技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種線(xiàn)控轉(zhuǎn)向與獨(dú)立驅(qū)動(dòng)集成式輪邊電驅(qū)動(dòng)裝置，包括第一雙轉(zhuǎn)子電機(jī)和第二雙轉(zhuǎn)子電機(jī)；以及第一雙轉(zhuǎn)子電機(jī)的內(nèi)轉(zhuǎn)子連接第一驅(qū)動(dòng)軸，用于驅(qū)動(dòng)一側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)；第二雙轉(zhuǎn)子電機(jī)的內(nèi)轉(zhuǎn)子連接第二驅(qū)動(dòng)軸，用于驅(qū)動(dòng)另一側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)；第一雙轉(zhuǎn)子電機(jī)的外轉(zhuǎn)子和第二雙轉(zhuǎn)子電機(jī)的外轉(zhuǎn)子通過(guò)一個(gè)輸出軸或分別通過(guò)一個(gè)輸出軸連接主動(dòng)齒輪，能夠驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)向器絲杠，其兩端分別鉸接轉(zhuǎn)向橫拉桿；從動(dòng)齒輪，其與主動(dòng)齒輪通過(guò)惰輪軸進(jìn)行傳動(dòng)；其中，從動(dòng)齒輪的中心孔和轉(zhuǎn)向器絲杠通過(guò)滾珠絲杠螺母副配合，能夠在主動(dòng)齒輪的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器絲杠軸向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)裝置可使汽車(chē)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成一體化。

技術(shù)研發(fā)人員：王軍年;郭德東;羅正;王凱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：吉林大學(xué)
文檔號(hào)碼：201720397449
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.17
技術(shù)公布日：2017.11.14