專(zhuān)利名稱(chēng)：一種碼頭轉(zhuǎn)接塔拐角接管卸料裝置用耐磨襯板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種碼頭卸料裝置，尤其涉及一種碼頭卸料轉(zhuǎn)接塔拐角接管迎料 面耐磨襯板。
背景技術(shù)：
目前，碼頭的卸料轉(zhuǎn)接塔拐角接管等卸料裝置，磨損工礦嚴(yán)重，起初，此工礦應(yīng)用 高鉻鑄鐵或氧化鋁耐磨陶瓷等材料，最大過(guò)料量約300 400萬(wàn)噸，但使用壽命低。隨著金 屬材料的發(fā)展，之前的材料被一種具有雙金屬?gòu)?fù)合的耐磨襯板所代替，但由于物料對(duì)耐磨 板很大的沖擊力，加上本身的耐磨板設(shè)計(jì)時(shí)較薄，厚度只有十幾個(gè)毫米厚，磨損嚴(yán)重工位的 耐磨板被物料沖擊的破爛不堪、甚至被擊穿，耐磨效果并不理想，經(jīng)常性的更換會(huì)影響生產(chǎn) 的進(jìn)行，對(duì)作業(yè)區(qū)的連續(xù)工作造成很大的影響。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)后的耐磨板，經(jīng)實(shí)踐證 明能提高近一倍的使用周期，并解決了現(xiàn)有技術(shù)中耐磨板耐磨性能差、維修成本高、影響連 續(xù)作業(yè)進(jìn)度的不足。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種碼頭轉(zhuǎn)接塔拐角接管卸料裝置用耐磨襯板，它包括板體，其在于板體一側(cè)表 面上均勻設(shè)有若干縱橫相交的縱、橫隔柵板。所述的板體及縱、橫隔柵板為高鉻合金材料。所述的板體為四邊形。所述的板體的適配位置設(shè)有固定孔。所述的縱、橫隔柵板的高度為20mm 60mm。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于采用了在板體上鑲嵌縱橫相交的縱、橫隔柵板， 使得其所形成的空間，像一個(gè)“沙箱”，在生產(chǎn)作業(yè)時(shí)，初始物料下落時(shí)會(huì)充滿(mǎn)此處空間，后 續(xù)物料下落時(shí)則直接對(duì)初始物料形成沖擊、摩擦，從而使物料下落沖擊點(diǎn)上形成料打料、 料磨料的形式，達(dá)到減少對(duì)耐磨板的磨損，提高了耐磨板的使用壽命，同時(shí)提高設(shè)備使用壽 命，減少維修工作量，降低了成本，有效的發(fā)揮了機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行能力。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型耐磨襯板的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型耐磨襯板
圖1的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中耐磨襯板板體1，橫隔柵板2，縱隔柵板3，固定孔4。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的保護(hù) 范圍不受具體的實(shí)施例所限制，以權(quán)利要求書(shū)為準(zhǔn)。另外，以不違背本實(shí)用新型技術(shù)方案的 前提下，對(duì)本實(shí)用新型所作的本領(lǐng)域普通技術(shù)人員容易實(shí)現(xiàn)的任何改動(dòng)或改變都將落入本 實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。實(shí)施例1如
圖1、2所示的一種碼頭轉(zhuǎn)接塔拐角接管卸料裝置用耐磨襯板，其四邊形的板體 1 一側(cè)表面上均勻焊接有若干縱橫相交的高度為20mm 60mm的縱、橫隔柵板3、2，四邊形 的板體1上合適位置設(shè)有固定孔4，用于與其它板材的連接且方便更換，四邊形的板體1和 縱、橫隔柵件板3、2均采用耐磨的高鉻合金材料制成。實(shí)施例2四邊形的板體1 一側(cè)表面上采用螺栓固定形式均勻固定連接有若干縱橫相交的 高度為20mm 60mm的縱、橫隔柵板3、2，其它同實(shí)施例1，不再贅述。
權(quán)利要求1.一種碼頭轉(zhuǎn)接塔拐角接管卸料裝置用耐磨襯板，它包括板體(1)，其特征在于板體 (1) 一側(cè)表面上均勻設(shè)有若干縱橫相交的縱、橫隔柵板(3、2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碼頭轉(zhuǎn)接塔拐角接管卸料裝置用耐磨襯板，其特征在于 所述的板體(1)及縱、橫隔柵板(3、2)為高鉻合金材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種碼頭轉(zhuǎn)接塔拐角接管卸料裝置用耐磨襯板，其特征 在于所述的板體(1)為四邊形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種碼頭轉(zhuǎn)接塔拐角接管卸料裝置用耐磨襯板，其特征在于 所述的板體(1)的適配位置設(shè)有固定孔(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種碼頭轉(zhuǎn)接塔拐角接管卸料裝置用耐磨襯板，其特征 在于所述的縱、橫隔柵板(3、2)的高度為20mm 60mm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種碼頭卸料裝置，尤其涉及一種碼頭卸料轉(zhuǎn)接塔拐角接管迎料面耐磨襯板。它包括板體，其板體一側(cè)表面上均勻設(shè)有若干縱、橫相交的縱、橫隔柵板。本實(shí)用新型由于采用了在板體上鑲嵌縱、橫相交的縱、橫隔柵板，使得其所形成的空間，像一個(gè)“沙箱”，在生產(chǎn)作業(yè)時(shí)，初始物料下落時(shí)會(huì)充滿(mǎn)此處空間，后續(xù)物料下落時(shí)則直接對(duì)初始物料形成沖擊、摩擦，從而使物料下落沖擊點(diǎn)上形成料打料、料磨料的形式，達(dá)到減少對(duì)耐磨板的磨損，提高了耐磨板的使用壽命，同時(shí)提高設(shè)備使用壽命，減少維修工作量，降低了成本，有效的發(fā)揮了機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行能力。
文檔編號(hào)B65G69/00GK201785062SQ20102029414
公開(kāi)日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月17日
發(fā)明者張坤, 王宏偉 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)哈維爾表面工程技術(shù)有限公司