專利名稱：垃圾箱翻轉(zhuǎn)用安全支撐裝置及其環(huán)衛(wèi)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到垃圾箱式道路清掃設(shè)備領(lǐng)域，特指一種環(huán)衛(wèi)車上垃圾箱翻轉(zhuǎn)時(shí)使用的安全撐桿裝置。
背景技術(shù)：
目前，在道理清掃設(shè)備中使用的垃圾箱一般采用舉升式垃圾箱，這種垃圾箱在舉升運(yùn)動(dòng)時(shí)常采用液壓油缸作為驅(qū)動(dòng)件。由于液壓油缸存在內(nèi)泄的問題，出現(xiàn)該問題后，垃圾箱舉升后會(huì)自行下滑，影響到人身安全?，F(xiàn)有技術(shù)中，解決這一安全隱患的方法是在垃圾箱舉升到位后，用一種固定撐桿將垃圾箱撐住，此撐桿稱之為安全撐桿?，F(xiàn)有的垃圾箱安全撐桿均為手動(dòng)(撐桿支承與收回均為手動(dòng))和半自動(dòng)(支承自動(dòng)、收回手動(dòng))方式。但是，手動(dòng)和半自動(dòng)安全撐桿均存在以下缺點(diǎn)1)當(dāng)操作人員忘記或有意不將撐桿撐起時(shí)，如果舉升垃圾箱的油缸發(fā)生泄漏，垃圾箱會(huì)自已下降，此時(shí)會(huì)給正在垃圾箱下的工作人員造成生命危險(xiǎn)。2)垃圾箱下降時(shí)，若操作人員忘記將撐桿放下，垃圾箱在油缸的不斷作用下將變形直至損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，提供一種自動(dòng)化程度高、可提高支撐時(shí)可靠性的垃圾箱翻轉(zhuǎn)用安全支撐裝置及其環(huán)衛(wèi)車。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案—種垃圾箱翻轉(zhuǎn)用安全支撐裝置，包括滑道以及一端鉸接于垃圾箱上的撐桿，所述撐桿的另一端滑設(shè)于所述滑道上，所述滑道上安裝有用來對(duì)撐桿進(jìn)行防滑限位的一組以上的自動(dòng)伸縮阻擋機(jī)構(gòu)。作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)所述滑道依次分成兩段以上，所述自動(dòng)伸縮阻擋機(jī)構(gòu)安裝于相鄰兩段滑道之間； 所述自動(dòng)伸縮阻擋機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)擋塊和驅(qū)動(dòng)件，所述活動(dòng)擋塊與驅(qū)動(dòng)件的伸縮端連接并可隨驅(qū)動(dòng)件做伸縮運(yùn)動(dòng)至與滑道齊平或高于滑道的表面。所述滑道依次分成兩段以上，所述自動(dòng)伸縮阻擋機(jī)構(gòu)安裝于相鄰兩段滑道之間； 所述自動(dòng)伸縮阻擋機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)擋塊和驅(qū)動(dòng)件，所述活動(dòng)擋塊的一端與驅(qū)動(dòng)件的伸縮端相連，所述活動(dòng)擋塊的另一端鉸接于轉(zhuǎn)軸上并可繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)至與滑道齊平或一端高于滑道的表面。 所述轉(zhuǎn)軸安裝于安裝板上。所述安裝板上設(shè)有用來限定活動(dòng)擋塊抬高至高于滑道表面時(shí)極限位置的第一限位塊。所述安裝板上設(shè)有用來限定活動(dòng)擋塊降低至與滑道齊平時(shí)極限位置的第二限位塊。[0014]所述驅(qū)動(dòng)件為液壓油缸或氣缸。本實(shí)用新型進(jìn)一步提供一種環(huán)衛(wèi)車，包括底盤以及裝設(shè)于底盤上的可翻轉(zhuǎn)的垃圾箱，還包括上述的垃圾箱翻轉(zhuǎn)用安全支撐裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、本實(shí)用新型的垃圾箱翻轉(zhuǎn)用安全支撐裝置，可以通過自動(dòng)伸縮阻擋機(jī)構(gòu)在撐桿支撐時(shí)進(jìn)行阻擋定位以防止其滑動(dòng)，撐桿的支撐與收回均隨垃圾箱的升降自動(dòng)完成，無需另外人工操作，此時(shí)自動(dòng)伸縮阻擋機(jī)構(gòu)會(huì)隨著其自動(dòng)作業(yè)，保證其支撐的安全性和可靠性， 這樣不僅降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且不會(huì)因人為的誤操作造成人員和設(shè)備事故，撐桿真正做到了安全、可靠；2、本實(shí)用新型的垃圾箱翻轉(zhuǎn)用安全支撐裝置，活動(dòng)擋塊在相鄰兩段滑道之間可上下移動(dòng)至阻擋位置和通過位置，驅(qū)動(dòng)件與垃圾箱油缸均可一鍵操作，順序動(dòng)作，使撐桿的升降、收回都不需另行操作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用操作方便可靠；3、本實(shí)用新型的垃圾箱翻轉(zhuǎn)用安全支撐裝置，活動(dòng)擋塊與安裝板鉸接，在驅(qū)動(dòng)件的推動(dòng)下可繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，活動(dòng)擋塊轉(zhuǎn)動(dòng)至阻擋位置時(shí)，撐桿上的力分別作用于互相獨(dú)立的活動(dòng)擋塊和滑道上，使活動(dòng)擋塊產(chǎn)生一逆向旋轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，并利用活動(dòng)擋塊上所設(shè)置的第一限位塊對(duì)滑道產(chǎn)生一向上的作用力，與撐桿對(duì)滑道的作用力方向相反，使驅(qū)動(dòng)件不受撐桿外力作用。安裝板上裝有第二限位塊，撐桿通過時(shí)，撐桿的作用力通過活動(dòng)擋塊作用于第二限位塊上，使驅(qū)動(dòng)件也不受撐桿外力作用。這樣，不僅有利于滑道與活動(dòng)擋塊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減少材量用量，減輕重量，而且不論活動(dòng)擋塊處于受阻位置，還是通過位置，油缸(或氣缸)均只起到旋轉(zhuǎn)活動(dòng)擋塊的作用，有利于減小油缸(或氣缸)的規(guī)格，節(jié)約成本；4、本實(shí)用新型的環(huán)衛(wèi)車，因裝設(shè)有上述垃圾箱翻轉(zhuǎn)用安全支撐裝置，因此也具有上述優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型垃圾箱翻轉(zhuǎn)用安全支撐裝置實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型垃圾箱翻轉(zhuǎn)用安全支撐裝置實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型環(huán)衛(wèi)車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖例說明1、撐桿；2、滑道；3、驅(qū)動(dòng)件；4、活動(dòng)擋塊；5、轉(zhuǎn)軸；6、垃圾箱；7、第一限位塊；8、第二限位塊；9、安裝板；10、底盤；11、垃圾箱舉升油缸。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。實(shí)施例1 如圖1所示，本實(shí)用新型的垃圾箱翻轉(zhuǎn)用安全支撐裝置，包括撐桿1、滑道2以及自動(dòng)伸縮阻擋機(jī)構(gòu)，撐桿1 一端鉸接于垃圾箱6上，撐桿1的另一端在重力的作用下可于滑道2上滑動(dòng)；本實(shí)施例中，滑道2呈水平設(shè)置。自動(dòng)伸縮阻擋機(jī)構(gòu)用來對(duì)撐桿1于支撐時(shí)對(duì)其進(jìn)行限位以防止滑動(dòng)。撐桿1的支撐與收回均隨垃圾箱6的升降自動(dòng)完成，無需另外人工操作，這樣不僅降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且不會(huì)因人為的誤操作造成人員和設(shè)備事故。同時(shí)，自動(dòng)伸縮阻擋機(jī)構(gòu)會(huì)隨著撐桿1的運(yùn)動(dòng)而自動(dòng)運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)撐桿1的限位，真正做到了安全、可靠。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便可靠、自動(dòng)化程度高。進(jìn)一步，本實(shí)施例中，自動(dòng)伸縮阻擋機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)擋塊4和驅(qū)動(dòng)件3，活動(dòng)擋塊4與驅(qū)動(dòng)件3的伸縮端連接并可隨驅(qū)動(dòng)件3做伸縮運(yùn)動(dòng)至與滑道2齊平或高于滑道2的表面。 活動(dòng)擋塊4優(yōu)選為矩形塊狀，驅(qū)動(dòng)件3為油缸(或氣缸)?；?分成兩段，活動(dòng)擋塊4夾設(shè)于兩段滑道2之間，驅(qū)動(dòng)件3位于活動(dòng)擋塊4的下方，驅(qū)動(dòng)件3的驅(qū)動(dòng)方向向上并可推動(dòng)活動(dòng)擋塊4上、下移動(dòng)處于兩種狀態(tài)活動(dòng)擋塊4高出滑道2時(shí)為阻擋位置，可對(duì)撐桿1支撐時(shí)定位阻擋；活動(dòng)擋塊4平齊于滑道2時(shí)為通過位置，可連通兩段滑道2供撐桿1收回時(shí)通過。當(dāng)垃圾箱6舉升時(shí)，撐桿1沿滑道2進(jìn)入支撐位置，活動(dòng)擋塊4處于阻擋位置。若垃圾箱6非正常下降，撐桿1受活動(dòng)擋塊4阻擋不能滑動(dòng)，支撐垃圾箱6不能下降，起到安全防護(hù)作用。當(dāng)垃圾箱6正常下降時(shí)，活動(dòng)擋塊油缸(或氣缸)與垃圾箱舉升油缸11順序動(dòng)作， 使活動(dòng)擋塊4下降處于通過位置，撐桿1正常通過。實(shí)施例2 如圖2所示，本實(shí)用新型的垃圾箱翻轉(zhuǎn)用安全支撐裝置，包括撐桿1、水平設(shè)置的滑道2、安裝板9以及自動(dòng)伸縮阻擋機(jī)構(gòu)，撐桿1 一端鉸接于垃圾箱6上，撐桿1的另一端在重力的作用下可于滑道2上滑動(dòng)，安裝板9豎直安裝，滑道2裝設(shè)于安裝板9的側(cè)面上，自動(dòng)伸縮阻擋機(jī)構(gòu)用來對(duì)撐桿1于支撐時(shí)對(duì)其進(jìn)行定位以防止滑動(dòng)。進(jìn)一步，本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)件3為油缸(或氣缸)。滑道2分成兩段，兩段滑道2均可裝設(shè)于安裝板9上，自動(dòng)伸縮阻擋機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)擋塊4和驅(qū)動(dòng)件3，活動(dòng)擋塊4用于對(duì)撐桿1阻擋定位的一端底部連接于氣缸的伸縮端，安裝板9上裝設(shè)有轉(zhuǎn)軸5，活動(dòng)擋塊4另一端底部設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔，并通過轉(zhuǎn)軸5鉸接于安裝板9上(轉(zhuǎn)軸5也可以裝設(shè)于活動(dòng)擋塊4上， 安裝板9上開設(shè)轉(zhuǎn)軸孔)，油缸或氣缸的驅(qū)動(dòng)方向向上并可推動(dòng)活動(dòng)擋塊4繞轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)至兩種狀態(tài)活動(dòng)擋塊4高出滑道2時(shí)為阻擋位置，可對(duì)撐桿1支撐時(shí)定位阻擋；活動(dòng)擋塊4 平齊于滑道2時(shí)為通過位置，可連通兩段滑道2供撐桿1收回時(shí)通過。本實(shí)施例中，活動(dòng)擋塊4優(yōu)選為直角梯形狀，其直角腰位于下部，斜腰位于上部，長(zhǎng)底邊一端為阻擋定位端。安裝活動(dòng)擋塊4時(shí)，兩段滑道2之間的距離只要能保證讓活動(dòng)擋塊4在其中旋轉(zhuǎn)即可，當(dāng)活動(dòng)擋塊4旋轉(zhuǎn)至阻擋位置時(shí)，其阻擋定位端處于豎直狀態(tài)，便于對(duì)撐桿1進(jìn)行阻擋；當(dāng)活動(dòng)擋塊4旋轉(zhuǎn)至通過位置時(shí)，其斜腰與滑道2平齊。進(jìn)一步，本實(shí)施例中，活動(dòng)擋塊4用于阻擋撐桿1的一端裝設(shè)有第一限位塊7，第一限位塊7位于轉(zhuǎn)軸5的上方，且位于滑道2的下方，活動(dòng)擋塊4向上旋轉(zhuǎn)至阻擋位置時(shí)，第一限位塊7可與滑道2底部配合限位。此時(shí)，撐桿1上的力分別作用于互相獨(dú)立的活動(dòng)擋塊4和滑道2上。如圖2所示，撐桿1對(duì)活動(dòng)擋塊4產(chǎn)生一水平分力Fl，對(duì)滑道2產(chǎn)生一垂直的分力F2，活動(dòng)擋塊4在Fl的作用下產(chǎn)生逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，并在第一限位塊7的作用下對(duì)滑道2產(chǎn)生向上的力F3，F(xiàn)2與F3方向相反，活動(dòng)擋塊4受滑道2的阻擋，靜止不動(dòng)，撐桿1不能通過。此時(shí)，油缸(或氣缸)不受撐桿1的外力作用。該結(jié)構(gòu)有利于滑道2與活動(dòng)擋塊4的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減少材量用量，減輕重量。進(jìn)一步，本實(shí)施例中，安裝板9上裝設(shè)有第二限位塊8，第二限位塊8位于轉(zhuǎn)軸5的下方，并對(duì)應(yīng)于活動(dòng)擋塊4的中部位置設(shè)置，當(dāng)正常下放垃圾箱6時(shí)，活動(dòng)擋塊4向下旋轉(zhuǎn)至通過位置時(shí)，活動(dòng)擋塊4的底部可與第二限位塊8接觸配合，撐桿1通過時(shí)的作用力通過活動(dòng)擋塊4作用于第二限位塊8上，使油缸(或氣缸)也不受撐桿1的外力作用，只起到旋轉(zhuǎn)活動(dòng)擋塊4的作用。因此，不論活動(dòng)擋塊4處于受阻位置還是通過位置，氣缸均不受撐桿1 的外力作用，這有利于減小氣缸的規(guī)格，節(jié)約成本，且可延長(zhǎng)其使用壽命。如圖3所示，本實(shí)用新型還提供一種環(huán)衛(wèi)車，包括底盤10以及裝設(shè)于底盤10上的可翻轉(zhuǎn)的垃圾箱6，還包括上述的垃圾箱翻轉(zhuǎn)用安全支撐裝置，其中的滑道2或安裝板9裝設(shè)于底盤車架上。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，均應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種垃圾箱翻轉(zhuǎn)用安全支撐裝置，包括滑道(2)以及一端鉸接于垃圾箱(6)上的撐桿(1)，所述撐桿(1)的另一端滑設(shè)于所述滑道(2)上，其特征在于所述滑道(2)上安裝有用來對(duì)撐桿(1)進(jìn)行防滑限位的一組以上的自動(dòng)伸縮阻擋機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾箱翻轉(zhuǎn)用安全支撐裝置，其特征在于所述滑道(2)依次分成兩段以上，所述自動(dòng)伸縮阻擋機(jī)構(gòu)安裝于相鄰兩段滑道(2)之間；所述自動(dòng)伸縮阻擋機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)擋塊(4)和驅(qū)動(dòng)件(3)，所述活動(dòng)擋塊(4)與驅(qū)動(dòng)件(3)的伸縮端連接并可隨驅(qū)動(dòng)件(3)做伸縮運(yùn)動(dòng)至與滑道(2)齊平或高于滑道(2)的表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾箱翻轉(zhuǎn)用安全支撐裝置，其特征在于所述滑道(2)依次分成兩段以上，所述自動(dòng)伸縮阻擋機(jī)構(gòu)安裝于相鄰兩段滑道(2)之間；所述自動(dòng)伸縮阻擋機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)擋塊(4)和驅(qū)動(dòng)件(3)，所述活動(dòng)擋塊(4)的一端與驅(qū)動(dòng)件(3)的伸縮端相連，所述活動(dòng)擋塊(4)的另一端鉸接于轉(zhuǎn)軸(5)上并可繞轉(zhuǎn)軸(5)轉(zhuǎn)動(dòng)至與滑道(2)齊平或一端高于滑道(2)的表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的垃圾箱翻轉(zhuǎn)用安全支撐裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸(5)安裝于安裝板(9)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的垃圾箱翻轉(zhuǎn)用安全支撐裝置，其特征在于所述安裝板(9)上設(shè)有用來限定活動(dòng)擋塊(4)抬高至高于滑道(2)表面時(shí)極限位置的第一限位塊(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的垃圾箱翻轉(zhuǎn)用安全支撐裝置，其特征在于所述安裝板(9)上設(shè)有用來限定活動(dòng)擋塊(4)降低至與滑道(2)齊平時(shí)極限位置的第二限位塊(8)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1 6中任一項(xiàng)所述的垃圾箱翻轉(zhuǎn)用安全支撐裝置，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)件(3)為液壓油缸或氣缸。
8.—種環(huán)衛(wèi)車，包括底盤(10)以及裝設(shè)于底盤(10)上可翻轉(zhuǎn)的垃圾箱(6)，其特征在于還包括權(quán)利要求1 7中任一項(xiàng)所述的垃圾箱翻轉(zhuǎn)用安全支撐裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種垃圾箱翻轉(zhuǎn)用安全支撐裝置，包括滑道以及一端鉸接于垃圾箱上的撐桿，撐桿的另一端滑設(shè)于所述滑道上，滑道上安裝有用來對(duì)撐桿進(jìn)行防滑限位的一組以上的自動(dòng)伸縮阻擋機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型還公開了一種環(huán)衛(wèi)車，包括底盤以及裝設(shè)于底盤上的可翻轉(zhuǎn)的垃圾箱，還包括有上述的垃圾箱翻轉(zhuǎn)用安全支撐裝置。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無需人工操作、自動(dòng)化程度高、支撐安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65F3/00GK202265140SQ201120357758
公開日2012年6月6日 申請(qǐng)日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
發(fā)明者張良軍, 易堯, 蔣亞萍, 陳煉 申請(qǐng)人:中聯(lián)重科股份有限公司