一種新型回轉(zhuǎn)儲(chǔ)物柜用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種回轉(zhuǎn)儲(chǔ)物柜用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、外鏈輪、小鏈輪、大鏈輪、外鏈條、內(nèi)鏈條、外軌道、內(nèi)軌道、滾輪，內(nèi)支架部件、外支架、支架連接桿、載物擱板、上、下兩彎軌道部件組成。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：由于彎軌道部件采用內(nèi)弧形軌道與外弧形軌道轉(zhuǎn)彎，且外弧形軌道首尾兩端都有一弧形凸起導(dǎo)向，方便滾輪進(jìn)入，保證了載物擱板運(yùn)行平穩(wěn)；由于彎軌道部件有一條形方孔調(diào)整間隙，方便鏈條安裝；由于彎軌道部件可用模具一次成型，生產(chǎn)率高，產(chǎn)品精度高；由于組成內(nèi)支架部件的兩方桿可以繞支架連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)，避免了轉(zhuǎn)彎時(shí)由于鏈條的彎曲造成載物擱板不能穩(wěn)定回轉(zhuǎn)。
【專利說(shuō)明】一種新型回轉(zhuǎn)儲(chǔ)物柜用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種回轉(zhuǎn)儲(chǔ)物柜用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，尤其是一種可自動(dòng)回轉(zhuǎn)儲(chǔ)物柜用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]經(jīng)檢索有關(guān)專利文獻(xiàn)，目前尚未檢索到與本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)相同的自動(dòng)回轉(zhuǎn)儲(chǔ)物柜用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。現(xiàn)有絕大部分儲(chǔ)物柜是不可回轉(zhuǎn)的，物料多時(shí)存取不方便，也有少量可自動(dòng)回轉(zhuǎn)儲(chǔ)物柜，但都存在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)不太合理，造成運(yùn)行不平穩(wěn)，噪音大，安裝不方便，生產(chǎn)率低的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種回轉(zhuǎn)儲(chǔ)物柜用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn)，噪音小，安裝方便，生產(chǎn)率高。
[0004]本新型實(shí)用技術(shù)方案為:該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、外鏈輪、外鏈條、外軌道、內(nèi)軌道、內(nèi)鏈條、內(nèi)支架部件滾輪，內(nèi)支架部件、外支架滾輪、外支架、支架連接桿、載物擱板、上、下兩彎軌道部件、大鏈輪、小鏈輪組成。所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)與外鏈輪連接，外鏈條與外鏈輪及大鏈輪相連，內(nèi)鏈條與上下兩個(gè)小鏈輪相連，內(nèi)支架部件一端與內(nèi)鏈條連接，另一端通過(guò)支架連接桿與載物擱板相連。外支架通過(guò)支架連接桿與內(nèi)支架部件相連，外支架滾輪與外支架相連，內(nèi)支架部件滾輪與內(nèi)支架部件連接。彎軌道部件包括內(nèi)半圓形軌道、內(nèi)弧形軌道、外弧形軌道，內(nèi)半圓形軌道與內(nèi)軌道連接，外弧形軌道及內(nèi)弧形軌道與外軌道相連。所述的彎軌道部件其首尾兩端都有一弧形凸起A導(dǎo)向，方便滾輪進(jìn)入，且有一條形方孔調(diào)整間隙，方便鏈條安裝。內(nèi)支架部件由兩根方桿組成，方桿可以繞支架連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0005]本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于:由于彎軌道部件采用內(nèi)弧形軌道與外弧形軌道轉(zhuǎn)彎，且外弧形軌道首尾兩端都有一弧形凸起導(dǎo)向，方便滾輪進(jìn)入，保證了載物擱板運(yùn)行平穩(wěn)；由于彎軌道部件有一條形方孔調(diào)整間隙，方便鏈條安裝；由于彎軌道部件可用模具一次成型，生產(chǎn)率高，產(chǎn)品精度高；由于組成內(nèi)支架部件的兩方桿可以繞支架連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)，避免了轉(zhuǎn)彎時(shí)由于鏈條的彎曲造成載物擱板不能穩(wěn)定回轉(zhuǎn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為一種新型回轉(zhuǎn)儲(chǔ)物柜用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；
[0007]圖2為一種新型回轉(zhuǎn)儲(chǔ)物柜用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)彎軌道部件圖；
[0008]圖3為一種新型回轉(zhuǎn)儲(chǔ)物柜用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)支架部件圖；
[0009]圖4為一種新型回轉(zhuǎn)儲(chǔ)物柜用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)支架連接桿圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]參照附圖1、附圖2、附圖3、附圖4，本實(shí)用新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)1、外鏈輪2、外鏈條3、外軌道4、內(nèi)軌道5、內(nèi)鏈條6、內(nèi)支架部件滾輪8、內(nèi)支架部件9、外支架滾輪12、夕卜支架13、支架連接桿14、載物擱板15、上、下兩彎軌道部件16、大鏈輪17、小鏈輪18組成。所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)I與外鏈輪2連接，外鏈條3與外鏈輪2及大鏈輪17相連，內(nèi)鏈條6與上下兩個(gè)小鏈輪18相連，內(nèi)支架部件9 一端與內(nèi)鏈條6連接，另一端通過(guò)支架連接桿14與載物擱板15相連。外支架13通過(guò)支架連接桿14與內(nèi)支架部件9相連，外支架滾輪12與外支架13相連，內(nèi)支架部件滾輪8與內(nèi)支架部件9連接。彎軌道部件16，由內(nèi)半圓形軌道7、內(nèi)弧形軌道10、外弧形軌道11組成，內(nèi)半圓形軌道7與內(nèi)軌道5連接，外弧形軌道11及內(nèi)弧形軌道10與外軌道4相連。所述的彎軌道部件17，其首尾兩端都有一弧形凸起A，方便滾輪進(jìn)入，且有一條形方孔調(diào)整間隙，方便鏈條安裝。且彎軌道部件可用模具一次成型，生產(chǎn)率高，產(chǎn)品精度高。內(nèi)支架部件9由兩根方桿組成，方桿可以繞支架連接桿14轉(zhuǎn)動(dòng)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型回轉(zhuǎn)儲(chǔ)物柜用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(I)、外鏈輪(2)、外鏈條(3)、外軌道(4)、內(nèi)軌道(5)、內(nèi)鏈條(6)、內(nèi)支架部件滾輪(8)，內(nèi)支架部件(9)、外支架滾輪(12)、外支架(13)、支架連接桿(14)、載物擱板(15)、上、下兩彎軌道部件(16),大鏈輪(17)、小鏈輪(18);所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(I)與外鏈輪(2)連接，外鏈輪(2)安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)(I)的主軸上，外鏈條(3)安裝在外鏈輪(2)及大鏈輪(17)上并與之相連，內(nèi)鏈條(6)安裝在上下兩個(gè)小鏈輪(18)上并與之相連，內(nèi)支架部件(9) 一端與內(nèi)鏈條(6)連接，另一端通過(guò)支架連接桿(14)與載物擱板(15)相連，支架連接桿(14)通過(guò)螺釘固定在載物擱板(15)上，外支架(13)通過(guò)支架連接桿(14)與內(nèi)支架部件(9)相連，支架連接桿(14)安裝在內(nèi)支架部件(9)及外支架(13)之間，外支架滾輪(12)安裝在外支架(13)的軸上并與之相連，內(nèi)支架部件滾輪(8)安裝在內(nèi)支架部件(9)的軸上并與之相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型回轉(zhuǎn)儲(chǔ)物柜用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的彎軌道部件(16)，包括內(nèi)半圓形軌道(7)、內(nèi)弧形軌道(10)、外弧形軌道(11)，內(nèi)半圓形軌道(7)與內(nèi)軌道(5)連接，外弧形軌道(11)及內(nèi)弧形軌道(10)與外軌道(4)相連；所述的彎軌道部件(16)，其首尾兩端都有一弧形凸起A，方便滾輪進(jìn)入，且有一條形方孔調(diào)整間隙，方便鏈條安裝；且彎軌道部件可用模具一次成型，生產(chǎn)率高，產(chǎn)品精度高。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型回轉(zhuǎn)儲(chǔ)物柜用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的內(nèi)支架部件(9 )由兩根方桿組成，方桿可以繞支架連接桿(14 )轉(zhuǎn)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】B65G1/04GK204237085SQ201420709783
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年11月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月24日
【發(fā)明者】胡清根, 熊樹林, 李旭東, 陳金如 申請(qǐng)人:江西金虎保險(xiǎn)設(shè)備集團(tuán)有限公司