核電工程中倒運大型設(shè)備用運輸工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及核電站的建造領(lǐng)域，尤其涉及核電工程中倒運大型設(shè)備用的運輸工裝。為縮短倒運大型設(shè)備耗時，提高倒運效率，降低倒運成本，提高倒運安全性，本實用新型提出一種核電工程中倒運大型設(shè)備用運輸工裝，包括矩形的底部支架、至少兩個斜撐、至少一對卡撐和運輸輪組；斜撐安裝在底部支架的同一個縱向側(cè)邊上，且該斜撐的上端以撐住大型設(shè)備的側(cè)面；卡撐安裝在底部支架上，且成對的卡撐在底部支架上呈對稱設(shè)置以卡住大型設(shè)備；運輸輪組設(shè)置在底部支架的下部。該核電工程中倒運大型設(shè)備用運輸工裝結(jié)構(gòu)簡單，制作方便且成本低。使用該核電工程中倒運大型設(shè)備用運輸工裝對大型設(shè)備進(jìn)行倒運，耗時短，效率高，耗費人力少，成本低，安全性高。
【專利說明】核電工程中倒運大型設(shè)備用運輸工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及核電站的建造領(lǐng)域，尤其涉及核電工程中倒運大型設(shè)備如應(yīng)急閘門的閘門封頭用的運輸工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]在M310堆型的核電站中的兩個反應(yīng)堆廠房內(nèi)各有一套應(yīng)急閘門，且該應(yīng)急閘門內(nèi)需安裝閘門封頭。在建造核電站的過程中，閘門封頭安裝較晚，通常在反應(yīng)堆廠房的穹頂封閉后才進(jìn)行安裝，且由于其自身尺寸較大，導(dǎo)致無法在進(jìn)行安裝時將其直接吊運至反應(yīng)堆廠房內(nèi)進(jìn)行安裝。因此，在建造核電站時，需先將閘門封頭吊運到反應(yīng)堆廠房內(nèi)存放，然后才能吊裝穹頂，使反應(yīng)堆廠房的穹頂封閉。在將閘門封頭吊運至反應(yīng)堆廠房內(nèi)進(jìn)行存放時，由于閘門封頭自身尺寸較大以及反應(yīng)堆廠房結(jié)構(gòu)的問題，在將閘門封頭吊運至反應(yīng)堆廠房內(nèi)時無法直接將閘門封頭吊運至其安裝位置旁進(jìn)行存放。因此，在安裝該閘門封頭時，需先將該閘門封頭從其在反應(yīng)堆廠房內(nèi)的存放位置倒運至其安裝位置。
[0003]目前，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在對閘門封頭進(jìn)行倒運時，通常采用4套5T的倒鏈并借助反應(yīng)堆廠房內(nèi)的環(huán)廊內(nèi)的鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行接力倒運。采用這種倒運方法對閘門封頭進(jìn)行倒運存在如下問題:
[0004]1、在進(jìn)行倒運時，每次接力只能移動0.5m左右，這樣，僅將閘門封頭從其存放位置倒運至安裝位置至少要耗時4天，耗費時間長，且需要耗費大量的人力，工作效率低，倒運成本高；
[0005]2、在倒運過程中，閘門封頭極易與其他物體發(fā)生碰撞，導(dǎo)致閘門封頭表面受損，甚至影響安裝；
[0006]3、由于閘門封頭大而重，在接力倒運時，閘門封頭易傾翻，進(jìn)而導(dǎo)致工作人員及閘門封頭受到損傷，存在較大的安全風(fēng)險。
[0007]綜上可見，采用現(xiàn)有的接力倒運方法倒運大型設(shè)備不僅耗時長，耗費人力多，倒運效率低，倒運成本高，且易對大型設(shè)備本身及工作人員造成損傷，安全性低。
實用新型內(nèi)容
[0008]為縮短倒運核電工程中的大型設(shè)備如閘門封頭的倒運耗時，提高倒運效率，降低倒運成本，避免工作人員及大型設(shè)備在倒運過程中受到損傷，提高倒運安全性，本實用新型提出一種核電工程中倒運大型設(shè)備用運輸工裝，包括矩形的底部支架、至少兩個斜撐、至少一對卡撐和運輸輪組；所述斜撐安裝在所述底部支架的同一個縱向側(cè)邊上，且該斜撐的上端以撐住所述大型設(shè)備的側(cè)面；所述卡撐安裝在所述底部支架上，且成對的卡撐在所述底部支架上呈對稱設(shè)置以卡住所述大型設(shè)備；所述運輸輪組設(shè)置在所述底部支架的下部。
[0009]這樣的核電工程中倒運大型設(shè)備用運輸工裝結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，且制作成本低。使用這樣的運輸工裝對閘門封頭進(jìn)行倒運時，只需8名工作人員出名起重工和2名鉗工)用4個小時即可完成倒運工作，倒運效率高，倒運成本低，且閘門封頭被斜撐從一側(cè)撐住并被對稱設(shè)置的成對的卡撐卡住，避免閘門封頭在倒運過程中從底部支架上脫落，進(jìn)而不會對閘門封頭的表面和工作人員造成損傷，倒運安全性高。
[0010]優(yōu)選地，所述底部支架包括兩個縱向主梁、兩個端部橫梁和中部橫梁，所述兩個縱向主梁相互平行并與所述兩個端部橫梁連接形成矩形框，所述中部橫梁位于所述兩個端部橫梁之間并與所述縱向主梁垂直連接；所述斜撐安裝在同一個縱向主梁上，所述成對的卡撐中的兩個卡撐分別安裝在兩個所述端部橫梁上。這樣的核電工程中倒運大型設(shè)備用運輸工裝結(jié)構(gòu)簡單，且可以使用工程廢料制成，制作成本低。
[0011]優(yōu)選地，所述底部支架還包括兩個側(cè)部橫梁，該側(cè)部橫梁位于所述端部橫梁和所述中部橫梁之間，且該側(cè)部橫梁的兩端分別與兩個所述縱向主梁垂直連接。這樣，增大底部支架的承載面積，進(jìn)而增強(qiáng)底部支架的承載能力，避免底部支架因倒運的大型設(shè)備的重量過大而受到損傷。進(jìn)一步地，所述底部支架還包括側(cè)部縱梁，該側(cè)部縱梁位于所述底部支架的矩形框內(nèi)并靠近安裝所述斜撐的縱向主梁，且該側(cè)部縱梁的端部與所述側(cè)部橫梁垂直連接這樣，可以進(jìn)一步增大底部支架的承載面積。
[0012]優(yōu)選地，所述中部橫梁的頂面低于所述側(cè)部橫梁的頂面。這樣，在倒運外部輪廓為圓形的大型設(shè)備時，可以利用兩個側(cè)部橫梁和卡撐配合卡住被倒運的大型設(shè)備，減小卡撐在倒運時所承受的力，進(jìn)而避免卡撐因受力過大而受到損傷。
[0013]優(yōu)選地，所述縱向主梁的端部設(shè)置有拉環(huán)孔。這樣，牽引裝置上的牽引鏈穿過拉環(huán)孔即可實現(xiàn)牽引裝置與底部支架的連接，操作方便快捷。
[0014]優(yōu)選地，所述斜撐包括斜撐桿、下端連接板和上端支撐板，所述下端連接板與所述底部支架通過螺栓連接；所述上端支撐板與所述底部支架垂直以支撐所述大型設(shè)備的側(cè)面。這樣的斜撐結(jié)構(gòu)簡單易制作，并可以根據(jù)需要更換相應(yīng)規(guī)格的斜撐，實用性強(qiáng)。在倒運過程中，斜撐通過位于斜撐桿上端的上端支撐板支撐被倒運的大型設(shè)備，可避免斜撐桿的上端與該大型設(shè)備直接接觸，進(jìn)而避免斜撐桿對該大型設(shè)備造成損傷。
[0015]優(yōu)選地，所述卡撐包括支柱、水平連接板和卡板，所述水平連接板位于所述支柱下端并與所述支柱垂直連接，所述卡板斜向設(shè)置在所述支柱的上端，且所述成對的卡撐的卡板相向并呈“V”字型結(jié)構(gòu)。這樣的卡撐結(jié)構(gòu)簡單易制作，且能夠穩(wěn)妥地卡住被倒運的大型設(shè)備，避免該大型設(shè)備在倒運過程中從底部支架上脫落。進(jìn)一步地，所述卡板為弧形板。這樣，在倒運外部輪廓為圓形的大型設(shè)備時，便于卡板緊密地卡在該大型設(shè)備上。
[0016]優(yōu)選地，所述運輸輪組包括頂部支撐板、兩個相互平行的側(cè)板和滾輪，所述支撐板位于所述側(cè)板的上部并與所述側(cè)板垂直連接形成開口向下的“凹”字型結(jié)構(gòu)，所述滾輪通過輪軸安裝在兩個所述側(cè)板之間，且所述側(cè)板的兩端均設(shè)置有與該側(cè)板垂直的檔桿。這樣的運輸輪組結(jié)構(gòu)簡單，在使用時，直接將運輸輪組放置在底座支架下即可，還可以根據(jù)需要調(diào)整運輸輪組的數(shù)量及其在底部支架下的位置，使用方便；另外，在側(cè)板兩端設(shè)置與側(cè)板垂直的檔桿，可避免倒運工作人員因在倒運過程中將腳伸到運輸輪組內(nèi)而受傷，提高倒運安全性。
[0017]本實用新型核電工程中倒運大型設(shè)備用運輸工裝的結(jié)構(gòu)簡單，可采用核電工程中產(chǎn)生的廢料制作而成，制作方便且成本低。在使用該運輸工裝對大型設(shè)備如應(yīng)急閘門的閘門封頭進(jìn)行倒運時，可大大縮短倒運時間，減少倒運人力用量，提高了倒運效率，降低了倒運成本。底部支架為矩形的框架結(jié)構(gòu)，制作簡單。斜撐通過螺栓安裝在底部支架上，便于工作人員根據(jù)被倒運的大型設(shè)備的規(guī)格更換相應(yīng)的斜撐，實用性強(qiáng)。成對的卡撐在底部支架上呈對稱設(shè)置，且卡板相向并呈“V”字型結(jié)構(gòu)，便于將被倒運的大型設(shè)備卡在底部支架上。運輸輪組的側(cè)板端部設(shè)置有與該側(cè)板垂直的檔桿，以對倒運工作人員的腳形成保護(hù)，提高倒運安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型核電工程中倒運大型設(shè)備用運輸工裝的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為圖1中的斜撐的側(cè)視示意圖；
[0020]圖3為圖1中的卡撐的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為圖1中的運輸輪組的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0022]如圖1所示，本實用新型核電工程中倒運大型設(shè)備用運輸工裝包括底部支架1、兩個斜撐2a和2b、一對卡撐3a和3b及運輸輪組4。底部支架I為形狀呈矩形的框架結(jié)構(gòu)，在倒運大型設(shè)備時用于承載被倒運的大型設(shè)備。兩個斜撐2a和2b安裝在底部支架I的同一個縱向側(cè)邊上，且在倒運大型設(shè)備時，該兩個斜撐2a和2b的上端支撐住被倒運的大型設(shè)備的側(cè)面。成對的兩個卡撐3a和3b分別安裝在底部支架的兩個橫向側(cè)邊上并在底部支架I上呈對稱設(shè)置，以在倒運大型設(shè)備時卡住被倒運的大型設(shè)備。運輸輪組4設(shè)置在底部支架I的下部。
[0023]在使用這樣的核電工程中倒運大型設(shè)備用運輸工裝倒運大型設(shè)備時，先通過吊裝設(shè)備將該大型設(shè)備吊裝放置在底部支架I上，使該大型設(shè)備被兩個斜撐2a和2b的上端撐住并位于一對卡撐3a和3b之間被這該對卡撐3a和3b卡住。然后，使用繩索和/或倒鏈將該大型設(shè)備捆綁在該核電工程中倒運大型設(shè)備用運輸工裝上，以避免該大型設(shè)備在倒運過程中從該運輸工裝上脫落。最后，利用牽引裝置拉動該運輸工裝前進(jìn)即可完成該大型設(shè)備的倒運工作。
[0024]如圖1所示，底部支架I為由兩個縱向主梁Ila和11b，兩個端部橫梁12和中部橫梁13通過焊接連接形成的矩形的框架結(jié)構(gòu)。其中，兩個縱向主梁Ila和Ilb相互平行并與兩個端部橫梁12連接形成矩形框架，中部橫梁13位于兩個端部橫梁12之間并與縱向主梁垂直連接。優(yōu)選地，中部橫梁13與端部橫梁12之間設(shè)置有側(cè)部橫梁14，且該側(cè)部橫梁14的兩端分別與兩個縱向主梁Ila和Ilb通過焊接垂直連接。這樣，可以增大底部支架I的承載面積，進(jìn)而增強(qiáng)底部支架I的承載能力，避免底部支架I因倒運的大型設(shè)備的重量過大而受到損傷。優(yōu)選地，該底部支架I上還設(shè)置有側(cè)部縱梁15，該側(cè)部縱梁15位于底部支架I的矩形框內(nèi)并靠近縱向主梁11a，且該側(cè)部縱梁15的兩端分別與兩個側(cè)部橫梁14通過焊接垂直連接，該側(cè)部縱梁15的中部與中部橫梁13朝向縱向主梁Ila的一端通過焊接垂直連接。這樣，可以進(jìn)一步增強(qiáng)底部支架I的承載能力。優(yōu)選地，中部橫梁13的頂面低于側(cè)部橫梁14的頂面。這樣，在倒運外部輪廓為圓形的大型設(shè)備比如應(yīng)急閘門的閘門封頭時，該閘門封頭除被成對的兩個卡撐3a和3b卡住外，其與底部支架I接觸的部位還被兩個側(cè)部橫梁14卡住，減小卡撐3a和3b在倒運時所承受的力，進(jìn)而避免卡撐3a和3b因受力過大而受到損傷。優(yōu)選地，在縱向主梁Ila和Ilb的端部設(shè)置有用于連接牽引裝置的拉環(huán)孔111。
[0025]如圖1和2所示，斜撐2a、2b包括斜撐桿21，下端連接板22和上端支撐板23，斜撐桿21與下端連接板22之間的夾角α和斜撐桿21與上端支撐板23之間的夾角β的和為90°。該斜撐2a、2b通過下端連接板22與底部支架I上的縱向主梁Ila連接，并通過與底部支架I垂直的上端支撐板23支撐被倒運的大型設(shè)備的側(cè)面。這樣，可以避免被倒運的大型設(shè)備因與斜撐桿21的上端直接接觸而被斜撐桿21的上端損傷。優(yōu)選地，下端連接板22與縱向主梁Ila通過螺栓連接。這樣，方便更換斜撐，進(jìn)而在運輸大型設(shè)備時可根據(jù)該大型設(shè)備的規(guī)格快速更換斜撐，實用性強(qiáng)。
[0026]如圖1和3所示，卡撐3a、3b包括水平連接板31、支柱32和卡板33，其中，支柱32的下端在水平連接板31的中部與該水平連接板垂直連接，卡板33斜向設(shè)置在支柱32的頂端。成對的兩個卡撐3a和3b分別安裝在底部支架I上的兩個端部橫梁12的中部，且該對卡撐3a和3b上的卡板33相向并呈〃V〃字型結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，卡板33為弧形板，以便于在倒運外部輪廓為圓形的大型設(shè)備時，卡板33緊密卡在該大型設(shè)備上。優(yōu)選地，卡撐3a和3b上的水平連接板與端部橫梁通過螺栓連接。這樣，方便更換卡撐，進(jìn)而在運輸大型設(shè)備時可根據(jù)該大型設(shè)備的規(guī)格快速更換卡撐，實用性強(qiáng)。
[0027]如圖1和4所示，運輸輪組4包括頂部支撐板41、兩個側(cè)板42和若干滾輪43，頂部支撐板41與兩個側(cè)板42垂直連接形成開口向下的“凹”字型結(jié)構(gòu)，滾輪43通過輪軸安裝在兩個側(cè)板42之間。優(yōu)選地,在兩個側(cè)板42之間設(shè)置有隔板44，且該隔板44與頂部支撐板41垂直連接。這樣，既可以利用該隔板44將安裝在同一輪軸上的相鄰的兩個滾輪43隔開，又可以增大該運輸輪組4的支撐能力。優(yōu)選地，在側(cè)板42的兩端均設(shè)置有與側(cè)板42垂直的檔桿45。這樣，在前進(jìn)時，檔桿45位于運輸輪組4的前部，可避免工作人員的腳在倒運過程中伸入到運輸輪組4內(nèi)，進(jìn)而可避免工作人員因此受到傷害，提高倒運安全性。優(yōu)選地，四個運輸輪組4 分別設(shè)置在底部支架I的四角。這樣，可減小運輸輪組4在前進(jìn)過程中受到的阻力，進(jìn)而減小倒運所耗費的牽引力，節(jié)約倒運成本。
【權(quán)利要求】
1.一種核電工程中倒運大型設(shè)備用運輸工裝，其特征在于，包括矩形的底部支架、至少兩個斜撐、至少一對卡撐和運輸輪組；所述斜撐安裝在所述底部支架的同一個縱向側(cè)邊上，該斜撐的上端用于支撐所述大型設(shè)備的側(cè)面；所述卡撐對稱安裝在所述底部支架橫向側(cè)邊上，用于卡住所述大型設(shè)備；所述運輸輪組設(shè)置在所述底部支架的下部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的核電工程中倒運大型設(shè)備用運輸工裝，其特征在于，所述底部支架包括兩個縱向主梁、兩個端部橫梁和中部橫梁，所述兩個縱向主梁相互平行并與所述兩個端部橫梁連接形成矩形框，所述中部橫梁位于所述兩個端部橫梁之間并與所述縱向主梁垂直連接；所述斜撐安裝在同一個縱向主梁上，所述成對的卡撐中的兩個卡撐分別安裝在兩個所述端部橫梁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的核電工程中倒運大型設(shè)備用運輸工裝，其特征在于，所述底部支架還包括兩個側(cè)部橫梁，該側(cè)部橫梁位于所述端部橫梁和所述中部橫梁之間，且該側(cè)部橫梁的兩端分別與兩個所述縱向主梁垂直連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的核電工程中倒運大型設(shè)備用運輸工裝，其特征在于，所述底部支架還包括側(cè)部縱梁，該側(cè)部縱梁位于所述底部支架的矩形框內(nèi)并靠近安裝所述斜撐的縱向主梁，且該側(cè)部縱梁的端部與所述側(cè)部橫梁垂直連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的核電工程中倒運大型設(shè)備用運輸工裝，其特征在于，所述中部橫梁的頂面低于所述側(cè)部橫梁的頂面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的核電工程中倒運大型設(shè)備用運輸工裝，其特征在于，所述縱向主梁的端部設(shè)置有拉環(huán)孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任意一項所述的核電工程中倒運大型設(shè)備用運輸工裝，其特征在于，所述斜撐包括斜撐桿、下端連接板和上端支撐板，所述下端連接板與所述底部支架通過螺栓連接；所述上端支撐板與所述底部支架垂直以支撐所述大型設(shè)備的側(cè)面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任意一項所述的核電工程中倒運大型設(shè)備用運輸工裝，其特征在于，所述卡撐包括支柱、水平連接板和卡板，所述水平連接板位于所述支柱下端并與所述支柱垂直連接，所述卡板斜向設(shè)置在所述支柱的上端，且所述成對的卡撐的卡板相向并呈“V”字型結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的核電工程中倒運大型設(shè)備用運輸工裝，其特征在于，所述卡板為弧形板。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任意一項所述的核電工程中倒運大型設(shè)備用運輸工裝，其特征在于，所述運輸輪組包括頂部支撐板、兩個相互平行的側(cè)板和滾輪，所述支撐板位于所述側(cè)板的上部并與所述側(cè)板垂直連接形成開口向下的“凹”字型結(jié)構(gòu)，所述滾輪通過輪軸安裝在兩個所述側(cè)板之間，且所述側(cè)板的兩端均設(shè)置有與該側(cè)板垂直的檔桿。
【文檔編號】B65G7/02GK203794050SQ201420215171
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月29日
【發(fā)明者】明迪 申請人:中國核工業(yè)二三建設(shè)有限公司