自卸車及其主副車架聯(lián)接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輛領(lǐng)域，特別涉及一種自卸車及其主副車架聯(lián)接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場上的自卸汽車副車架與底盤車架縱梁的聯(lián)接一般采用抗剪鐵、止推連接板和U型螺栓。當(dāng)采用U型螺栓連接時，U型螺栓預(yù)緊后，底盤車架縱梁下翼面受到U型螺栓的擠壓，容易產(chǎn)生變形。在車輛使用過程中，因受到交變載荷作用容易引起U型螺栓連接松動，這時用戶往往再次預(yù)緊U型螺栓，反復(fù)幾次操作后，因重載沖擊及受拉，導(dǎo)致底盤車架縱梁產(chǎn)生裂紋或者扭曲變形破壞。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種自卸車及其主副車架聯(lián)接裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)的聯(lián)接裝置容易造成底盤車架縱梁破壞的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]根據(jù)本實用新型的一個方面，本實用新型提供一種自卸車的主副車架聯(lián)接裝置，用于將主車架縱梁與位于主車架縱梁上的副車架縱梁連接固定；主車架縱梁為槽型梁，包括上翼板、下翼板和豎直連接上下翼板的腹板；所述主副車架聯(lián)接裝置包括連接件和支撐件；連接件繞設(shè)于主車架縱梁外圍并與副車架縱梁連接固定，從而將主車架縱梁與副車架縱梁緊固；支撐件安裝于所述主車架縱梁的上翼板和下翼板之間，并對應(yīng)于所述連接件設(shè)置，以支撐所述主車架縱梁；所述支撐件包括豎直設(shè)置的剛性支撐和設(shè)置于剛性支撐至少一端的柔性支撐，所述柔性支撐抵頂主車架縱梁的上翼板和/或下翼板。
[0006]優(yōu)選地，所述剛性支撐端部具有開口，所述柔性支撐包括主體部和從主體部表面凸伸的封堵部，所述封堵部嵌入所述剛性支撐的開口內(nèi)，所述主體部蓋設(shè)于所述剛性支撐外。
[0007]優(yōu)選地，所述主體部的寬度大于所述剛性支撐的寬度，從而形成超出所述剛性支撐的連接部，所述連接部與所述連接件相連。
[0008]優(yōu)選地，所述連接部上設(shè)有連接孔，并通過該連接孔套設(shè)于所述連接件上。
[0009]優(yōu)選地，所述柔性支撐的材質(zhì)為高分子橡膠。
[0010]優(yōu)選地，所述剛性支撐中部形成有凹入部，所述凹入部面向所述主車架縱梁的腹板。
[0011]優(yōu)選地，所述剛性支撐為變截面方管，方管中部內(nèi)凹形成所述凹入部。
[0012]優(yōu)選地，所述連接件包括U型螺栓和適配的螺母，所述U型螺栓從所述主車架縱梁底部繞設(shè)于所述主車架縱梁外圍。
[0013]優(yōu)選地，所述主副車架聯(lián)接裝置還包括墊塊，所述墊塊墊設(shè)于所述主車架縱梁底部并位于主車架縱梁與u型螺栓之間。
[0014]根據(jù)本實用新型的另一個方面，本實用新型提供一種自卸車，包括主車架縱梁、位于主車架縱梁上的副車架縱梁，所述主車架總成和所述副車架縱梁通過如上所述的主副車架聯(lián)接裝置連接固定。
[0015]由上述技術(shù)方案可知，本實用新型的優(yōu)點和積極效果在于:本實用新型中，支撐件對主車架縱梁安裝連接件處進行支撐，抵御連接件對主車架縱梁施加的作用力。剛性支撐和柔性支撐相配合，共同作用；柔性支撐可允許主車架縱梁有微小塑性變形，滿足主車架縱梁自身塑性變形的需求；當(dāng)變形較大超過柔性支撐的允許變形范圍時，剛性支撐起作用，阻止主車架縱梁的進一步變形，防止主車架縱梁出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)的扭曲變形或者裂紋，對延長自卸車底盤的使用壽命、提高自卸車運行的安全性具有重要意義。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型優(yōu)選實施例主副車架聯(lián)接裝置的使用狀態(tài)示意圖。
[0017]圖2是本實用新型優(yōu)選實施例主副車架聯(lián)接裝置中支撐件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記說明如下:1、主車架縱梁；11、上翼板；12、下翼板；13、腹板；2、副車架縱梁；21、連接座；3、聯(lián)接裝置；31、連接件；311、U型螺栓；312、螺母；32、支撐件；321、剛性支撐；3211、凹入部；322、柔性支撐；3221、主體部；3222、封堵部；3224、連接部；3225、連接孔；33、墊塊。
【具體實施方式】
[0019]體現(xiàn)本實用新型特征與優(yōu)點的典型實施方式將在以下的說明中詳細敘述。應(yīng)理解的是本實用新型能夠在不同的實施方式上具有各種的變化，其皆不脫離本實用新型的范圍，且其中的說明及圖示在本質(zhì)上是當(dāng)作說明之用，而非用以限制本實用新型。
[0020]本實用新型提供一種自卸車及其主副車架聯(lián)接裝置，自卸車具有主車架(即底盤車架)和位于主車架上并與主車架連接固定的副車架，其中，副車架的副車架縱梁通過該主副車架聯(lián)接裝置(以下簡稱聯(lián)接裝置)與主車架的主車架縱梁連接固定。
[0021]參閱圖1，主車架縱梁1為槽型梁，包括水平上下間隔設(shè)置的上翼板11、下翼板12，以及豎直連接上翼板11、下翼板12的腹板13。
[0022]副車架縱梁2為矩管，位于主車架縱梁1的上翼板11上。副車架縱梁2兩側(cè)設(shè)有向外凸伸的連接座21，該連接座21用于與聯(lián)接裝置3連接配合。
[0023]本實用新型的聯(lián)接裝置3主要包括連接件31和支撐件32。
[0024]連接件31繞設(shè)于主車架縱梁1外圍并與副車架縱梁2上連接固定，從而將主車架縱梁1與副車架縱梁2緊固。
[0025]本實施例中，連接件31包括U型螺栓311和適配的螺母312，U型螺栓311從主車架縱梁1底部繞設(shè)于主車架縱梁1外圍，U型螺栓311開口的兩端分別穿過副車架縱梁2兩側(cè)的連接座21，并通過螺母312連接固定，從而將副車架縱梁2與主車架縱梁1緊固。
[0026]較優(yōu)地，該聯(lián)接裝置3還包括墊塊33，該墊塊33墊設(shè)于主車架縱梁1底部，并位于主車架縱梁1與U型螺栓311之間，用來分散U型螺栓311的應(yīng)力。該墊塊33可為墊鐵。
[0027]支撐件32安裝于主車架縱梁1的槽型開口內(nèi)，抵接主車架縱梁1的上翼板11和下翼板12，并對應(yīng)于連接件31安裝的位置而設(shè)置，用于支撐主車架縱梁1。
[0028]一并參閱圖1和圖2，本實