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一種軌道車及其翻轉卸料裝置的制造方法

文檔序號:8602609閱讀:176來源:國知局
一種軌道車及其翻轉卸料裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及建筑設備領域,特別是一種用于運送建筑材料的一種軌道車及其翻轉卸料裝置。
【背景技術】
[0002]在建筑施工過程中,運送建筑材料的送料軌道車在送料到達目的地時,通常需要由人工卸料,然后再將料裝入接料車運送到施工處。人工卸料、裝料需要耗費大量的人力和時間,工人勞動強度大、工作時間長,生產效率較低。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是針對上述情況,而提供一種軌道車及其翻轉卸料裝置,這種軌道車結構簡單成本低,卸料、裝車方便,耗費時間短,工人勞動強度較小,生產效率較高;這種軌道車翻轉卸料裝置能自動卸料、裝車,工人勞動強度較小、卸車、裝車時間較短,生產效率較高。
[0004]本實用新型的目的是通過下述的技術方案來實現(xiàn)的:
[0005]一種軌道車,包括車體,所述車體底部中部的底板為活動底板,所述活動底板通過滑槽或翻轉軸與車體底部連接。
[0006]所述車體的底部設有兩條滑槽,活動底板的兩側分別與滑槽相適配,活動底板可在滑槽內滑動,以打開或關閉車體底部,活動底板上設有拉手。
[0007]另一種結構的軌道車,包括車體,所述車體的底部設有翻轉軸,活動底板的一端與卡子相配合,另一端與翻轉軸連接,所述卡子的兩側分別與兩條滑槽相適配,卡子可在滑槽內滑動,卡子向車體內方向滑動時可卡住活動底板的一端,以關閉車體底部;卡子向車體外方向滑動時可脫離活動底板,以打開車體底部,卡子上設有拉手。
[0008]所述活動底板的一端設有拉繩,拉繩穿過車體的側壁伸出車體外。
[0009]采用上述的技術方案,軌道車可方便地關閉或開啟底部的活動底板,在關閉活動底板時,軌道車內可盛裝物料,軌道車在軌道上行走運送物料到達目的地時,在軌道車下方放置轉運車,可通過拉出活動底板或卡子,使活動底板滑開或向下轉動打開車體底部,使車內的物料直接下落到轉運車內,完成物料的轉移工作,這種軌道車結構簡單成本低,卸料、裝車方便,耗費時間短,工人勞動強度較小,生產效率較高。
[0010]滑動式關閉或打開底部的軌道車適用于灰漿、砂子、碎石等物料的運送;翻轉式關閉或打開底部的軌道車適用于磚塊、袋裝水泥或其他袋裝物料的運送。
[0011]對于一些容易滯留在車體內的物料,不易從車體底部掉落時,可采用軌道車翻轉卸料裝置,使軌道車翻轉過來,底部朝上,將車內的物料傾倒出來。
[0012]一種軌道車翻轉卸料裝置,包括
[0013]翻轉架,所述的翻轉架包括與軌道車的兩條運輸軌道相搭接的兩條翻轉軌道,兩條翻轉軌道通過轉軸固定連接,翻轉軌道上設有軌道車車輪定位塊;翻轉軌道上設有固定架,固定架上設有與軌道車高度相適配的固定條;
[0014]翻轉架支架,所述翻轉架支架上設有轉軸座與所述轉軸配裝,翻轉架支架設有軌道車回位彈簧。
[0015]所述翻轉架支架的高度大于固定架與裝料車的高度。
[0016]所述翻轉軌道的入口設有安全門。
[0017]送料軌道車到達翻轉架時,被翻轉架和翻轉軌道上的固定條、車輪定位塊固定,當軌道車的重心超過轉軸時,翻轉架繞轉軸向下翻轉,軌道車內的物料從軌道車內掉落,完成卸料過程,因軌道車被固定條固定在翻轉架上,不會掉落;在軌道車下方放置接料車,掉落的物料直接掉進接料車內,完成接料車的裝料過程;同時,軌道車在旋轉慣性的作用下沖擊回位彈簧,在回位彈簧的反彈力作用下反向繞轉軸旋轉,翻轉軌道回到與軌道車的運輸軌道相搭接的狀態(tài),回到初始位置。
[0018]這種翻轉卸料裝置能實現(xiàn)自動卸料、裝車,因此工人勞動強度較小、卸車、裝車時間較短,生產效率較高。
【附圖說明】
[0019]圖1為實施例1軌道車結構示意圖;
[0020]圖2為實施例2軌道車結構示意圖;
[0021]圖3為實施例3軌道車翻轉卸料裝置的結構示意圖。
[0022]圖中,1.車體2.活動底板3.拉手4.滑槽5.翻轉軸6.卡子7.拉繩8.運輸軌道9.翻轉軌道10.轉軸11.定位塊12.固定架13.固定條14.翻轉架支架15.轉軸座16.回位彈簧17.安全門。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖和實施例對本【實用新型內容】作進一步的說明,但不是對本實用新型的限定。
[0024]實施例1:
[0025]一種軌道車,包括車體I,所述車體I底部中部的底板為活動底板2,所述活動底板2通過滑槽4或翻轉軸5與車體I底部連接。
[0026]參照圖1,車體I的底部設有兩條滑槽4,活動底板2的兩側分別與滑槽4相適配,活動底板2可在滑槽4內滑動,以打開或關閉車體底部,活動底板2上設有拉手3。
[0027]軌道車可方便地關閉或開啟底部的活動底板2,在關閉活動底板2時,軌道車內可盛裝物料,軌道車在運輸軌道8上行走運送物料到達目的地時,在軌道車下方放置轉運車,可通過拉出活動底板2,使活動底板2滑開打開車體底部,使車內的物料直接下落到轉運車內,完成物料的轉移工作。
[0028]這種軌道車適用于灰漿、砂子、碎石等物料的運送。
[0029]實施例2:
[0030]參照圖2,一種軌道車,包括車體I,所述車體I的底部設有翻轉軸5,活動底板2的一端與卡子6相配合,另一端與翻轉軸5連接,所述卡子6的兩側分別與兩條滑槽4相適配,卡子6可在滑槽4內滑動,卡子6向車體內方向滑動時可卡住活動底板2的一端,以關閉車體底部;卡子6向車體外方向滑動時可脫離活動底板2,以打開車體底部,卡子6上設有拉手3。
[0031]所述活動底板2的一端設有拉繩7,拉繩7穿過車體I的側壁伸出車體I外,當需要關閉車體底部時,拉動拉繩7,使活動底板2繞翻轉軸5旋轉,將車體底部關閉。
[0032]軌道車可方便地關閉或開啟底部的活動底板2,在關閉活動底板2時,軌道車內可盛裝物料,軌道車在運輸軌道8上行走運送物料到達目的地時,在軌道車下方放置轉運車,可通過拉出卡子6,使活動底板2繞翻轉軸5向下轉動打開車體底部,使車內的物料直接下落到轉運車內,完成物料的轉移工作。
[0033]這種軌道車適用于磚塊、袋裝水泥或其他袋裝物料的運送。
[0034]實施例3:
[0035]參照圖3,一種軌道車翻轉卸料裝置,包括
[0036]翻轉架,所述的翻轉架包括與軌道車的兩條運輸軌道8相搭接的兩條翻轉軌道9,兩條翻轉軌道9通過轉軸10固定連接,翻轉軌道9上設有軌道車車輪定位塊11 ;翻轉軌道9上設有固定架12,固定架12上設有與軌道車高度相適配的固定條13 ;
[0037]翻轉架支架14,所述翻轉架支架14上設有轉軸座15與所述轉軸10配裝,翻轉架支架14設有軌道車回位彈簧16。
[0038]所述翻轉架支架14的高度大于固定架12與裝料車的高度。
[0039]所述翻轉軌道9的入口設有安全門17,安全門17可讓軌道車順利通過,操作人員在安全門17外操作,以免軌道車翻轉時碰到操作人員。
[0040]對于一些容易滯留在軌道車車體I內的物料,不易從車體底部掉落時,可采用這種翻轉卸料裝置,使軌道車翻轉過來,底部朝上,將車內的物料傾倒出來。
[0041]工作時,送料軌道車到達翻轉架時,被翻轉架和翻轉軌道9上的固定條13、車輪定位塊11固定,當軌道車的重心超過轉軸10時,翻轉架繞轉軸10向下翻轉,軌道車內的物料從軌道車車體I內掉落,完成卸料過程,因軌道車被固定條13固定在翻轉架上,不會掉落;在軌道車下方放置接料車,掉落的物料直接掉進接料車內,完成接料車的裝料過程;同時,軌道車在旋轉慣性的作用下沖擊回位彈簧16,在回位彈簧16的反彈力作用下反向繞轉軸10旋轉,翻轉軌道9回到與運輸軌道8相搭接的狀態(tài),回到初始位置,完成卸料、裝料過程。
【主權項】
1.一種軌道車,其特征在于:包括車體,所述車體底部中部的底板為活動底板,所述活動底板通過滑槽或翻轉軸與車體底部連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的軌道車,其特征在于:所述車體的底部設有兩條滑槽,活動底板的兩側分別與滑槽相適配,活動底板可在滑槽內滑動,以打開或關閉車體底部,活動底板上設有拉手。
3.根據(jù)權利要求1所述的軌道車,其特征在于:所述車體的底部設有翻轉軸,活動底板的一端與卡子相配合,另一端與翻轉軸連接,所述卡子的兩側分別與兩條滑槽相適配,卡子可在滑槽內滑動,卡子向車體內方向滑動時可卡住活動底板的一端,以關閉車體底部;卡子向車體外方向滑動時可脫離活動底板,以打開車體底部,卡子上設有拉手。
4.根據(jù)權利要求3所述的軌道車,其特征在于:所述活動底板的一端設有拉繩,拉繩穿過車體的側壁伸出車體外。
5.—種軌道車翻轉卸料裝置,其特征在于:包括 翻轉架,所述的翻轉架包括與軌道車的兩條運輸軌道相搭接的兩條翻轉軌道,兩條翻轉軌道通過轉軸固定連接,翻轉軌道上設有軌道車車輪定位塊;翻轉軌道上設有固定架,固定架上設有與軌道車高度相適配的固定條; 翻轉架支架,所述翻轉架支架上設有轉軸座與所述轉軸配裝,翻轉架支架設有軌道車回位彈簧。
6.根據(jù)權利要求5所述的軌道車翻轉卸料裝置,其特征在于:所述翻轉架支架的高度大于固定架與裝料車的高度。
7.根據(jù)權利要求5所述的軌道車翻轉卸料裝置,其特征在于:所述翻轉軌道的入口設有安全門。
【專利摘要】本實用新型公開了一種軌道車,其特征在于:包括車體,所述車體底部中部的底板為活動底板,所述活動底板通過滑槽或翻轉軸與車體底部連接。這種軌道車可方便地關閉或開啟底部的活動底板,完成物料的轉移工作,結構簡單成本低,卸料、裝車方便,耗費時間短,工人勞動強度較小,生產效率較高。本實用新型還公開了軌道車翻轉卸料裝置,包括翻轉架、翻轉架支架。對于一些容易滯留在車體內的物料,不易從車體底部掉落時,可采用該裝置使軌道車翻轉過來,底部朝上,將車內的物料傾倒出來。卸料裝置能實現(xiàn)自動卸料、裝車,因此工人勞動強度較小、卸車、裝車時間較短,生產效率較高。
【IPC分類】B65G67-48
【公開號】CN204310536
【申請?zhí)枴緾N201420711743
【發(fā)明人】賴其沅
【申請人】賴其沅
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年11月25日
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