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一種輪轂輸送分選設(shè)備的制作方法

文檔序號(hào):12446385閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種輪轂輸送分選設(shè)備,其特征在于:包括直線輸送裝置(1)和分選裝置(2),所述分選裝置(2)的兩側(cè)均設(shè)有所述直線輸送裝置(1);

所述直線輸送裝置(1)包括傳動(dòng)架(1-1)、傳動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)鏈輪(1-2)、傳動(dòng)鏈條(1-3)、撥塊(1-4)、掛架(1-5)、托板(1-6)、導(dǎo)向凸脊(1-7);

所述傳動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)鏈輪(1-2)安裝在所述傳動(dòng)架(1-1)上,所述傳動(dòng)電機(jī)的輸出軸與所述傳動(dòng)鏈輪(1-2)聯(lián)接;

所述傳動(dòng)鏈條(1-3)配裝在所述傳動(dòng)鏈輪(1-2)上;

所述傳動(dòng)鏈條(1-3)上通過連接塊(1-8)均勻安裝有若干所述撥塊(1-4);

所述托板(1-6)位于所述傳動(dòng)鏈條(1-3)的下方,所述托板(1-6)通過所述掛架(1-5)安裝在所述傳動(dòng)架(1-1)上;

所述導(dǎo)向凸脊(1-7)固定在所述托板(1-6)上,所述導(dǎo)向凸脊(1-7)與所述傳動(dòng)鏈條(1-3)平行;

所述分選裝置(2)包括底板(2-1)、兩個(gè)側(cè)擋板(2-2)、橫向轉(zhuǎn)軸(2-3)、擺動(dòng)電機(jī)(2-8)、撥動(dòng)電機(jī)(2-4)、撥桿(2-5)、機(jī)架(2-6)、豎向轉(zhuǎn)軸(2-7);

所述豎向轉(zhuǎn)軸(2-7)通過軸承安裝在所述機(jī)架(2-6)上,所述豎向轉(zhuǎn)軸(2-7)的軸線豎直設(shè)置;所述擺動(dòng)電機(jī)(2-8)安裝在所述機(jī)架(2-6)上,所述擺動(dòng)電機(jī)(2-8)的輸出軸與所述豎向轉(zhuǎn)軸(2-7)聯(lián)接;

所述底板(2-1)安裝在所述豎向轉(zhuǎn)軸(2-7)的頂端,所述兩個(gè)側(cè)擋板(2-2)固定在所述底板(2-1)的上部?jī)蓚?cè),所述底板(2-1)和兩個(gè)側(cè)擋板(2-2)之間構(gòu)成中轉(zhuǎn)縫腔;所述底板(2-1)上設(shè)有坡形凹槽(2-1-1);

所述撥動(dòng)電機(jī)(2-8)、橫向轉(zhuǎn)軸(2-3)安裝在一個(gè)所述側(cè)擋板(2-2)之上,所述撥動(dòng)電機(jī)(2-4)的輸出軸與所述橫向轉(zhuǎn)軸(2-3)聯(lián)接;

所述撥桿(2-5)位于所述底板(2-1)的上方,所述撥桿(2-5)安裝在所述橫向轉(zhuǎn)軸(2-3)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂輸送分選設(shè)備,其特征在于:所述撥塊(1-4)和導(dǎo)向凸脊(1-7)為橡膠材質(zhì)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂輸送分選設(shè)備,其特征在于:所述連接塊(1-8)包括第一分體塊(1-8-1)和第二分體塊(1-8-2),所述第一分體塊(1-8-1)和第二分體塊(1-8-2)通過橫向的插槽連接,所述第一分體塊(1-8-1)通過橫向銷軸安裝在所述傳動(dòng)鏈條(1-3)上,所述第二分體塊(1-8-2)通過緊固件安裝所述撥塊(1-4)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂輸送分選設(shè)備,其特征在于:所述托板(1-6)的兩側(cè)固定有橫板(1-9),所述掛架(1-5)的下部設(shè)有縱向長(zhǎng)孔(1-10),所述掛架(1-5)的下部通過貫通所述縱向長(zhǎng)孔的緊固件安裝掛板(1-11),所述掛板(1-11)與所述橫板(1-9)之間通過彈簧(1-12)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂輸送分選設(shè)備,其特征在于:所述底板(2-1)和兩個(gè)側(cè)擋板(2-2)為一體式構(gòu)造。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂輸送分選設(shè)備,其特征在于:所述底板(2-1)與所述機(jī)架(2-6)之間設(shè)有圓形滑道組件。

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