本發(fā)明屬于輪轂加工生產(chǎn)技術領域，特別是涉及一種輪轂輸送分選設備。

背景技術：

隨著電動車技術的不斷發(fā)展成熟，電動自行車、電動摩托車和電動三輪車越來越多地被人們所使用。

輪轂是電動自行車、電動摩托車和電動三輪車的主要部件。現(xiàn)有技術中，輪轂加工生產(chǎn)的過程中，輪轂通過傳送帶或者吊掛傳送裝置進行輸送，輸送方式單一，且輸送過程不穩(wěn)定。另外，在輪轂生產(chǎn)質(zhì)檢過程中，需要人工對不合格產(chǎn)品進行分選，勞動強度高，自動化程度低。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有技術中輪轂輸送不穩(wěn)定等技術問題而提供一種輸送過程穩(wěn)定的、且分選自動化程度高的輪轂輸送分選設備。

本發(fā)明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種輪轂輸送分選設備，其特征在于：包括直線輸送裝置和分選裝置，所述分選裝置的兩側(cè)均設有所述直線輸送裝置；所述直線輸送裝置包括傳動架、傳動電機、傳動鏈輪、傳動鏈條、撥塊、掛架、托板、導向凸脊；所述傳動電機、傳動鏈輪安裝在所述傳動架上，所述傳動電機的輸出軸與所述傳動鏈輪聯(lián)接；所述傳動鏈條配裝在所述傳動鏈輪上；所述傳動鏈條上通過連接塊均勻安裝有若干所述撥塊；所述托板位于所述傳動鏈條的下方，所述托板通過所述掛架安裝在所述傳動架上；所述導向凸脊固定在所述托板上，所述導向凸脊與所述傳動鏈條平行；所述分選裝置包括底板、兩個側(cè)擋板、橫向轉(zhuǎn)軸、撥動電機、撥桿、機架、豎向轉(zhuǎn)軸；所述豎向轉(zhuǎn)軸通過軸承安裝在所述機架上，所述豎向轉(zhuǎn)軸的軸線豎直設置；所述擺動電機安裝在所述機架上，所述擺動電機的輸出軸與所述豎向轉(zhuǎn)軸聯(lián)接；所述底板安裝在所述豎向轉(zhuǎn)軸的頂端，所述兩個側(cè)擋板固定在所述底板的上部兩側(cè)，所述底板和兩個側(cè)擋板之間構成中轉(zhuǎn)縫腔；所述底板上設有坡形凹槽；所述撥動電機、橫向轉(zhuǎn)軸安裝在一個所述側(cè)擋板之上，所述撥動電機的輸出軸與所述橫向轉(zhuǎn)軸聯(lián)接；所述撥桿位于所述底板的上方，所述撥桿安裝在所述橫向轉(zhuǎn)軸上。

本發(fā)明還可以采用如下技術措施：

所述撥塊和導向凸脊為橡膠材質(zhì)。

所述連接塊包括第一分體塊和第二分體塊，所述第一分體塊和第二分體塊通過橫向的插槽連接，所述第一分體塊通過橫向銷軸安裝在所述傳動鏈條上，所述第二分體塊通過緊固件安裝所述撥塊。

所述托板的兩側(cè)固定有橫板，所述掛架的下部設有縱向長孔，所述掛架的下部通過貫通所述縱向長孔的緊固件安裝掛板，所述掛板與所述橫板之間通過彈簧連接。

所述底板和兩個側(cè)擋板為一體式構造。

所述底板與所述機架之間設有圓形滑道組件。

本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是：

本發(fā)明中所述的輪轂輸送分選設備可以利用輪轂的滾動對輪轂進行輸送，輪轂輸送過程穩(wěn)定，避免傳統(tǒng)吊掛輸送過程中產(chǎn)品墜落現(xiàn)象。本設備可以對輪轂進行分選或者多向輸送，自動化程度高。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構示意圖；

圖2是本發(fā)明中分選裝置的側(cè)視圖；

圖3是本發(fā)明中連接塊的結(jié)構示意圖；

圖4是本發(fā)明中直線輸送裝置的結(jié)構示意圖。

圖中：

1、直線輸送裝置；

1-1、傳動架；1-2、傳動鏈輪；1-3、傳動鏈條；1-4、撥塊；1-5、掛架；1-6、托板；1-7、導向凸脊；1-8、連接塊；1-8-1、第一分體塊；1-8-2、第二分體塊；1-9、橫板；1-10、縱向長孔；1-11、掛板；1-12、彈簧；

2、分選裝置；

2-1、底板；2-1-1、坡形凹槽；2-2、側(cè)擋板；2-3、橫向轉(zhuǎn)軸；2-4、撥動電機；2-5、撥桿；2-6、機架；2-7、豎向轉(zhuǎn)軸；2-8、擺動電機。

具體實施方式

為能進一步了解本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參閱圖1-圖4，一種輪轂輸送分選設備，包括直線輸送裝置1和分選裝置2，所述分選裝置2的兩側(cè)均設有所述直線輸送裝置1。分選裝置2的兩側(cè)可以分別設有一個或者多個所述直線輸送裝置1。

所述直線輸送裝置1包括傳動架1-1、傳動電機、傳動鏈輪1-2、傳動鏈條1-3、撥塊1-4、掛架1-5、托板1-6、導向凸脊1-7。所述傳動電機、傳動鏈輪1-2安裝在所述傳動架1-1上，所述傳動電機的輸出軸與所述傳動鏈輪1-2聯(lián)接。兩個所述傳動鏈輪1-2為一組，其一為主動傳動鏈輪，其二為被動傳動鏈輪。所述傳動鏈條1-3配裝在所述傳動鏈輪1-2上。所述傳動電機驅(qū)動主動傳動鏈輪轉(zhuǎn)動，以驅(qū)動所述傳動鏈條1-3繞轉(zhuǎn)。所述傳動鏈條1-3上通過連接塊1-8均勻安裝有若干所述撥塊1-4。

所述托板1-6位于所述傳動鏈條1-3的下方，所述托板1-6通過所述掛架1-5安裝在所述傳動架1-1上。所述導向凸脊1-7固定在所述托板1-6上，所述導向凸脊1-7與所述傳動鏈條1-3平行。

被輸送的輪轂位于撥塊1-4與導向凸脊1-7之間，撥塊1-4與輪轂上部接觸，導向凸脊1-7與輪轂下部接觸，輪轂被卡在導向凸脊1-7與撥塊1-4之間，撥塊1-4向前移動的過程中通過摩擦力帶動輪轂向前滾動，以此實現(xiàn)輪轂的輸送，且輪轂被撥塊1-4和導向凸脊1-7的限制下不會傾倒。

所述撥塊1-4和導向凸脊1-7為橡膠材質(zhì)。保證輪轂在輸送的過程中不會產(chǎn)生磕碰。且保證撥塊1-4與輪轂之間具有可靠摩擦力，實現(xiàn)輪轂滾動輸送。

所述連接塊1-8包括第一分體塊1-8-1和第二分體塊1-8-2，所述第一分體塊1-8-1和第二分體塊1-8-2通過橫向的插槽連接，所述第一分體塊1-8-1通過橫向銷軸安裝在所述傳動鏈條1-3上，所述第二分體塊1-8-2通過緊固件安裝所述撥塊1-4。每個撥塊1-4均可以實現(xiàn)單獨拆卸，便于更換撥塊1-4。且輸送過程中的輪轂可以隨時從直線輸送裝置1中取下。

所述托板1-6的兩側(cè)固定有橫板1-9，所述掛架1-5的下部設有縱向長孔1-10，所述掛架1-5的下部通過貫通所述縱向長孔1-10的緊固件安裝掛板1-11，所述掛板1-11與所述橫板1-9之間通過彈簧1-12連接。此結(jié)構令導向凸脊1-7與撥塊1-4之間的距離可調(diào)節(jié)，令裝置適用于不同尺寸的輪轂輸送。另外，彈簧1-12可保證撥塊1-4與輪轂可靠擠壓，保證撥塊1-4對輪轂的驅(qū)動力。

所述分選裝置2包括底板2-1、兩個側(cè)擋板2-2、橫向轉(zhuǎn)軸2-3、擺動電機2-8、撥動電機2-4、撥桿2-5、機架2-6、豎向轉(zhuǎn)軸2-7。

所述豎向轉(zhuǎn)軸2-7通過軸承安裝在所述機架2-6上，所述豎向轉(zhuǎn)軸2-7的軸線豎直設置。所述擺動電機2-8安裝在所述機架2-6上，所述擺動電機2-8的輸出軸與所述豎向轉(zhuǎn)軸2-7聯(lián)接。所述底板2-1安裝在所述豎向轉(zhuǎn)軸2-7的頂端，所述兩個側(cè)擋板2-2固定在所述底板2-1的上部兩側(cè)，所述底板2-1和兩個側(cè)擋板2-2之間構成中轉(zhuǎn)縫腔。擺動電機2-8驅(qū)動所述豎向轉(zhuǎn)軸2-7轉(zhuǎn)動，以驅(qū)動中轉(zhuǎn)縫腔擺動，令中轉(zhuǎn)縫腔兩端開口朝向不同的方向。

所述底板2-1上設有坡形凹槽2-1-1，坡形凹槽2-1-1的作用是令從中轉(zhuǎn)縫腔一端進入的輪轂能夠停留在中轉(zhuǎn)縫腔內(nèi)。

所述撥動電機2-4、橫向轉(zhuǎn)軸2-3安裝在一個所述側(cè)擋板2-2之上，所述撥動電機2-4的輸出軸與所述橫向轉(zhuǎn)軸2-3聯(lián)接。所述撥桿2-5位于所述底板2-1的上方，所述撥桿2-5安裝在所述橫向轉(zhuǎn)軸2-3上。撥桿2-5的作用是將中轉(zhuǎn)縫腔的輪轂從中轉(zhuǎn)縫腔的另一端開口撥出。本實施例中，底板和兩個側(cè)擋板為一體式構造。所述底板2-1與所述機架2-6之間設有圓形滑道組件。

工作方法：

本實施例中，分選裝置2的一端設有一個所述直線輸送裝置1，為輸入直線輸送裝置，分選裝置2的另一端設有兩個所述直線輸送裝置1，為輸出直線輸送裝置。輪轂從輸入直線輸送裝置的出口進入分選裝置2的中轉(zhuǎn)縫腔內(nèi)，分選裝置2的中轉(zhuǎn)縫腔擺動，撥桿2-5轉(zhuǎn)動并推動中轉(zhuǎn)縫腔內(nèi)的輪轂，使輪轂進入不同的輸出直線輸送裝置，如此實現(xiàn)輪轂的變向輸送或者分選。