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一種具有可擺動(dòng)伸縮保護(hù)裝置的接機(jī)口的制作方法

文檔序號(hào):11465845閱讀:338來源:國知局
一種具有可擺動(dòng)伸縮保護(hù)裝置的接機(jī)口的制造方法

本實(shí)用新型涉及一種具有可擺動(dòng)伸縮保護(hù)裝置的接機(jī)口。



背景技術(shù):

現(xiàn)在登機(jī)橋的接機(jī)口在接泊飛機(jī)后,旅客在接機(jī)口區(qū)域可自由走動(dòng),在此區(qū)域有保護(hù)飛機(jī)艙門的安全靴,存在防止接機(jī)口誤碰飛機(jī)空速管的缺口,打開的防護(hù)門的接機(jī)口也是不安全因素。因旅客活動(dòng)不受限制,缺少引導(dǎo),人或行李觸碰到安全靴將造成重大安全事故,也出現(xiàn)過旅客從空速管避讓缺口墜落身亡的血的教訓(xùn)。為此本實(shí)用新型提供一種具有可擺動(dòng)伸縮保護(hù)裝置的接機(jī)口用于解決上述問題。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為了解決上述問題,本實(shí)用新型提供一種具有可擺動(dòng)伸縮保護(hù)裝置的接機(jī)口。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:

一種具有可擺動(dòng)伸縮保護(hù)裝置的接機(jī)口,包括接機(jī)口本體及可伸縮的防護(hù)欄,接機(jī)口本體具有一門洞,所述防護(hù)欄一側(cè)樞接在門洞的一側(cè),門洞的另一側(cè)設(shè)置有與防護(hù)欄配合的鎖定槽,所述門洞上設(shè)置有檢測(cè)防護(hù)欄是否進(jìn)入鎖定槽內(nèi)的檢測(cè)裝置。

所述檢測(cè)裝置設(shè)置為光電傳感器。

所述防護(hù)欄靠近鎖定槽的一側(cè)的下部設(shè)置有用于與接機(jī)口本體底部接觸并定位的定位支撐裝置。

所述定位支撐裝置包括壓簧、滑套、帶制動(dòng)功能的腳輪及設(shè)置在防護(hù)欄上的朝下的安裝孔,滑套一端插設(shè)在安裝孔內(nèi),另一端與腳輪固定連接,所述壓簧一端安裝在安裝孔內(nèi),另一端安裝在滑套內(nèi),所述滑套的側(cè)壁上設(shè)置有一限位槽,所述安裝孔的側(cè)壁上安裝有一限位銷釘,限位銷釘延伸到限位槽內(nèi)。

所述定位支撐裝置包括定門器、支座及采用橡膠材質(zhì)的支座套,所述支座通過球鉸與定門器的輸出端連接,所述支座套包裹支座。

所述防護(hù)欄包括若干并行設(shè)置的第一橫管、若干并行設(shè)置的第二橫管、至少一第一豎管及至少一第二豎管,第一橫管一端與第一豎管固定連接,另一端與插設(shè)在第二橫管的一端,第二橫管的另一端與第二豎管連接,第一橫管及第二橫管之間設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)。

所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)置一橫管上的鎖緊孔及鎖緊把手,所述鎖緊把手一端具有凸輪部,鎖緊把手樞接在第二橫管上并凸輪部跟隨把手轉(zhuǎn)動(dòng)可進(jìn)入鎖緊孔。

所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第一橫管上的若干定位孔及可活動(dòng)的安裝在第二橫管側(cè)壁上的鎖定銷,鎖定銷可進(jìn)入和退出定位孔。

本實(shí)用新型的有益效果是:采用上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型通過設(shè)置防護(hù)欄、鎖定槽及檢測(cè)裝置,檢測(cè)裝置與接機(jī)口本體的行走裝置聯(lián)鎖,如果檢測(cè)裝置檢測(cè)到防護(hù)欄未進(jìn)入鎖定槽,接機(jī)口本體的行走裝置就不能啟動(dòng),起到強(qiáng)制保護(hù)的效果,在接機(jī)口本體與飛機(jī)艙門對(duì)接后,防護(hù)欄轉(zhuǎn)動(dòng)至旁邊隔離安全靴及空速管的避讓缺口,防止乘客進(jìn)入此區(qū)域,保障乘客的人生安全??梢姴捎蒙鲜鼋Y(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型具有很高的安全性能,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用,工作穩(wěn)定可靠。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:

圖1是第一種實(shí)施方式中防護(hù)欄合上的示意圖;

圖2是第一種實(shí)施方式中防護(hù)欄開啟的示意圖;

圖3是第一種實(shí)施方式中防護(hù)欄的示意圖;

圖4是第二實(shí)施方式的示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1~圖3,如圖所示為本實(shí)用新型的第一種實(shí)施方式,本實(shí)用新型是一種具有可擺動(dòng)伸縮保護(hù)裝置的接機(jī)口,包括接機(jī)口本體1及可伸縮的防護(hù)欄,接機(jī)口本體1具有一門洞2,防護(hù)欄一側(cè)樞接在門洞2的一側(cè),門洞2的另一側(cè)設(shè)置有與防護(hù)欄配合的鎖定槽3,門洞2上設(shè)置有檢測(cè)防護(hù)欄是否進(jìn)入鎖定槽3內(nèi)的檢測(cè)裝置4,在本實(shí)施方式中檢測(cè)裝置4設(shè)置為光電傳感器,當(dāng)然檢測(cè)裝置4還可以采用其它結(jié)構(gòu)形式,例如行程開關(guān)等。采用上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型通過設(shè)置防護(hù)欄、鎖定槽3及檢測(cè)裝置4,檢測(cè)裝置4與接機(jī)口本體1的行走裝置聯(lián)鎖,如果檢測(cè)裝置4檢測(cè)到防護(hù)欄未進(jìn)入鎖定槽3,接機(jī)口本體1的行走裝置就不能啟動(dòng),起到強(qiáng)制保護(hù)的效果,在接機(jī)口本體1與飛機(jī)艙門對(duì)接后,防護(hù)欄轉(zhuǎn)動(dòng)至旁邊隔離安全靴5及空速管的避讓缺口6,防止乘客進(jìn)入此區(qū)域,保障乘客的人生安全。可見采用上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型具有很高的安全性能,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用,工作穩(wěn)定可靠。

如圖所示,本實(shí)用新型還包括設(shè)置在門洞2前方的可擺動(dòng)的三角擺動(dòng)地板7,三角擺動(dòng)地板7的設(shè)置可以使得接口地板始終保持與飛機(jī)地面平行的狀態(tài),但是三角擺動(dòng)地板7在調(diào)整后亦會(huì)造成防護(hù)欄前端距三角擺動(dòng)地板7的距離是一個(gè)隨角度、距離不同而變化的變量,為了適應(yīng)這種變化,在防護(hù)欄靠近鎖定槽3的一側(cè)的下部設(shè)置有用于與接機(jī)口本體1底部接觸并定位的定位支撐裝置;定位支撐裝置包括壓簧8、滑套9、帶制動(dòng)功能的腳輪10及設(shè)置在防護(hù)欄上的朝下的安裝孔11,滑套9一端插設(shè)在安裝孔11內(nèi),另一端與腳輪10固定連接,壓簧8一端安裝在安裝孔11內(nèi),另一端安裝在滑套9內(nèi),滑套9的側(cè)壁上設(shè)置有一限位槽12,安裝孔11的側(cè)壁上安裝有一限位銷釘13,限位銷釘13延伸到限位槽12內(nèi)。采用上述結(jié)構(gòu)的定位支撐裝置在壓簧8的作用下,腳輪10會(huì)始終與三角擺動(dòng)地板7接觸,在防護(hù)欄移動(dòng)到指定位置時(shí),用腳觸發(fā)腳輪10的制動(dòng)功能,鎖死腳輪10的轉(zhuǎn)動(dòng)即可定位在指定位置;操作簡(jiǎn)單方便,定位快捷。

如圖所示,防護(hù)欄包括若干并行設(shè)置的第一橫管14、若干并行設(shè)置的第二橫管15、至少一第一豎管16及至少一第二豎管17,第一橫管14一端與第一豎管16固定連接,另一端與插設(shè)在第二橫管15的一端,第二橫管15的另一端與第二豎管17連接,第一橫管14及第二橫管15之間設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu);鎖緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)置一橫管上的鎖緊孔及鎖緊把手21,鎖緊把手21一端具有凸輪部,鎖緊把手21樞接在第二橫管15上并凸輪部跟隨把手轉(zhuǎn)動(dòng)可進(jìn)入鎖緊孔;通過第一橫管14插入第二橫管15的深度來調(diào)節(jié)防護(hù)欄的長(zhǎng)度,以適應(yīng)不同大小的飛機(jī)艙門,該結(jié)構(gòu)的防護(hù)欄結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,強(qiáng)度較高,調(diào)節(jié)靈活方便。

如圖4所示為本實(shí)用新型的第二種實(shí)施方式,其與第一種實(shí)施方式大致相同,不同之處在于:定位支撐裝置包括定門器18、支座及采用橡膠材質(zhì)的支座套19,支座通過球鉸與定門器18的輸出端連接,支座套19包裹支座,定門器18采用現(xiàn)有成熟技術(shù),在此不做詳述,球鉸的設(shè)置可以使得支座套19的底部與三角擺動(dòng)地板7良好貼合,定位效果佳;鎖緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第一橫管14上的若干定位孔及可活動(dòng)的安裝在第二橫管15側(cè)壁上的鎖定銷20,鎖定銷20可進(jìn)入和退出定位孔,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)第一橫管14與第二橫管15的鎖定和解除。

上述實(shí)施例只是本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,本實(shí)用新型還可有其他實(shí)施方案。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換,這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所設(shè)定的范圍內(nèi) 。

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