下缸體氣密檢測(cè)自動(dòng)定位輸送裝置的制造方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及檢測(cè)輸送裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種下缸體氣密檢測(cè)自動(dòng)定位輸送
目.ο
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]氣密檢測(cè)是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工過程中的一項(xiàng)重要工作，如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸體油道與水道一旦有超過設(shè)計(jì)要求的泄漏現(xiàn)象，則缸體只能做報(bào)廢處理。所以，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體試制或批量生產(chǎn)，都應(yīng)做發(fā)動(dòng)機(jī)缸體100%的氣密性檢查，以往在檢測(cè)過程都是通過人工搬運(yùn)和定位缸體，這樣不僅對(duì)工人的增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且對(duì)缸體的氣密檢測(cè)的準(zhǔn)確性帶來了影響，給企業(yè)造成了損失。
[0005]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0006]本實(shí)用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有問題，而提供一種下缸體氣密檢測(cè)自動(dòng)定位輸送裝置。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型需要一種下缸體氣密檢測(cè)自動(dòng)定位輸送裝置，包括基座、氣密測(cè)試機(jī)、夾緊裝置，所述基座上還包括有可移動(dòng)的工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上沿短邊中垂線方向固定有與下缸體內(nèi)腔形狀相配合的多個(gè)凸塊，所述工作臺(tái)短邊外側(cè)固定有與夾緊裝置配合的半圓軸，所述半圓軸兩側(cè)對(duì)稱固定有擋靠組件，所述工作臺(tái)上嵌有與下缸體表面輪廓相匹配的墊條，所述墊條外側(cè)固定有若干定位塊，所述工作臺(tái)長邊外側(cè)固定有限位組件。
[0008]作為優(yōu)選，所述基座上固定有立柱，所述立柱上方固定有橫梁，所述氣密測(cè)試機(jī)通過氣缸與橫梁連接。
[0009]作為優(yōu)選，所述夾緊裝置包括相對(duì)固定在氣密測(cè)試機(jī)下方兩側(cè)的氣缸座，所述氣缸座外側(cè)設(shè)有氣缸，所述氣缸的活塞桿一端固定有左夾板和右夾板，所述左夾板上成型有與半圓軸相配合的半圓槽，所述夾緊裝置的夾緊方向與工作臺(tái)移動(dòng)方向垂直。
[0010]作為優(yōu)選，所述工作臺(tái)下固定有連接板，所述連接板下固定有絲杠運(yùn)動(dòng)副，所述絲杠運(yùn)動(dòng)副包括配合連接的螺母座和絲杠，所述螺母座上端與連接板固定，所述絲杠一端插套有絲杠座，另一端插套有電機(jī)座，所述電機(jī)座外側(cè)螺接有電機(jī)，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過電機(jī)座與絲杠固定，所述絲杠兩側(cè)對(duì)稱固定有導(dǎo)軌座，所述導(dǎo)軌座外側(cè)對(duì)稱固定有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上插套有滑塊，所述滑塊頂面與連接板固定。
[0011]作為優(yōu)選，所述擋靠組件包括橫截面呈L形的擋靠座，所述擋靠座頂面高出工作臺(tái)表面，其上端固定有尼龍塊。
[0012]作為優(yōu)選，所述限位組件包括相對(duì)固定的L形支架，所述支架上端設(shè)有傳感器。
[0013]作為優(yōu)選，所述凸塊為尼龍材質(zhì)且數(shù)量不少于10件。
[0014]作為優(yōu)選，所述墊條頂面高出工作臺(tái)表面。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0016]將下缸體準(zhǔn)確定位在工作臺(tái)上，使用橫向運(yùn)動(dòng)的絲杠運(yùn)動(dòng)副，帶動(dòng)工作臺(tái)自動(dòng)移動(dòng)到檢測(cè)位置，操作方便，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，自動(dòng)定位和移動(dòng)增加了氣密測(cè)試的準(zhǔn)確性，從而降低了企業(yè)的成本。
[0017]【附圖說明】:
[0018]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)立體示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)立體示意圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)立體示意圖；
[0021]圖4為圖2 A處的局部立體示意圖；
[0022]圖5為圖3 C處的局部立體示意圖；
[0023]附圖中:1、基座；2、導(dǎo)軌座；3、電機(jī)；4、立柱；5、橫梁；6、電機(jī)座；7、絲杠；8、氣密測(cè)試機(jī)；9、左夾板；10、氣缸座；11、活塞桿；12、氣缸；13、半圓槽；14、導(dǎo)軌；15、滑塊；16、右夾板；17、連接板；18、工作臺(tái)；19、墊條；20、定位塊；21、凸塊；22、半圓軸；23、擋靠座；24、尼龍塊；25、支架；26、傳感器；27、絲杠座；28、螺母座。
[0024]【具體實(shí)施方式】:
[0025]如圖1-5所示，下缸體氣密檢測(cè)自動(dòng)定位輸送裝置，包括基座1、氣密測(cè)試機(jī)8、夾緊裝置，所述基座I上還包括有可移動(dòng)的工作臺(tái)18，所述工作臺(tái)18上沿短邊中垂線方向固定有與下缸體內(nèi)腔形狀相配合的多個(gè)凸塊21，所述工作臺(tái)18短邊外側(cè)固定有與夾緊裝置配合的半圓軸22，所述半圓軸22兩側(cè)對(duì)稱固定有擋靠組件，所述工作臺(tái)18上嵌有與下缸體表面輪廓相匹配的墊條19，所述墊條19外側(cè)固定有若干定位塊20，所述工作臺(tái)18長邊外側(cè)固定有限位組件。
[0026]具體地，所述基座I上固定有立柱4，所述立柱4上方固定有橫梁5，所述氣密測(cè)試機(jī)8通過氣缸與橫梁5連接。
[0027]具體地，所述夾緊裝置包括相對(duì)固定在氣密測(cè)試機(jī)8下方兩側(cè)的氣缸座10，所述氣缸座10外側(cè)設(shè)有氣缸12，所述氣缸12的活塞桿11 一端固定有左夾板9和右夾板16，所述左夾板9上成型有與半圓軸22相配合的半圓槽13，所述夾緊裝置的夾緊方向與工作臺(tái)18移動(dòng)方向垂直。
[0028]具體地，所述工作臺(tái)18下固定有連接板17，所述連接板17下固定有絲杠運(yùn)動(dòng)副，所述絲杠運(yùn)動(dòng)副包括配合連接的螺母座28和絲杠7，所述螺母座28上端與連接板17固定，所述絲杠7 —端插套有絲杠座27，另一端插套有電機(jī)座6，所述電機(jī)座6外側(cè)螺接有電機(jī)3，所述電機(jī)3的轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過電機(jī)座6與絲杠7固定，所述絲杠7兩側(cè)對(duì)稱固定有導(dǎo)軌座2，所述導(dǎo)軌座2外側(cè)對(duì)稱固定有導(dǎo)軌14，所述導(dǎo)軌14上插套有滑塊15，所述滑塊15頂面與連接板17固定。
[0029]具體地，所述擋靠組件包括橫截面呈L形的擋靠座23，所述擋靠座23頂面高出工作臺(tái)18表面，其上端固定有尼龍塊24。
[0030]具體地，所述限位組件包括相對(duì)固定的L形支架25，所述支架25上端設(shè)有傳感器
26 ο
[0031]具體地，所述凸塊21為尼龍材質(zhì)且數(shù)量不少于10件。
[0032]具體地，所述墊條19頂面高出工作臺(tái)18表面。
[0033]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)將下缸體與工作臺(tái)18上的多個(gè)凸塊21配合連接，通過擋靠組件和定位塊20將其準(zhǔn)確定位在工作臺(tái)18上，使下缸體表面和墊條19完全貼合，讓連接板17下的絲杠運(yùn)動(dòng)副帶動(dòng)工作臺(tái)18移動(dòng)到氣密測(cè)試機(jī)8正下方，然后夾緊裝置對(duì)下缸體開始夾緊，夾緊過程中左夾板9上的半圓槽13與半圓軸22配合連接后，完全夾緊后，與氣缸連接的氣密測(cè)試機(jī)8下降對(duì)下缸體進(jìn)行氣密測(cè)試。
[0034]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種下缸體氣密檢測(cè)自動(dòng)定位輸送裝置，包括基座(1)、氣密測(cè)試機(jī)(8)、夾緊裝置，其特征在于:所述基座(I)上還包括有可移動(dòng)的工作臺(tái)(18)，所述工作臺(tái)(18)上沿短邊中垂線方向固定有與下缸體內(nèi)腔形狀相配合的多個(gè)凸塊(21)，所述工作臺(tái)(18)短邊外側(cè)固定有與夾緊裝置配合的半圓軸(22)，所述半圓軸(22)兩側(cè)對(duì)稱固定有擋靠組件，所述工作臺(tái)(18)上嵌有與下缸體表面輪廓相匹配的墊條(19)，所述墊條(19)外側(cè)固定有若干定位塊(20)，所述工作臺(tái)(18)長邊外側(cè)固定有限位組件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下缸體氣密檢測(cè)自動(dòng)定位輸送裝置，其特征在于:所述基座(I)上固定有立柱(4)，所述立柱(4)上方固定有橫梁(5)，所述氣密測(cè)試機(jī)(8)通過氣缸與橫梁(5)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下缸體氣密檢測(cè)自動(dòng)定位輸送裝置，其特征在于:所述夾緊裝置包括相對(duì)固定在氣密測(cè)試機(jī)(8)下方兩側(cè)的氣缸座(10)，所述氣缸座(10)外側(cè)設(shè)有氣缸(12)，所述氣缸(12)的活塞桿(11) 一端固定有左夾板(9)和右夾板(16)，所述左夾板(9)上成型有與半圓軸(22)相配合的半圓槽(13)，所述夾緊裝置的夾緊方向與工作臺(tái)(18)移動(dòng)方向垂直。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下缸體氣密檢測(cè)自動(dòng)定位輸送裝置，其特征在于:所述工作臺(tái)(18)下固定有連接板(17)，所述連接板(17)下固定有絲杠運(yùn)動(dòng)副，所述絲杠運(yùn)動(dòng)副包括配合連接的螺母座(28)和絲杠(7)，所述螺母座(28)上端與連接板(17)固定，所述絲杠(7) —端插套有絲杠座(27)，另一端插套有電機(jī)座￠)，所述電機(jī)座(6)外側(cè)螺接有電機(jī)(3)，所述電機(jī)(3)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過電機(jī)座(6)與絲杠(7)固定，所述絲杠(7)兩側(cè)對(duì)稱固定有導(dǎo)軌座(2)，所述導(dǎo)軌座(2)外側(cè)對(duì)稱固定有導(dǎo)軌(14)，所述導(dǎo)軌(14)上插套有滑塊(15)，所述滑塊(15)頂面與連接板(17)固定。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下缸體氣密檢測(cè)自動(dòng)定位輸送裝置，其特征在于:所述擋靠組件包括橫截面呈L形的擋靠座(23)，所述擋靠座(23)頂面高出工作臺(tái)(18)表面，其上端固定有尼龍塊(24)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下缸體氣密檢測(cè)自動(dòng)定位輸送裝置，其特征在于:所述限位組件包括相對(duì)固定的L形支架(25)，所述支架(25)上端設(shè)有傳感器(26)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下缸體氣密檢測(cè)自動(dòng)定位輸送裝置，其特征在于:所述凸塊(21)為尼龍材質(zhì)且數(shù)量不少于10件。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下缸體氣密檢測(cè)自動(dòng)定位輸送裝置，其特征在于:所述墊條(19)頂面高出工作臺(tái)(18)表面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了下缸體氣密檢測(cè)自動(dòng)定位輸送裝置，包括基座、氣密測(cè)試機(jī)、夾緊裝置，所述基座上還包括有可移動(dòng)的工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上沿短邊中垂線方向固定有與下缸體內(nèi)腔形狀相配合的多個(gè)凸塊，所述工作臺(tái)短邊外側(cè)固定有與夾緊裝置配合的半圓軸，所述半圓軸兩側(cè)對(duì)稱固定有擋靠組件，所述工作臺(tái)上嵌有與下缸體表面輪廓相匹配的墊條，所述墊條外側(cè)固定有若干定位塊，所述工作臺(tái)長邊外側(cè)固定有限位組件，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)通過將下缸體自動(dòng)定位和移動(dòng)增加了氣密測(cè)試的準(zhǔn)確性，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了企業(yè)的成本。
【IPC分類】B65G47/24, G01M3/00, B65G47/74
【公開號(hào)】CN204737379
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520371275
【發(fā)明人】李 東, 張榮榮, 沈瑜海, 孫平平
【申請(qǐng)人】匯大機(jī)械制造（湖州）有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年6月2日