1.一種飛機駕駛柱與座艙地板的安裝結(jié)構(gòu)，包括駕駛柱(10)、左安裝組件和右安裝組件；駕駛柱(10)的下部左端有一個左搖臂，左搖臂與左安裝組件構(gòu)成鉸鏈連接，駕駛柱(10)的下部右端有一個右搖臂，右搖臂與右安裝組件構(gòu)成鉸鏈連接；左安裝組件包括左安裝座(2a)、左螺栓副和左軸承；左安裝座(2a)是一個雙耳支座，左安裝座(2a)通過螺栓固定在座艙地板(1)上，左螺栓副由左螺栓(3a)和左防松螺母組件(9a)組成；右安裝組件包括右安裝座(2b)、右螺栓副和右軸承；右安裝座(2b)是一個雙耳支座，右安裝座(2b)通過螺栓固定在座艙地板(1)上，右螺栓副由右螺栓(3b)和右防松螺母組件(9b)組成；其特征在于：
所述的左軸承是左雙列自調(diào)心球軸承(13a)，左雙列自調(diào)心球軸承(13a)安裝在駕駛柱(10)左搖臂的軸承安裝孔內(nèi)；
左安裝組件還包括左軸承蓋(12a)、第1不帶凸肩襯套(11)和帶凸肩襯套(14)；左螺栓(3a)位于左安裝座(2a)的通孔和左雙列自調(diào)心球軸承(13a)內(nèi)圈的中心孔中，第1不帶凸肩襯套(11)套在左螺栓(3a)的外表面、位于左雙列自調(diào)心球軸承(13a)的左邊，帶凸肩襯套(14)套在左螺栓(3a)的外表面、位于左雙列自調(diào)心球軸承(13a)的右邊，第1不帶凸肩襯套(11)與左安裝座(2a)的左耳片的通孔間隙配合，帶凸肩襯套(14)與左安裝座(2a)的右耳片的通孔過盈配合，第1不帶凸肩襯套(11)的右端面與左雙列自調(diào)心球軸承(13a)內(nèi)圈的左端面貼合，帶凸肩襯套(14)凸肩的左端面與左雙列自調(diào)心球軸承(13a)內(nèi)圈的右端面貼合，左軸承蓋(12a)通過螺釘固定在駕駛柱(10)左搖臂軸承安裝孔的左端面上，左防松螺母組件(9a)與左螺栓(3a)結(jié)合，將第1不帶凸肩襯套(11)、左雙列自調(diào)心球軸承內(nèi)圈(13a)和帶凸肩襯套(14)壓緊；
所述的右軸承是右雙列自調(diào)心球軸承(13a)，右雙列自調(diào)心球軸承(13a)安裝在駕駛柱(10)右搖臂的軸承安裝孔內(nèi)；
右安裝組件還包括右軸承蓋(12b)、第2不帶凸肩襯套(15)和第3不帶凸肩襯套(16)；右螺栓(3b)位于右安裝座(2b)的通孔和右雙列自調(diào)心球軸承(13b)內(nèi)圈的中心孔中，第2不帶凸肩襯套(15)套在右螺栓(3b)的外表面、位于右雙列自調(diào)心球軸承(13b)的左邊，第3不帶凸肩襯套(16)套在右螺栓(3b)的外表面、位于右雙列自調(diào)心球軸承(13b)的右邊，第2不帶凸肩襯套(15)與右安裝座(2b)的左耳片的通孔間隙配合，第3不帶凸肩襯套(16)與右安裝座(2b)的右耳片的通孔間隙配合，第2不帶凸肩襯套(15)的右端面與右雙列自調(diào)心球軸承(13b)內(nèi)圈的左端面貼合，第3不帶凸肩襯套(16)的左端面與右雙列自調(diào)心球軸承(13b)內(nèi)圈的右端面貼合，右軸承蓋(12b)通過螺釘固定在駕駛柱(10)右搖臂軸承安裝孔的右端面上；右防松螺母組件(9b)與右螺栓(3b)結(jié)合，將第2不帶凸肩襯套(15)、右雙列自調(diào)心球軸承內(nèi)圈(13b)和第3不帶凸肩襯套(16)壓緊。