專利名稱：潛置式自行車打氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車打氣筒，屬于一種潛置式自行車打氣筒。
中國專利93219858.9公開了一種“自行車自攜氣筒”，在斜豎鋼管中置入氣筒活塞栓桿，鋼管底部焊死。鋼管底端朝前一側(cè)的管壁上開一孔并與加壓裝置連接，從加壓裝置引出橡膠輸氣管；連接車座插管的部件上增設(shè)了雙層鐵片等結(jié)構(gòu)，該氣筒雖然克服了自行車與氣筒相分離的缺點，但是還存在車座的增高或降低而活塞栓桿不能隨之調(diào)節(jié)；由于增加了加壓裝置，以及改變車座原有連接部件，使其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量增加。由于輸氣管是掛在車座下面，因此不能阻止他人未經(jīng)允許而使用氣筒。
本實用新型的目的是提供一種可調(diào)節(jié)導(dǎo)桿長度，不改變自行車原有結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，重量輕、自用的潛置式自行車打氣筒。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，它是將導(dǎo)桿和皮碗置于自行車后豎斜梁鋼管中，導(dǎo)桿頂端穿過車座子的插管裝手柄，導(dǎo)桿是外套管下端由定位螺母連接內(nèi)管，斜梁底部管壁設(shè)的出氣孔與導(dǎo)氣管一端螺紋連接；導(dǎo)氣管設(shè)螺紋的一端裝帶有孔的鎖銷，其設(shè)氣嘴和氣嘴夾的另一端裝鎖頭；車座上殼的后部裝的緩沖彈簧由平軸與托架連接，托架的前部由車座上殼的下面裝的活扣連接。
本實用新型由于設(shè)可隨車座升高或降低的可調(diào)導(dǎo)桿，所以保證皮碗能行動到最佳位置；由于利用自行車原有結(jié)構(gòu)，而不增加自行車重量，還具有使用維修方便；因?qū)夤芊謩e裝有鎖頭和鎖銷，該導(dǎo)氣管不僅可以作輸氣管，而且也可作為自行車鎖。鎖車后，同時也鎖住了打氣筒，防止他人亂用。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型的技術(shù)方案進行詳細說明。



圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型的平軸實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實用新型的導(dǎo)氣管的結(jié)構(gòu)示意圖。
參照
圖1，導(dǎo)桿和皮碗5是裝在自行車后豎斜梁鋼管中，導(dǎo)桿頂端穿過車座的插管13裝彈簧7和手柄1。前斜梁鋼管的頂部封死，后豎斜梁與前斜梁之間底部由單向氣體閥連接，導(dǎo)桿是套管2下端由定位螺母3連接內(nèi)管2′，內(nèi)管2′由螺絲4與皮碗5連接。車座上殼14的下后部裝的緩沖彈簧12先裝在平軸11上，平軸11然后再裝車座托架10上設(shè)的軸孔中，平軸11和托架10之間可以自轉(zhuǎn)動。參照圖2，平軸11可以是由內(nèi)壁設(shè)螺紋的套管21，及套管21二端裝有帶孔的螺釘20組成，帶孔的螺釘20是用于安裝緩沖彈簧12。參照
圖1，車座上殼14的前下部有活扣9，將車座上殼14與托架10扣緊，保持車座的穩(wěn)定，使用氣筒時，將托架10與活扣9分開，車座上殼14就向后翻開，手柄1由于彈簧7的作用而彈起。平時，手柄1是置于托架10中的車座上殼14的下方。在前斜梁或后斜梁的后部設(shè)出氣口8，出氣口8與導(dǎo)氣管6螺紋連接，參照圖3，導(dǎo)氣管6的外層是橡膠或類似材料制作，其內(nèi)層設(shè)有鋼絲，導(dǎo)氣管6的一端設(shè)有鎖頭15，鎖頭15上設(shè)有鎖孔18，其另一端設(shè)有鎖銷19，鎖銷19中部設(shè)有與導(dǎo)氣管6相通的孔，在鎖頭15的側(cè)面裝氣嘴17和氣嘴夾16，導(dǎo)氣管6不僅可作輸氣管，還可以作車鎖。
權(quán)利要求1.一種潛置式自行車打氣筒，是將導(dǎo)桿和皮碗置于自行車后豎斜梁鋼管中，導(dǎo)桿頂端穿過車座的插管裝手柄，其特征在于導(dǎo)桿是外套管(2)下端由定位螺母(3)連接內(nèi)管(2)，斜梁底部設(shè)出氣孔(8)與導(dǎo)氣管(6)螺紋連接；導(dǎo)氣管(6)設(shè)螺紋的一端裝帶有孔的鎖銷(19)，其設(shè)氣嘴(17)和氣嘴夾(16)的另一端裝鎖頭(15)；車座上殼(14)的后部裝的緩沖簧(12)由平軸(11)與托架(10)連接，托架(10)的前部由車座上殼(14)的下面裝的活扣(9)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的潛置式自行車打氣筒，其特征在于所述的導(dǎo)氣管(6)內(nèi)層設(shè)鋼絲。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的潛置式自行車打氣筒，其特征在于所述的平軸(11)是由內(nèi)壁設(shè)螺紋的套管(21)，及套管(21)二端裝帶孔的螺釘(20)組成。
專利摘要一種潛置式自行車打氣筒,是將導(dǎo)桿和皮碗置于自行車后豎斜梁鋼管中,導(dǎo)桿頂端穿過車座的插管裝手柄,導(dǎo)桿是外套管下端由定位螺母連接內(nèi)管,斜梁底部設(shè)出氣孔與導(dǎo)氣管螺紋連接,導(dǎo)氣管設(shè)螺紋的一端裝帶有孔的鎖銷,其設(shè)氣嘴和氣嘴夾的另一端裝鎖頭。車座上殼的后下部裝的緩沖彈簧由平軸與托架連接,托架的前部由車座上殼的下面裝的活扣連接。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單,重量輕,使用維修方便等特點。
文檔編號F04B33/00GK2273355SQ9623609
公開日1998年1月28日 申請日期1996年7月29日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月29日
發(fā)明者王積環(huán) 申請人:王積環(huán)