專利名稱：自行車打氣筒的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種裝在自行車鞍座下車架立管里的打氣筒，屬日常生活用品。
現(xiàn)有的自行車打氣筒大都是與自行車分離的獨立產品，攜帶使用均不方便。
本實用新型的目的是提供一種可以安裝在自行車鞍座下車架立管里，可以隨車攜帶、使用方便的自行車打氣筒。
本實用新型的目的是由下述技術方案實現(xiàn)的這種自行車打氣筒由自行車座管組成，其特點是座管的頂端封閉，在座管的下端設有中間塞，在座管的側面裝有導氣管，導氣管上端由座管內穿出座管壁，導氣管外壁與座管密封連接，導氣管的下端與中間塞連接并與中間塞的進氣通道連通，在進氣通道中裝有進氣閥，在中間塞出氣通道中裝有出氣閥；在座管的下端連接有管筒，與手柄連接的牽引絲穿過導氣管、中間塞與管筒中的活塞連接；在座管上設有出氣孔，出氣孔與導氣軟管連接。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步描述。
附


圖1是本實用新型一個實施例的結構示意圖。圖2是實施例中導氣軟管的結構示意圖。圖3是實施例中進氣閥(或出氣閥)的結構示意圖。圖4是圖3中N向視圖。圖中1座管，2封口，3中間塞，4導氣管，5進氣通道，6進氣閥，7出氣通道，8出氣閥，9管筒，10手柄，11牽引絲，12活塞，13密封圈，14油氈圈，15注油孔塞，16出氣孔，17導氣軟管，18進氣端接頭，19出氣端接頭，20鋼球，21閥體，22通氣孔，23檔。
這種自行車打氣筒是將原有的自行車座管加以改進而構成，將座管(1)的頂端加封口(2)密封，在座管下端設有橡膠制成的中間塞(3)，中間塞外壁與座管內壁密封，在座管的側面裝有導氣管(4)，導氣管上端由座管內穿出座管壁，導氣管外壁與座管密封連接，導氣管的下端與中間塞連接并與中間塞的進氣通道(5)連通，在進氣通道中裝有進氣閥(6)，在中間塞出氣通道(7)中裝有出氣閥(8)在座管下端通過螺紋連接有與座管相同外徑的管筒(9)，與手柄(10)連接的柔性牽引絲(11)穿過導氣管、中間塞與管筒中的活塞(12)連接；在座管上開有出氣孔(16)，出氣孔與導氣軟管(17)的進氣端接頭(18)連接。
使用時，把原自行車座管取下，將本實用新型插入自行車架的立管中，座管部分仍然起原自行車座管的作用，鞍座仍裝在座管的24處，調好車鞍座，高度緊固即可，不影響座騎。打氣時，只需拉動車鞍座下的手柄拉動活塞上升，管筒B腔內的空氣經出氣閥、出氣通道進入座管A腔內，由出氣孔經導氣軟管打入車胎內。推動手柄并靠管筒C腔內真空的作用使活塞下落，這時大氣中的空氣經導氣管與牽引絲之間的空隙、進氣通道、進氣閥吸入管筒B腔內。如此反復在座管A腔內形成高壓氣體經導氣軟管注入車胎。
本實用新型結構簡單合理，成本低，使用效果好，氣筒隨車攜帶，不影響外觀，使用十分方便。本實用新型可采用通常技術和材料來實施，加工制作容易。為提高使用效果活塞可制成
圖1所示結構，增加密封性；導氣軟管進(出)氣端接頭采用螺紋連接。進(出)氣閥可采用各種形式的單向閥，不限本實施例的形式。本實用新型設計人實施一只總長510毫米，管筒25毫米的打氣筒，裝在26及28型通用自行車上內部試用效果理想。氣壓達6-8公斤/厘米2，用高壓橡膠制成的導氣軟管長1米，可方便的為前、后車輪胎充氣。提拉次數(shù)不超過45次可充滿一只空胎。
權利要求1.自行車打氣筒由自行車座管組成，其特征在于座管的頂端封閉，在座管的下端設有中間塞，在座管的側面裝有導氣管，導氣管上端由座管內穿出座管壁，導氣管外壁與座管密封連接，導氣管的下端與中間塞連接并與中間塞的進氣通道連通，在進氣通道中裝有進氣閥，在中間塞出氣通道中裝有出氣閥；在座管的下端連接有管筒，與手柄連接的牽引絲穿過導氣管、中間塞與管筒中的活塞連接；在座管上設有出氣孔，出氣孔與導氣軟管連接。
專利摘要本實用新型涉及一種裝在自行車鞍座下車架立管里的打氣筒,屬日常生活用品?，F(xiàn)有的自行車打氣筒大都是與自行車分離的獨立產品,攜帶使用均不方便。本實用新型的目的是提供一種由座管和管筒連接而成的。可以安裝在自行車鞍座下車架立管里,隨車攜帶、使用方便的自行車打氣筒。本實用新型結構簡單合理,成本低,使用效果好,氣筒隨車攜帶,不影響外觀,使用十分方便。本實用新型可采用通常技術和材料來實施,加工制作容易。
文檔編號F04B33/00GK2386212SQ99218549
公開日2000年7月5日 申請日期1999年8月14日 優(yōu)先權日1999年8月14日
發(fā)明者王耀順, 陳明君 申請人:王耀順