一種車用線束的加工模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及線束加工技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種車用線束的加工模具。
【背景技術(shù)】
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[0002]線束在目前的工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用非常廣泛，線束是電路中連接各電器設(shè)備的接線部件，由絕緣護(hù)套、接線端子、導(dǎo)線等組成，線束在汽車上的應(yīng)用尤其重要，汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是高級(jí)豪華汽車還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹帶組成，它既要確保傳送電信號(hào)，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對(duì)周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。目前的車用線束有很多都是通過注塑的方式來加工的，即將導(dǎo)線埋入注塑腔內(nèi)，然后使用特種注塑機(jī)的對(duì)模具的注塑腔注射橡膠溶液，然后使橡膠溶液冷凝形成線束的外保護(hù)皮，此種方法加工模具的要求是非常嚴(yán)格的，目前的車用線束由于其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，一般都存在對(duì)導(dǎo)線的固定不牢固或者太過牢固倒置模具不易拆卸的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]針對(duì)上述問題，本發(fā)明技術(shù)方案如下:一種車用線束的加工模具，包括上模板、下模板、第一定位塊和第二定位塊；所述上模板位于下模板之上，所述第一定位塊和第二定位塊位于上模板和下模板之間，所述上模板的底部設(shè)有八個(gè)上保護(hù)皮腔和上安裝塊腔，所述下模板的頂部設(shè)有八個(gè)下保護(hù)皮腔和下安裝塊腔，所述上保護(hù)皮腔和下保護(hù)皮腔貼合，所述上安裝塊腔和下安裝塊腔貼合。
[0004]按照上述技術(shù)方案，本發(fā)明是針對(duì)于注塑加工線束的模具，首先將線束的導(dǎo)線埋入模具的工作腔內(nèi)，然后使用注塑機(jī)對(duì)工作腔內(nèi)注入橡膠溶液，待溶液冷凝后便可形成線束產(chǎn)品。
[0005]本發(fā)明針對(duì)目前的車用線束存在對(duì)導(dǎo)線的固定不牢固或者太過牢固倒置模具不易拆卸的問題做了改進(jìn)，加裝了可方便拆卸的兩個(gè)定位塊，如此，不僅可以使導(dǎo)線的固定更加牢固，更方便了加工過程中更換模具，提高加工效率。
[0006]作為對(duì)上述技術(shù)方案的第一定位塊和第二定位塊安裝方式的說明，所述上模板設(shè)有上第一定位塊槽和上第二定位塊槽，所述下模板設(shè)有下第一定位塊槽和下第二定位塊槽，所述第一定位塊位于上第一定位塊槽和下第一定位塊槽之中，所述第二定位塊位于上第二定位塊槽和下第二定位塊槽之中。第一定位塊和第二定位塊主要起到對(duì)線束的導(dǎo)線固定的作用，在上模板和下模板上開設(shè)了安裝第一定位塊和第二定位塊的安裝槽，如此，可以很好地對(duì)第一定位塊和第二定位塊起到固定作用，且有利于第一定位塊和第二定位塊的拆卸。
[0007]作為對(duì)上述技術(shù)方案中的線束產(chǎn)品的說明，所述線束還包括保護(hù)皮和安裝塊，所述保護(hù)皮位于導(dǎo)線的外層，所述安裝塊位于保護(hù)皮的外層，所述安裝塊設(shè)有安裝孔，所述保護(hù)層和安裝塊為橡膠材料。注塑加工形成的線束包括導(dǎo)線、保護(hù)皮和安裝塊，保護(hù)皮為絕緣材料，可以保護(hù)導(dǎo)線與其他導(dǎo)線相互接觸影響，安裝塊是連接線束與其他其他零件的部件。
[0008]作為對(duì)上述技術(shù)方案中對(duì)線束的導(dǎo)線固定方式的說明，所述第一定位塊設(shè)有八個(gè)第一導(dǎo)線槽，所述第二定位塊設(shè)有八個(gè)第二導(dǎo)線槽，所述線束的導(dǎo)線安裝在第一導(dǎo)線槽和第二導(dǎo)線槽之中。在第一定位塊和第二定位塊上設(shè)置了固定導(dǎo)線的槽口，如此，可以很好地對(duì)導(dǎo)線起到固定作用，在注塑的時(shí)候，注塑頭將橡膠溶液注入模具的上保護(hù)皮腔、下保護(hù)皮腔之中，橡膠溶液冷凝后形成包覆在導(dǎo)線外層的保護(hù)皮，注塑頭將橡膠溶液注入模具的上安裝塊腔、下安裝塊腔之中，橡膠溶液冷凝后形成線束的安裝塊，此安裝塊是線束與汽車其他零件連接的部件。
[0009]作為對(duì)上述技術(shù)方案中的上模板的進(jìn)一步說明，所述上安裝塊腔內(nèi)設(shè)有圓柱。對(duì)于安裝塊之中的安裝孔的加工，其上安裝塊腔內(nèi)設(shè)置的圓柱可使注塑機(jī)注塑成型通孔，便于線束與其他零件的裝配。
【附圖說明】
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[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說明:
[0011]圖1為本發(fā)明與線束的組合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為從圖1的右下方觀察所得的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為圖2中A區(qū)域放大結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0014]結(jié)合圖1和圖2，一種車用線束的加工模具，包括上模板10、下模板20、第一定位塊30和第二定位塊40 ;所述上模板10位于下模板20之上，所述第一定位塊30和第二定位塊40位于上模板10和下模板20之間，所述上模板10的底部設(shè)有八個(gè)上保護(hù)皮腔120和上安裝塊腔130，所述下模板20的頂部設(shè)有八個(gè)下保護(hù)皮腔220和下安裝塊腔230，所述上保護(hù)皮腔120和下保護(hù)皮腔220貼合，所述上安裝塊腔130和下安裝塊腔230貼合。
[0015]結(jié)合圖1和圖2，所述上模板10設(shè)有上第一定位塊槽100和上第二定位塊槽110，所述下模板20設(shè)有下第一定位塊槽200和下第二定位塊槽210，所述第一定位塊30位于上第一定位塊槽100和下第一定位塊槽200之中，所述第二定位塊40位于上第二定位塊槽110和下第二定位塊槽210之中。
[0016]結(jié)合圖1和圖2，所述第一定位塊30設(shè)有八個(gè)第一導(dǎo)線槽300，所述第二定位塊40設(shè)有八個(gè)第二導(dǎo)線槽400，所述線束50的導(dǎo)線51安裝在第一導(dǎo)線槽300和第二導(dǎo)線槽400之中。
[0017]結(jié)合圖1和圖2，所述線束50還包括保護(hù)皮52和安裝塊53，所述保護(hù)皮52位于導(dǎo)線51的外層，所述安裝塊53位于保護(hù)皮52的外層，所述安裝塊53設(shè)有安裝孔530，所述保護(hù)層52和安裝塊53為橡膠材料。
[0018]結(jié)合圖3，所述上安裝塊腔130內(nèi)設(shè)有圓柱531。
[0019]實(shí)際操作中，本發(fā)明是針對(duì)于注塑加工線束的模具，首先將線束50的導(dǎo)線51埋入模具的工作腔內(nèi)，然后使用注塑機(jī)對(duì)工作腔內(nèi)注入橡膠溶液，待溶液冷凝后便可形成線束產(chǎn)品。其中，模具的第一定位塊30和第二定位塊40主要起到對(duì)線束50的導(dǎo)線51固定的作用，在上模板10和下模板20上開設(shè)了安裝第一定位塊30和第二定位塊40的安裝槽，如此，可以很好地對(duì)第一定位塊30和第二定位塊40起到固定作用，且有利于第一定位塊30和第二定位塊40的拆卸。注塑加工形成的線束50包括導(dǎo)線51、保護(hù)皮52和安裝塊53，保護(hù)皮52為絕緣材料，可以保護(hù)導(dǎo)線51與其他導(dǎo)線相互接觸影響，安裝塊53是連接線束50與其他其他零件的部件。在第一定位塊30和第二定位塊40上設(shè)置了固定導(dǎo)線51的槽口，如此，可以很好地對(duì)導(dǎo)線51起到固定作用，在注塑的時(shí)候，注塑頭將橡膠溶液注入模具的上保護(hù)皮腔120、下保護(hù)皮腔220之中，橡膠溶液冷凝后形成包覆在導(dǎo)線51外層的保護(hù)皮52，注塑頭將橡膠溶液注入模具的上安裝塊腔130、下安裝塊腔230之中，橡膠溶液冷凝后形成線束50的安裝塊53，此安裝塊53是線束50與汽車其他零件連接的部件。對(duì)于安裝塊53之中的安裝孔530的加工，其上安裝塊腔130內(nèi)設(shè)置的圓柱131可使注塑機(jī)注塑成型通孔，便于線束50與其他零件的裝配。
[0020]以上內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車用線束的加工模具，包括上模板(10)、下模板(20)、第一定位塊(30)和第二定位塊(40);其特征在于:所述上模板(10)位于下模板(20)之上，所述第一定位塊(30)和第二定位塊(40)位于上模板(10)和下模板(20)之間，所述上模板(10)的底部設(shè)有八個(gè)上保護(hù)皮腔(120)和上安裝塊腔(130)，所述下模板(20)的頂部設(shè)有八個(gè)下保護(hù)皮腔(220)和下安裝塊腔(230)，所述上保護(hù)皮腔(120)和下保護(hù)皮腔(220)貼合，所述上安裝塊腔(130)和下安裝塊腔(230)貼合。2.如權(quán)利要求1所述的一種車用線束的加工模具，其特征在于:所述上模板(10)設(shè)有上第一定位塊槽(100)和上第二定位塊槽(110)，所述下模板(20)設(shè)有下第一定位塊槽(200)和下第二定位塊槽(210)，所述第一定位塊(30)位于上第一定位塊槽(100)和下第一定位塊槽(200)之中，所述第二定位塊(40)位于上第二定位塊槽(110)和下第二定位塊槽(210)之中。3.如權(quán)利要求1所述的一種車用線束的加工模具，其特征在于:所述第一定位塊(30)設(shè)有八個(gè)第一導(dǎo)線槽(300)，所述第二定位塊(40)設(shè)有八個(gè)第二導(dǎo)線槽(400)，所述線束(50)的導(dǎo)線(51)安裝在第一導(dǎo)線槽(300)和第二導(dǎo)線槽(400)之中。4.如權(quán)利要求3所述的一種車用線束的加工模具，其特征在于:所述線束(50)還包括保護(hù)皮(52)和安裝塊(53)，所述保護(hù)皮(52)位于導(dǎo)線(51)的外層，所述安裝塊(53)位于保護(hù)皮(52)的外層，所述安裝塊(53)設(shè)有安裝孔(530)，所述保護(hù)層(52)和安裝塊(53)為橡膠材料。5.如權(quán)利要求1所述的一種車用線束的加工模具，其特征在于:所述上安裝塊腔(130)內(nèi)設(shè)有圓柱(531)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車用線束的加工模具，包括上模板、下模板、第一定位塊和第二定位塊；所述上模板位于下模板之上，所述第一定位塊和第二定位塊位于上模板和下模板之間，所述上模板的底部設(shè)有八個(gè)上保護(hù)皮腔和上安裝塊腔，所述下模板的頂部設(shè)有八個(gè)下保護(hù)皮腔和下安裝塊腔，所述上保護(hù)皮腔和下保護(hù)皮腔貼合，所述上安裝塊腔和下安裝塊腔貼合。本發(fā)明針對(duì)目前的車用線束存在對(duì)導(dǎo)線的固定不牢固或者太過牢固倒置模具不易拆卸的問題做了改進(jìn)，加裝了可方便拆卸的兩個(gè)定位塊，如此，不僅可以使導(dǎo)線的固定更加牢固，更方便了加工過程中更換模具，提高加工效率。
【IPC分類】H01R43/28
【公開號(hào)】CN105390908
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510996112
【發(fā)明人】陳藝峰
【申請(qǐng)人】蘇州卓德電子有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年12月28日