本實用新型涉及航空中餐桌板的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于航空座椅中可收納的餐桌連接件和航空用餐桌。

背景技術(shù)：

餐桌在空中旅客運輸、地面高鐵、動車和火車運輸、海上航海運輸中都是不可缺少的部件，可以方便旅客就餐或者擺放小型物件。

現(xiàn)有技術(shù)中的航空或者地面運輸設(shè)備中的餐桌板一般采用直接固定在座位背面，餐桌板與旋轉(zhuǎn)支架一體成型結(jié)構(gòu)，對于收納在座位扶手上的收納型餐桌板也是通過餐桌板與連接支架一體成型，這樣餐桌板的水平高度不可以調(diào)節(jié)，當(dāng)餐桌板用的時間較久的時候，或者餐桌板被放置了過重的物價時，餐桌板容易變形，且無法恢復(fù)，若餐桌板不平穩(wěn)，放在餐桌板上的物件就容易滑落，特別是在飛機飛行過程中更，容易受氣流沖擊產(chǎn)生顛簸，更容易導(dǎo)致餐桌板上的物件脫落，從而造成不必要的麻煩，使客戶的旅途乘坐飛機的舒適度大大降低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述技術(shù)中存在的不足之處，本實用新型提供一種航空座椅用餐桌連接件和航空用餐桌，餐桌通過餐桌連接件固定在航空座椅上，且餐桌板可以相對于連接件旋轉(zhuǎn)，以及通過連接件調(diào)節(jié)水平高度，使餐桌更為平穩(wěn)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種航空座椅用餐桌連接件，包括固定在航空座椅上，并與餐桌支架連接在一起的連接件本體、轉(zhuǎn)軸桿和平衡桿，所述連接件本體上設(shè)置有第一通孔和第二通孔，所述餐桌支架上設(shè)置有與第一通孔適配的第三通孔，所述轉(zhuǎn)軸桿穿過第一通孔和第三通孔將連接件本體與餐桌支架連接，所述餐桌支架相對于連接件本體以轉(zhuǎn)軸桿為中心轉(zhuǎn)動，所述平衡桿固定在餐桌支架上，同時還穿過第二通孔，調(diào)節(jié)螺釘?shù)乃删o控制平衡桿的水平高度。

其中，所述餐桌支架上設(shè)置有延伸凸塊，所述連接件本體上設(shè)置有空心凹槽，所述空心凹槽的開口較延伸凸塊的寬度寬，所述延伸凸塊插入空心凹槽內(nèi)，所述第二通孔設(shè)置在所述空心凹槽的側(cè)壁上，所述平橫桿插入第二通孔后，與插入空心凹槽內(nèi)的延伸凸塊通過調(diào)節(jié)螺釘固定。

其中，所述延伸凸塊上設(shè)置有供螺釘固定的第一螺絲通孔，所述平橫桿上也設(shè)有與螺釘適配的第二螺絲通孔，所述螺釘從第一螺絲通孔通過后插入第二螺絲通孔中固定，通過調(diào)節(jié)位于空心凹槽內(nèi)的調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)平橫桿的水平高度。

其中，所述第一螺絲通孔有兩個，且兩個第一螺絲通孔平行設(shè)置在延伸凸塊的兩邊，所述第二螺絲通孔也有兩個，兩個第二螺絲通孔的位置分別與兩個第一螺絲通孔的位置對應(yīng)，兩個調(diào)節(jié)螺釘分別插入不同的第一螺絲通孔與第二螺絲通孔處調(diào)節(jié)平衡桿兩端的高度。

其中，所述第三通孔也設(shè)置在延伸凸塊上，但位置較平衡桿靠進(jìn)餐桌支架的內(nèi)側(cè)，所述第一通孔設(shè)置在空心凹槽的側(cè)壁上，且較第二通孔更靠近空心凹槽開口處，位于空心凹槽兩側(cè)壁上的兩個第一通孔分別靠近第三通孔的兩邊，所述轉(zhuǎn)軸桿從第一通孔的一邊插入，穿過第三通孔后從第一通孔的另一邊穿出，并通過轉(zhuǎn)軸桿上的螺釘固定。

其中，所述第三通孔的兩端上分別設(shè)置有合金鋼材料制成的圓環(huán)，所述圓環(huán)嵌入在第三通孔中，所述圓環(huán)與連接件本體上的第一通孔接觸。

其中，所述連接件本體與餐桌支架接觸的位置處還設(shè)置有凹槽和墊片，所述墊片活動性設(shè)置在凹槽內(nèi)，餐桌支架旋轉(zhuǎn)時，剛好接觸墊片。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型還公開了一種航空用餐桌，包括上述所介紹的餐桌連接件，且所述餐桌連接件一端固定在航空座椅的把手上，另一端連接餐桌板上的餐桌支架，所述餐桌板相對餐桌連接件上的轉(zhuǎn)軸桿轉(zhuǎn)動，調(diào)整所述平衡桿上的調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)節(jié)餐桌板的水平高度。

本實用新型的有益效果為：本實用新型公開了一種航空座椅用餐桌連接件和航空用餐桌，轉(zhuǎn)軸桿將連接件本體上的第一通孔和餐桌板上的餐桌支架上的第三通孔，餐桌板相對于轉(zhuǎn)軸桿轉(zhuǎn)動，平衡桿一端固定在連接件本體的第二通孔處，另一端通過調(diào)節(jié)螺釘固定在餐桌支架上，且通過調(diào)節(jié)螺釘還可以調(diào)節(jié)平衡桿的水平高度，從而調(diào)節(jié)餐桌板的高度，由于飛機在飛行的時候有3-5度的飛行公角，故可以通過適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺釘，從而使餐桌適配這3-5度的飛行公角，使之保持相對平衡，讓乘客擺放物件更為平穩(wěn)，安全。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例餐桌及連接件本體爆炸圖；

圖2為本實用新型實施例連接件本體結(jié)構(gòu)示意圖。

主要元件符號說明如下：

1、連接件本體 2、轉(zhuǎn)軸桿

3、平衡桿 4、餐桌支架

5、餐桌板 6、墊片

7、調(diào)節(jié)螺釘 11、第一通孔

12、第二通孔 13、空心凹槽

14、凹槽 41、第三通孔

42、第一螺絲通孔。

具體實施方式

為了更清楚地表述本實用新型，下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步地描述。

請參閱圖1，本實用新型介紹了一種航空座椅用餐桌連接件，包括連接件本體1、轉(zhuǎn)軸桿2和平衡桿3，連接件本體1上設(shè)置有第一通孔11和第二通孔12，餐桌支架4上設(shè)置有與第一通孔11適配的第三通孔41，轉(zhuǎn)軸桿2穿過第一通孔11和第三通孔41將連接件本體1與餐桌支架4連接，餐桌支架4相對于連接件本體1以轉(zhuǎn)軸桿2為中心轉(zhuǎn)動，平衡桿3通過螺釘固定在餐桌支架4上，同時還穿過第二通孔12，調(diào)節(jié)螺釘7的松緊控制平衡桿3的水平高度。

本實用新型公開了一種航空座椅用餐桌連接件和航空用餐桌，轉(zhuǎn)軸桿2將連接件本體1上的第一通孔11和餐桌板5上的餐桌支架4上的第三通孔41，餐桌板5相對于轉(zhuǎn)軸桿2轉(zhuǎn)動，平衡桿3一端固定在連接件本體1的第二通孔12處，另一端通過調(diào)節(jié)螺釘7固定在餐桌支架4上，且通過調(diào)節(jié)螺釘7還可以調(diào)節(jié)平衡桿3的水平高度，從而調(diào)節(jié)餐桌板5的高度，由于飛機在飛行的時候有3-5度的飛行公角，故可以通過適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺釘7，從而使餐桌適配這3-5度的飛行公角，使之保持相對平衡，讓乘客擺放物件更為平穩(wěn)，安全。

在本實施例中，餐桌支架4上設(shè)置有延伸凸塊，連接件本體1上設(shè)置有空心凹槽13，空心凹槽13的開口較延伸凸塊的寬度寬，延伸凸塊插入空心凹槽13內(nèi)，第二通孔12設(shè)置在空心凹槽13的側(cè)壁上，平橫桿插入第二通孔12后，且兩端固定在第二通孔12上，中間部分與插入空心凹槽13內(nèi)的延伸凸塊通過調(diào)節(jié)螺釘7固定，延伸凸塊上設(shè)置有供調(diào)節(jié)螺釘7固定的第一螺絲通孔42，平橫桿上也設(shè)有與調(diào)節(jié)螺釘7適配的第二螺絲通孔，由于空心凹槽13比較大，調(diào)節(jié)螺釘7可以從第一螺絲通孔42的下端通過后又插入第二螺絲通孔中固定，當(dāng)需要調(diào)節(jié)的時候，只需要通過空心凹槽13，對調(diào)節(jié)螺釘7進(jìn)行調(diào)節(jié)即可，在本實施例中，設(shè)置有兩個調(diào)節(jié)螺釘7，則在延伸凸塊上設(shè)置有兩個第一螺絲通孔42，在平衡桿3上對應(yīng)的位置設(shè)置有兩個第二螺絲通孔，在延伸凸塊上，兩個第一螺絲通孔42分別設(shè)置在延伸凸塊的兩端，且位置相對平行，第二螺絲通孔與第一螺絲通孔42對應(yīng)，調(diào)節(jié)螺釘7分別插入對應(yīng)的第一螺絲通孔42和第二螺絲通孔中，左端的調(diào)節(jié)螺絲7調(diào)節(jié)平衡桿3的左端的位置高度，右端的調(diào)節(jié)螺絲7調(diào)節(jié)平衡桿3右端的位置高度，調(diào)節(jié)方式更為靈活，由于平衡桿3同時還插入第二通孔12中，故只能是在第二通孔12的直徑高度范圍內(nèi)對整個餐桌板5進(jìn)行一個微調(diào)，但是這已足夠使餐桌能夠調(diào)節(jié)適配飛機飛行過程中的3-5度的飛行公角了。

同時，第二通孔12以及平衡桿3的組合關(guān)系，也可以搭配第一通孔11和轉(zhuǎn)軸桿2，使餐桌板5在水平放置時，能夠有兩個支撐點，一個為轉(zhuǎn)軸桿2，另一個為平衡桿3，由于延伸凸塊的延伸端插入了空心凹槽13中，并與空心凹槽13的內(nèi)壁接觸，故能夠控制餐桌板5沿轉(zhuǎn)軸桿2向上旋轉(zhuǎn)90度，而不能向下再旋轉(zhuǎn)，這樣，就對餐桌板5水平位置進(jìn)行了一個固定。

在本實施例中，第三通孔41也設(shè)置在延伸凸塊上，但位置較平衡桿3靠進(jìn)餐桌支架4的內(nèi)側(cè)，第一通孔11設(shè)置在空心凹槽13的側(cè)壁上，且較第二通孔12更靠近空城凹槽開口處，位于空心凹槽13兩側(cè)壁上的兩個第一通孔11分別靠近第三通孔41的兩邊，轉(zhuǎn)軸桿2從第一通孔11的一邊插入，穿過第三通孔41后從第一通孔11的另一邊穿出，并通過轉(zhuǎn)軸桿2上的螺釘固定，由于轉(zhuǎn)軸桿2設(shè)置在靠近餐桌板5一端，故支撐更為牢固。

在本實施例中，餐桌板5會以轉(zhuǎn)軸桿2為中心向上旋轉(zhuǎn)90度進(jìn)行收納，而第一通孔11與第三通孔41會有接觸面，轉(zhuǎn)動過程中容易磨損，為了防止二者之間的磨損，在第三通孔41與第一通孔11接觸的兩端各設(shè)置有圓環(huán)（圖未示），該圓環(huán)為合金鋼材料制成，分別嵌入在第三通孔41的兩端，當(dāng)餐桌板5使用時間過久磨損后，還可以直接對圓環(huán)進(jìn)行替換，從而保證餐桌板5轉(zhuǎn)動的靈活性和放置在水平位置的平衡性。

由于餐桌板5可以相對于轉(zhuǎn)軸桿2做90度的運動，當(dāng)餐桌板5與連接件本體1呈90度時，餐桌板5位于水平位置，當(dāng)餐桌板5與連接件本體1平行時，餐桌板5為垂直位置放置，方便進(jìn)行收納，而當(dāng)餐桌板5為垂直位置時，為了讓餐桌板5更好地固定，以及防止餐桌板5磨損，在連接件本體1與餐桌支架4接觸的位置處還設(shè)置有凹槽14和墊片6，墊片6活動性設(shè)置在凹槽14內(nèi)，餐桌支架4旋轉(zhuǎn)時，剛好接觸墊片，以保護(hù)餐桌板5不受磨損，使用壽命更長。

本實用新型的優(yōu)勢在于：

1）一種航空座椅用餐桌連接件和航空用餐桌，轉(zhuǎn)軸桿將連接件本體上的第一通孔和餐桌板上的餐桌支架上的第三通孔，餐桌板相對于轉(zhuǎn)軸桿轉(zhuǎn)動，從而能夠?qū)⒉妥腊迨占{起來，更節(jié)約飛機上的空間；

2）平衡桿一端固定在連接件本體的第二通孔處，另一端通過調(diào)節(jié)螺釘固定在餐桌支架上，且通過調(diào)節(jié)螺釘還可以調(diào)節(jié)平衡桿的水平高度，從而調(diào)節(jié)餐桌板的高度，由于飛機在飛行的時候有3-5度的飛行公角，故可以通過適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺釘，從而使餐桌適配這3-5度的飛行公角，使之保持相對平衡，讓乘客擺放物件更為平穩(wěn)，安全；

3）利用了該餐桌連接件組合成的餐桌，更為節(jié)省空間，使物體擺放更平穩(wěn)，有效提高了乘客乘坐飛機的舒適度。

以上公開的僅為本實用新型的幾個具體實施例，但是本實用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實用新型的保護(hù)范圍。