一種大角度下滑大斜頂機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種大角度下滑大斜頂機(jī)構(gòu)，包括頂針底板、斜頂滑座、斜頂桿、斜頂頭和滑座斜導(dǎo)向桿；所述頂針底板的底部設(shè)有下底板，其頂部設(shè)有頂針面板；所述斜頂滑座位于所述的頂針底板和頂針面板中且能夠左右移動(dòng)；所述斜頂滑座的頂面設(shè)有自潤滑塊；所述斜頂桿底部與所述自潤滑塊相連，所述斜頂桿頂部卡合在所述斜頂頭中；所述滑座斜導(dǎo)向桿傾斜穿設(shè)在所述的下底板和斜頂滑座中，所述滑座斜導(dǎo)向桿的頂部抵在動(dòng)模板上，所述滑座斜導(dǎo)向桿的尾部與所述下底板相連。由于斜頂滑座向左運(yùn)動(dòng)能加大斜頂頭下滑角度，故能實(shí)現(xiàn)大型車燈配光鏡外圈脫模；以及該大角度下滑大斜頂機(jī)構(gòu)不會(huì)增大模具尺寸，故不會(huì)增加模具制造成本、維修成本及后期生產(chǎn)成本。
【專利說明】一種大角度下滑大斜頂機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種斜頂出結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種大角度下滑大斜頂機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]如圖1和圖2所示的大型車燈配光鏡外圈10具有較大范圍和較大角度的倒扣101，通常倒扣101的傾斜角a為64°。在模具制造大型車燈配光鏡外圈10過程中，由于大型車燈配光鏡外圈10的倒扣101具有范圍較大和角度較大的特點(diǎn)給脫模帶來了極大的困難。
[0003]通常模具斜頂機(jī)構(gòu)的下滑角度不能超過30°。然而，參考圖1和圖2，大型車燈配光鏡外圈10的倒扣101的傾斜角a為64°，要實(shí)現(xiàn)脫模就必要要求模具斜頂機(jī)構(gòu)的下滑角度達(dá)到64°，顯然，現(xiàn)有模具斜頂機(jī)構(gòu)不能實(shí)現(xiàn)大型車燈配光鏡外圈10脫模。為了解決大型車燈配光鏡外圈10脫模問題，只能采用雙節(jié)滑塊機(jī)構(gòu)。雖然雙節(jié)滑塊機(jī)構(gòu)能夠使得大型車燈配光鏡外圈10脫模，但是采用雙節(jié)滑塊機(jī)構(gòu)后會(huì)使得模具增大600_左右，模具體積增大，造成模具制造成本、維修成本及后期生產(chǎn)成本大大增加。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種大角度下滑大斜頂機(jī)構(gòu)，其不僅能夠?qū)崿F(xiàn)大型車燈配光鏡外圈脫模，而且不會(huì)增加模具制造成本、維修成本及后期生產(chǎn)成本。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種大角度下滑大斜頂機(jī)構(gòu)，包括:頂針底板、斜頂滑座、斜頂桿、斜頂頭，以及滑座斜導(dǎo)向桿；所述頂針底板的底部設(shè)有下底板，所述頂針底板的頂部設(shè)有頂針面板；所述斜頂滑座位于所述的頂針底板和頂針面板中且能夠左右移動(dòng)；所述斜頂滑座的頂面為一傾斜面，所述傾斜面上設(shè)有自潤滑塊；所述斜頂桿底部與所述自潤滑塊相連，所述斜頂桿頂部卡合在所述斜頂頭中；所述滑座斜導(dǎo)向桿傾斜穿設(shè)在所述的下底板和斜頂滑座中，所述滑座斜導(dǎo)向桿的頂部抵在動(dòng)模板上，所述滑座斜導(dǎo)向桿的尾部與所述下底板相連。
[0006]進(jìn)一步地，所述斜頂桿底部設(shè)有斜頂桿固定座；所述斜頂桿固定座與自潤滑塊卡接。
[0007]進(jìn)一步地，所述動(dòng)模板上開設(shè)有限位導(dǎo)向凹槽，所述滑座斜導(dǎo)向桿的頂部與所述限位導(dǎo)向凹槽相配合。
[0008]進(jìn)一步地，所述斜頂桿頂部卡合在所述斜頂頭中且通過螺釘與所述斜頂頭相連。
[0009]進(jìn)一步地，所述斜頂滑座的縱截面呈直角三角形。
[0010]如上所述，本實(shí)用新型的一種大角度下滑大斜頂機(jī)構(gòu)，具有以下有益效果:
[0011]當(dāng)所述頂針板在注塑機(jī)的推動(dòng)下向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述斜頂滑座在頂針板的推動(dòng)下也向上運(yùn)動(dòng)，所述斜頂滑座同時(shí)在所述滑座斜導(dǎo)向桿的作用下向左運(yùn)動(dòng)；所述的自潤滑板和斜頂桿在所述斜頂滑座的帶動(dòng)下，使得所述斜頂桿底部向右下方移動(dòng)、頂部向上移動(dòng)；最終所述的斜頂頭和斜頂桿在自潤滑板的帶動(dòng)下沿待脫模產(chǎn)品斜抽方向運(yùn)動(dòng)，由于斜頂滑座向左運(yùn)動(dòng)加大了斜頂頭的下滑角度，能夠?qū)崿F(xiàn)大型車燈配光鏡外圈脫模；同時(shí)，該大角度下滑大斜頂機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，也不會(huì)增大模具尺寸，故不會(huì)增加模具制造成本、維修成本及后期生產(chǎn)成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1顯示為大型車燈配光鏡外圈的立體圖。
[0013]圖2顯示為大型車燈配光鏡外圈的側(cè)視圖。
[0014]圖3顯示為本實(shí)用新型的一種大角度下滑大斜頂機(jī)構(gòu)的主視圖。
[0015]圖4顯示為本實(shí)用新型的一種大角度下滑大斜頂機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖。
[0016]元件標(biāo)號(hào)說明
[0017]10大型車燈配光鏡外圈
[0018]101倒扣
[0019]I頂針底板
[0020]2斜頂滑座
[0021]3斜頂桿
[0022]31斜頂桿固定座
[0023]4斜頂頭
[0024]5滑座斜導(dǎo)向桿
[0025]6下底板
[0026]7頂針面板
[0027]8自潤滑塊
[0028]9動(dòng)模板
[0029]91限位導(dǎo)向凹槽

【具體實(shí)施方式】
[0030]以下由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0031]請參閱圖1至圖4。須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容所能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0032]如圖3所示，本實(shí)用新型提供一種大角度下滑大斜頂機(jī)構(gòu)，包括:頂針底板1、斜頂滑座2、斜頂桿3、斜頂頭4，以及滑座斜導(dǎo)向桿5。
[0033]參考圖3和圖4，所述頂針底板I的底部設(shè)有下底板6，所述頂針底板I的頂部設(shè)有頂針面板7 ;所述斜頂滑座2位于所述的頂針底板I和頂針面板7中且能夠左右移動(dòng)；所述斜頂滑座2的頂面為一傾斜面，所述傾斜面上設(shè)有自潤滑塊8 ;所述斜頂桿3底部與所述自潤滑塊8相連，所述斜頂桿3頂部卡合在所述斜頂頭4中；優(yōu)選地，所述斜頂桿3底部設(shè)有斜頂桿固定座31 ;所述斜頂桿固定座31與自潤滑塊8卡接。所述滑座斜導(dǎo)向桿5傾斜穿設(shè)在所述的下底板6和斜頂滑座2中，所述滑座斜導(dǎo)向桿5的頂部抵在動(dòng)模板9上；優(yōu)選地，所述動(dòng)模板9上開設(shè)有限位導(dǎo)向凹槽91，所述滑座斜導(dǎo)向桿5的頂部與所述限位導(dǎo)向凹槽91相配合；所述滑座斜導(dǎo)向桿5的尾部與所述下底板6相連。
[0034]另外，為了保證所述斜頂桿3和所述斜頂頭4能夠較佳地在自潤滑板的帶動(dòng)下沿待脫模產(chǎn)品斜抽方向運(yùn)動(dòng)，所述斜頂桿3頂部卡合在所述斜頂頭4中且通過螺釘與所述斜頂頭4相連，見圖3。
[0035]另外，參考圖3，所述斜頂滑座2的縱截面呈直角三角形。這里不對所述斜頂滑座2的縱截面做限定，呈直角三角形只是一種優(yōu)選方式。只要保證所述斜頂滑座2的頂面為一傾斜面即可，例如所述斜頂滑座2的縱截面也可以呈直角梯形，且該直角梯形的直角腰與所述下底板6相貼合。
[0036]所述斜頂桿固定座31呈圓柱形，所述圓柱形的斜頂桿3開設(shè)有軸向盲孔，所述斜頂桿3插在所述軸向盲孔中，且通過螺釘與所述圓柱形的斜頂桿3相連，見圖3。
[0037]為了方便安裝和維修，所述滑座斜導(dǎo)向桿5的尾部與所述下底板6通過連接塊相連，見圖4。
[0038]參考圖3和圖4，脫模時(shí)，當(dāng)所述頂針板在注塑機(jī)的推動(dòng)下向上運(yùn)動(dòng)時(shí)(即向圖3中表示的A方向運(yùn)動(dòng))，所述斜頂滑座2在頂針板的推動(dòng)下也向上運(yùn)動(dòng)(即向圖3中表示的A方向運(yùn)動(dòng))，所述斜頂滑座2同時(shí)在所述滑座斜導(dǎo)向桿5的作用下向左運(yùn)動(dòng)(即向圖3中表示的B方向運(yùn)動(dòng))；所述的自潤滑板和斜頂固定座在所述斜頂滑座2的帶動(dòng)下，使得所述斜頂桿3底部向右下方移動(dòng)(即向圖3中表示的D方向運(yùn)動(dòng))、頂部向上移動(dòng)(即向圖3中表示的E方向運(yùn)動(dòng))；最終所述的.斜頂頭4和斜頂桿3在所述斜頂固定座的帶動(dòng)下沿待脫模產(chǎn)品斜抽方向運(yùn)動(dòng)(即向圖3中表示的E方向和C方向運(yùn)動(dòng))，由于斜頂滑座2向圖3中表示的B方向運(yùn)動(dòng)加大了斜頂頭4的下滑角度，能夠?qū)崿F(xiàn)大型車燈配光鏡外圈10脫模，見圖2 ;同時(shí)，該大角度下滑大斜頂機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，也不會(huì)增大模具尺寸，故不會(huì)增加模具制造成本、維修成本及后期生產(chǎn)成本。
[0039]綜上所述，本實(shí)用新型的一種大角度下滑大斜頂機(jī)構(gòu)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)大型車燈配光鏡外圈脫模，而且不會(huì)增加模具制造成本、維修成本及后期生產(chǎn)成本。所以，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。
[0040]上述實(shí)施例僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種大角度下滑大斜頂機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括:頂針底板(I)、斜頂滑座(2)、斜頂桿(3)、斜頂頭(4)，以及滑座斜導(dǎo)向桿(5)； 所述頂針底板(I)的底部設(shè)有下底板￠)，所述頂針底板(I)的頂部設(shè)有頂針面板(7)； 所述斜頂滑座(2)位于所述的頂針底板(I)和頂針面板(7)中且能夠左右移動(dòng)；所述斜頂滑座(2)的頂面為一傾斜面，所述傾斜面上設(shè)有自潤滑塊(8)； 所述斜頂桿(3)底部與所述自潤滑塊(8)相連，所述斜頂桿(3)頂部卡合在所述斜頂頭⑷中； 所述滑座斜導(dǎo)向桿(5)傾斜穿設(shè)在所述的下底板(6)和斜頂滑座(2)中，所述滑座斜導(dǎo)向桿(5)的頂部抵在動(dòng)模板(9)上，所述滑座斜導(dǎo)向桿(5)的尾部與所述下底板(6)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大角度下滑大斜頂機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述斜頂桿(3)底部設(shè)有斜頂桿固定座(31);所述斜頂桿固定座(31)與自潤滑塊(8)卡接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種大角度下滑大斜頂機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述動(dòng)模板(9)上開設(shè)有限位導(dǎo)向凹槽(91)，所述滑座斜導(dǎo)向桿(5)的頂部與所述限位導(dǎo)向凹槽(91)相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種大角度下滑大斜頂機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述斜頂桿(3)頂部卡合在所述斜頂頭(4)中且通過螺釘與所述斜頂頭(4)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大角度下滑大斜頂機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述斜頂滑座(2)的縱截面呈直角三角形。
【文檔編號(hào)】B29C45/40GK204076705SQ201420490736
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月28日
【發(fā)明者】郭建鋼, 王小林, 壽奇奇, 董留成, 郭固奇 申請人:上海信羽電子科技有限公司