本發(fā)明涉及車輛生產(chǎn)設備領域，特別涉及車輛配件的輸送設備。

背景技術(shù)：

在車輛部件生產(chǎn)過程中，由于加工時涉及多個工位，需要將其進行輸送，現(xiàn)有技術(shù)中，大多還采用人工搬運，其勞動強度大，效率低。已出現(xiàn)的機械輸送設備，結(jié)構(gòu)復雜、成本較高，并且采用抓取鎖緊方式固定配件，對配件表面造成一定的擠壓損傷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本申請人針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點，進行研究和改進，提供一種磁吸式車輛配件輸送裝置，其采用磁吸方式，實現(xiàn)配件的吸附式抓取輸送，效率高、成本低。

為了解決上述問題，本發(fā)明采用如下方案：

一種磁吸式車輛配件輸送裝置，包括支撐框架，所述支撐框架包括多根立柱及安裝在立柱上端的固定橫梁，其中部活動安裝有輸送梁，立柱的輸送槽中安裝有置于輸送梁端部下方的滾珠，輸送梁上安裝有抓手，所述抓手包括與輸送梁固連的手臂，手臂的下端安裝有中部支撐桿及對稱位于中部支撐桿兩側(cè)的側(cè)部支撐桿，側(cè)部支撐桿的內(nèi)側(cè)及中部支撐桿的下端均安裝有電磁鐵；所述輸送梁上通過控制盒安裝有電流設定器，電流設定器根據(jù)車輛配件的重力而設定電磁鐵的電流大小，控制盒下方的輸送梁上設有安裝槽，所述安裝槽中安裝有光電感應開關(guān)，光電感應開關(guān)與電子計數(shù)器連接。

本發(fā)明的技術(shù)效果在于：

本發(fā)明中，利用磁吸式抓手吸附車輛配件，相比傳統(tǒng)的擠壓抓取方式，不僅提高了抓取效率，還避免了對配件表面的擠壓損傷；電磁鐵的磁力可通過電流設定器根據(jù)配件重量設定，其靈活度高，適應范圍較廣；采用感應式計數(shù)方式，對所輸送的車輛配件進行計數(shù)管理，其管理效率高。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、立柱；2、固定橫梁；3、輸送梁；4、滾珠；5、手臂；6、側(cè)部支撐桿；7、電磁鐵；8、中部支撐桿；9、控制盒；10、電流設定器；11、安裝槽；12、光電感應開關(guān)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式作進一步說明。

如圖1所示，本實施例的磁吸式車輛配件輸送裝置，包括支撐框架，支撐框架包括多根 立柱1及安裝在立柱1上端的固定橫梁2，其中部活動安裝有輸送梁3，立柱1的輸送槽中安裝有置于輸送梁3端部下方的滾珠4，輸送梁3上安裝有抓手，抓手包括與輸送梁3固連的手臂5，手臂5的下端安裝有中部支撐桿8及對稱位于中部支撐桿8兩側(cè)的側(cè)部支撐桿6，側(cè)部支撐桿6的內(nèi)側(cè)及中部支撐桿8的下端均安裝有電磁鐵7；輸送梁3上通過控制盒9安裝有電流設定器10，電流設定器10根據(jù)車輛配件的重力而設定電磁鐵7的電流大小。

控制盒9下方的輸送梁3上設有安裝槽11，安裝槽11中安裝有光電感應開關(guān)12。光電感應開關(guān)12用于檢測配件的信號，并通過電子計數(shù)器進行計數(shù)，方便管理。

本發(fā)明中，利用磁吸式抓手吸附車輛配件，相比傳統(tǒng)的擠壓抓取方式，不僅提高了抓取效率，還避免了對配件表面的擠壓損傷；通過電流設定器根據(jù)配件的重量設定電磁鐵的電流，從而調(diào)節(jié)電磁鐵的吸力大小，其適應范圍廣；采用感應式計數(shù)方式，對所輸送的車輛配件進行計數(shù)管理，其管理效率高。

以上所舉實施例為本發(fā)明的較佳實施方式，僅用來方便說明本發(fā)明，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，任何所屬技術(shù)領域中具有通常知識者，若在不脫離本發(fā)明所提技術(shù)特征的范圍內(nèi)，利用本發(fā)明所揭示技術(shù)內(nèi)容所作出局部改動或修飾的等效實施例，并且未脫離本發(fā)明的技術(shù)特征內(nèi)容，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)特征的范圍內(nèi)。