一種汽車線束卡扣支座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其是一種汽車線束卡扣支座。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車保險(xiǎn)杠內(nèi)部電子設(shè)備比較多，比如攝像頭、雷達(dá)等，就必須有電線給其傳遞能量和信號(hào)。而一般新開(kāi)發(fā)的車型會(huì)在保險(xiǎn)杠上設(shè)計(jì)有相應(yīng)的線束卡座等結(jié)構(gòu)，但是汽車行業(yè)兩年一小改款，很多零部件就不會(huì)再重新開(kāi)發(fā)而是沿用之前的老產(chǎn)品，而改款的車型新增的電子設(shè)備就需要增加新的電線，就需要做新的線束，而直接在老產(chǎn)品保險(xiǎn)杠上增加線束結(jié)構(gòu)是很難實(shí)現(xiàn)的，或者成本很高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種汽車線束卡扣支座，能與保險(xiǎn)杠緊密貼合，能按需固定在不同型號(hào)的保險(xiǎn)杠的不同位置，適用范圍廣。
[0004]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種汽車線束卡扣支座，用于將線束卡扣固定到保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)，其不同之處在于:其包括座體，所述座體被構(gòu)造為板狀結(jié)構(gòu)，其具有相對(duì)設(shè)置的第一面和第二面，所述座體的第一面設(shè)有與所述線束卡扣配合的卡接臂，所述座體的第一面具有多條向第二面方向凹陷的第一槽縫，所述第一槽縫呈十字狀交錯(cuò)分布，所述座體的第二面具有多條向第一面方向凹陷且與所述第一槽縫對(duì)稱設(shè)置的第二槽縫，所述座體的第二面上設(shè)置有用于將座體固定到保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)面上的粘接層。
[0005]按以上技術(shù)方案，所述第一槽縫、第二槽縫均被構(gòu)造為V形槽或矩形槽。
[0006]按以上技術(shù)方案，所述卡接臂被構(gòu)造為與所述座體垂直設(shè)置的片狀結(jié)構(gòu)。
[0007]按以上技術(shù)方案，所述卡接臂的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有與所述線束卡扣配合的限位凸起。
[0008]按以上技術(shù)方案，所述限位凸起從卡接臂延伸至與座體第一面連接。
[0009]對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益特點(diǎn)為:汽車線束卡扣支座，在粘貼壓緊力的作用下，座體會(huì)沿槽縫發(fā)生形變，從而能夠無(wú)間隙貼合在保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)的各種曲面上，緊固牢靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，而且能用于各種不同保險(xiǎn)杠，與保險(xiǎn)杠的配合穩(wěn)定可靠，適用范圍廣。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例與保險(xiǎn)杠配合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]其中:1_座體(101-座體的第一面(1la-第一槽縫)、102-座體的第二面(102a-第二槽縫))、2_卡接臂、3-粘接層、4-限位凸起、5-保險(xiǎn)杠(501-保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)面)。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]請(qǐng)參考圖1至圖5，本實(shí)用新型實(shí)施例汽車線束卡扣支座，用于將線束卡扣固定到保險(xiǎn)杠5內(nèi)側(cè)，其包括座體I，所述座體I被構(gòu)造為板狀結(jié)構(gòu)，其具有相對(duì)設(shè)置的第一面101和第二面102，所述座體的第一面101設(shè)有與所述線束卡扣配合的卡接臂2，所述座體的第一面101具有多條向第二面102方向凹陷的第一槽縫101a，所述第一槽縫1la呈十字狀交錯(cuò)分布，所述座體的第二面102具有多條向第一面101方向凹陷且與所述第一槽縫1la對(duì)稱設(shè)置的第二槽縫102a，所述座體的第二面102上設(shè)置有用于將座體I固定到保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)面501上的粘接層3。
[0018]優(yōu)選的，所述第一槽縫101a、第二槽縫102a均被構(gòu)造為V形槽或矩形槽。
[0019]具體的，所述卡接臂2被構(gòu)造為與所述座體I垂直設(shè)置的片狀結(jié)構(gòu)。
[0020]優(yōu)選的，所述卡接臂2的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有與所述線束卡扣配合的限位凸起4。
[0021 ]優(yōu)選的，所述限位凸起4從卡接臂2延伸至與座體第一面101連接。
[0022]優(yōu)選的，所述粘結(jié)層3為3M膠。
[0023]請(qǐng)參考圖1至圖5，本實(shí)用新型實(shí)施例在粘貼壓緊力的作用下，座體I會(huì)沿槽縫101a、101b發(fā)生形變，從而能夠無(wú)間隙貼合在保險(xiǎn)杠5內(nèi)側(cè)的各種曲面上，緊固牢靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，而且能用于各種不同保險(xiǎn)杠5，與保險(xiǎn)杠5的配合穩(wěn)定可靠，適用范圍廣;第一槽縫101a、第二槽縫1lb均被構(gòu)造為V形槽或矩形槽，使座體I更易于彎折變形;卡接臂2的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有與線束卡扣配合的限位凸起4，可避免線束卡扣裝偏或者安裝不到位;限位凸起4從卡接臂2延伸至與座體第一面101連接，增加了卡接臂2和座體I之間的連接強(qiáng)度，避免卡接臂2相對(duì)于座體I發(fā)生變形或彎折。
[0024]請(qǐng)參考圖1至圖5，本實(shí)用新型實(shí)施例的使用過(guò)程為:先將3M膠貼在座體第二面102上，再將汽車線束卡扣支座粘貼到保險(xiǎn)杠5需要走線束的地方，在粘貼壓緊力的作用下，座體I會(huì)沿槽縫101a、101b發(fā)生形變，從而能夠貼合保險(xiǎn)杠5內(nèi)側(cè)的各種曲面，施加100N外力壓緊10秒鐘再松開(kāi)即可完成安裝。
[0025]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所做的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬的技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車線束卡扣支座，用于將線束卡扣固定到保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)，其特征在于:其包括座體，所述座體被構(gòu)造為板狀結(jié)構(gòu)，其具有相對(duì)設(shè)置的第一面和第二面，所述座體的第一面設(shè)有與所述線束卡扣配合的卡接臂，所述座體的第一面具有多條向第二面方向凹陷的第一槽縫，所述第一槽縫呈十字狀交錯(cuò)分布，所述座體的第二面具有多條向第一面方向凹陷且與所述第一槽縫對(duì)稱設(shè)置的第二槽縫，所述座體的第二面上設(shè)置有用于將座體固定到保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)面上的粘接層。2.如權(quán)利要求1所述的汽車線束卡扣支座，其特征在于:所述第一槽縫、第二槽縫均被構(gòu)造為V形槽。3.如權(quán)利要求1所述的汽車線束卡扣支座，其特征在于:所述第一槽縫、第二槽縫均被構(gòu)造為矩形槽。4.如權(quán)利要求1所述的汽車線束卡扣支座，其特征在于:所述卡接臂被構(gòu)造為與所述座體垂直設(shè)置的片狀結(jié)構(gòu)。5.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的汽車線束卡扣支座，其特征在于:所述卡接臂的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有與所述線束卡扣配合的限位凸起。6.如權(quán)利要求5所述的汽車線束卡扣支座，其特征在于:所述限位凸起從卡接臂延伸至與座體第一面連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車線束卡扣支座，用于將線束卡扣固定到保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)，其不同之處在于：其包括座體，所述座體被構(gòu)造為板狀結(jié)構(gòu)，其具有相對(duì)設(shè)置的第一面和第二面，所述座體的第一面設(shè)有與所述線束卡扣配合的卡接臂，所述座體的第一面具有多條向第二面方向凹陷的第一槽縫，所述第一槽縫呈十字狀交錯(cuò)分布，所述座體的第二面具有多條向第一面方向凹陷且與所述第一槽縫對(duì)稱設(shè)置的第二槽縫，所述座體的第二面上設(shè)置有用于將座體固定到保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)面上的粘接層。本實(shí)用新型能與保險(xiǎn)杠緊密貼合，能按需固定在不同型號(hào)的保險(xiǎn)杠的不同位置，適用范圍廣。
【IPC分類】B60R16/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205256233
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520803045
【發(fā)明人】戢健, 王恒
【申請(qǐng)人】東風(fēng)彼歐汽車外飾系統(tǒng)有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年10月19日