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一種電力試驗現(xiàn)場用履帶運輸車的制作方法

文檔序號:11366559閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種電力試驗現(xiàn)場用履帶運輸車,包括裝置主架(1),其特征在于:所述裝置主架(1)上部兩側(cè)分別設(shè)置有駕駛室(2)和車廂(3),所述裝置主架(1)上部中部設(shè)置有能源箱(4),所述能源箱(4)內(nèi)設(shè)置有蓄電池組(5)和柴油機(6),所述裝置主架(1)下部設(shè)置有傳動箱(7),所述柴油機(6)與設(shè)置在所述傳動箱(7)上的一組主動軸(8)均配合,所述傳動箱(7)上還設(shè)置有一組從動軸(9),所述主動軸(8)兩端設(shè)置有主動輪(10),所述從動軸(9)兩端設(shè)置有從動輪(11),所述傳動箱(7)兩側(cè)還各設(shè)置有一組輔助軸(12),所述輔助軸(12)與輔助輪(13)轉(zhuǎn)動配合,所述主動輪(10)、所述從動輪(11)、所述輔助輪(13)均與履帶(14)配合,所述車廂(3)后部鉸接有車廂后門(15),所述車廂后門(15)與設(shè)置在所述車廂(3)上部的后門卷繞輪(16)配合,所述車廂(3)內(nèi)一側(cè)設(shè)置有油缸(17),所述油缸(17)與推板(18)配合,所述車廂(3)內(nèi)另一側(cè)設(shè)置有夾緊滑架(19),所述車廂(3)內(nèi)上部設(shè)置有提拉電機(20),所述提拉電機(20)與提拉卷繞輪(21)配合,所述提拉卷繞輪(21)上卷繞有提拉鋼索(22),所述提拉鋼索(22)一端通過減震器(23)與一組吊鉤(24)配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力試驗現(xiàn)場用履帶運輸車,其特征在于:所述裝置主架(1)前部設(shè)置有扶梯(25),所述扶梯(25)與所述駕駛室(2)適配,所述裝置主架(1)中部設(shè)置有一組油箱(26),所述油箱(26)與所述柴油機(6)配合,所述車廂(3)上部設(shè)置有太陽能電池板(27),所述太陽能電池板(27)與所述蓄電池組(5)電連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力試驗現(xiàn)場用履帶運輸車,其特征在于:所述車廂(3)上部設(shè)置有一組軸座(28),所述軸座(28)與卷繞軸(29)轉(zhuǎn)動配合,所述后門卷繞輪(16)設(shè)置在所述卷繞軸(29)的兩端,所述后門卷繞輪(16)上卷繞有卷繞鋼索(30),所述卷繞鋼索(30)一端與所述車廂后門(15)側(cè)部設(shè)置的連接銷(31)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電力試驗現(xiàn)場用履帶運輸車,其特征在于:所述卷繞軸(29)中部設(shè)置有從動齒輪(32),所述從動齒輪(32)與設(shè)置在卷繞電機(33)上的主動齒輪(34)嚙合,所述卷繞電機(33)設(shè)置在所述車廂(3)上部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電力試驗現(xiàn)場用履帶運輸車,其特征在于:所述車廂(3)一側(cè)設(shè)置有控制器(35),所述控制器(35)與所述卷繞電機(33)、所述提拉電機(20)均電連接,所述控制器(35)上設(shè)置有后門旋鈕(36)和提拉旋鈕(37)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力試驗現(xiàn)場用履帶運輸車,其特征在于:所述車廂后門(15)和所述車廂(3)底部均設(shè)置有一組滾動體(38),所述推板(18)一側(cè)設(shè)置有連接套(39),所述油缸(17)通過所述連接套(39)與所述推板(18)連接,所述車廂(3)一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置有抽拉板架(40),所述抽拉板架(40)和所述車廂(3)內(nèi)壁之間設(shè)置有支撐筋(41)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電力試驗現(xiàn)場用履帶運輸車,其特征在于:所述提拉電機(20)和所述卷繞電機(33)均設(shè)置有抱閘(42),所述車廂(3)一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置有滑道(43),所述滑道(43)與設(shè)置在所述夾緊滑架(19)一側(cè)的滑軌(44)滑動配合,所述夾緊滑架(19)上螺接有夾緊螺栓(45),所述夾緊螺栓(45)下部轉(zhuǎn)動設(shè)置有夾緊桿(46)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力試驗現(xiàn)場用履帶運輸車,其特征在于:所述減震器(23)包括上座(47)、下座(48)和減震彈簧(49),所述上座(47)和所述下座(48)分別設(shè)置在所述減震彈簧(49)的兩端,所述吊鉤(24)與所述下座(48)連接。

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