一種輪胎快速拆卸裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車維修技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輪胎快速拆卸裝置，包括棘輪轉(zhuǎn)盤、氣動(dòng)扳手、連桿、十字導(dǎo)軌、卡緊桿和驅(qū)動(dòng)軸，氣動(dòng)扳手安裝在棘輪轉(zhuǎn)盤底端，驅(qū)動(dòng)軸安裝在棘輪轉(zhuǎn)盤頂端，十字導(dǎo)軌和連桿的一端都安裝在驅(qū)動(dòng)軸上，連桿的另一端連接著卡緊桿接頭，卡緊桿桿身安裝在十字導(dǎo)軌內(nèi)，該裝置尤其適用于重型汽車輪胎的拆卸，操作簡(jiǎn)單，互換性強(qiáng)，且裝置的拆卸與組裝也很方便，提高了輪胎的拆卸效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利說(shuō)明】
一種輪胎快速拆卸裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車維修技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輪胎快速拆卸裝置。【背景技術(shù)】
[0002]在汽車廣泛普及的社會(huì)，汽車維修已經(jīng)成為一大熱門行業(yè)，汽車輪胎的更換更是成為任何一輛汽車的日常任務(wù)，但在傳統(tǒng)的輪胎拆卸時(shí)，維修工人們采用的是手動(dòng)拆卸，輪胎螺母數(shù)量多，傳統(tǒng)螺母拆卸工作量大，工作效率低，為了解決傳統(tǒng)方法拆卸輪胎的問(wèn)題， 因而設(shè)計(jì)了這種快速拆卸輪胎的裝置?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種輪胎快速拆卸裝置，針對(duì)傳統(tǒng)換輪胎方法可以極大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的:一種輪胎快速拆卸裝置，包括棘輪轉(zhuǎn)盤、氣動(dòng)扳手、連桿、十字導(dǎo)軌、卡緊桿和驅(qū)動(dòng)軸，氣動(dòng)扳手安裝在棘輪轉(zhuǎn)盤底端，驅(qū)動(dòng)軸安裝在棘輪轉(zhuǎn)盤頂端，十字導(dǎo)軌和連桿的一端都安裝在驅(qū)動(dòng)軸上，連桿的另一端連接著卡緊桿接頭，卡緊桿桿身安裝在十字導(dǎo)軌內(nèi)。
[0005]進(jìn)一步地，氣動(dòng)扳手連接有氣管，且氣動(dòng)扳手是可拆卸的。
[0006]進(jìn)一步地，連桿與卡緊桿接頭是通過(guò)螺紋連接。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型尤其適用于重型汽車輪胎的拆卸，操作簡(jiǎn)單，互換性強(qiáng)，且裝置的拆卸與組裝也很方便，提高了輪胎的拆卸效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度?！靖綀D說(shuō)明】

[0008]圖1為本實(shí)用新型一種輪胎快速拆卸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型一種輪胎快速拆卸裝置的主視圖。
[0010]圖3為本實(shí)用新型一種輪胎快速拆卸裝置的后視圖。
[0011]其中:1.棘輪轉(zhuǎn)盤;2.氣動(dòng)扳手;3.連桿;4.十字導(dǎo)軌;5.卡緊桿;6.驅(qū)動(dòng)軸。【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1?圖3, 一種輪胎快速拆卸裝置，包括棘輪轉(zhuǎn)盤1、氣動(dòng)扳手2、連桿3、十字導(dǎo)軌4、卡緊桿5和驅(qū)動(dòng)軸6，氣動(dòng)扳手2安裝在棘輪轉(zhuǎn)盤1底端，驅(qū)動(dòng)軸6安裝在棘輪轉(zhuǎn)盤1頂端，十字導(dǎo)軌4和連桿3的一端都安裝在驅(qū)動(dòng)軸6上，連桿3的另一端連接著卡緊桿5接頭，卡緊桿5桿身安裝在十字導(dǎo)軌4內(nèi)。
[0014]作為本實(shí)用新型的優(yōu)化技術(shù)方案:氣動(dòng)扳手2連接有氣管，且氣動(dòng)扳手2是可拆卸的，連桿3與卡緊桿5接頭是通過(guò)螺紋連接。[〇〇15]本實(shí)用新型的工作原理:工作前，先將本裝置安裝在液壓起升車上，調(diào)整液壓起升車，使得驅(qū)動(dòng)軸6的軸線高度與輪胎軸線高度對(duì)齊，拆卸輪胎時(shí)，使卡緊桿5在十字導(dǎo)軌4上運(yùn)動(dòng)，稍微卡緊輪胎外形，接著通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸6帶動(dòng)連桿3擺動(dòng)就可以固定住輪胎，最后調(diào)整氣動(dòng)扳手2對(duì)準(zhǔn)輪胎省的螺釘，氣動(dòng)扳手2通氣后就會(huì)將輪胎上的螺釘旋松，接著拉出液壓起升車，就可以把輪胎拆卸出來(lái)。
[0016]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0017]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪胎快速拆卸裝置，其特征在于:包括棘輪轉(zhuǎn)盤(1)、氣動(dòng)扳手(2)、連桿(3)、十 字導(dǎo)軌(4)、卡緊桿(5)和驅(qū)動(dòng)軸(6)，氣動(dòng)扳手(2)安裝在棘輪轉(zhuǎn)盤(1)底端，驅(qū)動(dòng)軸(6)安裝 在棘輪轉(zhuǎn)盤(1)頂端，十字導(dǎo)軌(4)和連桿(3)的一端都安裝在驅(qū)動(dòng)軸(6)上，連桿(3)的另一 端連接著卡緊桿(5)接頭，卡緊桿(5)桿身安裝在十字導(dǎo)軌(4)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎快速拆卸裝置，其特征在于:氣動(dòng)扳手(2)連接有氣 管，且氣動(dòng)扳手(2)是可拆卸的。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎快速拆卸裝置，其特征在于:連桿(3)與卡緊桿(5)接 頭是通過(guò)螺紋連接。
【文檔編號(hào)】B60C25/132GK205706023SQ201620561082
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月13日
【發(fā)明人】楊向莙, 李曉曉, 吳昊榮, 劉磊, 陳裕, 楊邦保, 龔韻同, 蔡文, 廖飛揚(yáng), 劉長(zhǎng)偉, 楊文洋, 謝銳
【申請(qǐng)人】成都大學(xué)