專利名稱：一種應(yīng)用于汽車油箱吹塑模具中的杠桿加速、精確定位吹氣機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車油箱吹塑模領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用于汽車油箱 吹塑模具中的杠桿加速、精確定位吹氣機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
普通型的吹塑模均是將吹氣機(jī)構(gòu)設(shè)置在兩半模的接觸面處，這就 要求所生產(chǎn)的吹塑產(chǎn)品需滿足是小型或是薄壁厚的條件。其生產(chǎn)流程 是吹塑料胚進(jìn)入模腔，閉模后從料胚邊緣吹氣，再冷卻開模取件，這 種吹塑工藝只能完成對(duì)吹塑壓力要求不高或是溫度不均勻帶來產(chǎn)品 壁厚不完全均勻或是對(duì)安全要求不嚴(yán)格的產(chǎn)品。對(duì)于汽車油箱(產(chǎn)品
尺寸1425mm*395mm*315mm，產(chǎn)品壁厚要求5mm)而言，采用 普通的吹塑工藝，不能瞬時(shí)間達(dá)到大壁厚材料吹塑所需要的均衡高溫 與高壓的要求，更不能保證得到壁厚均勻、安全系數(shù)高的油箱產(chǎn)品。
因此為了創(chuàng)造均衡高溫與高壓吹塑這一生產(chǎn)條件將吹氣針的進(jìn)氣點(diǎn) 通過吹針高速剌過大壁厚的料坯到達(dá)吹氣的最佳位置，是目前在吹塑 模具領(lǐng)域存在的技術(shù)難點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于設(shè)計(jì)一種能快速穿過大壁厚材料將吹氣口送 到指定的吹氣位置，以滿足汽車油箱吹塑模生產(chǎn)的工藝條件的杠桿加速、精確定位吹氣機(jī)構(gòu)。
上述目的，是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的
一種應(yīng)用于汽車油箱吹塑模具中的杠桿加速、精確定位吹氣機(jī) 構(gòu)，其特征在于該機(jī)構(gòu)包括有固定座，固定座上依次設(shè)置有氣缸、 擺臂和導(dǎo)柱，其中氣缸設(shè)置有氣缸連接件，導(dǎo)柱和固定座固定，導(dǎo)柱 上套有帶有氣針的氣針固定塊，杠桿通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接氣缸連接件、擺 臂和氣針固定塊，前兩者之間的力臂短于后兩者之間的力臂，驅(qū)動(dòng)氣 缸上下運(yùn)動(dòng)，氣缸連接件帶動(dòng)杠桿一端，以擺臂上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸作為支點(diǎn)， 進(jìn)而帶動(dòng)杠桿的另一端氣針固定塊在導(dǎo)柱的導(dǎo)向下加速上下運(yùn)動(dòng)。
所述的杠桿設(shè)置在氣缸連接件、擺臂、氣針固定塊的兩側(cè)，兩側(cè) 杠桿之間具有固定連接機(jī)構(gòu)，使得杠桿結(jié)構(gòu)更加安全和可靠。
所述的擺臂具有一個(gè)擺臂固定座，兩者通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連接，擺臂 被杠桿帶動(dòng)后以該轉(zhuǎn)動(dòng)軸作為支點(diǎn)相對(duì)固定座進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。
本發(fā)明根據(jù)杠桿原理，通過氣缸在力臂短的一端施加較小的加速 度使力臂較大的一端獲得更大的加速度，使氣針能快速穿過大壁厚料 坯，解決了穿刺力不夠及穿刺力損耗過大的難題；通過氣缸的行程控 制與導(dǎo)柱的導(dǎo)向，使氣針的吹氣口獲得精確的空間吹氣位置滿足了吹 塑工藝的條件。本機(jī)構(gòu)的應(yīng)用，將一般吹塑模從邊緣吹塑的工藝提升 到空間吹塑，使模腔內(nèi)吹氣的壓力與溫度能瞬間達(dá)到均衡，降低了生 產(chǎn)加工的成本，提高了生產(chǎn)效率；使產(chǎn)品的使用性能的研發(fā)空間更為 開闊，具有廣泛的開發(fā)前景和商業(yè)開發(fā)意義。


圖1為本發(fā)明的工作原理示意圖； 圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
如圖1、圖2所示， 一種應(yīng)用于汽車油箱吹塑模具中的杠桿加速、 精確定位吹氣機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括有固定座l，固定座l上依次設(shè)置有 氣缸2、擺臂3和導(dǎo)柱4，其中氣缸2設(shè)置有氣缸連接件21，導(dǎo)柱4 和固定座1固連，導(dǎo)柱4上套設(shè)有帶有氣針51的氣針固定塊5，杠 桿6通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸11連接氣缸連接件21，杠桿6通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸12連接 擺臂3，杠桿6通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸14連接氣針固定塊5。其中氣缸連接件 21和擺臂3之間的力臂Ll短于擺臂3和氣針固定塊5之間的力臂 L2。杠桿6設(shè)置在氣缸連接件21、擺臂3、氣針固定塊5的兩側(cè)，兩 側(cè)杠桿之間具有固定連接機(jī)構(gòu)7，使得杠桿結(jié)構(gòu)更加安全和可靠。擺 臂3具有一個(gè)擺臂固定座31，兩者通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸13相連接，擺臂3被 杠桿6帶動(dòng)后以該轉(zhuǎn)動(dòng)軸13作為支點(diǎn)相對(duì)固定座1進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。
工作的時(shí)候，驅(qū)動(dòng)氣缸2，氣缸活塞通過氣缸連接件21將瞬時(shí) 加速度傳遞給轉(zhuǎn)動(dòng)軸ll，以擺臂3上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸12作為支點(diǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸 11從氣缸2處所獲得的力矩通過杠桿6作用于轉(zhuǎn)動(dòng)軸14，使氣針固 定塊5獲得與轉(zhuǎn)動(dòng)軸11反向且更大的加速度；氣針固定塊5帶動(dòng)氣 針51沿導(dǎo)柱4導(dǎo)向方向?qū)Ξa(chǎn)品進(jìn)行穿刺，將吹氣口送到所需的空間 位置；氣針51開始吹氣，結(jié)束后冷卻、開模取件。
權(quán)利要求
1、一種應(yīng)用于汽車油箱吹塑模具中的杠桿加速、精確定位吹氣機(jī)構(gòu)，其特征在于該機(jī)構(gòu)包括有固定座，固定座上依次設(shè)置有氣缸、擺臂和導(dǎo)柱，其中氣缸設(shè)置有氣缸連接件，導(dǎo)柱和固定座固連，導(dǎo)柱上套有帶有氣針的氣針固定塊，杠桿通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接氣缸連接件、擺臂和氣針固定塊，前兩者之間的力臂短于后兩者之間的力臂，驅(qū)動(dòng)氣缸上下運(yùn)動(dòng)，氣缸連接件帶動(dòng)杠桿一端，以擺臂上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸作為支點(diǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)杠桿的另一端氣針固定塊在導(dǎo)柱的導(dǎo)向下加速上下運(yùn)動(dòng)。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于汽車油箱吹塑模具中的杠桿 加速、精確定位吹氣機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的杠桿設(shè)置在氣缸連接 件、擺臂、氣針固定塊的兩側(cè)，兩側(cè)杠桿之間具有固定連接機(jī)構(gòu)。
3、 如權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于汽車油箱吹塑模具中的杠桿 加速、精確定位吹氣機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的擺臂具有一個(gè)擺臂固 定座，兩者通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連接，擺臂被杠桿帶動(dòng)后以該轉(zhuǎn)動(dòng)軸作為支 點(diǎn)相對(duì)固定座進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種應(yīng)用于汽車油箱吹塑模具中的杠桿加速、精確定位吹氣機(jī)構(gòu)，以達(dá)到氣針在運(yùn)動(dòng)過程中獲得更大穿刺加速度以及精確定位吹氣的需求，它是由轉(zhuǎn)動(dòng)軸、氣缸、氣缸連接件、擺臂、導(dǎo)柱、杠桿、氣針、氣針固定塊等零件組成，杠桿加速機(jī)構(gòu)根據(jù)力矩原理，通過在力臂短的一端利用氣缸施加較小的加速度，而在力臂長(zhǎng)的一端獲得較大的加速度，實(shí)現(xiàn)氣針穿刺料坯的需求，同時(shí)利用氣缸的行程控制和導(dǎo)柱導(dǎo)向氣針運(yùn)動(dòng)方向來精確定位吹氣，以滿足吹塑生產(chǎn)過程中的工藝條件，從而能持續(xù)穩(wěn)定的得到符合要求的產(chǎn)品。
文檔編號(hào)B29L22/00GK101497238SQ20091009686
公開日2009年8月5日 申請(qǐng)日期2009年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月19日
發(fā)明者胡衛(wèi)政, 胡衛(wèi)民 申請(qǐng)人:黃巖星泰塑料模具有限公司