本實(shí)用新型涉及一種車載電控液壓千斤頂。

背景技術(shù)：

車載千斤頂一般放在汽車的工具箱里面，用于在更換備用輪胎時(shí)頂起車身。

現(xiàn)有的車載千斤頂有齒條千斤頂、液壓千斤頂、機(jī)械式千斤頂和充氣式千斤頂?shù)葞追N。

齒條千斤頂分別由齒條、齒輪、手柄幾部分組成，它依靠搖動(dòng)手柄從而使齒條上升下降；這也是普通汽車常見的一種汽車千斤頂?shù)姆N類。它體積不大，比較好存放。但也也正因如此，限制了它的支撐重量不能太大。

液壓千斤頂又分為通用液壓千斤頂和專用液壓千斤頂。它的使用好處是升降速度快，承重能力較齒條千斤頂大。但現(xiàn)有的液壓千斤頂通常體積重量較大，不方便攜帶。其中重量較輕的立式千斤頂輕巧，便宜，但是無鋼板結(jié)構(gòu)，就一個(gè)油泵，安全性低，起升速度慢，高度不夠，一般都需要下面墊磚頭，但是墊了磚頭，又放不進(jìn)去了。

機(jī)械式千斤頂又叫剪式千斤頂，優(yōu)點(diǎn)是輕巧，便宜，但是用著太累，基本吃不消用，男人用了都要汗流滿面了，女人更吃不消，而且沒有圓形頂盤，輪胎容易滑出，安全性太低，不小心的話還會(huì)壓傷人。

還有一種機(jī)械式千斤頂是螺旋千斤頂，依靠螺紋自鎖來撐住重物，結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，支撐重量較大。但這種螺旋千斤頂?shù)墓ぷ餍瘦^慢，上升慢，下降快。

充氣式千斤頂并不常見，它依靠車尾氣對(duì)其充氣，因此使用條件比較特別而鮮為人知。

綜上所述，現(xiàn)有的車載千斤頂均不能同時(shí)滿足結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大、起升速度快、方便省力、安全性高的使用要求，給消費(fèi)者使用帶來許多困惑和煩惱。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于以上情形，為了解決上述技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提出一種車載電控液壓千斤頂，包括底板部件、油缸部件、皮囊部件、齒輪泵部件、電機(jī)固定板部件和直流減速電機(jī)，所述油缸部件和電機(jī)固定板部件固定安裝在所述底板部件上，所述皮囊部件和齒輪泵部件設(shè)置于所述油缸部件和電機(jī)固定板部件之間的底板部件上方，皮囊部件固定安裝在所述齒輪泵部件上，齒輪泵部件固定安裝在電機(jī)固定板部件上，所述直流減速電機(jī)固定安裝在電機(jī)固定板部件上相對(duì)于齒輪泵部件的另一側(cè)，所述皮囊部件具有裝載液壓油的內(nèi)腔，所述齒輪泵部件的進(jìn)油口與所述皮囊部件的內(nèi)腔連通，所述齒輪泵部件的出油口通過電機(jī)固定板部件和底板部件內(nèi)設(shè)置的油道與所述油缸部件的油缸內(nèi)腔連通。

在根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車載電控液壓千斤頂中，優(yōu)選地，所述電機(jī)固定板部件設(shè)有相互連通的固定板進(jìn)油口、固定板油道和固定板出油口，所述固定板進(jìn)油口與所述齒輪泵部件的出油口連通，所述固定板出油口與底板部件內(nèi)設(shè)置的油道連通。

在根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車載電控液壓千斤頂中，優(yōu)選地，所述電機(jī)固定板部件設(shè)有泄壓油道，所述泄壓油道與固定板油道連通，所述泄壓油道內(nèi)接近固定板油道的一端設(shè)有泄壓鋼球，所述泄壓油道和泄壓鋼球的直徑大于所述固定板油道的直徑，所述泄壓油道的另一端設(shè)有泄壓螺釘。

在根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車載電控液壓千斤頂中，優(yōu)選地，所述泄壓油道設(shè)有泄壓螺釘?shù)囊欢嗽O(shè)有密封臺(tái)階面，所述密封臺(tái)階面和泄壓螺釘?shù)穆葆旑^部之間設(shè)有橡膠圈。

在根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車載電控液壓千斤頂中，優(yōu)選地，所述電機(jī)固定板部件上設(shè)有泄壓孔，所述泄壓孔的一端與泄壓鋼球和泄壓螺釘之間的泄壓油道連通，所述泄壓孔的另一端與所述齒輪泵部件的回油口連通。

在根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車載電控液壓千斤頂中，優(yōu)選地，所述底板部件設(shè)有相互連通的底板進(jìn)油口、底板油道和底板出油口，所述底板進(jìn)油口與所述固定板出油口連通，所述底板出油口與所述油缸部件的油缸內(nèi)腔連通。

在根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車載電控液壓千斤頂中，優(yōu)選地，所述底板部件設(shè)有油缸固定圈，所述油缸固定圈固定設(shè)置在所述固定板出油口的上方，所述油缸固定圈設(shè)有油缸固定法蘭，所述油缸部件具有外缸筒，外缸筒的底部設(shè)有外缸筒法蘭，所述外缸筒法蘭安裝固定在所述油缸固定圈內(nèi)，外缸筒法蘭位于油缸固定法蘭的下方。

在根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車載電控液壓千斤頂中，優(yōu)選地，所述油缸部件還具有內(nèi)缸筒和活塞桿部件，所述內(nèi)缸筒固定在外缸筒內(nèi)，所述活塞桿部件可滑動(dòng)地設(shè)置在內(nèi)缸筒的油缸內(nèi)腔內(nèi)。

在根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車載電控液壓千斤頂中，優(yōu)選地，所述活塞桿部件包括活塞桿和活塞桿螺塞，所述活塞桿和活塞桿螺塞可滑動(dòng)地設(shè)置在內(nèi)缸筒的油缸內(nèi)腔內(nèi)，活塞桿螺塞固定在活塞桿的底部，活塞桿螺塞與內(nèi)缸筒的油缸內(nèi)腔壁之間設(shè)有密封圈。

在根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車載電控液壓千斤頂中，優(yōu)選地，所述活塞桿內(nèi)具有活塞桿內(nèi)腔，活塞桿內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有螺桿，所述螺桿的頂端設(shè)有螺桿頭。

在采取本實(shí)用新型提出的技術(shù)后，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車載電控液壓千斤頂，采用油缸部件驅(qū)動(dòng)螺桿頭來抬升車輛，承載能力大；通過電機(jī)來驅(qū)動(dòng)齒輪泵部件，齒輪泵部件壓出的液壓油供給油缸使用，起升速度快、方便省力；液壓油存儲(chǔ)在整體設(shè)計(jì)的皮囊部件中，結(jié)合各個(gè)油路組件使用密封措施，液壓油不會(huì)泄漏；全部部件均設(shè)置在面積較大的底板部件上，穩(wěn)定可靠，安全性高；存儲(chǔ)液壓油的皮囊部件、齒輪泵部件以及電機(jī)和電機(jī)固定板部件均設(shè)置在底板部件上，齒輪泵部件與油缸部件之間的油路通道設(shè)置在電機(jī)固定板部件和底板部件上，布局合理，結(jié)構(gòu)緊湊，方便在汽車上攜帶與使用。

附圖說明

圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的車載電控液壓千斤頂正視圖

圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的車載電控液壓千斤頂立體圖，為了展示齒輪泵部件，對(duì)皮囊部件做了部分剖切省略

圖3示出了根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的車載電控液壓千斤頂?shù)挠透撞考⒌装宀考碗姍C(jī)固定板部件的組裝及內(nèi)部液壓油路示意圖

附圖標(biāo)記說明

底板部件1

底板進(jìn)油口11

底板油道12

底板出油口13

油缸固定圈14

油缸固定法蘭140

油缸部件2

外缸筒21

外缸筒法蘭210

內(nèi)缸筒22

活塞桿部件23

活塞桿231

活塞桿螺塞232

活塞桿內(nèi)腔230

螺桿24

螺桿頭240

皮囊部件3

齒輪泵部件4

電機(jī)固定板部件5

固定板進(jìn)油口51

固定板油道52

固定板出油口53

泄壓油道54

泄壓鋼球55

泄壓螺釘56

密封臺(tái)階面57

橡膠圈58

泄壓孔59

直流減速電機(jī)6

具體實(shí)施方式

下面將參照附圖對(duì)本實(shí)用新型的各個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式進(jìn)行描述。提供以下參照附圖的描述，以幫助對(duì)由權(quán)利要求及其等價(jià)物所限定的本實(shí)用新型的示例實(shí)施方式的理解。其包括幫助理解的各種具體細(xì)節(jié)，但它們只能被看作是示例性的。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員將認(rèn)識(shí)到，可對(duì)這里描述的實(shí)施方式進(jìn)行各種改變和修改，而不脫離本實(shí)用新型的范圍和精神。而且，為了使說明書更加清楚簡潔，將省略對(duì)本領(lǐng)域熟知功能和構(gòu)造的詳細(xì)描述。

如圖1至圖3所示，一種車載電控液壓千斤頂，包括底板部件1、油缸部件2、皮囊部件3、齒輪泵部件4、電機(jī)固定板部件5和直流減速電機(jī)6，所述油缸部件2和電機(jī)固定板部件5固定安裝在所述底板部件1上，所述皮囊部件3和齒輪泵部件4設(shè)置于所述油缸部件2和電機(jī)固定板部件5之間的底板部件1上方，皮囊部件3固定安裝在所述齒輪泵部件4上，齒輪泵部件4固定安裝在電機(jī)固定板部件5上，所述直流減速電機(jī)6固定安裝在電機(jī)固定板部件5上相對(duì)于齒輪泵部件4的另一側(cè)，所述皮囊部件3具有裝載液壓油的內(nèi)腔，所述齒輪泵部件4的進(jìn)油口與所述皮囊部件3的內(nèi)腔連通，所述齒輪泵部件4的出油口通過電機(jī)固定板部件5和底板部件1內(nèi)設(shè)置的油道與所述油缸部件2的油缸內(nèi)腔連通。

需要說明的是，齒輪泵部件4可以采用常規(guī)原理的齒輪泵，將其動(dòng)力部分與直流減速電機(jī)6匹配設(shè)計(jì)，將其進(jìn)油口、出油口以及泄壓通道與電機(jī)固定板部件5匹配設(shè)計(jì)，即可實(shí)現(xiàn)本方案的從皮囊部件3泵出液壓油，通過電機(jī)固定板部件5和底板部件1內(nèi)設(shè)置的油道泵入所述油缸部件2的油缸內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)千斤頂舉升的目的。對(duì)于齒輪泵部件4的詳細(xì)結(jié)構(gòu)組成和連接，本實(shí)用新型不再贅述。

作為根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的車載電控液壓千斤頂，所述電機(jī)固定板部件5設(shè)有相互連通的固定板進(jìn)油口51、固定板油道52和固定板出油口53，所述固定板進(jìn)油口51與所述齒輪泵部件4的出油口連通，所述固定板出油口53與底板部件1內(nèi)設(shè)置的油道連通。

作為根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的車載電控液壓千斤頂，所述電機(jī)固定板部件5設(shè)有泄壓油道54，所述泄壓油道54與固定板油道52連通，所述泄壓油道54內(nèi)接近固定板油道52的一端設(shè)有泄壓鋼球55，所述泄壓油道54和泄壓鋼球55的直徑大于所述固定板油道52的直徑，所述泄壓油道54的另一端設(shè)有泄壓螺釘56。

作為根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的車載電控液壓千斤頂，所述泄壓油道54設(shè)有泄壓螺釘56的一端設(shè)有密封臺(tái)階面57，所述密封臺(tái)階面57和泄壓螺釘56的螺釘頭部之間設(shè)有橡膠圈58。

作為根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的車載電控液壓千斤頂，所述電機(jī)固定板部件5上設(shè)有泄壓孔59，所述泄壓孔59的一端與泄壓鋼球55和泄壓螺釘56之間的泄壓油道54連通，所述泄壓孔59的另一端與所述齒輪泵部件4的回油口連通。

作為根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的車載電控液壓千斤頂，所述底板部件1設(shè)有相互連通的底板進(jìn)油口11、底板油道12和底板出油口13，所述底板進(jìn)油口11與所述固定板出油口53連通，所述底板出油口13與所述油缸部件2的油缸內(nèi)腔連通。

作為根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的車載電控液壓千斤頂，所述底板部件1設(shè)有油缸固定圈14，所述油缸固定圈14固定設(shè)置在所述固定板出油口53的上方，所述油缸固定圈14設(shè)有油缸固定法蘭140，所述油缸部件2具有外缸筒21，外缸筒21的底部設(shè)有外缸筒法蘭210，所述外缸筒法蘭210安裝固定在所述油缸固定圈14內(nèi)，外缸筒法蘭210位于油缸固定法蘭140的下方。

作為根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的車載電控液壓千斤頂，所述油缸部件2還具有內(nèi)缸筒22和活塞桿部件23，所述內(nèi)缸筒22固定在外缸筒21內(nèi)，所述活塞桿部件23可滑動(dòng)地設(shè)置在內(nèi)缸筒22的油缸內(nèi)腔內(nèi)。

作為根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的車載電控液壓千斤頂，所述活塞桿部件23包括活塞桿231和活塞桿螺塞232，所述活塞桿231和活塞桿螺塞232可滑動(dòng)地設(shè)置在內(nèi)缸筒22的油缸內(nèi)腔內(nèi)，活塞桿螺塞232固定在活塞桿231的底部，活塞桿螺塞232與內(nèi)缸筒22的油缸內(nèi)腔壁之間設(shè)有密封圈。

作為根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的車載電控液壓千斤頂，所述活塞桿231內(nèi)具有活塞桿內(nèi)腔230，活塞桿內(nèi)腔230內(nèi)設(shè)有螺桿24，所述螺桿24的頂端設(shè)有螺桿頭240。

根據(jù)上述本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的車載電控液壓千斤頂，通過采用油缸部件驅(qū)動(dòng)螺桿頭來抬升車輛，承載能力大；通過電機(jī)來驅(qū)動(dòng)齒輪泵部件，齒輪泵部件壓出的液壓油供給油缸使用，起升速度快、方便省力；液壓油存儲(chǔ)在整體設(shè)計(jì)的皮囊部件中，結(jié)合各個(gè)油路組件使用密封措施，液壓油不會(huì)泄漏；全部部件均設(shè)置在面積較大的底板部件上，穩(wěn)定可靠，安全性高；存儲(chǔ)液壓油的皮囊部件、齒輪泵部件以及電機(jī)和電機(jī)固定板部件均設(shè)置在底板部件上，齒輪泵部件與油缸部件之間的油路通道設(shè)置在電機(jī)固定板部件和底板部件上，布局合理，結(jié)構(gòu)緊湊，方便在汽車上攜帶與使用。

以上對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

通過以上的實(shí)施方式的描述，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到本實(shí)用新型可實(shí)施。當(dāng)然，以上所列的情況僅為示例，本實(shí)用新型并不僅限于此。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解，根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)方案的其他變形或簡化，都可以適當(dāng)?shù)貞?yīng)用于本實(shí)用新型，并且應(yīng)該包括在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。