專利名稱：帶式輸送機驅(qū)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種煤礦井下運輸設(shè)備，尤其涉及一種可伸縮帶式輸送機驅(qū)動裝置。
技術(shù)背景
煤礦井下順槽帶式輸送機主要采用可伸縮型帶式輸送機運輸原煤?？缮炜s帶式輸送機功率配置裝置主要適用于礦山井下順槽上運、下行運輸巷的物料順槽運輸。具有結(jié)構(gòu)簡易、物料快速運輸、流量控制方便快捷等優(yōu)點，保證了順槽運輸順暢及輸送機的良好銜接。可滿足礦山井下下運安全高效運輸?shù)囊?。目前常見的可伸縮帶式輸送機機型主要有普通方箱型、改進的“品”字架型。這些形式的可伸縮帶式輸送機驅(qū)動部分均采用把減速機固定在一“T”型板上，側(cè)掛在機頭的一側(cè)，其傳動功率都是固定的雙40KW或雙75KW，減速機只能專門匹配。煤礦可伸縮帶式輸送機在使用過程中出現(xiàn)的不足及缺陷
1、由于兩側(cè)電機的存在，傳動滾筒軸承潤滑無法檢查，由于滾筒軸承位于方箱兩側(cè)板內(nèi)，軸承的潤滑只有靠裝配時一次性加油，帶式輸送機運行過程中，無法檢查潤滑情況，更無法補充潤滑油。
2、機頭傳動裝置對巷道的適應性差，當機頭傳動裝置布置在斜巷時，電機減速機無法調(diào)整角度。
3、功率配置不靈活，由于方箱式機頭傳動裝置電機減速機側(cè)掛在方箱上或“T”型板上，電動機功率固定，當帶式輸送機長短變化較大時，功率調(diào)整困難。
4、帶速調(diào)整受限制，由于減速機選型單一，因此帶速無法任意調(diào)整。
5、運量受限制，由于帶速受限制造成了運量受限，理論運量只有400噸/小時或 600噸/小時。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種新型的帶式輸送機驅(qū)動裝置，它可與普通可伸縮型帶式輸送機配套使用，主要解決可伸縮帶式輸送機功率及帶速不可調(diào)的問題。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為
一種帶式輸送機驅(qū)動裝置，它主要包括兩組傳動滾筒、電機及減速機，傳動滾筒兩側(cè)通過側(cè)架固定于機頭架的底盤上，電機與減速機相連，減速機與傳動滾筒中軸相連，其特征在于電機與減速機采用水平縱置，其中軸連線與機頭架平行，電機與減速機都固定連接在驅(qū)動裝置架上，驅(qū)動裝置架固定于底盤上。
上述的一種帶式輸送機驅(qū)動裝置，其特征在于減速機與電機可用聯(lián)軸器或液力耦合器連接，減速機與傳動滾筒中軸用銷齒聯(lián)軸器連接。
在本發(fā)明中，帶式輸送機機頭采用整體底盤，使帶式輸送機的驅(qū)動裝置架與機頭相連接的結(jié)構(gòu)形式，使可伸縮帶式輸送機的驅(qū)動裝置與普通帶式輸送機一樣選擇功率及帶速。在不同的使用環(huán)境靠改變驅(qū)動裝置架高度從而電機、減速機的高度與傳動滾筒相匹配， 這樣就能實現(xiàn)根據(jù)具體使用要求來配置電機和減速機。使可伸縮帶式輸送機的電機及減速3機的選擇向普通帶式輸送機一樣靈活。保證了可伸縮帶式輸送機在井下順槽的運輸，能夠順利的實現(xiàn)順槽皮帶運距、運量及坡度變化等不同要求。
本裝置能實現(xiàn)可伸縮帶式輸送機對井下運輸巷道的運量、運距變化時，輸送機可以選配不同的功率和運速來滿足井下運輸對設(shè)備的要求，實現(xiàn)正常運輸。
本裝置解決了可伸縮帶式輸送機功率選配單一難題，降低了運輸成本，實現(xiàn)了煤礦高效安全生產(chǎn)。
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步地說明。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的俯視圖。
圖中1、側(cè)架 2、傳動滾筒3、減速機4、底盤5、柱銷聯(lián)軸器6、電機7、驅(qū)動裝置架8、銷齒聯(lián)軸器具體實施方式
實施例1
如圖1、圖2所示，一種帶式輸送機驅(qū)動裝置，它主要包括兩組傳動滾筒2、電機6 及減速機3，傳動滾筒2兩側(cè)通過側(cè)架1固定于機頭架的底盤4上，電機6與減速機3相連， 減速機3與傳動滾筒中軸相連，電機6與減速機3采用水平縱置，其中軸連線與機頭架平行，電機6與減速機3都固定連接在驅(qū)動裝置架7上，驅(qū)動裝置架7固定于底盤4上。減速機3與電機6可用聯(lián)軸器或液力耦合器連接，減速機3與傳動滾筒中軸用銷齒聯(lián)軸器8連接。通過調(diào)整驅(qū)動裝置架的高度及傾角來滿足不同巷道對可伸縮帶式輸送機的要求。權(quán)利要求
1.一種帶式輸送機驅(qū)動裝置，它主要包括兩組傳動滾筒O)、電機(6)及減速機(3)， 傳動滾筒⑵兩側(cè)通過側(cè)架⑴固定于機頭架的底盤⑷上，電機(6)與減速機(3)相連， 減速機C3)與傳動滾筒中軸相連，其特征在于電機(6)與減速機C3)采用水平縱置，其中軸連線與機頭架平行，電機(6)與減速機( 都固定連接在驅(qū)動裝置架(7)上，驅(qū)動裝置架 (7)固定于底盤⑷上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機驅(qū)動裝置，其特征在于減速機C3)與電機 (6)可用聯(lián)軸器或液力耦合器連接，減速機( 與傳動滾筒中軸用銷齒聯(lián)軸器(8)連接。
全文摘要
一種帶式輸送機驅(qū)動裝置，它主要包括兩組傳動滾筒、電機及減速機，傳動滾筒兩側(cè)通過側(cè)架固定于機頭架的底盤上，電機與減速機相連，減速機與傳動滾筒中軸相連，電機與減速機采用水平縱置，其中軸連線與機頭架平行，電機與減速機都固定連接在驅(qū)動裝置架上，驅(qū)動裝置架固定于底盤上。本裝置能實現(xiàn)可伸縮帶式輸送機對井下運輸巷道的運量、運距變化時，輸送機可以選配不同的功率和運速來滿足井下運輸對設(shè)備的要求。本裝置解決了可伸縮帶式輸送機功率選配單一難題，降低了運輸成本，實現(xiàn)了煤礦高效安全生產(chǎn)。
文檔編號B65G23/22GK102502182SQ20111034940
公開日2012年6月20日 申請日期2011年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月8日
發(fā)明者劉希彬, 李云海, 田忠海, 黃綱 申請人:山東魯南裝備制造有限公司