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，夾持排包括與旋轉(zhuǎn)軸平行設(shè)置的橫梁以及與之垂直的設(shè)置在橫梁同一側(cè)的多個間隔設(shè)置的齒桿，所述的夾持排的橫梁兩端通過連接臂與旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)連接，其中一個連接臂與第二齒輪可傳動連接。
8.如權(quán)利要求7所述的胎面翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述的一個連接臂與第二齒輪的可傳動連接為鍵連接。
專利摘要本實用新型公開了一種胎面翻轉(zhuǎn)裝置，包括翻轉(zhuǎn)支架，水平固定設(shè)置在翻轉(zhuǎn)支架頂部的旋轉(zhuǎn)軸，與旋轉(zhuǎn)軸固定連接的翻轉(zhuǎn)排，可驅(qū)動所述的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)，以及與旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)連接的夾持排和可驅(qū)動所述的夾持排相對旋轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)的第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，控制方便，利用氣缸帶動齒條驅(qū)動齒輪旋轉(zhuǎn)，并通過對氣缸的控制實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)時對胎面起到夾持效果，可保證翻轉(zhuǎn)順利進(jìn)行不會出現(xiàn)將胎面甩出或側(cè)滑的狀況，且利用一個翻轉(zhuǎn)過程同時完成從胎面搬運裝置到胎面舉升裝置的交接，更是提高了整個生產(chǎn)線的效率。
文檔編號B29D30/08GK202826443SQ20122050539
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月28日
發(fā)明者張芝泉, 張建浩 申請人:天津賽象科技股份有限公司