本發(fā)明涉及玻璃傳輸技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種玻璃移載流水線，尤其適用于玻璃包裝生產(chǎn)線。

背景技術(shù)：

汽車前擋玻璃包裝線的生產(chǎn)過程為：將前處理生產(chǎn)線上的玻璃傳輸?shù)较礈鞕C內(nèi)進行洗滌，然后對這些玻璃分別進行粘結(jié)底座、粘結(jié)支架、安裝包邊條、涂底涂等包裝工序。為節(jié)約生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，一條包裝線需要具有對多品種玻璃進行混線生產(chǎn)的能力，而不能局限于生產(chǎn)單一品種的玻璃。因此，迫切需要一種玻璃移載流水線進行連線生產(chǎn)，將來自不同的前處理生產(chǎn)線上的不同品種的玻璃匯集傳輸?shù)酵粋€洗滌機內(nèi)進行洗滌，實現(xiàn)對多品種的玻璃進行混線生產(chǎn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有玻璃包裝傳輸流水線存在的上述技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊、傳輸效率高的玻璃移載流水線。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種玻璃移載流水線，其特征在于：包括洗滌傳輸線、至少兩條等間距平行排列的前處理傳輸線以及位于所述洗滌傳輸線和前處理傳輸線之間的移載傳輸線，所述移載傳輸線包括支架、安裝在所述支架上的導(dǎo)軌和可滑動地安裝在所述導(dǎo)軌上的移載小車，所述移載小車包括固定連接的第一傳輸小車和第二傳輸小車，所述第一傳輸小車和第二傳輸小車的間距等于相鄰的兩條所述前處理傳輸線的間距；所述移載小車沿著所述導(dǎo)軌滑動，使得所述第一傳輸小車或第二傳輸小車與所述前處理傳輸線或洗滌傳輸線對接；當(dāng)所述第一傳輸小車或第二傳輸小車與所述前處理傳輸線對接時，所述移載傳輸線用于接收來自前處理傳輸線上的玻璃；當(dāng)所述第一傳輸小車或第二傳輸小車與所述洗滌傳輸線對接時，所述移載傳輸線用于將玻璃傳輸?shù)较礈靷鬏斁€上。

進一步地，所述玻璃在所述洗滌傳輸線、第一傳輸小車、第二傳輸小車和前處理傳輸線上的傳輸方向均為橫向，所述移載小車在所述導(dǎo)軌上的滑動方向為縱向。

進一步地，所述導(dǎo)軌為軸心導(dǎo)軌。

進一步地，所述移載小車通過同步帶驅(qū)動在所述導(dǎo)軌上滑動。

進一步地，所述洗滌傳輸線、移載傳輸線和前處理傳輸線的玻璃傳輸面位于同一水平面上。

進一步地，所述洗滌傳輸線、移載傳輸線和前處理傳輸線均為皮帶傳輸線。

進一步地，所述前處理傳輸線包括多段依次對接、各自獨立傳輸?shù)膫鬏敹巍?/p>

進一步地，所述洗滌傳輸線與其中一條前處理傳輸線對齊。

進一步地，所述移載小車還包括連接桿，所述第一傳輸小車通過連接桿與所述第二傳輸小車相連。

進一步地，還包括控制器，所述控制器用于設(shè)置在一個工作循環(huán)內(nèi)，從每條前處理傳輸線傳輸進入所述移載傳輸線的玻璃的數(shù)量。

本發(fā)明由于采取了上述技術(shù)方案，其具有如下有益效果：

1)能夠?qū)碜圆煌那疤幚砩a(chǎn)線上的不同品種的玻璃匯集傳輸?shù)酵粋€洗滌機內(nèi)進行洗滌，使得包裝線具有多線多品種生產(chǎn)能力，提高設(shè)備連線自動化運行效益；

2)采用第一傳輸小車和第二傳輸小車同步接送玻璃，可同時接收來自相鄰的兩條前處理傳輸線上的玻璃，提高生產(chǎn)效率；

3)可以根據(jù)不同品種玻璃的實際供求關(guān)系，分配前處理傳輸線輸入的各個品種的玻璃的比例，從而提高整條包裝線的產(chǎn)能。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明所述的一種玻璃移載流水線的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中標(biāo)號說明：1為洗滌傳輸線，2為前處理傳輸線，21為第一前處理傳輸線，22為第二前處理傳輸線，23為第三前處理傳輸線，24為第四前處理傳輸線，241為第一傳輸段，242為第二傳輸段，243為第三傳輸段，3為移載傳輸線，4為支架，5為導(dǎo)軌，6為移載小車，61為第一傳輸小車，62為第二傳輸小車，63為連接桿。

具體實施方式：

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的內(nèi)容作進一步說明。

如圖1所示，本發(fā)明所述的一種玻璃移載流水線，其特征在于：包括洗滌傳輸線1、至少兩條等間距平行排列的前處理傳輸線2以及位于所述前處理傳輸線2和洗滌傳輸線1之間的移載傳輸線3，所述移載傳輸線3包括支架4、安裝在所述支架4上的導(dǎo)軌5和可滑動地安裝在所述導(dǎo)軌5上的移載小車6，所述移載小車6包括固定連接的第一傳輸小車61和第二傳輸小車62，所述第一傳輸小車61和第二傳輸小車62的間距等于相鄰的兩條所述前處理傳輸線2的間距，間距均為d；所述移載小車6沿著所述導(dǎo)軌5滑動，使得所述第一傳輸小車61或第二傳輸小車62與所述前處理傳輸線2或洗滌傳輸線1對接；當(dāng)所述第一傳輸小車61或第二傳輸小車62與所述前處理傳輸線2對接時，所述移載傳輸線3用于接收來自前處理傳輸線2上的玻璃；當(dāng)所述第一傳輸小車61或第二傳輸小車62與所述洗滌傳輸線1對接時，所述移載傳輸線3用于將玻璃傳輸?shù)较礈靷鬏斁€1上。

當(dāng)兩條傳輸線對接時，玻璃可以沿著一條傳輸線直接傳輸?shù)搅硪粭l傳輸線上，由于所述第一傳輸小車61和第二傳輸小車62的間距、相鄰的兩條所述前處理傳輸線2的間距均為d，當(dāng)?shù)谝粋鬏斝≤嚺c一條前處理傳輸線2對接時，第二傳輸小車正好與另一條前處理傳輸線2對接，第一傳輸小車和第二傳輸小車可以同時接片，分別接收來自兩條前處理傳輸線2上的玻璃。所述第一傳輸小車61通過連接桿63與所述第二傳輸小車62相連，所述連接桿63用于限制所述第一傳輸小車61和第二傳輸小車62的距離d，并使所述第一傳輸小車61和第二傳輸小車62在導(dǎo)軌5上保持同步滑動。

優(yōu)選地，所述洗滌傳輸線1、移載傳輸線3和前處理傳輸線2均為皮帶傳輸線，更優(yōu)選為活絡(luò)帶傳輸線，且玻璃傳輸面位于同一水平面上，方便移載傳輸線3與洗滌傳輸線1和前處理傳輸線2對接。

進一步地，所述玻璃在所述洗滌傳輸線1、第一傳輸小車61、第二傳輸小車62和前處理傳輸線2上的傳輸方向均為橫向，所述移載小車6在所述導(dǎo)軌5上的滑動方向為縱向，橫向和縱向為大致互相垂直的方向，方便移載小車6與洗滌傳輸線1和前處理傳輸線2對接，所述移載小車6優(yōu)選為通過同步帶驅(qū)動在所述導(dǎo)軌5上滑動。如圖1所示，導(dǎo)軌5一般為兩段式，其中一段靠緊每條前處理傳輸線2的送片端，以便于位于導(dǎo)軌5上的移載小車6與前處理傳輸線對接；另一段靠近所述洗滌傳輸線1的接片端，以便于位于導(dǎo)軌5上的移載小車6與洗滌傳輸線1對接。所述導(dǎo)軌5優(yōu)選為軸心導(dǎo)軌，軸心導(dǎo)軌的精度高，傳輸速度快，性能穩(wěn)定。

進一步地，每條所述前處理傳輸線2包括多段依次對接、各自獨立傳輸?shù)膫鬏敹?，?dāng)支撐有玻璃的前段在等待移載時，未支撐玻璃的后段能夠繼續(xù)傳輸，不影響生產(chǎn)節(jié)拍。如圖1所示，第四前處理傳輸線24包括第一傳輸段241、第二傳輸段242和第三傳輸段243，各個傳輸段均設(shè)置有驅(qū)動電機，每段均可以用于暫存一片玻璃，當(dāng)?shù)谝粋鬏敹?41上支撐著玻璃等待移載時，第一傳輸段241停止傳輸，而第二傳輸段還能繼續(xù)傳輸，因此，后端可以繼續(xù)將玻璃傳輸?shù)降诙鬏敹?42上；當(dāng)?shù)谝粋鬏敹?41和第二傳輸段242均支撐著玻璃等待移載時，后端還能繼續(xù)將玻璃傳輸?shù)降谌齻鬏敹?43上。

進一步地，所述洗滌傳輸線1與其中一條前處理傳輸線2對齊，即二者位于同一直線上，移動移載小車6，就可以將第一傳輸小車61或第二傳輸小車62同時與洗滌傳輸線1與該條前處理傳輸線2對接。如圖1所示，第一傳輸小車61可以同時與第三前處理傳輸線23和洗滌傳輸線1對接，當(dāng)玻璃從該前處理傳輸線2傳輸?shù)揭戚d小車6時，無需再調(diào)整移載小車6的位置，即可直接將該玻璃傳輸?shù)较礈靷鬏斁€1上，提高生產(chǎn)效率。

在本發(fā)明中，移載小車6可以按照先到先接的原則，從前處理傳輸線2上接收玻璃。進一步地，本發(fā)明所述的玻璃移載流水線還包括控制器，所述控制器用于設(shè)置在一個工作循環(huán)內(nèi)，從每條前處理傳輸線2傳輸進入所述移載傳輸線3的玻璃的數(shù)量，可以實時調(diào)配前處理傳輸線2的輸入比例。汽車前擋玻璃根據(jù)汽車主機廠的要求，需要在包裝線內(nèi)完成粘結(jié)底座、粘結(jié)支架、安裝包邊條、涂底涂等工序，不同的玻璃所要完成的工序不一樣，有些玻璃的工序復(fù)雜，有些玻璃的工序簡單。對于包裝線上工序簡單的玻璃，玻璃產(chǎn)出較其他線快，需要前段送片的玻璃多分配些，對于工序相對較為復(fù)雜的玻璃，需要前段送片的玻璃相對少些。由于輸入包裝室內(nèi)的生產(chǎn)線的玻璃均來自同一條玻璃洗滌線(經(jīng)同一洗滌機洗滌后出片)，生產(chǎn)操作員需根據(jù)包裝室內(nèi)的不同線上的玻璃實際供求大小，實時調(diào)配洗滌線前段的輸入比例來提高整條包裝線的產(chǎn)能，避免出現(xiàn)因供需關(guān)系導(dǎo)致的生產(chǎn)線堵線或閑置等待玻璃等現(xiàn)象。

如圖1所示，前處理傳輸線2為四條等間距平行排列的第一前處理傳輸線21、第二前處理傳輸線22、第三前處理傳輸線23和第四前處理傳輸線24。移載小車6在導(dǎo)軌5上接送玻璃時的停留位置有三個，分別為位于第一前處理傳輸線21和第二前處理傳輸線22之間、位于第二前處理傳輸線22和第三前處理傳輸線23之間以及位于第三前處理傳輸線23和第四前處理傳輸線24之間，以上三個停留位置均可接收玻璃，接收完玻璃后，再按預(yù)先設(shè)置的就近原則往洗滌傳輸線1內(nèi)輸送玻璃。圖中示出的移載小車6的停留位置為位于第三前處理傳輸線23和第四前處理傳輸線24之間，此時，第一傳輸小車61同時與第三前處理傳輸線23和洗滌傳輸線1對接，第二傳輸小車62與第四前處理傳輸線24對接?？梢栽O(shè)置每條前處理傳輸線的進片比例數(shù)量，然后在一個接片循環(huán)周期內(nèi)按所設(shè)比例接送完每條前處理傳輸線1上的待接玻璃，接著，再重復(fù)上述接片過程。

以上內(nèi)容對本發(fā)明所述的一種玻璃移載流水線進行了具體描述，但是本發(fā)明不受以上描述的具體實施方式內(nèi)容的局限，所以凡依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)要點進行的任何改進、等同修改和替換等，均屬于本發(fā)明保護的范圍。