一種自行車停放架的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及自行車領域，尤其是涉及一種自行車停放架。
【背景技術】
[0002]自行車是人們日常出行中常用的交通工具，在公共場地存放自行車時通常將自行車存放在停放架上。而現(xiàn)有自行車停放架大多采用金屬桿焊接的固定欄桿支撐，這種固定欄桿主要依靠兩桿間的間隙夾持車輪來保證自行車停放的穩(wěn)定，但是在自行車存放過多時，相鄰兩個自行車的車把會相互阻礙，造成存車和取車的雙重不便，還容易發(fā)生磕碰，帶給人們帶來不便。

【發(fā)明內容】

[0003]有鑒于此，本實用新型主要目的在于提供一種設計合理、使用安全的自行車停放架，尤其適合在公共場地使用。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種自行車停放架，包括若干排停放單元，在每排停放單元的上方設有用于懸掛自行車車把的車把懸掛裝置，所述停放單元包括若干個停放裝置，所述停放裝置包括車輪托架、左護板、右護板和鎖架，在所述車輪托架的左側設有所述左護板，在所述車輪托架的右側設有所述右護板，所述左護板和右護板關于車輪托架對稱設置，在所述左護板和右護板上均開有一個滑槽，所述鎖架包括架桿和鎖圈，在所述架桿的上部設有所述鎖圈，在所述架桿的底部裝有滑塊，所述架桿位于滑槽上，通過滑塊使得鎖架可在滑槽內滑動，所述車把懸掛裝置包括掛架，在所述掛架上設有掛桿，在所述掛桿內穿有若干個掛環(huán)，所述掛環(huán)通過彈性繩索與車把掛鉤相連。
[0005]進一步的，所述左護板和右護板為L型。
[0006]進一步的，所述車輪托架的上部為一個弧形凹槽，且所述弧形凹槽的弧度與車輪相匹配。
[0007]進一步的，在所述車輪托架的弧形凹槽內鋪有橡膠層，防止車輪托架磨損車輪。
[0008]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:由于采用上述技術方案，將自行車的前輪放入車輪托架后，移動左護板和右護板上的鎖架到合適的位置，使得鎖圈位于自行車前輪的前叉處，然后通過U形鎖將左護板和右護板上的鎖圈以及自行車的前輪鎖在一起，通過車把懸掛裝置將自行車車把掛在車把掛鉤上，防止自行車發(fā)生傾倒；具有結構簡單、使用方便，實現(xiàn)了自行車安全、穩(wěn)固和有序的存放。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的主視圖；
[0010]圖2是本實用新型中車輪托架的側視圖；
[0011]圖3是本實用新型中左護板的俯視圖；
[0012]圖4是本實用新型中鎖架的側視圖。
[0013]圖中:
[0014]1、車輪托架2、左護板3、右護板
[0015]4、弧形凹槽5、滑槽6、架桿
[0016]7、鎖圈8、滑塊9、掛架
[0017]10、掛桿11、掛環(huán)12、彈性繩索
[0018]13、車把掛鉤
【具體實施方式】
[0019]如圖1至4所示，本實用新型一種自行車停放架，包括若干排停放單元，在每排停放單元的上方設有用于懸掛自行車車把的車把懸掛裝置，所述停放單元包括若干個停放裝置，所述停放裝置包括車輪托架1、左護板2、右護板3和鎖架，所述車輪托架I的上部為一個弧形凹槽4，且所述弧形凹槽4的弧度與車輪相匹配，在所述車輪托架I的弧形凹槽4內鋪有橡膠層，防止車輪托架I磨損車輪，在所述車輪托架I的左側設有所述左護板2，在所述車輪托架I的右側設有所述右護板3，所述左護板2和右護板3為L型，所述左護板2和右護板3關于車輪托架I對稱設置，在所述左護板2和右護板3上均開有一個滑槽5，所述鎖架包括架桿6和鎖圈7，在所述架桿6的上部設有所述鎖圈7，在所述架桿6的底部裝有滑塊8，所述架桿6位于滑槽5上，通過滑塊8使得鎖架可在滑槽5內滑動，所述車把懸掛裝置包括掛架9，在所述掛架9上設有掛桿10，在所述掛桿10內穿有若干個掛環(huán)11，所述掛環(huán)11通過彈性繩索12與車把掛鉤13相連。
[0020]使用時，將自行車的前輪放入車輪托架I后，左護板2和右護板3可以對車輪起到保護的作用，移動左護板2和右護板3上的鎖架到合適的位置，使得鎖圈7位于自行車前輪的前叉處，然后通過U形鎖將左護板2和右護板3上的鎖圈7以及自行車的前輪鎖在一起，移動車把懸掛裝置中的車把掛鉤13到車把的上方，將車把掛在車把掛鉤13上，防止自行車發(fā)生傾倒，本自行車停放架適合在公共場地使用。
[0021]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種自行車停放架，其特征在于:包括若干排停放單元，在每排停放單元的上方設有用于懸掛自行車車把的車把懸掛裝置，所述停放單元包括若干個停放裝置，所述停放裝置包括車輪托架、左護板、右護板和鎖架，在所述車輪托架的左側設有所述左護板，在所述車輪托架的右側設有所述右護板，所述左護板和右護板關于車輪托架對稱設置，在所述左護板和右護板上均開有一個滑槽，所述鎖架包括架桿和鎖圈，在所述架桿的上部設有所述鎖圈，在所述架桿的底部裝有滑塊，所述架桿位于滑槽上，所述車把懸掛裝置包括掛架，在所述掛架上設有掛桿，在所述掛桿內穿有若干個掛環(huán)，所述掛環(huán)通過彈性繩索與車把掛鉤相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種自行車停放架，其特征在于:所述左護板和右護板為L型。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種自行車停放架，其特征在于:所述車輪托架的上部為一個弧形凹槽，且所述弧形凹槽的弧度與車輪相匹配。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種自行車停放架，其特征在于:在所述車輪托架的弧形凹槽內鋪有橡膠層。
【專利摘要】本實用新型提供一種自行車停放架，包括若干排停放單元和車把懸掛裝置，停放單元包括若干個停放裝置，停放裝置包括車輪托架和鎖架，在車輪托架的左側和右側分別設有左護板和右護板，在左護板和右護板上均開有一個滑槽，鎖架包括架桿，在架桿上部設有鎖圈，在架桿底部裝有滑塊，架桿位于滑槽上，車把懸掛裝置包括掛架，在掛架上設有掛桿，在掛桿內穿有若干個掛環(huán)，掛環(huán)通過彈性繩索與車把掛鉤相連。將自行車的前輪放入車輪托架后，移動左護板和右護板上的鎖架到合適的位置，使得鎖圈位于自行車前輪的前叉處，然后通過U形鎖將左護板和右護板上的鎖圈以及自行車的前輪鎖在一起，通過車把懸掛裝置將自行車車把掛在車把掛鉤上，防止自行車發(fā)生傾倒。
【IPC分類】B62H3-08, B62H3-12
【公開號】CN204567850
【申請?zhí)枴緾N201520072364
【發(fā)明人】李勇
【申請人】天津都市瑪自行車有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年2月2日