本實(shí)用新型涉及一種自行車電控停車系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，自行車是最常用的代步交通工具，處于安全考慮，自行車必須有剎車裝置；但是，對(duì)于老人和小孩來說，遇到緊急情況需要急剎車時(shí)，由于這類人群手部握持力不夠，無法對(duì)剎車片施加足夠的壓力，從而導(dǎo)致剎車效果較差，無法及時(shí)規(guī)避危險(xiǎn)情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種剎車控制輕松有效的自行車電控停車系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種自行車電控停車系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包含有安裝于車把上的控制電路板，所述控制電路板的背面安裝有電池，所述控制電路板的正面活動(dòng)插裝有一銷軸，所述銷軸與一橫向設(shè)置的剎車手柄相固定連接，所述剎車手柄和車把之間設(shè)置有彈簧，所述控制電路板上設(shè)置有一弧形結(jié)構(gòu)的弧形金屬電阻件，一金屬滑片的一端與銷軸相固定連接，該金屬滑片的另一端與弧形金屬電阻件相滑動(dòng)接觸；

所述控制電路板的正面安裝有一保護(hù)電阻，所述金屬滑片與弧形金屬電阻件滑動(dòng)接觸后與保護(hù)電阻、電池、電磁鐵通過導(dǎo)線串聯(lián)構(gòu)成一回路；有一連接板固定于車架上，且連接板位于車輪的車輪軸旁，所述連接板上安裝有呈倒置的“L”形結(jié)構(gòu)的L形連接件，上述電磁鐵安裝于該L形連接件的底部，所述連接板上豎向安裝有一滑軌，一永磁體的一端與滑軌上的滑塊相連接，該永磁體的另一端上安裝有耐磨塊，上述車輪軸上固定套裝有剎車盤，且剎車盤位于耐磨塊的正上方。

本實(shí)用新型一種自行車電控停車系統(tǒng)，所述控制電路板上插裝有一軸套，上述銷軸插置于該軸套內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型通過電控方式進(jìn)行剎車，從而使得打打減少了對(duì)手部握持力的要求，因此即便是老人和小孩也可在緊急情況下方便的產(chǎn)生較大的剎車力，起到較強(qiáng)的剎車制動(dòng)效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種自行車電控停車系統(tǒng)的控制部分的示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種自行車電控停車系統(tǒng)的電控部分的示意圖。

圖3為本實(shí)用新型一種自行車電控停車系統(tǒng)的制動(dòng)部分的示意圖。

其中：

車把1、控制電路板2、剎車手柄3、銷軸4、彈簧5、金屬滑片6、弧形金屬電阻件7、保護(hù)電阻8、電池9、電磁鐵10；

車輪軸101、連接板102、剎車盤103、L形連接件104、滑軌105、永磁體106、耐磨塊107。

具體實(shí)施方式

參見圖1~3，本實(shí)用新型涉及的一種自行車電控停車系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包含有安裝于車把1上的控制電路板2，所述控制電路板2的背面安裝有電池9，所述控制電路板2的正面活動(dòng)插裝有一銷軸4（優(yōu)選的，控制電路板2上插裝有一軸套，上述銷軸插置于該軸套內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)活動(dòng)插裝），所述銷軸4與一橫向設(shè)置的剎車手柄3相固定連接，所述剎車手柄3和車把1之間設(shè)置有彈簧5，所述控制電路板2上設(shè)置有一弧形結(jié)構(gòu)的弧形金屬電阻件7，一金屬滑片6的一端與銷軸4相固定連接，該金屬滑片6的另一端與弧形金屬電阻件7相滑動(dòng)接觸；

使用時(shí)，當(dāng)握持車把1時(shí)，金屬滑片6在弧形金屬電阻件7上滑動(dòng)，從而改變其電阻；

所述控制電路板2的正面安裝有一保護(hù)電阻8，所述金屬滑片6、弧形金屬電阻件7、保護(hù)電阻8、電池9和電磁鐵10通過導(dǎo)線串聯(lián)構(gòu)成一回路；有一連接板102固定于車架上，且連接板102位于車輪的車輪軸101旁，所述連接板102上安裝有呈倒置的“L”形結(jié)構(gòu)的L形連接件104，上述電磁鐵10安裝于該L形連接件104的底部，所述連接板102上豎向安裝有一滑軌105，一永磁體106的一端與滑軌105上的滑塊相連接，該永磁體106的另一端上安裝有耐磨塊107，上述車輪軸101上固定套裝有剎車盤103，且剎車盤103位于耐磨塊107的上方；

當(dāng)握持車把1后，弧形金屬電阻件7的電阻變小，電磁鐵10內(nèi)的電流增大，從而使得其吸附永磁體106在滑軌105導(dǎo)向作用下向上移動(dòng)，使得永磁體106端部的耐磨塊107與剎車盤103接觸開始制動(dòng)；當(dāng)停止握持車把1后，在彈簧5的彈力作用下，金屬滑片6轉(zhuǎn)動(dòng)與弧形金屬電阻件7脫離接觸，從而使得電磁鐵10失電，此時(shí)永磁體106帶動(dòng)耐磨塊107向下掉落與剎車盤103分離。

另外：需要注意的是，上述具體實(shí)施方式僅為本專利的一個(gè)優(yōu)化方案，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述構(gòu)思所做的任何改動(dòng)或改進(jìn)，均在本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。