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一種航空座椅支撐連接件的制作方法

文檔序號:10165942閱讀:351來源:國知局
一種航空座椅支撐連接件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及座椅配件技術領域,具體地講,本實用新型涉及一種航空座椅支撐連接件。
【背景技術】
[0002]目前,航空座椅由三部分組成,左右扶手和背板,三部分組裝在一起時通過支撐連接件連接,但是,現(xiàn)有的航空座椅支撐連接件通常為塑料件,在環(huán)境強度測試和機械疲勞強度測試中通常會出現(xiàn)強度較低的缺陷,安裝和拆卸時均很容易發(fā)生碎裂,影響了汽車后視鏡的正常使用。因此,本領域技術人員亟需提供一種航空座椅支撐連接件,提高連接件的強度,防止連接件產生碎裂,提高產品的質量。
【實用新型內容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術的問題,本實用新型提供了一種航空座椅支撐連接件,提高連接件的強度,防止連接件產生碎裂,提高產品的質量。
[0004]本實用新型專利提供了一種航空座椅支撐連接件,包括支架本體,所述支架本體上設有安裝孔以及凸柱,所述安裝孔的內孔中設有金屬嵌件,所述金屬嵌件上設有與螺釘相配的螺紋孔,所述凸柱的圓周方向設有多個加強筋,所述支架本體中的中空位置處還設有不規(guī)則的凸筋。
[0005]優(yōu)選的,所述金屬嵌件過盈配合于安裝于所述安裝孔的內孔中。
[0006]優(yōu)選的,所述加強筋分布于所述凸柱的外側端。
[0007]優(yōu)選的,所述凸柱的中間均勻分布若干中空孔。
[0008]本實用新型提供的技術方案帶來的有益效果是:本實用新型提供的航空座椅支撐連接件,通過安裝孔的內孔中設有金屬嵌件,金屬嵌件上設有與螺釘相配的螺紋孔,在安裝時,將螺釘裝配在金屬嵌件的螺紋孔內,則安裝孔的強度更好,尤其在安裝和拆卸時,不易發(fā)生碎裂,保證了連接件的強度,此外,通過在凸柱的圓周方向設有多個加強筋,以及在支架本體中的中空位置處還設有不規(guī)則的凸筋,可以進一步加強連接件的強度,防止連接件變形,使其不易發(fā)生變形和斷裂,保證了航空座椅支撐連接件的正常工作。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型專利中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1是本實用新型提供的航空座椅支撐連接件的結構示意圖。
[0011][圖中附圖標記]:
[0012]10.支架本體,20.安裝孔,30.凸柱,40.金屬嵌件,50.加強筋,60.凸筋,70.中空孔。
【具體實施方式】
[0013]為使本實用新型的內容更加清楚易懂,以下結合說明書附圖,對本實用新型的內容作進一步說明。當然本實用新型并不局限于該具體實施例,本領域內的技術人員所熟知的一般替換也涵蓋在本實用新型的保護范圍內。其次,本實用新型利用示意圖進行了詳細的表述,在詳述本實用新型實例時,為了便于說明,示意圖不依照一般比例局部放大,不應以此作為對本實用新型的限定。
[0014]上述及其它技術特征和有益效果,將結合實施例及附圖對本實用新型的航空座椅支撐連接件進行詳細說明。如圖所示,圖1是本實用新型提供的航空座椅支撐連接件的結構示意圖。
[0015]如圖1所示,本實用新型提供一種航空座椅支撐連接件,包括支架本體10,所述支架本體10上設有安裝孔20以及凸柱30,安裝孔20的內孔中設有金屬嵌件40,金屬嵌件40上設有與螺釘相配的螺紋孔,凸柱30的圓周方向設有多個加強筋50,支架本體10中的中空位置處還設有不規(guī)則的凸筋60。
[0016]具體的,本實施例中,金屬嵌件40過盈配合于安裝于安裝孔20的內孔中。
[0017]同時,本實施例中的加強筋50分布于凸柱30的外側端,也可均勾分布于凸柱30的圓周方向,為了進一步加強凸柱30的強度,凸柱30的中間均勻分布若干中空孔70。
[0018]綜上所述,本實用新型提供的航空座椅支撐連接件,通過安裝孔20的內孔中設有金屬嵌件40,金屬嵌件40上設有與螺釘相配的螺紋孔,在安裝時,將螺釘裝配在金屬嵌件40的螺紋孔內,則安裝孔20的強度更好,尤其在安裝和拆卸時,不易發(fā)生碎裂,保證了連接件的強度,此外,通過在凸柱30的圓周方向設有多個加強筋50,以及在支架本體10中的中空位置處還設有不規(guī)則的凸筋60,可以進一步加強連接件的強度,防止連接件變形,使其不易發(fā)生變形和斷裂,保證了航空座椅支撐連接件的正常工作。
[0019]雖然本實用新型主要描述了以上實施例,但是只是作為實例來加以描述,而本實用新型并不限于此。本領域普通技術人員能做出多種變型和應用而不脫離實施例的實質特性。例如,對實施例詳示的每個部件都可以修改和運行,與所述變型和應用相關的差異可認為包括在所附權利要求所限定的本實用新型的保護范圍內。
[0020]本說明書中所涉及的實施例,其含義是結合該實施例描述的特地特征、結構或特性包括在本實用新型的至少一個實施例中。說明書中出現(xiàn)于各處的這些術語不一定都涉及同一實施例。此外,當結合任一實施例描述特定特征、結構或特性時,都認為其落入本領域普通技術人員結合其他實施例就可以實現(xiàn)的這些特定特征、結構或特性的范圍內。
【主權項】
1.一種航空座椅支撐連接件,包括支架本體,其特征在于,所述支架本體上設有安裝孔以及凸柱,所述安裝孔的內孔中設有金屬嵌件,所述金屬嵌件上設有與螺釘相配的螺紋孔,所述凸柱的圓周方向設有多個加強筋,所述支架本體中的中空位置處還設有不規(guī)則的凸筋。2.根據(jù)權利要求1所述的航空座椅支撐連接件,其特征在于,所述金屬嵌件過盈配合于安裝于所述安裝孔的內孔中。3.根據(jù)權利要求1所述的航空座椅支撐連接件,其特征在于,所述加強筋分布于所述凸柱的外側端。4.根據(jù)權利要求1所述的航空座椅支撐連接件,其特征在于,所述凸柱的中間均勻分布若干中空孔。
【專利摘要】本實用新型提供一種航空座椅支撐連接件,包括支架本體,所述支架本體上設有安裝孔以及凸柱,安裝孔的內孔中設有金屬嵌件,金屬嵌件上設有與螺釘相配的螺紋孔,凸柱的圓周方向設有多個加強筋,支架本體中的中空位置處還設有不規(guī)則的凸筋。本實用新型通過安裝孔的內孔中設有金屬嵌件,金屬嵌件上設有與螺釘相配的螺紋孔,在安裝時,將螺釘裝配在金屬嵌件的螺紋孔內,則安裝孔的強度更好,尤其在安裝和拆卸時,不易發(fā)生碎裂,保證了連接件的強度,此外,通過在凸柱的圓周方向設有多個加強筋,以及在支架本體中的中空位置處還設有不規(guī)則的凸筋,可以進一步加強連接件的強度,防止連接件變形,保證了航空座椅支撐連接件的正常工作。
【IPC分類】B64D11/06
【公開號】CN205076049
【申請?zhí)枴緾N201520787804
【發(fā)明人】顏昌平
【申請人】上海百陽精密汽車零件有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年10月14日
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