本實(shí)用新型涉及一種人造板用送料裝置，屬于人造板技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：
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人造板材上日常生活中經(jīng)常使用的一種板材，人造板的使用節(jié)約了大量的木材，為保護(hù)環(huán)境做出了非常大的貢獻(xiàn)，現(xiàn)有的人造板根據(jù)實(shí)際使用的需要，經(jīng)常需要進(jìn)行修整，在修整的時(shí)候，經(jīng)常用送料裝置將人造板送到各種設(shè)備里，現(xiàn)有的送料裝置較為簡單，會設(shè)置一個(gè)輸送帶，然后將人造板放置到輸送帶上進(jìn)行送料，由于板材有大有小，在輸送過程中經(jīng)常會發(fā)生板材傾斜的問題，如果在輸送過程中板材發(fā)生了傾斜會對后續(xù)加工造成影響，所以行業(yè)中需要一種新型的人造板用送料裝置，以解決行業(yè)中面臨的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種人造板用送料裝置，以解決行業(yè)中面臨的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種人造板用送料裝置，所述送料裝置設(shè)置有底板，所述底板的底部設(shè)置有支架，所述支架由多個(gè)橫梁和立柱相互連接而成。

所述底板上設(shè)置有送料框，所述送料框里設(shè)置有進(jìn)料輸送帶，所述進(jìn)料輸送帶的兩側(cè)設(shè)置有多個(gè)夾板裝置。

所述夾板裝置設(shè)置有夾板輸送線，所述夾板輸送線上設(shè)置有多個(gè)夾板，所述夾板設(shè)置有支撐桿。

所述支撐桿上設(shè)置有U型夾，所述支撐桿上還設(shè)置有支撐彈簧，所述支架的底部設(shè)置有控制裝置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益之處是：通過夾板裝置上的U型板將板材固定住，然后夾板裝置隨著進(jìn)料輸送帶一起運(yùn)行，從而固定了板材，使板材在使用過程中能夠不發(fā)生位置偏移，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，成本較低。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、底板；2、支架；201、橫梁；202、立柱；3、送料框；4、進(jìn)料輸送帶；5、夾板裝置；510、夾板輸送線；520、夾板；521、支撐桿；522、U型夾；523、支撐彈簧；6、控制裝置。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述：根據(jù)圖1所示的一種人造板用送料裝置，所述送料裝置設(shè)置有底板1，所述底板1的底部設(shè)置有支架2。

所述支架2由多個(gè)橫梁201和立柱202相互連接而成，所述底板1上設(shè)置有送料框3，所述送料框3里設(shè)置有進(jìn)料輸送帶4。

所述進(jìn)料輸送帶4的兩側(cè)設(shè)置有多個(gè)夾板裝置5，所述夾板裝置5設(shè)置有夾板輸送線510。

所述夾板輸送線510上設(shè)置有多個(gè)夾板520，所述夾板520設(shè)置有支撐桿521，所述支撐桿521上設(shè)置有U型夾522。

所述支撐桿521上還設(shè)置有支撐彈簧523，所述支架2的底部設(shè)置有控制裝置6。

使用時(shí)，將人造板放置到進(jìn)料輸送帶4上，然后用U型夾522將人造板固定住，然后U型夾522隨著夾板輸送線510和進(jìn)料輸送帶4一起運(yùn)行，這樣就不會出現(xiàn)人造板傾斜的問題，由于人造板的寬度有寬有窄，那么就可以通過支撐桿521上設(shè)置的支撐彈簧523的伸縮來控制U型夾522夾取的寬度。

需要強(qiáng)調(diào)的是：以上僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。