一種驅(qū)動(dòng)張緊一體化裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及驅(qū)動(dòng)裝置，特別是涉及一種驅(qū)動(dòng)張緊一體化裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]驅(qū)動(dòng)裝置和張緊裝置是輸送機(jī)設(shè)備的兩個(gè)重要部件，缺一不可。經(jīng)過多年的發(fā)展已形成眾多類型，如直線驅(qū)動(dòng)、角驅(qū)動(dòng)、雙驅(qū)動(dòng)。重錘張緊、氣動(dòng)張緊、氣液張緊、彈簧張緊等等。其中角驅(qū)動(dòng)和重錘張緊因結(jié)構(gòu)簡單便于維修等優(yōu)勢(shì)，使得它在行業(yè)中的應(yīng)用最為廣泛。
[0003]在地面鏈項(xiàng)目中，比如橋類、差速器等裝配生產(chǎn)線，這類裝配線通常是環(huán)形布置。為了充分利用地面空間，驅(qū)動(dòng)和張緊設(shè)備往往會(huì)放置在地面以下。在這類裝配線中，會(huì)經(jīng)常會(huì)遇到如下問題:空間位置及平面位置相互影響，使得驅(qū)動(dòng)裝置和張緊裝置沒有足夠的位置擺放，影響驅(qū)動(dòng)及張緊的工藝安裝，同時(shí)增加了土建工作量，從而間接的提高了安裝成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種驅(qū)動(dòng)張緊一體化裝置，該驅(qū)動(dòng)張緊一體裝置適合于載荷中等的地面鏈裝配線生產(chǎn)中，解決了受空間位置的影響而導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)張緊不能合理裝配的缺陷，節(jié)省了設(shè)備的安裝空間，運(yùn)行方面可靠。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種驅(qū)動(dòng)張緊一體化裝置，它主要由機(jī)架及安裝在機(jī)架上的浮動(dòng)框、連接架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及配重機(jī)構(gòu)組成，所述機(jī)架主要由橫梁及豎支撐相互連接組成，所述浮動(dòng)框由框架及滾輪組成，所述浮動(dòng)框安裝在橫梁內(nèi)側(cè)并且可沿橫梁左右移動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定在浮動(dòng)框上，所述連接架固定在橫梁上并且與浮動(dòng)框相連接，所述配重機(jī)構(gòu)與連接架相連接。
[0006]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)例中，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)鏈輪、驅(qū)動(dòng)軸及驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)固定在浮動(dòng)框上，所述驅(qū)動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)減速機(jī)相連接，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪固定在驅(qū)動(dòng)軸端部。
[0007]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)例中，所述配重機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)輪、配重塊、支架及連接鋼繩，所述轉(zhuǎn)輪固定在橫梁后端部，所述連接鋼繩繞過轉(zhuǎn)輪一端與連接架相連接，另一端與支架相連接，所述配重塊固定在支架上。
[0008]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)例中，所述配重塊由薄厚不同的鋼板制成。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型一種驅(qū)動(dòng)張緊一體化裝置，該驅(qū)動(dòng)張緊一體裝置適合于載荷中等的地面鏈裝配線生產(chǎn)中，解決了受空間位置的影響而導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)張緊不能合理裝配的缺陷，節(jié)省了設(shè)備的安裝空間，運(yùn)行方面可靠。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0011]圖1是本實(shí)用新型一種驅(qū)動(dòng)張緊一體化裝置一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1的左視圖；
[0013]圖3是圖1的浮動(dòng)框結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請(qǐng)參閱圖1至圖3，本實(shí)用新型實(shí)施例提供如下技術(shù)方案。
[0016]一種驅(qū)動(dòng)張緊一體化裝置，它主要由機(jī)架I及安裝在機(jī)架I上的浮動(dòng)框2、連接架3、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4及配重機(jī)構(gòu)5組成，所述機(jī)架I主要由橫梁1-1及豎支撐1-2相互連接組成，所述浮動(dòng)框2由框架2-1及滾輪2-2組成，所述浮動(dòng)框2安裝在橫梁1-1內(nèi)側(cè)并且可沿橫梁1-1左右移動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4固定在浮動(dòng)框2上，所述連接架3固定在橫梁I上并且與浮動(dòng)框2相連接，所述配重機(jī)構(gòu)5與連接架3相連接。
[0017]上述中，所述浮動(dòng)框2的四個(gè)角出安裝有導(dǎo)向滾輪6，限制其沿固定的軌跡浮動(dòng)。
[0018]進(jìn)一步，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4包括驅(qū)動(dòng)鏈輪4-1、驅(qū)動(dòng)軸4-2及驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)4_3，所述驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)4-3固定在浮動(dòng)框2上，所述驅(qū)動(dòng)軸4-2與驅(qū)動(dòng)減速機(jī)4-3相連接，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪4-1固定在驅(qū)動(dòng)軸4-2端部，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4可跟隨浮動(dòng)框2在橫梁1-1上左右移動(dòng)。
[0019]進(jìn)一步，所述配重機(jī)構(gòu)5包括轉(zhuǎn)輪5-1、配重塊5-2、支架5_3連接鋼繩5_4，所述轉(zhuǎn)輪5-1固定在橫梁1-1后端部，所述連接鋼繩5-4繞過轉(zhuǎn)輪5-1 —端與連接架3相連接，另一端與支架5-3相連接，所述配重塊5-2固定在支架5-3上，配重塊5-2由薄厚不同的鋼板制成，配重的數(shù)量根據(jù)線體的動(dòng)載荷計(jì)算確定，對(duì)浮動(dòng)框的拉力方向盡可能與牽引鏈的運(yùn)動(dòng)方向在同一平面上。
[0020]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型一種驅(qū)動(dòng)張緊一體化裝置，該驅(qū)動(dòng)張緊一體裝置適合于載荷中等的地面鏈裝配線生產(chǎn)中，解決了受空間位置的影響而導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)張緊不能合理裝配的缺陷，節(jié)省了設(shè)備的安裝空間，運(yùn)行方面可靠。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種驅(qū)動(dòng)張緊一體化裝置，其特征在于，它主要由機(jī)架及安裝在機(jī)架上的浮動(dòng)框、連接架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及配重機(jī)構(gòu)組成，所述機(jī)架主要由橫梁及豎支撐相互連接組成，所述浮動(dòng)框由框架及滾輪組成，所述浮動(dòng)框安裝在橫梁內(nèi)側(cè)并且可沿橫梁左右移動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定在浮動(dòng)框上，所述連接架固定在橫梁上并且與浮動(dòng)框相連接，所述配重機(jī)構(gòu)與連接架相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)張緊一體化裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)鏈輪、驅(qū)動(dòng)軸及驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)固定在浮動(dòng)框上，所述驅(qū)動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)減速機(jī)相連接，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪固定在驅(qū)動(dòng)軸端部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)張緊一體化裝置，其特征在于，所述配重機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)輪、配重塊、支架及連接鋼繩，所述轉(zhuǎn)輪固定在橫梁后端部，所述連接鋼繩繞過轉(zhuǎn)輪一端與連接架相連接，另一端與支架相連接，所述配重塊固定在支架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的驅(qū)動(dòng)張緊一體化裝置，其特征在于，所述配重塊由薄厚不同的鋼板制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種驅(qū)動(dòng)張緊一體化裝置，它主要由機(jī)架及安裝在機(jī)架上的浮動(dòng)框、連接架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及配重機(jī)構(gòu)組成，所述機(jī)架主要由橫梁及豎支撐相互連接組成，所述浮動(dòng)框由框架及滾輪組成，所述浮動(dòng)框安裝在橫梁內(nèi)側(cè)并且可沿橫梁左右移動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定在浮動(dòng)框上，所述連接架固定在橫梁上并且與浮動(dòng)框相連接，所述配重機(jī)構(gòu)與連接架相連接。通過上述方式，本實(shí)用新型一種驅(qū)動(dòng)張緊一體化裝置，該驅(qū)動(dòng)張緊一體裝置適合于載荷中等的地面鏈裝配線生產(chǎn)中，解決了受空間位置的影響而導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)張緊不能合理裝配的缺陷，節(jié)省了設(shè)備的安裝空間，運(yùn)行方面可靠。
【IPC分類】B65G23-22, B65G23-00, B65G23-44
【公開號(hào)】CN204489825
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420851377
【發(fā)明人】沈力
【申請(qǐng)人】江蘇維爾思機(jī)械有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月30日