專利名稱：帶打氣筒的自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及帶打氣筒的自行車。按國際專利分類表(IPC)屬于作業(yè)運輸部，交通運輸分部，無軌陸用自行車大類，自行車，自行車架，專門適用于自行車乘騎者操作的終端控制裝置小類，用于輪胎打氣筒的技術領域。編號為B62K 19/42。
目前，現(xiàn)有和曾有的關于用于輪胎打氣筒的技術對人們騎用自行車的需求都做過很有成效的努力，如1994年6月4日中國專利局公告的由李希賢申報的，授權公告號為CN2160602Y中國專利號(ZL)為93228159.1的實用新型名稱是“一種帶風車系統(tǒng)的自行車”的實用新型專利，所采用的技術方案，在自行車使用尤其是用風助力的技術方面是一例很有價值的發(fā)明，它有效地解決了風車助力的問題。但尚有不足，它還很難解決在行途中車輪胎漏氣隨時打氣的問題。
本實用新型的目的在于提供一種帶打氣筒的自行車。以解決在忘記打氣，確找不到氣筒時，可以隨時使用，途行時補足打氣的問題。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的該實用新型帶打氣筒的自行車。主要由車身、車把、車輪、車軸、車座、車座拉鏈、打氣筒把、打氣膠筒管、打氣筒、氣管后備箱、車輪胎構成。它的主要零件車身、車把、車軸、車輪、打氣筒、車座拉鏈、打氣筒把、氣管后備箱由市場選用，打氣筒用鋼材制造，打氣膠管用橡膠制造，它的打氣膠管安裝在打氣筒上，打氣筒和打氣筒把連接在車身和車座上，通過氣筒把的壓縮能力，在打氣筒道充滿氣體時，氣體經(jīng)過打氣膠管進入輪胎完成車輪胎補足氣體的作用。打氣筒把再通過車座的伸縮作用縮回到座位里，因而實現(xiàn)了本實用新型的目的。
本實用新型和原始用于輪胎打氣筒的技術相比有三個優(yōu)點和改進；第一，由于本實用新型在技術方案中設計了打氣筒放在車座里，所以方便地解決了帶打氣筒的問題；第二，由于本實用新型在技術方案中設計了打氣筒直接在車座下方，所以節(jié)省了人力；第三，由于本實用新型在技術方案中設計了打氣膠管。從而就能更有效地解決了人們在日常生活中打氣不便的問題。
附圖
給出本實用新型的結構示意圖示意圖中零部件的編號說明<1>車身 <2>車把 <3>車輪<4>車軸<5>車座 <6>車座拉鏈 <7>打氣筒把<8>打氣膠管<9>打氣筒<10>氣管后備箱 <11>車輪胎
以下結合附圖，對本實用新型做進一步的說明如圖所示，本實用新型帶打氣筒的自行車。主要由車身<1>、車把<2>、車輪<3>、車軸<4>、車座<5>、車座拉鏈<6>、打氣筒把<7>、打氣膠管<8>、打氣筒<9>、氣管后備箱<10>、車輪胎<11>構成。它的打氣膠管<8>安裝在打氣筒<9>上，打氣筒<9>和打氣筒把<7>連接在車身<1>和車座<5>上，通過氣筒把<7>的壓縮能力，在打氣筒<9>道充滿氣體時，氣體經(jīng)過打氣膠管<8>進入車輪胎<11>完成車輪胎<11>補足氣體的作用。打氣筒把<7>再通過車座<5>的伸縮作用縮回到座位里，這樣就實現(xiàn)了本實用新型的目的。從而就能解決了人們日常生活中忘記打氣與車輪胎<11>無氣的問題。
下面通過實施例，對本實用新型做更詳細的描述實施例1，在使用中，如果想為車輪胎<11>充氣，拉開車座拉鏈<6>取出打氣筒把<7>，然后把打氣筒后備箱<10>取出打氣膠管<8>連接在打氣筒<9>上，通過大氣壓力，使打氣筒把<7>壓縮氣體進入車輪胎<11>，最后把工具收好，從而就可以實現(xiàn)了本實用新型的目的。
實現(xiàn)本實用新型的最佳方案是以橡膠、鋼材為材料，利用一般小型加工工廠的基本設備，采取大批量成批生產，以供應社會各界的需求，這樣就能更好地實現(xiàn)本實用新型的實用價值和經(jīng)濟價值。
權利要求1.一種帶打氣筒的自行車，它是由車身<1>、車把<2>、車輪<3>、車軸<4>、車座<5>、車座拉鏈<6>、打氣筒把<7>、打氣膠管<8>、打氣筒<9>、氣管后備箱<10>、車輪胎<11>構成，其特征是在車座<5>里有打氣筒把<7>。
2.根據(jù)權利要求1所述的帶打氣筒的自行車，其特征是車座<5>上有車座拉鏈<6>。
專利摘要本實用新型涉及帶打氣筒的自行車。按國際專利分類表(IPC)屬于作業(yè)運輸部,交通運輸分部,無軌陸用自行車大類,自行車,自行車架,專門適用于自行車乘騎者操作的終端控制裝置小類,用于輪胎打氣筒的技術領域。編號為B62K19/42。它是由車座拉鏈、打氣筒把、打氣膠管、打氣筒、氣管后備箱、車座、車輪胎組成,其特征是車座下面有打氣管,是一種很具有實用價值的帶打氣筒的自行車。
文檔編號B62K19/00GK2378277SQ9820541
公開日2000年5月17日 申請日期1998年5月25日 優(yōu)先權日1998年5月25日
發(fā)明者劉锃一 申請人:劉锃一