飛機牽引桿剪切銷斷裂檢測報警裝置制造方法
【專利摘要】一種飛機牽引桿剪切銷斷裂檢測報警裝置，其特殊之處是：在飛機牽引桿掛鉤板的備用通孔通過螺栓及螺母安裝有卡板，所述卡板位于飛機牽引桿掛鉤板側(cè)面，在卡板上安裝有電路盒，電路盒內(nèi)設(shè)位移傳感器、信號處理模塊和聲光報警器，所述位移傳感器設(shè)在電路盒下面且對應(yīng)飛機牽引桿掛鉤板上的剪切銷螺桿位置。有益效果：安裝簡便，靈敏度高，無誤動作。飛行員或牽引車司機操控錯誤，會拉斷安裝在牽引桿掛鉤上的剪切銷，無論剪切銷剪壓延長還是斷裂掉落都會及時報警，提醒停止牽引，防止牽引車繼續(xù)牽拉而造成飛機傾斜受損的重大事故。
【專利說明】飛機牽引桿剪切銷斷裂檢測報警裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種飛機牽引桿剪切銷斷裂檢測報警裝置，用于檢測飛機牽引桿剪切銷是否斷裂。

【背景技術(shù)】
[0002]航空公司在機庫內(nèi)將飛機維修完畢后，使用飛機牽引桿將飛機前輪支架與牽引車掛接，由牽引車將飛機拖出機庫至停機位。當飛行員或牽引車司機操控錯誤，會拉斷安裝在牽引桿掛鉤上的剪切銷，如牽弓I車繼續(xù)牽拉會造成飛機傾斜受損的重大事故。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型針對飛機牽引桿剪切銷斷裂的問題，提供了一種飛機牽引桿剪切銷斷裂檢測報警裝置。
[0004]一種飛機牽引桿剪切銷斷裂檢測報警裝置，其特殊之處是:在飛機牽引桿掛鉤板的備用通孔通過螺栓及螺母安裝有卡板，所述卡板位于飛機牽引桿掛鉤板側(cè)面，在卡板上安裝有電路盒，電路盒內(nèi)設(shè)位移傳感器、信號處理模塊和聲光報警器，所述位移傳感器設(shè)在電路盒下面且對應(yīng)飛機牽引桿掛鉤板上的剪切銷螺桿位置。
[0005]所述位移傳感器對應(yīng)飛機牽引桿掛鉤板上的剪切銷螺桿的斜下方位置。
[0006]所述位移傳感器與飛機牽引桿掛鉤板上的剪切銷螺桿尾端的水平距離為4mm_1mmο
[0007]當飛機員或牽引車司機誤操作造成飛機牽引桿被過力拉動，飛機牽引桿一端的飛機牽引桿掛鉤板板體間發(fā)生錯動、位移，當錯動剪切力超過剪切銷剪切應(yīng)力極限時，安裝于飛機牽引桿掛鉤板上的剪切銷被逐漸剪壓延伸直至斷裂，在剪切銷被剪壓延伸同時，剪切銷下端緊固螺母及剪切銷螺桿因為壓延會向下移動，此時立即被靠近于此螺母的位移傳感器探知，經(jīng)信號處理模塊處理，直接輸出至聲光報警器，發(fā)出聲光報警，警示工作人員及時處理。
[0008]本實用新型的有益效果:安裝簡便，靈敏度高，無誤動作。飛行員或牽引車司機操控錯誤，會拉斷安裝在牽引桿掛鉤上的剪切銷，無論剪切銷剪壓延長還是斷裂掉落都會及時報警，提醒停止牽弓I，防止牽弓I車繼續(xù)牽拉而造成飛機傾斜受損的重大事故。
[0009]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是該飛機牽引桿剪切銷斷裂檢測報警裝置對應(yīng)實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是該飛機牽引桿剪切銷斷裂檢測報警裝置電路方框圖；
[0012]圖3是該飛機牽引桿剪切銷斷裂檢測報警裝置對應(yīng)實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中:1:飛機牽引桿；2:卡板；3:飛機牽引桿掛鉤板；4:剪切銷；5:電路盒；6:位移傳感器；7:剪切銷螺桿；8:飛機牽引桿掛鉤；9:信號處理模塊；10:聲光報警器。

【具體實施方式】
[0014]實施例1
[0015]如圖1、圖2所示，本實用新型有一個飛機牽引桿1，飛機牽引桿I 一端設(shè)有飛機牽引桿掛鉤板3，飛機牽引桿掛鉤板3上通過剪切銷4及緊固螺母安裝有飛機牽引桿掛鉤8，在飛機牽引桿掛鉤板3的備用通孔內(nèi)通過螺栓及螺母安裝有卡板2，所述卡板2位于飛機牽引桿掛鉤板3側(cè)面，在卡板2上安裝有電路盒5，電路盒5內(nèi)設(shè)位移傳感器6、信號處理模塊9和聲光報警器10，所述位移傳感器6位于電路盒下面且露出電路盒5外并對應(yīng)飛機牽引桿掛鉤板3上的剪切銷螺桿7位置。所述位移傳感器6與飛機牽引桿掛鉤板3上的剪切銷螺桿7尾端的水平距離為本實施例為8mm。
[0016]實施例2
[0017]如圖3所示，本實用新型有一個飛機牽引桿1，飛機牽引桿I 一端設(shè)有飛機牽引桿掛鉤板3，飛機牽引桿掛鉤板3上通過剪切銷4及緊固螺母安裝有飛機牽引桿掛鉤8，在飛機牽引桿掛鉤板3的備用通孔內(nèi)通過螺栓及螺母安裝有卡板2，所述卡板2位于飛機牽引桿掛鉤板3側(cè)面，在卡板2上安裝有電路盒5，電路盒5內(nèi)設(shè)位移傳感器6、信號處理模塊9和聲光報警器10，所述位移傳感器6位于電路盒下面且露出電路盒5外并對應(yīng)飛機牽引桿掛鉤板3上的剪切銷螺桿7斜下方位置。所述位移傳感器6與飛機牽引桿掛鉤板3上的剪切銷螺桿7尾端的水平距離為本實施例為10mm。
【權(quán)利要求】
1.飛機牽引桿剪切銷斷裂檢測報警裝置，其特征是:在飛機牽引桿掛鉤板的備用通孔通過螺栓及螺母安裝有卡板，所述卡板位于飛機牽引桿掛鉤板側(cè)面，在卡板上安裝有電路盒，電路盒內(nèi)設(shè)位移傳感器、信號處理模塊和聲光報警器，所述位移傳感器設(shè)在電路盒下面且對應(yīng)飛機牽引桿掛鉤板上的剪切銷螺桿位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機牽引桿剪切銷斷裂檢測報警裝置，其特征是:所述位移傳感器對應(yīng)飛機牽引桿掛鉤板上的剪切銷螺桿的斜下方位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機牽引桿剪切銷斷裂檢測報警裝置，其特征是:所述位移傳感器與飛機牽引桿掛鉤板上的剪切銷螺桿尾端的水平距離為4mm-10mm。
【文檔編號】B64F1/04GK203975237SQ201420406143
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月23日
【發(fā)明者】張樹國, 周文忠, 朱源 申請人:錦州鑫鼎航空維修工程有限公司