本實用新型涉及一種孔蓋開關(guān)機構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著專用汽車的不斷發(fā)展，車輛的環(huán)保性能也越來越受重視，各種類型的專用車輛隨之產(chǎn)生，密封式車廂車輛也逐漸增多，為了滿足密封車廂的裝料要求，需要在車廂的頂部布置裝料孔。目前，市場上該類裝料孔孔蓋的開關(guān)主要靠人工操作，需要操作人員在裝料前手動打開孔蓋，裝料后手動關(guān)閉孔蓋。這種操作方式操作繁瑣，浪費人力，工作效率低。因此，有必要對現(xiàn)有方式進行改進，使孔蓋達到自動開關(guān)的效果，減少駕駛?cè)藛T的工作量，提高工作效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種孔蓋開關(guān)機構(gòu)，減少駕駛?cè)藛T的工作量，提高工作效率。

本實用新型的技術(shù)方案是：包括孔蓋蓋板，所述孔蓋蓋板由上半孔蓋蓋板、下半孔蓋蓋板組成，上半孔蓋蓋板左端內(nèi)側(cè)鉸連于旋轉(zhuǎn)銷軸上，下半孔蓋蓋板左端內(nèi)側(cè)鉸連于另一旋轉(zhuǎn)銷軸上；用于帶動孔蓋蓋板旋轉(zhuǎn)以打開/關(guān)閉孔口的油缸，所述油缸經(jīng)連接桿組與上半孔蓋蓋板、下半孔蓋蓋板鉸連。

所述連接桿組包括連接桿一、連接桿二，連接桿一右端與上半孔蓋蓋板鉸連，連接桿二右端與下半孔蓋蓋板鉸連，連接桿一左端、連接桿二左端與油缸活塞桿端部鉸連。

所述連接桿一右端與上半孔蓋蓋板左側(cè)中部鉸連，連接桿二右端與下半孔蓋蓋板左側(cè)中部鉸連。

所述連接桿一左端、連接桿二左端、油缸活塞桿端部均鉸連于銷軸上。

所述油缸左端裝于支座上。

所述支座、旋轉(zhuǎn)銷軸裝于上蓋鋼板。

本實用新型利用油缸的伸縮運動，實現(xiàn)了孔蓋蓋板的打開與關(guān)閉狀態(tài)，結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、安全可靠，減少駕駛?cè)藛T的工作量，提高工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型孔蓋開關(guān)狀態(tài)的示意圖。

圖3是本實用新型在車廂上的安裝示意圖。

具體實施方式

圖1中，支座2焊接固定在上蓋鋼板1上，油缸3一端與支座2鉸連 ，油缸3的另一端與連接桿一4和連接桿二7鉸連，連接桿一4和連接桿二7的另一端分別與上半孔蓋蓋板5、下半孔蓋蓋板8上固定的銷軸進行鉸連，上半孔蓋蓋板5、下半孔蓋蓋板8在旋轉(zhuǎn)點焊接有旋轉(zhuǎn)銷軸6，上半孔蓋蓋板5、下半孔蓋蓋板8通過旋轉(zhuǎn)銷軸6與上蓋鋼板1進行鉸連。

圖2、3中，孔蓋與車廂安裝裝配時處于孔蓋關(guān)閉狀態(tài)，此時油缸3處于伸出狀態(tài)。當需要打開上半孔蓋蓋板5、下半孔蓋蓋板8時，油缸3開始收縮，帶動連接桿一4和連接桿二7向油缸3收縮的方向運動，此時，連接桿一4帶動與之鉸連的上半孔蓋蓋板5繞旋轉(zhuǎn)銷軸6開始轉(zhuǎn)動，連接桿二7帶動與之鉸連的下半孔蓋蓋板8繞旋轉(zhuǎn)銷軸6開始轉(zhuǎn)動，當油缸3停止收縮時上半孔蓋蓋板5、下半孔蓋蓋板8處于打開狀態(tài)。此時，當油缸3開始伸出時，油缸3帶動連接桿一4和連接桿二7向油缸3伸出的方向運動，連接桿一4帶動與之鉸連的上半孔蓋蓋板5繞旋轉(zhuǎn)銷軸6開始轉(zhuǎn)動，連接桿二7帶動與之鉸連的下半孔蓋蓋板8繞旋轉(zhuǎn)銷軸6開始轉(zhuǎn)動，當油缸3停止伸出時上半孔蓋蓋板5、下半孔蓋蓋板8處于關(guān)閉狀態(tài)。從而帶到了孔蓋的自動開關(guān)，減少了駕駛?cè)藛T的工作量，提高工作效率。