專利名稱：一種實(shí)現(xiàn)注塑模具超大角度下坡的斜頂機(jī)構(gòu)組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種實(shí)現(xiàn)注塑模具超大角度下坡的斜頂機(jī)構(gòu)組件技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種注塑模具的斜頂裝置，更具體的，涉及一種實(shí)現(xiàn)注塑模具超大角度下坡的斜頂機(jī)構(gòu)組件。
背景技術(shù)：
[0002]隨著社會的發(fā)展，消費(fèi)者對產(chǎn)品的性能、外觀等各種要求越來越高，這樣就使得模具制造技術(shù)難度提升。[0003]斜頂機(jī)構(gòu)是注塑模具常見機(jī)構(gòu)之一，一般用于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品內(nèi)部的倒扣順利頂出及脫出模具；然而有時由于產(chǎn)品外觀限制，需要斜頂大角度下坡時一般的斜頂下坡角度被限制在45°以內(nèi)，對于超過45°的下坡斜頂極易導(dǎo)致運(yùn)動卡死，影響模具的生產(chǎn)效率，因此在注塑模具中大于45°的斜頂下坡一直是個難題。[0004]下面結(jié)合說明書附圖的圖1對現(xiàn)有技術(shù)中的常規(guī)下坡斜頂機(jī)構(gòu)進(jìn)行說明。[0005]如圖1說示普通下坡斜頂機(jī)構(gòu)由斜頂頭101、斜頂桿102、“T”型塊103、二次導(dǎo)向桿104(Α+Β > 15°時要加二次導(dǎo)向桿)、斜頂滑道105等部分組成。其中，“Τ”型塊103在斜頂滑道105內(nèi)滑動，斜頂頭101與斜頂桿102通過螺釘、銷釘或擠緊塊固定在一起。在運(yùn)動過程中，注塑機(jī)頂出桿(或油缸)推動底針板108(頂針板)向Z向運(yùn)動，驅(qū)動斜頂機(jī)構(gòu)沿A角度方向及B角度方向頂出(其中A為斜頂?shù)男倍确较?，B為斜頂下坡方向)，將制品 110頂出，并脫出倒扣111。[0006]普通下坡斜頂機(jī)構(gòu)具有如下的缺點(diǎn)[0007]第一，普通下坡斜頂機(jī)構(gòu)受最大下坡角度限制，一般不能突破45度的最大限制， 使一些產(chǎn)品在模具機(jī)構(gòu)上無法實(shí)現(xiàn)，有時不得不開兩套模具，這樣就增加了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，浪費(fèi)一倍以上的人力物力(開兩套以上的模具，需要提供兩個以上注塑機(jī)生產(chǎn))；[0008]第二，普通斜頂下坡機(jī)構(gòu)其角度超過40度時極易卡死，造成模具動作不可靠，易折斷斜頂桿，影響模具的生產(chǎn)效率，造成模具維修成本及生產(chǎn)成本的浪費(fèi)，有時甚至可能照成短期停產(chǎn)。[0009]在為國外某公司設(shè)計(jì)某著名品牌汽車的前門內(nèi)飾板模具時，由于此產(chǎn)品把之前的四個產(chǎn)品設(shè)計(jì)在了一起(原來的門板+上護(hù)板+網(wǎng)孔+卡扣座)，造成模具機(jī)構(gòu)設(shè)置困難； 特別是門板上部(原來上護(hù)板的位置)一端的翻邊結(jié)構(gòu)需要設(shè)計(jì)下坡65-70°的斜頂。咨詢許多國外專家都說機(jī)構(gòu)不能實(shí)現(xiàn)，后經(jīng)過我們自己研究和討論，制定了一種非常規(guī)的小角度加速下坡機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了超大角度下坡并試模成功，突破了斜頂下坡角度不能超過45° 的限制。實(shí)用新型內(nèi)容[0010]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述技術(shù)現(xiàn)狀，提供一種在小角度斜面上通過加速機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)超大角度下坡的斜頂機(jī)構(gòu)組件，通過此種機(jī)構(gòu)的應(yīng)用，能夠很好的解決一般下坡斜頂超大角度下坡易卡死的問題。[0011]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)[0012]一種用于注塑模具裝置的下坡斜頂機(jī)構(gòu)組件，該機(jī)構(gòu)組件包括斜頂作用單元、斜頂保護(hù)單元、斜頂座單元、加速下坡單元，其中，[0013]所述斜頂作用單元包括斜頂頭1、斜頂桿2、斜頂T型塊3，其中，斜頂桿2的第一端部與斜頂頭1固定在一起，形成斜頂作用端部；斜頂桿2的第二端部與T型塊3連接成一體；斜頂桿2傾斜地設(shè)置；[0014]所述斜頂保護(hù)單元包括斜頂保護(hù)桿4，該斜頂保護(hù)桿4設(shè)置在T型塊3中，其第一端適于套接斜頂保護(hù)桿導(dǎo)向塊9，第二端適于連接注塑模具裝置的底板，并且該斜頂保護(hù)桿 4與斜頂桿2平行地設(shè)置；[0015]所述斜頂座單元包括斜頂座5、滑塊壓板11，該斜頂座5上具有容納斜頂T型塊3 的滑道，滑塊壓板11適于將斜頂座5壓在注塑模具裝置的頂出板上并進(jìn)行導(dǎo)向，使得斜頂座(5)能夠在頂出板平面內(nèi)、并且在滑塊壓板(11)所限定的方向上平移；[0016]所述加速下坡單元包括加速下坡用的斜導(dǎo)柱6，該斜導(dǎo)柱6與斜頂桿2相對于豎直方向位于不同方向的兩側(cè)；[0017]所述加速下坡單元能使注塑模具實(shí)現(xiàn)超過45度角的超大角度斜頂下坡。[0018]進(jìn)一步的，所述斜頂作用單元還包括斜頂桿擠緊塊7、斜頂導(dǎo)滑塊8，其中擠緊塊7 將斜頂桿2的第一端部與斜頂頭1固定在一起，斜頂導(dǎo)滑塊8套接在斜頂桿2上的第一端部鄰近斜頂頭(1)的位置，該斜頂導(dǎo)滑塊(8)適于固定連接到注塑模具裝置的后模板上以對斜頂桿( 進(jìn)行導(dǎo)向。[0019]進(jìn)一步的，斜頂桿2的第二端部與T型塊3通過螺釘固定連接成一體。[0020]進(jìn)一步的，所述斜頂保護(hù)單元還包括斜頂保護(hù)桿導(dǎo)向塊9、斜頂保護(hù)桿固定塊12， 所述斜頂保護(hù)桿4的第一端部套接斜頂保護(hù)桿導(dǎo)向塊9，該斜頂保護(hù)桿導(dǎo)向塊9適于固定連接到注塑模具裝置的后模板上；斜頂保護(hù)桿4的第二端部設(shè)置斜頂保護(hù)桿固定塊12，該斜頂保護(hù)桿固定塊12適于將該斜頂保護(hù)桿4固定在注塑模具裝置的底板上。[0021]進(jìn)一步的，T型塊3的下底面兩側(cè)向外突出，形成T型的截面。[0022]進(jìn)一步的，斜頂座單元中的斜頂座5設(shè)有截面為T型的、傾斜的滑道，所述T型塊 3的底面適于可滑動地嵌入該滑道中；[0023]進(jìn)一步的，所述加速下坡單元從斜頂座5中穿過。[0024]進(jìn)一步的，所述加速下坡單元還包括斜導(dǎo)柱導(dǎo)向塊10、斜導(dǎo)柱固定塊13，在斜導(dǎo)柱6的第一端部套接斜導(dǎo)柱導(dǎo)向塊10，該斜導(dǎo)柱導(dǎo)向塊10適于固定連接到注塑模具裝置的后模板上；斜導(dǎo)柱6的第二端部通過斜導(dǎo)柱固定塊13固定在注塑模具裝置的底板上。[0025]進(jìn)一步的，所述斜導(dǎo)柱6是雙桿結(jié)構(gòu)。[0026]進(jìn)一步的，所述斜導(dǎo)柱6的截面為圓形、方形或者T形。[0027]進(jìn)一步的，所述超大角度能達(dá)到68. 8°。[0028]進(jìn)一步的，斜頂桿2與豎直方向所成的第一角度a為8°，斜導(dǎo)柱6與豎直方向所成的第二角度b為25°，T型塊3與水平方向所成的第三角度c為25°，該角度設(shè)置的情況下，所述下坡斜頂機(jī)構(gòu)組件可實(shí)現(xiàn)的下坡角度d為68. 8°。[0029]進(jìn)一步的，所述超大角度能達(dá)到77°。[0030]進(jìn)一步的，斜頂桿2與豎直方向所成的第一角度a為8°，斜導(dǎo)柱6與豎直方向所成的第二角度b為30°，T型塊3與水平方向所成的第三角度c為30°，該角度設(shè)置的情況下，所述下坡斜頂機(jī)構(gòu)組件可實(shí)現(xiàn)的下坡角度d為77°。[0031]進(jìn)一步的，所述超大角度能達(dá)到87°。[0032]進(jìn)一步的，斜頂桿2與豎直方向所成的第一角度a為8°，斜導(dǎo)柱6與豎直方向所成的第二角度b為40°，T型塊3與水平方向所成的第三角度c為40°，該角度設(shè)置的情況下，所述下坡斜頂機(jī)構(gòu)組件可實(shí)現(xiàn)的下坡角度d為87°。[0033]本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)[0034]第一本實(shí)用新型避免了斜頂下坡角度太大無法實(shí)現(xiàn)的情況的發(fā)生。[0035]第二 本實(shí)用新型避免了斜頂下坡角度太大導(dǎo)致的斜頂卡死，影響模具生產(chǎn)效率及模具壽命的問題；[0036]第三本實(shí)用新型不會因斜頂下坡角度太大而無限制的增大下坡滑道的斜度，利用此實(shí)用新型設(shè)計(jì)斜頂?shù)南缕禄涝诓怀^30度的情況下，可以實(shí)現(xiàn)斜頂下坡70度以上； 如果調(diào)整下坡滑道的角度，甚至可以實(shí)現(xiàn)斜頂下坡80度以上。從而保證了模具動作的可靠，提高了模具的使用壽命。


[0037]下面根據(jù)實(shí)施例與附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。[0038]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中常規(guī)下坡斜頂機(jī)構(gòu)的示意圖；[0039]圖2是本實(shí)用新型中第一實(shí)施例中加速下坡斜頂機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0040]圖3是本實(shí)用新型中第一實(shí)施例中的加速下坡斜頂機(jī)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；[0041]圖4是本實(shí)用新型中根據(jù)斜頂下坡角度推算T型塊下坡角度的角度關(guān)系示意圖；[0042]圖5是本實(shí)用新型第一實(shí)施例中的T型塊下坡角度示意圖；[0043]圖6是本實(shí)用新型第二實(shí)施例中的T型塊下坡角度示意圖。[0044]圖7是本實(shí)用新型第三實(shí)施例中的T型塊下坡角度示意圖。[0045]圖中附圖標(biāo)記所指代的技術(shù)特征分別是[0046]1、斜頂頭；2、斜頂桿；3、斜頂T型塊；4、用于防止斜頂桿2彎曲的斜頂保護(hù)桿；5、 具有滑道的斜頂座；6、加速下坡用的斜導(dǎo)柱；7、斜頂桿擠緊塊；8、斜頂導(dǎo)滑塊；9、斜頂保護(hù)桿導(dǎo)向塊；10、斜導(dǎo)柱導(dǎo)向塊；11、用于固定斜頂滑道及導(dǎo)向用的滑塊壓板；12、斜頂保護(hù)桿固定塊；13、斜導(dǎo)柱固定塊；[0047]101、斜頂頭；102、斜頂桿；103、斜頂T型塊；104、斜頂滑道；105、二次導(dǎo)向桿； 106、導(dǎo)向塊；107、固定塊；108、頂出板中的底針板；109、頂出板中的面針板；110、產(chǎn)品； 111、產(chǎn)品上的倒扣；112、底板；113、后模板(B板)。
具體實(shí)施方式
[0048]在圖2-3所示的第一實(shí)施例中，該能夠?qū)崿F(xiàn)超大角度下坡的斜頂機(jī)構(gòu)組件的主要組成部分包括斜頂頭1、斜頂桿2、斜頂T型塊3、斜頂保護(hù)桿4、具有滑道的斜頂座5、加速下坡用的斜導(dǎo)柱6、及外圍輔助機(jī)構(gòu)，該外圍輔助機(jī)構(gòu)包括斜頂桿擠緊塊7、斜頂導(dǎo)滑塊8、 斜頂保護(hù)桿導(dǎo)向塊9、斜導(dǎo)柱導(dǎo)向塊10、用于固定斜頂座5滑道及導(dǎo)向的滑塊壓板11、斜頂保護(hù)桿固定塊12、斜導(dǎo)柱固定塊13。6[0049]其中，斜頂桿2的第一端部與斜頂頭1通過擠緊塊7固定在一起，形成斜頂作用端部；在斜頂桿2上的第一端部還設(shè)置(套接)有用于為斜頂作用部導(dǎo)向的斜頂導(dǎo)滑塊8，斜頂桿2的第二端部與T型塊3連接；斜頂桿2位于豎直方向的第一側(cè)，與豎直方向所成的第一角度為8度。[0050]T型塊3設(shè)置在斜頂座5的滑道上；斜頂桿2的第二端部、T型塊3通過螺釘固定連接成一體；T型塊3與水平方向所成的第二角度為25度；T型塊3的底面兩側(cè)向外凸出， 形成T型截面，該凸出的底面與滑道接觸，適于在滑道上滑動。[0051]斜頂保護(hù)桿4的第一端部設(shè)置(套接)斜頂保護(hù)桿導(dǎo)向塊9，第二端部設(shè)置斜頂保護(hù)桿固定塊12，該斜頂保護(hù)桿固定塊12用于將該斜頂保護(hù)桿4固定在底板上；斜頂保護(hù)桿4用于保護(hù)斜頂桿，防止頂桿彎曲；斜頂保護(hù)桿4的方向與斜頂桿2 —致，與豎直方向所成的第一角度為8度。[0052]滑塊壓板11用于固定具有滑道的斜頂座5以及導(dǎo)向，該滑塊壓板11將斜頂座5 壓在頂出板的底針板或者面針板上，使得斜頂座5及滑道可在頂出板平面內(nèi)的平行于滑塊壓板11的方向上(即X方向)平移；斜頂座5上的滑道與水平方向所成的角度與T型塊3 與滑道接觸的突出面與水平方向所成的角度相同，都是25度，使得T型塊3的一個表面始終保持水平方向。[0053]斜導(dǎo)柱6的第一端部設(shè)置(套接)斜導(dǎo)柱導(dǎo)向塊10，第二端部通過斜導(dǎo)柱固定塊 13固定在底板上；斜導(dǎo)柱6位于豎直方向的第二側(cè)，與豎直方向所成的角度為25度，第一側(cè)與第二側(cè)相對于豎直方向位于相反的方向上。[0054]該斜導(dǎo)柱6為雙桿結(jié)構(gòu)，由兩根截面為圓形的圓柱形成。[0055]該下坡斜頂機(jī)構(gòu)組件的裝配方法如下[0056]步驟1 將斜頂頭1與斜頂桿2用擠緊塊7固定在一起，形成斜頂作用端部；[0057]步驟2 利用滑塊壓板11將斜頂座5壓在頂出板(面針板或底針板)上；[0058]步驟3 將T型塊3放進(jìn)斜頂座5的滑道內(nèi)；[0059]步驟4 將斜頂作用端部從分型面插入后模板(B板)，與T型塊3通過螺釘連接在一起；[0060]步驟5 將斜頂保護(hù)桿4從底板分別插入斜頂座5及T型塊3，將斜導(dǎo)柱6從底板插入斜頂座5，然后分別用斜頂保護(hù)桿固定塊12及斜導(dǎo)柱固定塊13將其固定在底板上。[0061]該超大角度加速下坡斜頂機(jī)構(gòu)組件的動作順序如下[0062]第一組動作通過滑塊壓板11將斜頂座5滑道固定在頂出板(底針板或者面針板)上，在模具頂出時，斜頂座5的滑道與頂出板一起沿Z正方向運(yùn)動，同時斜頂座5的滑道在斜導(dǎo)柱6的作用下沿X正方向也運(yùn)動；[0063]第二組動作斜頂頭1、斜頂桿2及T型塊3通過擠緊塊7和螺釘固定在一起(在此機(jī)構(gòu)中為一個整體，即“斜頂作用單元”)，T型塊3與斜頂滑道5通過滑道聯(lián)接在一起， 在斜頂滑道5沿Z軸正向及X軸正方向運(yùn)動時，“斜頂作用單元”沿斜頂桿方向(圖示與Z 軸正向成8度方向)及斜頂滑道5上T型塊的滑道方向運(yùn)動，最終合成為所需的下坡角度 (此套模具為68. 8° )，推理過程如圖3和圖4所示。[0064]與普通下坡斜頂相比，此機(jī)構(gòu)增加了加速下坡用斜導(dǎo)柱與滑塊壓板(保證斜頂滑道是可以運(yùn)動的)。該機(jī)構(gòu)組件能使得注塑模具實(shí)現(xiàn)高達(dá)68. 8度角的大角度下坡。5/6頁[0065]如圖4所示，本實(shí)用新型中的加速下坡斜頂機(jī)構(gòu)組件動作的角度關(guān)系的原理如下[0066]對于此套模具來說，模具頂出距離為190mm，已知斜頂桿角度a、斜導(dǎo)柱角度b及T 型塊下坡角度c，推理斜頂最終下坡角度d，推理過程如下[0067]L2 = 190*tan b[0068]Ll= (190-Hl)*tan a (1)[0069]Hl = (Ll+L2)*tan c (2)[0070]由(1)，(2)組成的二元一次方程(只有Hl，Ll未知)可以求出[0071]Hl = 190*tan c*(tan a+tan b)/(l+tan a*tan c)[0072]Ll = 190*tan a-190*tan a*tan c* (tan a+tan b)/(l+tan a*tan c)[0073]— tan d = Hl/Ll[0074]根據(jù)T型塊下坡角度25°、斜頂角度8°、斜導(dǎo)柱角度25°以及頂出距離190mm可倒推出斜頂下坡角度為68. 8°，符合產(chǎn)品結(jié)構(gòu)要求。[0075]本領(lǐng)域技術(shù)人員容易理解的是，不同于190mm的其它頂出距離同樣也適合于上述方法。[0076]該機(jī)構(gòu)組件拆卸工藝流程與裝配工藝流程相反。[0077]如圖6所示，對于本實(shí)用新型的第二實(shí)施例，其實(shí)現(xiàn)方式與第一實(shí)施例基本相似， 其中，結(jié)構(gòu)部件與第一實(shí)施例完全相同，將角度調(diào)整為設(shè)置斜頂桿2與豎直方向所成的第一角度a為8°，斜頂保護(hù)桿同樣與豎直方向成第一角度a為8°，斜導(dǎo)柱6與豎直方向所成的第二角度b為30°，T型塊3與水平方向所成的第三角度c為30°，在該角度設(shè)置的情況下，所述下坡斜頂機(jī)構(gòu)組件可實(shí)現(xiàn)的下坡角度d為77°。[0078]如圖7所示，對于本實(shí)用新型的第三實(shí)施例，其實(shí)現(xiàn)方式與第一實(shí)施例基本相似， 其中，結(jié)構(gòu)部件與第一實(shí)施例完全相同，將角度調(diào)整為設(shè)置斜頂桿2與豎直方向所成的第一角度a為8°，斜頂保護(hù)桿同樣與豎直方向成第一角度a為8°，斜導(dǎo)柱6與豎直方向所成的第二角度b為40°，T型塊3與水平方向所成的第三角度c為40°，在該角度設(shè)置的情況下，所述下坡斜頂機(jī)構(gòu)組件可實(shí)現(xiàn)的下坡角度d為87°。[0079]對于本實(shí)用新型的第四實(shí)施例，可用兩根方形截面的斜導(dǎo)柱6代替第一實(shí)施例中的兩根圓形截面的斜導(dǎo)柱6。[0080]對于本實(shí)用新型的第五實(shí)施例，可用兩根方形截面的斜導(dǎo)柱6代替第二實(shí)施例中的兩根圓形截面的斜導(dǎo)柱6。[0081]對于本實(shí)用新型的第六實(shí)施例，可用兩根方形截面的斜導(dǎo)柱6代替第三實(shí)施例中的兩根圓形截面的斜導(dǎo)柱6。[0082]對于本實(shí)用新型的第七實(shí)施例，可用兩根T形截面的斜導(dǎo)柱6代替第一實(shí)施例中的兩根圓形截面的斜導(dǎo)柱6。[0083]對于本實(shí)用新型的第八實(shí)施例，可用兩根T形截面的斜導(dǎo)柱6代替第二實(shí)施例中的兩根圓形截面的斜導(dǎo)柱6。[0084]對于本實(shí)用新型的第九實(shí)施例，可用兩根T形截面的斜導(dǎo)柱6代替第三實(shí)施例中的兩根圓形截面的斜導(dǎo)柱6。[0085]需要聲明的是，上述具體實(shí)施方式
僅僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例及所運(yùn)用技術(shù)原理，在本實(shí)用新型所公開的技術(shù)范圍內(nèi)，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所容易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于注塑模具裝置的下坡斜頂機(jī)構(gòu)組件，該機(jī)構(gòu)組件包括斜頂作用單元、斜頂保護(hù)單元、斜頂座單元、加速下坡單元，其特征在于，所述斜頂作用單元包括斜頂頭(1)、斜頂桿O)、斜頂τ型塊(3)，其中，斜頂桿( 的第一端部與斜頂頭(1)固定在一起，形成斜頂作用端部；斜頂桿O)的第二端部與T型塊(3)連接成一體；該斜頂桿( 傾斜地設(shè)置；所述斜頂保護(hù)單元包括斜頂保護(hù)桿G)，該斜頂保護(hù)桿(4)設(shè)置在T型塊(3)中，其第一端套接斜頂保護(hù)桿導(dǎo)向塊(9)，第二端適于連接注塑模具裝置的底板，并且該斜頂保護(hù)桿(4)與斜頂桿( 平行地設(shè)置；所述斜頂座單元包括斜頂座(5)、滑塊壓板(11)，該斜頂座( 上具有可容納斜頂T型塊(3)的滑道，滑塊壓板(11)適于將斜頂座( 壓在注塑模具裝置的頂出板上并進(jìn)行導(dǎo)向，使得斜頂座(5)能夠在頂出板平面內(nèi)、并且在滑塊壓板(11)所限定的方向上平移；所述加速下坡單元包括加速下坡用的斜導(dǎo)柱(6)，該斜導(dǎo)柱(6)與斜頂桿( 相對于豎直方向位于不同方向的兩側(cè)；所述加速下坡單元能使注塑模具實(shí)現(xiàn)超過45°角的超大角度的斜頂下坡。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的下坡斜頂機(jī)構(gòu)組件，其特征在于，所述斜頂作用單元還包括斜頂桿擠緊塊(7)、斜頂導(dǎo)滑塊(8)，其中擠緊塊(7)將斜頂桿O)的第一端部與斜頂頭(1)固定在一起，斜頂導(dǎo)滑塊⑶套接在斜頂桿⑵上的第一端部鄰近斜頂頭⑴的位置，該斜頂導(dǎo)滑塊(8)適于固定連接到注塑模具裝置的后模板上以對斜頂桿( 進(jìn)行導(dǎo)向。
3.根據(jù)權(quán)利要求2的下坡斜頂機(jī)構(gòu)組件，其特征在于，斜頂桿( 的第二端部與T型塊(3)通過螺釘固定連接成一體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的下坡斜頂機(jī)構(gòu)組件，其特征在于，所述斜頂保護(hù)單元還包括斜頂保護(hù)桿導(dǎo)向塊(9)、斜頂保護(hù)桿固定塊(12)，所述斜頂保護(hù)桿(4)的第一端部套接斜頂保護(hù)桿導(dǎo)向塊(9)，該斜頂保護(hù)桿導(dǎo)向塊(9)適于固定連接到注塑模具裝置的后模板上；斜頂保護(hù)桿(4)的第二端部設(shè)置斜頂保護(hù)桿固定塊(12)，該斜頂保護(hù)桿固定塊(12)適于將該斜頂保護(hù)桿固定在注塑模具裝置的底板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1的下坡斜頂機(jī)構(gòu)組件，其特征在于，所述T型塊C3)的下底面兩側(cè)向外突出，形成T型的截面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5的下坡斜頂機(jī)構(gòu)組件，其特征在于，斜頂座單元中的斜頂座( 設(shè)有截面為T型的、傾斜的滑道，所述T型塊(3)的底面適于可滑動地嵌入該滑道中。
7.根據(jù)權(quán)利要求6的下坡斜頂機(jī)構(gòu)組件，其特征在于，所述加速下坡單元從斜頂座(5)中穿過。
8.根據(jù)權(quán)利要求1的下坡斜頂機(jī)構(gòu)組件，其特征在于，所述加速下坡單元還包括斜導(dǎo)柱導(dǎo)向塊(10)、斜導(dǎo)柱固定塊(13)，在斜導(dǎo)柱(6)的第一端部套接斜導(dǎo)柱導(dǎo)向塊(10)，該斜導(dǎo)柱導(dǎo)向塊(10)適于固定連接到注塑模具裝置的后模板上；斜導(dǎo)柱(6)的第二端部通過斜導(dǎo)柱固定塊(1 固定在注塑模具裝置的底板上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1的下坡斜頂機(jī)構(gòu)組件，其特征在于，所述斜導(dǎo)柱(6)是雙桿結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9的下坡斜頂機(jī)構(gòu)組件，其特征在于，所述斜導(dǎo)柱(6)的截面為圓形、方形或者T形。
11.根據(jù)權(quán)利要求1的下坡斜頂機(jī)構(gòu)組件，其特征在于，所述超大角度能達(dá)到68.8°。
12.根據(jù)權(quán)利要求11的下坡斜頂機(jī)構(gòu)組件，其特征在于，斜頂桿(2)與豎直方向所成的第一角度為8度，斜導(dǎo)柱(6)與豎直方向所成的第二角度為25度，T型塊(3)與水平方向所成的第三角度為25度，該角度設(shè)置的情況下，所述下坡斜頂機(jī)構(gòu)組件可實(shí)現(xiàn)的下坡角度為 68. 8°。
13.根據(jù)權(quán)利要求1的下坡斜頂機(jī)構(gòu)組件，其特征在于，所述超大角度能達(dá)到77°。
14.根據(jù)權(quán)利要求13的下坡斜頂機(jī)構(gòu)組件，其特征在于，斜頂桿(2)與豎直方向所成的第一角度為8度，斜導(dǎo)柱(6)與豎直方向所成的第二角度為30度，T型塊(3)與水平方向所成的第三角度為30度，該角度設(shè)置的情況下，所述下坡斜頂機(jī)構(gòu)組件可實(shí)現(xiàn)的下坡角度為 77°。
15.根據(jù)權(quán)利要求1的下坡斜頂機(jī)構(gòu)組件，其特征在于，所述超大角度能達(dá)到87°。
16.根據(jù)權(quán)利要求15的下坡斜頂機(jī)構(gòu)組件，其特征在于，斜頂桿(2)與豎直方向所成的第一角度為8度，斜導(dǎo)柱(6)與豎直方向所成的第二角度為40度，T型塊C3)與水平方向所成的第三角度為40度，該角度設(shè)置的情況下，所述下坡斜頂機(jī)構(gòu)組件可實(shí)現(xiàn)的下坡角度為 87°。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種用于注塑模具的下坡斜頂機(jī)構(gòu)組件，該組件包括斜頂作用單元、斜頂保護(hù)單元、斜頂座單元、加速下坡單元，其中斜頂作用單元、斜頂保護(hù)單元、加速下坡單元均設(shè)置為穿過斜頂座單元，并且加速下坡單元與斜頂作用單元相對于豎直方向位于相反的兩側(cè)。該機(jī)構(gòu)組件在不超過30度的小角度下坡斜面的情況下，實(shí)現(xiàn)斜頂下坡70度以上，避免了斜頂下坡角度太大導(dǎo)致的斜頂卡死、影響模具生產(chǎn)效率及模具壽命的問題，從而保證了模具動作的可靠，提高了模具的使用壽命。
文檔編號B29C45/40GK202318813SQ20112042478
公開日2012年7月11日 申請日期2011年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月31日
發(fā)明者張彥書, 李秀玲, 鄭建偉 申請人:海爾集團(tuán)公司, 青島海爾模具有限公司