本發(fā)明涉及電池下料技術(shù)領(lǐng)域，具體為電池自動(dòng)下料裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的電池化成裝置中，電池的下料均有人工來操作，人工將電池的充電線拔下，再將電池拿出，工作效率十分低下，而且很容易損壞已充電的電池。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供電池自動(dòng)下料裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：電池自動(dòng)下料裝置, 包括支架、滾筒驅(qū)動(dòng)裝置和斗籠，所述支架外側(cè)固定設(shè)置電池輸送線，所述支架上端分別設(shè)有滾筒驅(qū)動(dòng)裝置以及斗籠框架，所述斗籠框架內(nèi)設(shè)有斗籠和第一氣缸，所述斗籠頂端固定連接第一氣缸，所述斗籠傾斜設(shè)置，所述斗籠框架一側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)與設(shè)置在斗籠框架一側(cè)的電池輸送帶連接；所述滾筒驅(qū)動(dòng)裝置內(nèi)設(shè)有立柱，所述立柱之間設(shè)有第二氣缸，所述第二氣缸頂端設(shè)有滑動(dòng)組件，所述滑動(dòng)組件兩端滑動(dòng)輪與立柱滑動(dòng)連接，所述滾筒驅(qū)動(dòng)裝置電性連接滾筒組件。

優(yōu)選的，所述第一氣缸和第二氣缸的結(jié)構(gòu)完全一致，包括缸筒，所述缸筒內(nèi)設(shè)有內(nèi)缸，所述內(nèi)缸內(nèi)設(shè)有柱塞桿，所述缸筒和內(nèi)缸側(cè)壁均設(shè)有進(jìn)油孔，所述缸筒和內(nèi)缸的側(cè)壁及底部均設(shè)有油槽，所述柱塞桿與內(nèi)缸之間及缸筒與內(nèi)缸之間均設(shè)有密封圈。

優(yōu)選的，所述斗籠傾斜角度為20°-30°，且所述斗籠外側(cè)設(shè)有第一止擋。

優(yōu)選的，所述滾筒組件包括多個(gè)滾筒，且所述滾筒組件外側(cè)設(shè)有第二止擋。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

（1）本發(fā)明結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)單，自動(dòng)化程度高，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)電池的快速下料，降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)還能夠減少電池下料時(shí)的損壞。

（2）本發(fā)明采用的第一氣缸和第二氣缸伸縮距離長(zhǎng)，伸縮速度快，更加便于自動(dòng)化作業(yè)，進(jìn)一步提高了工作效率。

（3）本發(fā)明采用傾斜設(shè)置的斗籠，且斗籠傾斜角度為20°-30°，能夠防止充好電的電池滑落，減少了電池的損傷率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的俯視圖；

圖2為本發(fā)明的側(cè)視圖；

圖3為本發(fā)明的氣缸機(jī)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：電池自動(dòng)下料裝置, 包括支架1、滾筒驅(qū)動(dòng)裝置2和斗籠3，所述支架1外側(cè)固定設(shè)置電池輸送線4，所述支架1上端分別設(shè)有滾筒驅(qū)動(dòng)裝置2以及斗籠框架5，所述斗籠框架5內(nèi)設(shè)有斗籠和第一氣缸6，所述斗籠3頂端固定連接第一氣缸6，所述斗籠3傾斜設(shè)置，所述斗籠框架5一側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)馬達(dá)7，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)7與設(shè)置在斗籠框架5一側(cè)的電池輸送帶8連接；所述滾筒驅(qū)動(dòng)裝置2內(nèi)設(shè)有立柱9，所述立柱9之間設(shè)有第二氣缸10，所述第二氣缸10頂端設(shè)有滑動(dòng)組件11，所述滑動(dòng)組件11兩端滑動(dòng)輪與立柱9滑動(dòng)連接，所述滾筒驅(qū)動(dòng)裝置2電性連接滾筒組件12；滾筒組件12包括多個(gè)滾筒20，且所述滾筒組件12外側(cè)設(shè)有第二止擋21。

本實(shí)施例中，第一氣缸6和第二氣缸10的結(jié)構(gòu)完全一致，包括缸筒13，所述缸筒13內(nèi)設(shè)有內(nèi)缸14，所述內(nèi)缸14內(nèi)設(shè)有柱塞桿15，所述缸筒13和內(nèi)缸14側(cè)壁均設(shè)有進(jìn)油孔16，所述缸筒13和內(nèi)缸14的側(cè)壁及底部均設(shè)有油槽17，所述柱塞桿15與內(nèi)缸14之間及缸筒13與內(nèi)缸14之間均設(shè)有密封圈18，本發(fā)明采用的第一氣缸和第二氣缸伸縮距離長(zhǎng)，伸縮速度快，更加便于自動(dòng)化作業(yè)，進(jìn)一步提高了工作效率。

另外，本實(shí)施例中，斗籠3傾斜角度為20°-30°，且所述斗籠3外側(cè)設(shè)有第一止擋19，本發(fā)明采用傾斜設(shè)置的斗籠，且斗籠傾斜角度為20°-30°，能夠防止充好電的電池滑落，減少了電池的損傷率。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)單，自動(dòng)化程度高，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)電池的快速下料，降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)還能夠減少電池下料時(shí)的損壞。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。