注塑模具大角度加速斜頂導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】注塑模具大角度加速斜頂導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，包括模具定模復(fù)板和動(dòng)模復(fù)板，定模復(fù)板下安裝定模固定板，定模固定板下安裝定模，動(dòng)模復(fù)板上設(shè)置上頂針板和下頂針板，動(dòng)模復(fù)板上安裝模腳，模腳上安裝動(dòng)模，動(dòng)模與定模之間有注塑成型的產(chǎn)品，產(chǎn)品上制有大角度倒角，所述的上頂針板和下頂針板中設(shè)置滑座固定塊，滑座固定塊上設(shè)置平滑槽，平滑槽上設(shè)置萬向滑座，萬向滑座上設(shè)置斜滑槽，斜滑槽上設(shè)置斜滑塊，斜滑塊上安裝斜頂桿，斜頂桿穿過動(dòng)模，在斜頂桿的頂端安裝斜頂塊，斜頂塊與大角度倒角相配合，在動(dòng)模復(fù)板中安裝導(dǎo)向固定塊，導(dǎo)向固定塊上安裝與斜頂桿反向傾斜的加速導(dǎo)向桿，滑座固定塊中制有避空槽，加速導(dǎo)向桿通過避空槽穿過萬向滑座連接動(dòng)模。
【專利說明】
注塑模具大角度加速斜頂導(dǎo)向機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種注塑模具大角度加速斜頂導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，屬于塑料模具領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]采用注塑模具生產(chǎn)塑料產(chǎn)品，例如汽車內(nèi)飾件，為了安裝方便，汽車的內(nèi)飾件上制有卡扣，普通卡扣的倒角角度一般較小，采用傳統(tǒng)的斜頂結(jié)構(gòu)即可脫出。但對(duì)于大角度(倒角大于45°)的卡扣，如果還是采用傳統(tǒng)的斜頂結(jié)構(gòu)，由于斜頂桿傾斜角度大，斜頂行程長(zhǎng)，在斜頂出和復(fù)位過程中，如果沒有輔助頂出結(jié)構(gòu)，存在容易斷裂的情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種采用平移輔助加速斜頂，使斜頂桿快速頂出和復(fù)位，減少斷裂情況發(fā)生的注塑模具大角度加速斜頂導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型注塑模具大角度加速斜頂導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的技術(shù)方案是:包括模具定模復(fù)板和動(dòng)模復(fù)板，定模復(fù)板下安裝定模固定板，定模固定板下安裝定模，動(dòng)模復(fù)板上設(shè)置上頂針板和下頂針板，動(dòng)模復(fù)板上安裝模腳，模腳上安裝動(dòng)模，動(dòng)模與定模之間有注塑成型的產(chǎn)品，產(chǎn)品上制有大角度倒角，其特征在于所述的上頂針板和下頂針板中設(shè)置滑座固定塊，滑座固定塊上設(shè)置平滑槽，平滑槽上設(shè)置萬向滑座，萬向滑座上設(shè)置斜滑槽，斜滑槽上設(shè)置斜滑塊，斜滑塊上安裝斜頂桿，斜頂桿穿過動(dòng)模，在斜頂桿的頂端安裝斜頂塊，斜頂塊與大角度倒角相配合，在動(dòng)模復(fù)板中安裝導(dǎo)向固定塊，導(dǎo)向固定塊上安裝與斜頂桿反向傾斜的加速導(dǎo)向桿，滑座固定塊中制有避空槽，加速導(dǎo)向桿通過避空槽穿過萬向滑座連接動(dòng)模。
[0005]本實(shí)用新型的注塑模具大角度加速斜頂導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，頂出時(shí)，由注塑機(jī)動(dòng)力帶動(dòng)下頂針板和上頂針板向上頂起，下頂針板和上頂針板帶動(dòng)滑座固定塊上頂，滑座固定塊萬向滑座上頂，由于加速導(dǎo)向桿通過避空槽穿過萬向滑座，且在滑座固定塊上設(shè)置平滑槽，在萬向滑座上頂過程中，順著加速導(dǎo)向桿的反向傾斜角度，在平滑槽上作用反向平滑動(dòng)作，在反向平滑時(shí)，萬向滑座再通過斜滑槽正向帶動(dòng)斜頂桿加速上頂，最終使斜頂桿帶動(dòng)斜頂塊快速地從大角度倒角中脫出，動(dòng)作穩(wěn)定、可靠，有效避免斜頂桿斷裂，延長(zhǎng)斜頂桿使用壽命，減少模具停機(jī)維修次數(shù)，提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本。
[0006]本實(shí)用新型的注塑模具大角度加速斜頂導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述的加速導(dǎo)向桿傾斜的最佳角度<^為15°，起最大加速作用。所述的斜頂桿傾斜的最佳角度<12為12°，既能使大角度倒角脫出，又最大限度地保證斜頂桿的強(qiáng)度，與加速導(dǎo)向桿相配，加速大角度倒角脫出。所述的動(dòng)模底部安裝壓塊，加速導(dǎo)向桿連接在壓塊上，連接方便、可靠。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型注塑模具大角度加速斜頂導(dǎo)向機(jī)構(gòu)合模狀態(tài)示意圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型注塑模具大角度加速斜頂導(dǎo)向機(jī)構(gòu)開模狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]本實(shí)用新型涉及一種注塑模具大角度加速斜頂導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，如圖1、圖2所示，包括模具定模復(fù)板I和動(dòng)模復(fù)板2，定模復(fù)板下安裝定模固定板3，定模固定板下安裝定模4，動(dòng)模復(fù)板上設(shè)置上頂針板5和下頂針板6，動(dòng)模復(fù)板上安裝模腳7，模腳上安裝動(dòng)模8，動(dòng)模8與定模4之間有注塑成型的產(chǎn)品9，產(chǎn)品上制有大角度倒角10，所述的上頂針板5和下頂針板6中設(shè)置滑座固定塊11，滑座固定塊上設(shè)置平滑槽12，平滑槽上設(shè)置萬向滑座13，萬向滑座上設(shè)置斜滑槽14，斜滑槽上設(shè)置斜滑塊15，斜滑塊上安裝斜頂桿16，斜頂桿穿過動(dòng)模8，在斜頂桿的頂端安裝斜頂塊17，斜頂塊17與大角度倒角10相配合，在動(dòng)模復(fù)板2中安裝導(dǎo)向固定塊18，導(dǎo)向固定塊上安裝與斜頂桿16反向傾斜的加速導(dǎo)向桿19，滑座固定塊11中制有避空槽20，加速導(dǎo)向桿19通過避空槽20穿過萬向滑座13連接動(dòng)模8。頂出時(shí)，由注塑機(jī)動(dòng)力帶動(dòng)下頂針板6和上頂針板5向上頂起，下頂針板6和上頂針板5帶動(dòng)滑座固定塊11上頂，滑座固定塊11萬向滑座13上頂，由于加速導(dǎo)向桿19通過避空槽20穿過萬向滑座13，且在滑座固定塊上設(shè)置平滑槽12，在萬向滑座13上頂過程中，順著加速導(dǎo)向桿19的反向傾斜角度，在平滑槽12上作用反向平滑動(dòng)作，在反向平滑時(shí)，萬向滑座13再通過斜滑槽14正向帶動(dòng)斜頂桿16加速上頂，最終使斜頂桿16帶動(dòng)斜頂塊17快速地從大角度倒角10中脫出，動(dòng)作穩(wěn)定、可靠，有效避免斜頂桿斷裂，延長(zhǎng)斜頂桿使用壽命，減少模具停機(jī)維修次數(shù)，提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本。所述的加速導(dǎo)向桿19傾斜的最佳角度(^*15°，起最大加速作用。所述的斜頂桿16傾斜的最佳角度02為12°，既能使大角度倒角脫出，又最大限度地保證斜頂桿的強(qiáng)度，與加速導(dǎo)向桿相配，加速大角度倒角脫出。所述的動(dòng)模8底部安裝壓塊21，加速導(dǎo)向桿19連接在壓塊21上，連接方便、可靠。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.注塑模具大角度加速斜頂導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，包括模具定模復(fù)板(I)和動(dòng)模復(fù)板(2)，定模復(fù)板下安裝定模固定板(3)，定模固定板下安裝定模(4)，動(dòng)模復(fù)板上設(shè)置上頂針板(5)和下頂針板(6)，動(dòng)模復(fù)板上安裝模腳(7)，模腳上安裝動(dòng)模(8)，動(dòng)模(8)與定模(4)之間有注塑成型的產(chǎn)品(9)，產(chǎn)品上制有大角度倒角(10)，其特征在于所述的上頂針板(5)和下頂針板(6)中設(shè)置滑座固定塊(11)，滑座固定塊上設(shè)置平滑槽(12)，平滑槽上設(shè)置萬向滑座(13)，萬向滑座上設(shè)置斜滑槽(14)，斜滑槽上設(shè)置斜滑塊(15)，斜滑塊上安裝斜頂桿(16)，斜頂桿穿過動(dòng)模(8)，在斜頂桿的頂端安裝斜頂塊(17)，斜頂塊(17)與大角度倒角(10)相配合，在動(dòng)模復(fù)板(2)中安裝導(dǎo)向固定塊(18)，導(dǎo)向固定塊上安裝與斜頂桿(16)反向傾斜的加速導(dǎo)向桿(19)，滑座固定塊(11)中制有避空槽(20)，加速導(dǎo)向桿(19)通過避空槽(20)穿過萬向滑座(13)連接動(dòng)模(8)。2.如權(quán)利要求1所述的注塑模具大角度加速斜頂導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的加速導(dǎo)向桿(19)傾斜的角度01為15°。3.如權(quán)利要求1所述的注塑模具大角度加速斜頂導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的斜頂桿(16)傾斜的角度α2為12°。4.如權(quán)利要求1所述的注塑模具大角度加速斜頂導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的動(dòng)模(8)底部安裝壓塊(21)，加速導(dǎo)向桿(19)連接在壓塊(21)上。
【文檔編號(hào)】B29C45/33GK205467093SQ201620037686
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月15日
【發(fā)明人】黃正軍, 潘建永
【申請(qǐng)人】浙江正立塑模有限公司