本發(fā)明涉及一種報(bào)警系統(tǒng)，具體地，涉及一種高空作業(yè)平臺(tái)傾斜檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

沒有傾斜狀態(tài)自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警功能的普通升降機(jī)，只能靠人工觀察普通水泡式水平儀，存在不精確、漏觀察及傾斜狀況下也能夠使用的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種高空作業(yè)平臺(tái)傾斜檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，其能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)機(jī)座的傾斜角度，在傾斜時(shí)或未調(diào)平時(shí)報(bào)警，同時(shí)切斷升降運(yùn)行電路，視設(shè)備無法被強(qiáng)制使用。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種高空作業(yè)平臺(tái)傾斜檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，其包括蓄電池組、電氣箱、角度傳感器，所述電氣箱包括按鈕組件、可編程序邏輯控制器、繼電器接觸器組件、接線排組件、欠壓指示燈、蜂鳴器，可編程序邏輯控制器在電氣箱內(nèi)部且連接著按鈕組件，繼電器接觸器組件在可編程序邏輯控制器下方，接線排組件在繼電器接觸器組件下方，欠壓指示燈在按鈕組件旁邊，蜂鳴器在電氣箱右上端，蓄電池組在電氣箱右下方，角度傳感器在平臺(tái)最右側(cè)。

優(yōu)選地，所述電氣箱的形狀為長(zhǎng)方形。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下的有益效果：本發(fā)明能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)機(jī)座的傾斜角度，在傾斜時(shí)或未調(diào)平時(shí)報(bào)警，同時(shí)切斷升降運(yùn)行電路，使設(shè)備無法被強(qiáng)制使用。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為報(bào)警系統(tǒng)位置示意圖。

圖2為電氣箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。以下實(shí)施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步理解本發(fā)明，但不以任何形式限制本發(fā)明。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)。這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

如圖1至圖2所示，本發(fā)明包括蓄電池組1、電氣箱2、角度傳感器3，所述電氣箱2包括按鈕組件21、可編程序邏輯控制器22、繼電器接觸器組件23、接線排組件24、欠壓指示燈25、蜂鳴器26，可編程序邏輯控制器22在電氣箱2內(nèi)部且連接著按鈕組件21，繼電器接觸器組件23在可編程序邏輯控制器22下方，接線排組件24在繼電器接觸器組件23下方，欠壓指示燈25在按鈕組件21旁邊，蜂鳴器26在電氣箱2右上端，蓄電池組1在電氣箱2右下方，角度傳感器3在平臺(tái)最右側(cè)。

本發(fā)明的工作原理如下：可編程序邏輯控制器接收信號(hào)后，進(jìn)行采樣計(jì)算轉(zhuǎn)化為實(shí)際角度值，實(shí)際角度值與參考值作比較，當(dāng)該值大于參考值時(shí)，將停止輸出上升信號(hào)，即不再允許升降，同時(shí)輸出指示及報(bào)警。

電氣箱2的形狀為長(zhǎng)方形，這樣結(jié)構(gòu)合理，節(jié)約成本。

綜上所述，本發(fā)明能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)機(jī)座的傾斜角度，在傾斜時(shí)或未調(diào)平時(shí)報(bào)警，同時(shí)切斷升降運(yùn)行電路，使設(shè)備無法被強(qiáng)制使用。

以上對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本發(fā)明并不局限于上述特定實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響本發(fā)明的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。