鞍乘型車輛的線束布置結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鞍乘型車輛的線束布置結(jié)構(gòu)。
[0002]本申請基于2013年6月28日提出的日本特愿2013-137285號要求優(yōu)先權(quán)，在此引用其內(nèi)容。
【背景技術(shù)】
[0003]在專利文獻I所公開的低底板式的機動二輪車(踏板型車輛)中，在配置在車座下的燃料箱的上表面設(shè)置有燃料栗罩部。并且，在該燃料栗罩部上設(shè)置有用于固定線束部件的夾緊件。在該車輛中，線束部件固定于夾緊件而被布置。
[0004]另外，以往，上述那樣的線束部件大多以沿著剛性高的車身框架被支承的狀態(tài)被布置。
[0005]在先技術(shù)文獻
[0006]專利文獻
[0007]專利文獻I:日本特開2012-148659號

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]發(fā)明要解決的課題
[0009]然而，在專利文獻I所公開那樣的、在車座前方形成用于供乘員跨過腿的跨乘空間的低底板式的機動二輪車中，通常在將遍及車輛前后延伸的線束部件布置在由車身罩部形成的鞍部(中心通道部)內(nèi)部的情況下，將車身框架沿位于跨乘空間的下方的構(gòu)成上述鞍部的車身罩部的內(nèi)壁部分延伸等，將線束部件沿著車身框架布置，從而縮短線束部件而設(shè)置。
[0010]在此，在如上所述布置線束部件的情況下，因車身框架、線束部件而導致鞍部肥大。因此，為了確保乘員的乘降性，優(yōu)選使該鞍部更緊湊。
[0011]本發(fā)明的方案是鑒于該實情而作出的，其目的在于提供一種鞍乘型車輛的線束布置結(jié)構(gòu)，在形成有跨乘空間的鞍乘型車輛中，可以將跨乘空間的高度抑制得低來確保乘降性。
[0012]用于解決課題的方案
[0013]為了解決上述課題，本發(fā)明的鞍乘型車輛的線束布置結(jié)構(gòu)采用了以下的結(jié)構(gòu)。
[0014](I)本發(fā)明的一方案的鞍乘型車輛的線束布置結(jié)構(gòu)在鞍乘型車輛中使用，該鞍乘型車輛具有:轉(zhuǎn)向把手，所述轉(zhuǎn)向把手支承于頭管;乘員就座用的車座，所述車座配置在所述轉(zhuǎn)向把手的后方;腳踏板部，為了供就座于所述車座的乘員放腳，所述腳踏板部在所述轉(zhuǎn)向把手與所述車座之間配置在所述轉(zhuǎn)向把手以及車座的下方;側(cè)主體罩部，所述側(cè)主體罩部覆蓋車身側(cè)面；中心罩部，所述中心罩部從所述側(cè)主體罩部沿車寬度方向延伸;燃料箱，所述燃料箱配置在由所述側(cè)主體罩部以及所述中心罩部包圍的空間，在上表面具有供油口；以及供油盤，所述供油盤配置成包圍所述供油口的周圍并支承于所述燃料箱，在所述中心罩部的上方，在所述轉(zhuǎn)向把手與所述車座之間形成有乘員為了乘車而跨過腿的跨乘空間，所述鞍乘型車輛的線束布置結(jié)構(gòu)的特征在于，橫跨所述跨乘空間的前方以及后方而延伸的線束部件布置在所述中心罩部的下方，通過所述供油盤的側(cè)方而布置在所述側(cè)主體罩部與所述供油盤之間。
[0015](2)在上述(I)的方案中，所述線束部件也可以布置成在俯視時與所述供油盤重置。
[0016](3)在上述(I)或(2)的方案中，也可以構(gòu)成為，收集在所述燃料箱內(nèi)產(chǎn)生的氣體的過濾罐配置于在所述燃料箱與所述供油盤之間產(chǎn)生的上下方向上的空間，將所述燃料箱與所述過濾罐連接的加注軟管布置成，從所述燃料箱的上表面延伸，將所述供油口和所述供油盤中的包圍所述供油口的部位的周圍包圍而到達所述過濾罐，并且，該加注軟管支承于所述供油盤。
[0017](4)在上述(3)的方案中，也可以構(gòu)成為，在所述中心罩部設(shè)置有能夠開閉地堵塞所述供油口的燃料蓋，對所述燃料蓋的開閉進行操作的燃料蓋纜索布置成，通過所述供油盤的兩側(cè)方中的、所述線束部件通過的一側(cè)的相反側(cè)的所述供油盤的側(cè)方而在俯視時與所述加注軟管重疊。
[0018](5)在上述(4)的方案中，也可以構(gòu)成為，所述車座配置成能夠開閉其下方的空間，對所述車座的開閉進行操作的車座鎖定纜索布置在所述線束部件的上方并支承于所述供油盤。
[0019](6)在上述(5)的方案中，也可以構(gòu)成為，所述過濾罐和所述鞍乘型車輛的進氣系統(tǒng)，經(jīng)由支承于車身框架的清除控制閥、配置在該清除控制閥的上游側(cè)的第一清除軟管、以及配置在該清除控制閥的下游側(cè)的第二清除軟管連接，所述第一清除軟管布置成在俯視時與所述線束部件以及所述車座鎖定纜索重疊，所述第二清除軟管布置成在俯視時與所述加注軟管以及所述燃料蓋纜索重疊，所述供油盤對所述第一清除軟管以及所述第二清除軟管進行支承。
[0020](7)在上述(6)的方案中，也可以構(gòu)成為，在所述車座的下方配置有第一收納箱，在所述第一收納箱設(shè)置有從其前部向前方鼓出并收納蓄電池的第二收納箱，所述供油盤和所述第二收納箱在車輛前后方向上抵接地連結(jié)，并在該連結(jié)部位支承所述第二清除軟管。
[0021](8)在上述(3)的方案中，也可以構(gòu)成為，在所述供油盤上形成有使所述加注軟管面向所述中心罩部側(cè)的開口部，并且形成有包圍所述開口部的周圍的壁部。
[0022]發(fā)明的效果
[0023]根據(jù)上述(I)的方案，線束部件通過側(cè)主體罩部與供油盤之間，因此可以降低跨乘空間的高度。因此，可以確保乘降性。
[0024]根據(jù)上述(2)的方案，線束部件在俯視時與供油盤重疊，由此，線束部件在車寬度方向上的伸出被抑制，可以抑制跨乘空間的車寬度尺寸。因此，可以進一步確保乘降性。
[0025]根據(jù)上述(3)的方案，加注軟管通過供油口以及供油盤中的包圍供油口的部位的周圍，從而可以抑制側(cè)主體罩部向車寬度方向伸出地配置該側(cè)主體罩部。因此，可以進一步確保乘降性。
[0026]根據(jù)上述(4)的方案，燃料蓋纜索與加注軟管在俯視時重疊，由此，燃料蓋纜索在車寬度方向上的伸出被抑制，可以抑制跨乘空間的車寬度尺寸。因此，可以進一步確保乘降性。
[0027]根據(jù)上述(5)的方案，車座鎖定纜索與線束部件在俯視時重疊，由此，車座鎖定纜索向車寬度方向的伸出被抑制，可以抑制跨乘空間的車寬度尺寸。因此，可以進一步確保乘降性。
[0028]根據(jù)上述(6)的方案，第一清除軟管在俯視時與線束部件以及車座鎖定纜索重疊，第二清除軟管在俯視時與加注軟管以及燃料蓋纜索重疊，由此，第一清除軟管以及第二清除軟管向車寬度方向的伸出被抑制，可以抑制跨乘空間的車寬度尺寸。因此，可以進一步確保乘降性。
[0029]根據(jù)上述(7)的方案，通過將用于收納蓄電池的剛性被確保的第二收納箱與供油盤連結(jié)，可以提高供油盤的剛性。
[0030]因此，可以牢固地支承供油盤所支承的配管等。
[0031]根據(jù)上述(8)的方案，加注軟管穿過開口部面向中心罩部側(cè)，從而可以提高加注軟管的安裝性。因此，可以提高作業(yè)效率。
【附圖說明】
[0032]圖1是應用本發(fā)明的實施方式的結(jié)構(gòu)的機動二輪車的左視圖。
[0033]圖2是該機動二輪車的主要部分左視圖。
[0034]圖3是該機動二輪車的主要部分右視圖。
[0035]圖4是圖2的放大圖。
[0036]圖5是該機動二輪車所具有的供油盤周邊的立體圖。
[0037]圖6是圖3的A向視圖。
[0038]圖7是沿著圖3的B-B線的剖視圖。
[0039]圖8是該機動二輪車所具有的、除去供油盤的狀態(tài)的燃料箱周邊的俯視圖。
[0040]圖9是沿著圖6的C-C線的剖視圖。
[0041]圖10是上述供油盤的俯視圖。
[0042]圖11是上述供油盤的左視圖。
【具體實施方式】
[0043]以下，使用【附圖說明】本發(fā)明的實施方式。另外，在以下所使用的附圖中，箭頭FR表示車輛的前方，箭頭UP表示車輛的上方，箭頭LH表示車輛的左方。
[0044]圖1表示應用本發(fā)明的實施方式的踏板型的機動二輪車I。該機動二輪車I具有使發(fā)動機2和動力傳遞機構(gòu)3構(gòu)成一體的擺動單元4。另外，在機動二輪車I中，在擺動單元4的后部，后輪5能夠轉(zhuǎn)動地被支承，并且，在擺動單元4的前方配置有前輪6 ο前輪6能夠轉(zhuǎn)動地支承于左右一對前叉7、7的下部。在左右的前叉7、7的上部架設(shè)橋接件8。在橋接件8的車寬度方向中央，豎立設(shè)置有作為操縱軸的轉(zhuǎn)向軸9。
[0045]在轉(zhuǎn)向軸9的上方設(shè)置有轉(zhuǎn)向把手1，轉(zhuǎn)向把手1由沿車寬度方向延伸的單一的管材構(gòu)成。機動二輪車I的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由前輪6、前叉7、7、轉(zhuǎn)向軸9、以及轉(zhuǎn)向把手10等構(gòu)成。
[0046]轉(zhuǎn)向軸9能夠轉(zhuǎn)動地支承于頭管12。頭管12設(shè)置在利用焊接等將多個框架部件構(gòu)成一體而形成的車身框架11的前端。車輛的車身框架11具有:上述頭管12、從該頭管12向下方延伸的主框架13、左右一對側(cè)框架14、14、以及左右一對車座框架15、15。左右一對側(cè)框架
14、14與主框架13的下部側(cè)面連接而朝向后方延伸后向后上方延伸。左右一對車座框架15、15與側(cè)框架14、14的后部上端連接并向后上方延伸。另外，主框