一種汽車(chē)座椅底部橫梁上線束保護(hù)殼的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)配件領(lǐng)域，尤其是一種汽車(chē)座椅底部橫梁上線束保護(hù)殼。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙各種電子器件之間均需要相應(yīng)的導(dǎo)線線束進(jìn)行連接，為了避免其直接裸露放置在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)艙內(nèi)，在線束扣鎖保護(hù)殼后，再包裹或粘貼膠帶絕緣布，在避免日常發(fā)生磨損的同時(shí)也避免了線束松動(dòng)、相互交叉以及堆疊，但隨著電子行業(yè)及汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，車(chē)廂內(nèi)對(duì)于導(dǎo)線的需求也更加明顯，尤其是座椅上的電子元件所用的導(dǎo)線，還要注重其隱蔽性，保持車(chē)內(nèi)部件的整齊，而現(xiàn)有的線束保護(hù)殼還沒(méi)有對(duì)此部分線束固定結(jié)構(gòu)進(jìn)行針對(duì)性的設(shè)計(jì)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種安全穩(wěn)定、易于拆裝且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的汽車(chē)座椅底部橫梁上線束保護(hù)殼。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種汽車(chē)座椅底部橫梁上線束保護(hù)殼，包括保護(hù)殼基體與上蓋，保護(hù)殼基體與上蓋通過(guò)折頁(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)扣式連接，在上蓋邊緣設(shè)置有鎖舌，保護(hù)殼基體上設(shè)置有鎖孔，在保護(hù)殼基體與上蓋之間制有一“幾”字形的線束槽，線束槽的槽口朝向上蓋扣合后的內(nèi)壁，該線束槽兩側(cè)端設(shè)置進(jìn)、出線口，在線束槽背面設(shè)置有兩個(gè)與汽車(chē)座椅的固定點(diǎn)。
[0006]而且，所述折頁(yè)設(shè)置在線束槽與上蓋之間。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0008]本實(shí)用新型提供的保護(hù)殼使線束在極狹小的空間內(nèi)按理想的位置走線，增加了其適用性，防止劃傷線束，出現(xiàn)短路及斷路現(xiàn)象，線束槽“幾”字型結(jié)構(gòu)可使保護(hù)殼卡在橫梁上，使線束緊貼繞過(guò)橫梁，線束裝入線槽后扣合上蓋，可避免來(lái)自正上方的踩踏。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型中保護(hù)殼的結(jié)構(gòu)軸側(cè)圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型中保護(hù)殼的背面結(jié)構(gòu)軸側(cè)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0012]—種汽車(chē)座椅底部橫梁上線束保護(hù)殼，包括保護(hù)殼基體2與上蓋6，保護(hù)殼基體與上蓋通過(guò)折頁(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)扣式連接，在上蓋邊緣設(shè)置有鎖舌5，保護(hù)殼基體上設(shè)置有鎖孔I，在保護(hù)殼基體與上蓋之間制有一“幾”字形的線束槽7，線束槽的槽口朝向上蓋扣合后的內(nèi)壁，該線束槽兩側(cè)端設(shè)置進(jìn)、出線口3，在線束槽背面設(shè)置有兩個(gè)與汽車(chē)座椅的固定點(diǎn)4。
[0013]折頁(yè)設(shè)置在線束槽與上蓋之間。
[0014]盡管為說(shuō)明目的公開(kāi)了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開(kāi)的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)座椅底部橫梁上線束保護(hù)殼，其特征在于:包括保護(hù)殼基體與上蓋，保護(hù)殼基體與上蓋通過(guò)折頁(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)扣式連接，在上蓋邊緣設(shè)置有鎖舌，保護(hù)殼基體上設(shè)置有鎖孔，在保護(hù)殼基體與上蓋之間制有一“幾”字形的線束槽，線束槽的槽口朝向上蓋扣合后的內(nèi)壁，該線束槽兩側(cè)端設(shè)置進(jìn)、出線口，在線束槽背面設(shè)置有兩個(gè)與汽車(chē)座椅的固定點(diǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座椅底部橫梁上線束保護(hù)殼，其特征在于:所述折頁(yè)設(shè)置在線束槽與上蓋之間。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)座椅底部橫梁上線束保護(hù)殼，包括保護(hù)殼基體與上蓋，保護(hù)殼基體與上蓋通過(guò)折頁(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)扣式連接，在上蓋邊緣設(shè)置有鎖舌，保護(hù)殼基體上設(shè)置有鎖孔，在保護(hù)殼基體與上蓋之間制有一“幾”字形的線束槽，線束槽的槽口朝向上蓋扣合后的內(nèi)壁，該線束槽兩側(cè)端設(shè)置進(jìn)、出線口，在線束槽背面設(shè)置有兩個(gè)與汽車(chē)座椅的固定點(diǎn)。本實(shí)用新型提供的保護(hù)殼使線束在極狹小的空間內(nèi)按理想的位置走線，增加了其適用性，防止劃傷線束，出現(xiàn)短路及斷路現(xiàn)象，線束槽“幾”字型結(jié)構(gòu)可使保護(hù)殼卡在橫梁上，使線束緊貼繞過(guò)橫梁,線束裝入線槽后扣合上蓋，可避免來(lái)自正上方的踩踏。
【IPC分類(lèi)】B60R16/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205292490
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】李建欣, 顧書(shū)瑞, 唐杰, 程松捷
【申請(qǐng)人】天津柯文實(shí)業(yè)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2015年12月8日