專(zhuān)利名稱(chēng)：帶有打氣筒的自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶有打氣筒的自行車(chē)，可以隨時(shí)給車(chē)胎補(bǔ)氣。
技術(shù)背景多數(shù)的自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)、人力三輪車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)不帶有打 氣筒，很多時(shí)候由于車(chē)胎氣壓不足而造成騎行費(fèi)力或無(wú)法行駛，而往往不方便 及時(shí)給車(chē)胎補(bǔ)氣，給出行帶來(lái)極大的麻煩；有的自行車(chē)在車(chē)梁處裝有打氣筒， 裝在那里只是為了便于攜帶，打氣筒與自行車(chē)之間并沒(méi)有有機(jī)地結(jié)合在一起， 使用時(shí)需要取下來(lái)作為普通打氣筒的方式使用，很不方便，同時(shí)很容易因?yàn)橐?外原因或人為因素而丟失，又處于沒(méi)有打氣筒的狀態(tài)。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種帶有打氣筒的自行車(chē)，將二者有機(jī)地結(jié)合在 一起，方便給車(chē)胎打氣，打氣筒又不容易丟失。本實(shí)用新型的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的該帶有打氣筒的自行車(chē)涉及自行 車(chē)和打氣筒，自行車(chē)可為普通人力自行車(chē)或電動(dòng)自行車(chē)，該產(chǎn)品也可以擴(kuò)展到 人力三輪車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)或摩托車(chē)等。在自行車(chē)的車(chē)座架兩側(cè)面之間裝有打氣 筒，打氣筒下端與車(chē)座架兩側(cè)面鉸接，打氣筒上端與車(chē)座鉸接，車(chē)座前端與車(chē) 座架上端前部鉸接。平時(shí)打氣筒在車(chē)座下面，需要打氣時(shí)，將打氣筒出氣管與 車(chē)胎氣門(mén)嘴連接，人力使車(chē)座圍繞其鉸接點(diǎn)擺動(dòng)，就可實(shí)現(xiàn)打氣操作。車(chē)座底部隱藏有可以沿軌道拉出的把桿，平時(shí)把桿在車(chē)座底部，打氣時(shí)將 其拉出，人手的力作用在把桿上，使打氣時(shí)更輕松方便。車(chē)座架下端插入在自行車(chē)車(chē)體下部的套筒內(nèi)，套筒口上有鎖緊扣用于將二 者牢固鎖緊。通過(guò)該結(jié)構(gòu)，可以調(diào)整車(chē)座的高度，以適應(yīng)不同身高的人騎行。由以上結(jié)構(gòu)可以看出本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)將打氣筒與自行車(chē)結(jié)合在一起， 方便給車(chē)胎打氣，操作簡(jiǎn)便，打氣筒不容易丟失，不影響調(diào)整車(chē)座的高度，連 接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可以在自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、人力三輪車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、摩 托車(chē)上普及應(yīng)用。

附圖是本實(shí)用新型帶有打氣筒的自行車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖，在自行車(chē)1的車(chē)座架5兩側(cè)面之間裝有打氣筒2，打氣筒2下 端與車(chē)座架5兩側(cè)面下部鉸接，打氣筒2上端與車(chē)座3鉸接，車(chē)座3前端與車(chē) 座架5上端前部鉸接，打氣筒2的出氣管平時(shí)可以?huà)旖Y(jié)在車(chē)座架5上，車(chē)座3 底部隱藏有可以沿軌道拉出的把桿4，車(chē)座架5下端插入在自行車(chē)1車(chē)體下部 的套筒內(nèi)，套筒口上有鎖緊扣6。車(chē)座3也可以不與打氣筒2連接，但還是可 以向上打開(kāi)的結(jié)構(gòu)，在打氣筒2上端推拉桿連接把手，通過(guò)操作把手進(jìn)行打氣 動(dòng)作， 一是把手與打氣筒2的推拉桿可以固定連接；二是把手與推拉桿鉸接， 而推拉桿端部與車(chē)座架5鉸接，形成杠桿結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1、一種帶有打氣筒的自行車(chē)，涉及自行車(chē)和打氣筒，其特征在于在自行車(chē)(1)的車(chē)座架(5)兩側(cè)面之間裝有打氣筒(2)，打氣筒(2)下端與車(chē)座架(5)兩側(cè)面鉸接，打氣筒(2)上端與車(chē)座(3)鉸接，車(chē)座(3)前端與車(chē)座架(5)上端前部鉸接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的帶有打氣筒的自行車(chē)，其特征在于車(chē)座(3) 底部隱藏有可以沿軌道拉出的把桿(4)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的帶有打氣筒的自行車(chē)，其特征在于車(chē)座架(5) 下端插入在自行車(chē)(1)車(chē)體下部的套筒內(nèi)，套筒口上有鎖緊扣(6)。
專(zhuān)利摘要一種帶有打氣筒的自行車(chē)，涉及自行車(chē)和打氣筒，在自行車(chē)的車(chē)座架兩側(cè)面之間裝有打氣筒，打氣筒下端與車(chē)座架兩側(cè)面鉸接，打氣筒上端與車(chē)座鉸接，車(chē)座前端與車(chē)座架上端前部鉸接，車(chē)座底部隱藏有可以沿軌道拉出的把桿，車(chē)座架下端插入在車(chē)體下部的套筒內(nèi)，套筒口上有鎖緊扣。本實(shí)用新型將打氣筒與自行車(chē)結(jié)合在一起，方便給車(chē)胎打氣，操作簡(jiǎn)便，打氣筒不容易丟失，不影響調(diào)整車(chē)座的高度，該連接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可以在自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、人力三輪車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)上普及應(yīng)用。
文檔編號(hào)B62K3/00GK201124894SQ200720029850
公開(kāi)日2008年10月1日 申請(qǐng)日期2007年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月25日
發(fā)明者張存紅 申請(qǐng)人:張存紅