專利名稱：涂層鋼筋下線卸料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于移動(dòng)物料運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域，具體說(shuō)是一種涂層鋼筋下線卸料裝置。
背景技術(shù)：
本公司環(huán)氧樹(shù)脂涂層鋼筋生產(chǎn)線的下料部分原來(lái)是六名工人從下料臺(tái)上將圓鋼 手工搬下來(lái)的。這種操作工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，每批產(chǎn)品操作需要五分鐘，生產(chǎn)效率低。有時(shí)與 生產(chǎn)線無(wú)法同步，會(huì)造成停機(jī)現(xiàn)象。嚴(yán)重影響生產(chǎn)任務(wù)的完成。

實(shí)用新型內(nèi)容根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是提供一種節(jié)省人工， 提高工作效率的涂層鋼筋下線卸料裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為涂層鋼筋下線卸料裝置，包括 第一輸料板，其特征在于第一輸料板的水平放置，下方設(shè)置第一支架和第一氣缸，第一次 支架與第一輸料板的下料端鉸接，第一氣缸的頂桿與第一輸料板的上料端鉸接，第一氣缸 與設(shè)置在其下部的第一底座鉸接，在第一輸料板的下料端設(shè)置尼龍帶連接第二支架。氣缸的頂桿和底座分別鉸接，其連接空壓機(jī)構(gòu)以后的運(yùn)動(dòng)，將隨著第一輸料板的 轉(zhuǎn)動(dòng)而變化。第一輸料板、第一氣缸和第一支架構(gòu)成杠桿式輸料機(jī)構(gòu)，通過(guò)圓鋼在第一輸料 板上的滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)，減小人工輸運(yùn)量。其中優(yōu)選方案是所述的第一輸料板的上料端上方設(shè)置第二輸料板，第二輸料板的下料端靠近第一 輸料板的上料端，第二輸料板的下方設(shè)置第三支架和第二氣缸，第三次支架與第二輸料板 的下料端鉸接，第二氣缸的頂桿與第二輸料板的上料端鉸接，第二氣缸與設(shè)置在其下部的 第二底座鉸接。在第一個(gè)杠桿式輸料機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增加另外一套，構(gòu)成兩臺(tái)遠(yuǎn)距離傳送， 其結(jié)構(gòu)與第一個(gè)杠桿式輸料機(jī)構(gòu)相同。本實(shí)用新型涂層鋼筋下線卸料裝置所具有的有益效果是通過(guò)設(shè)置杠桿式輸料機(jī) 構(gòu)或者兩套杠桿式輸料機(jī)構(gòu)，使得圓鋼在輸料板上的滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)，改變?cè)瓉?lái)工人手工搬運(yùn)的 運(yùn)輸方式，減小人工輸運(yùn)量，提高生產(chǎn)效率。

圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；其中1、3、6、支架 2、尼龍帶 4、7、輸料板 5、9、氣缸 8、圓鋼 10、11、12、底座。
具體實(shí)施方案
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明實(shí)施例1 [0013]如圖1所示，輸料板4的水平放置，下方設(shè)置支架3和氣缸5，支架3與輸料板4的 下料端鉸接，氣缸5的頂桿與輸料板4的上料端鉸接，氣缸5與設(shè)置在其下部的底座11鉸 接，在輸料板4的下料端設(shè)置尼龍帶2連接支架1。支架1的底部固定在底座12上。氣缸5的頂桿與輸料板4鉸接，氣缸5底部和底座11鉸接，其連接空壓機(jī)構(gòu)以后 的運(yùn)動(dòng)，將隨著輸料板4以支架3的支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)而變化。輸料板4、氣缸5和支架3構(gòu)成杠桿 式輸料機(jī)構(gòu)，通過(guò)圓鋼8在輸料板4上的滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)，減小人工輸運(yùn)量。實(shí)施例2:在輸料板4的上料端上方設(shè)置輸料板7，輸料板7的下料端靠近輸料板4的上料 端，輸料板7的下方設(shè)置支架6和氣缸9，支架6與輸料板7的下料端鉸接，氣缸9的頂桿與 輸料板7的上料端鉸接，氣缸9與設(shè)置在其下部的底座10鉸接。在實(shí)施例1的杠桿式輸料機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增加另外一套，構(gòu)成兩臺(tái)遠(yuǎn)距離傳送。本實(shí)用新型提及的氣缸5、9的氣閥，氣管以及空壓機(jī)構(gòu)為普通現(xiàn)有技術(shù)，為本行 業(yè)技術(shù)人員所掌握。
權(quán)利要求1.一種涂層鋼筋下線卸料裝置，包括第一輸料板，其特征在于第一輸料板的水平放 置，下方設(shè)置第一支架和第一氣缸，第一次支架與第一輸料板的下料端鉸接，第一氣缸的頂 桿與第一輸料板的上料端鉸接，第一氣缸與設(shè)置在其下部的第一底座鉸接，在第一輸料板 的下料端設(shè)置尼龍帶連接第二支架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的涂層鋼筋下線卸料裝置，其特征在于所述的第一輸料板的 上料端上方設(shè)置第二輸料板，第二輸料板的下料端靠近第一輸料板的上料端，第二輸料板 的下方設(shè)置第三支架和第二氣缸，第三次支架與第二輸料板的下料端鉸接，第二氣缸的頂 桿與第二輸料板的上料端鉸接，第二氣缸與設(shè)置在其下部的第二底座鉸接。
專利摘要一種涂層鋼筋下線卸料裝置，屬于移動(dòng)物料運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域。包括第一輸料板，其特征在于第一輸料板的水平放置，下方設(shè)置第一支架和第一氣缸，第一次支架與第一輸料板的下料端鉸接，第一氣缸的頂桿與第一輸料板的上料端鉸接，第一氣缸與設(shè)置在其下部的第一底座鉸接，在第一輸料板的下料端設(shè)置尼龍帶連接第二支架。通過(guò)設(shè)置杠桿式輸料機(jī)構(gòu)或者兩套杠桿式輸料機(jī)構(gòu)，使得圓鋼在輸料板上的滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)，改變?cè)瓉?lái)工人手工搬運(yùn)的運(yùn)輸方式，減小人工輸運(yùn)量，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B65G47/52GK201849938SQ201020502898
公開(kāi)日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月24日
發(fā)明者孔祥貨, 楊斌, 王業(yè)臻, 逯彥國(guó), 逯紀(jì)德, 逯顏軍 申請(qǐng)人:山東德瑞防腐材料有限公司