一種精確計(jì)量送料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種精確計(jì)量送料裝置，屬于物料計(jì)量領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場上現(xiàn)有的物料輸送裝置多為螺旋送料、傳送帶送料、提升送料等裝置，這些裝置雖然能對(duì)物料進(jìn)行輸送，但并不能控制每次的輸送量。實(shí)際生產(chǎn)中，很大一部分情況下需要控制物料的比例，控制物料的輸送量，在這樣的特殊情況下，這些裝置均不能滿足生產(chǎn)需求。
[0003]而現(xiàn)有技術(shù)中的物料計(jì)量送料裝置多為螺旋送料。而螺旋送料裝置的計(jì)量精度不高，且在垂直送料時(shí)粉狀物料會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的漏料現(xiàn)象，不能滿足垂直送料、精確計(jì)量的生產(chǎn)需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種精確計(jì)量送料裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中計(jì)量輸送裝置垂直輸送時(shí)漏料、不能精確計(jì)量輸送量的技術(shù)問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種精確計(jì)量送料裝置，包括分料計(jì)量輪、上蓋、下蓋，分料計(jì)量輪上設(shè)有可盛裝定量物料的計(jì)量料腔，上蓋上設(shè)有供物料在計(jì)量輪轉(zhuǎn)至設(shè)定位置時(shí)進(jìn)入到計(jì)量料腔的進(jìn)料口，下蓋上設(shè)有供計(jì)量料腔中的物料在計(jì)量輪轉(zhuǎn)至設(shè)定位置時(shí)排出的出料口，進(jìn)料口和下料口繞分料計(jì)量輪軸線錯(cuò)開，上蓋、下蓋、分料計(jì)量輪上同軸裝配有輪軸，上蓋與下蓋之間固定連接，分料計(jì)量輪轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于上蓋和下蓋之間。
[0007]所述的分料計(jì)量輪為分料計(jì)量齒輪。
[0008]所述上蓋與下蓋之間設(shè)有與分料計(jì)量齒輪嚙合傳動(dòng)的齒輪。
[0009]所述齒輪為主動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)聯(lián)接。
[0010]所述分料計(jì)量輪與輪軸之間采用鍵配合，輪軸下端設(shè)置有定位盤輪，定位盤輪上設(shè)置有感應(yīng)位置，定位盤輪一側(cè)設(shè)置有識(shí)別感應(yīng)位置控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟停的控制傳感器。
[0011 ] 所述上蓋上設(shè)有進(jìn)料倉結(jié)合件。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型中，分料計(jì)量輪上設(shè)置有計(jì)量料腔，分料計(jì)量輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，當(dāng)分料計(jì)量輪轉(zhuǎn)至指定位置時(shí)，物料通過進(jìn)料口進(jìn)入計(jì)量料腔，由于進(jìn)料口和出料口不在同一位置，當(dāng)計(jì)量料腔轉(zhuǎn)至出料口時(shí)，物料通過出料口排出計(jì)量料腔，避免了漏料的問題，同時(shí)，由于計(jì)量料腔的容積一定，每次的進(jìn)料量和出料量一定，達(dá)到了輸送量計(jì)量的效果。
[0013]另外，本實(shí)用新型中定位盤輪上設(shè)置有感應(yīng)位置，通過與控制傳感器的感應(yīng)識(shí)別過程，來確定計(jì)量料腔的位置，進(jìn)而控制電機(jī)的啟停，從而保證分料計(jì)量輪每轉(zhuǎn)四分之一周，一個(gè)空腔內(nèi)的物料剛好落完，控制了物料輸送的時(shí)間和輸送量，實(shí)現(xiàn)了精確計(jì)量輸送量的效果。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是圖1的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面是本實(shí)用新型的實(shí)施例1，如圖1、2所示，精確計(jì)量送料裝置包括進(jìn)料倉結(jié)合件1、上蓋2、分料計(jì)量齒輪3、下蓋4、定位盤輪5、主動(dòng)輪6、驅(qū)動(dòng)電機(jī)7、控制傳感器8。
[0017]驅(qū)動(dòng)電機(jī)7輸出軸與主動(dòng)輪6配合，主動(dòng)輪6與分料計(jì)量齒輪3嗤合形成齒輪傳動(dòng)。在其他實(shí)施例中，分料計(jì)量齒輪3也可以替換為皮帶輪、鏈輪，齒輪傳動(dòng)可替換為皮帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)的方式。
[0018]本實(shí)施例中，分料計(jì)量齒輪3上設(shè)置有被分度筋板均勾隔開的計(jì)量料腔11，料腔的個(gè)數(shù)為四個(gè)。上蓋2上設(shè)置有進(jìn)料口 9，下蓋4上設(shè)置有出料口 10，進(jìn)料口 9、出料口 10的位置繞分料計(jì)量齒輪軸線錯(cuò)開；上蓋2、分料計(jì)量齒輪3、下蓋4同軸裝配在輪軸上，輪軸與分料計(jì)量齒輪3之間采用鍵配合，分料計(jì)量齒輪3和主動(dòng)輪6轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于上蓋2與下蓋4之間，上蓋2與下蓋4之間采用螺栓固定連接，分料計(jì)量齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)輪軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，在其他實(shí)施例中，分料計(jì)量齒輪3也可與輪軸焊接在一起。
[0019]上蓋2上設(shè)置有用于連接送料設(shè)備的進(jìn)料倉結(jié)合件1，在其他實(shí)施例中，進(jìn)料倉結(jié)合件可以省去。輪軸下端設(shè)置有定位盤輪5，定位盤輪5分為四個(gè)相同的感應(yīng)位置，定位盤輪5 —側(cè)設(shè)置有識(shí)別感應(yīng)位置控制電機(jī)啟停的控制傳感器8。
[0020]本實(shí)用新型在使用過程中，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)7，驅(qū)動(dòng)電機(jī)7帶動(dòng)主動(dòng)輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，通過齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)分料計(jì)量齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)分料計(jì)量齒輪3上的計(jì)量料腔11轉(zhuǎn)至進(jìn)料口時(shí)，物料通過進(jìn)料口進(jìn)入到計(jì)量料腔11中，裝有一定量物料的計(jì)量料腔11旋轉(zhuǎn)至出料口 10對(duì)應(yīng)位置時(shí)，計(jì)量料腔11內(nèi)的物料由于重力作用通過出料口 10自由落下，排出料腔。
[0021]定位盤輪5和分料計(jì)量齒輪3同軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，分料計(jì)量齒輪3被分度筋板均勻分隔為四個(gè)計(jì)量料腔11，定位盤輪5同樣為四個(gè)均分的感應(yīng)位置，控制傳感器8識(shí)別感應(yīng)位置，當(dāng)控制傳感器8識(shí)別一個(gè)感應(yīng)位置時(shí)，一個(gè)計(jì)量料腔轉(zhuǎn)動(dòng)至進(jìn)料口一個(gè)計(jì)量料腔轉(zhuǎn)動(dòng)至出料口，進(jìn)料口和出料口完全打開，控制傳感器8控制電機(jī)停轉(zhuǎn)，當(dāng)計(jì)量料腔中的物料落完后，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保證分料計(jì)量齒輪3每轉(zhuǎn)四分之一周，一個(gè)計(jì)量料腔11內(nèi)的物料剛好落完，達(dá)到精確控制每一次的落料量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種精確計(jì)量送料裝置，其特征在于:包括分料計(jì)量輪、上蓋、下蓋，分料計(jì)量輪上設(shè)有可盛裝定量物料的計(jì)量料腔，上蓋上設(shè)有供物料在計(jì)量輪轉(zhuǎn)至設(shè)定位置時(shí)進(jìn)入到計(jì)量料腔的進(jìn)料口，下蓋上設(shè)有供計(jì)量料腔中的物料在計(jì)量輪轉(zhuǎn)至設(shè)定位置時(shí)排出的出料口，進(jìn)料口和下料口繞分料計(jì)量輪軸線錯(cuò)開，上蓋、下蓋、分料計(jì)量輪上同軸裝配有輪軸，上蓋與下蓋之間固定連接，分料計(jì)量輪轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于上蓋和下蓋之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的精確計(jì)量送料裝置，其特征在于:所述的分料計(jì)量輪為分料計(jì)量齒輪。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的精確計(jì)量送料裝置，其特征在于:所述上蓋與下蓋之間設(shè)有與分料計(jì)量齒輪嚙合傳動(dòng)的齒輪。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的精確計(jì)量送料裝置，其特征在于:所述齒輪為主動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)聯(lián)接。5.根據(jù)權(quán)利要求1或3或4所述的精確計(jì)量送料裝置，其特征在于:所述分料計(jì)量輪與輪軸之間采用鍵配合，輪軸下端設(shè)置有定位盤輪，定位盤輪上設(shè)置有感應(yīng)位置，定位盤輪一側(cè)設(shè)置有識(shí)別感應(yīng)位置控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟停的控制傳感器。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的精確計(jì)量送料裝置，其特征在于:所述上蓋上設(shè)有進(jìn)料倉結(jié)合件。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種精確計(jì)量送料裝置，包括上蓋、分料計(jì)量齒輪、下蓋、定位盤輪、主動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制傳感器。物料由上蓋上的進(jìn)料口進(jìn)入到分料計(jì)量輪的計(jì)量料腔內(nèi)，由分料計(jì)量輪帶動(dòng)至出料口，物料自重落下。定位盤輪和分料計(jì)量齒輪同軸并同步轉(zhuǎn)動(dòng)，定位盤輪設(shè)置有感應(yīng)位置，通過定位盤輪和控制傳感器的感應(yīng)識(shí)別，控制傳感器控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的啟停，從而保證分料計(jì)量齒輪一個(gè)腔內(nèi)的物料剛好落完。本實(shí)用新型的有益效果是：由于計(jì)量料腔的容積一定，每次的進(jìn)料量和出料量一定，且通過控制傳感器控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的啟停，實(shí)現(xiàn)了精確計(jì)量輸送量。
【IPC分類】B65G29/00
【公開號(hào)】CN205060719
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520359286
【發(fā)明人】劉忠臣, 陳松濤, 王真
【申請(qǐng)人】河南河順自動(dòng)化設(shè)備有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年5月29日