技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及自行車部件的技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種穩(wěn)定性強、可實現(xiàn)自行車拖掛車靈活轉(zhuǎn)向的自行車拖掛車連接裝置。

背景技術(shù)：

自行車是目前應(yīng)用十分廣泛的代步、運動器材，而自行車的遠程自駕游也深受廣大自行車運動愛好者的青睞。在行車的遠程行駛中，駕駛者需要在自行車上搭載如背包、帳篷等野外生活用品，而野外生活用品一般放置在自行車的尾架上。但是，由于尾架自身的空間較小，其可放置的野外生活用品也十分有限，上述現(xiàn)象促成了自行車拖掛車的出現(xiàn)?，F(xiàn)有的自行車拖掛車大多利用固定部件把一帶輪子的架體固定在自行車的尾架或車座上，并把需要攜帶的野外生活用品放置于架體上。然而，由于拖掛車的架體固定在自行車的尾架或車座上，架體和自行車本身形成一整體，所以其裝設(shè)會直接加長了自行車的整體長度，導(dǎo)致自行車在行駛時的轉(zhuǎn)向性能嚴重下降。此外，拖掛車與自行車之間為固定連接，其通常采用螺栓螺母的相配連接在車座下或車架上，其拆卸十分麻煩。因此，現(xiàn)有的自行車拖掛車結(jié)構(gòu)仍然有待于進一步改善。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種穩(wěn)定性強、可靈活轉(zhuǎn)向、并且拆裝方便的自行車拖掛車連接裝置。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種自行車拖掛車連接裝置，包括設(shè)置于自行車后部和拖掛車安裝架之間的連接器，其特征在于：所述連接器為可左右晃動或轉(zhuǎn)動的活動連接部件。

所述活動連接部件包括設(shè)于自行車后部的活動扣鉤，活動扣鉤的連接部與自行車后部連接、鉤體部與安裝架連接。

所述活動扣鉤上設(shè)有可把鉤體部開口處關(guān)閉的旋轉(zhuǎn)閉合片。

所述自行車后部上設(shè)有止動件，止動件設(shè)于連接部的兩側(cè)。

所述活動連接部件包括設(shè)于自行車后部的圓形軸套和設(shè)于安裝架上的圓軸，軸套與圓軸相匹配。

所述活動連接部件包括設(shè)于安裝架上的圓形軸套和設(shè)于自行車后部的圓軸，軸套與圓軸相匹配。

本實用新型的有益效果在于：利用在自行車后部和拖掛車安裝架之間設(shè)置的可左右晃動或轉(zhuǎn)動的活動連接部件代替?zhèn)鹘y(tǒng)的固定連接，使拖掛車在自行車行駛過程中可隨著自行車的轉(zhuǎn)向而左右晃動或轉(zhuǎn)動，以減少自行車本身的轉(zhuǎn)矩，實現(xiàn)自行車和拖掛車在行駛時的靈活轉(zhuǎn)向，大大提高了拖掛車在行駛時的穩(wěn)定性。此外，活動連接部件采用活動扣鉤或卡接式轉(zhuǎn)軸，使用者只需要脫開扣鉤或拉開轉(zhuǎn)軸即可實現(xiàn)拖掛車的拆卸，提高了拖掛車拆裝的簡便性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型止動件的安裝示意圖；

圖3為本實用新型另一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型另一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型另一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實用新型另一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述，根據(jù)圖1至圖6所示，本實用新型的自行車拖掛車連接裝置主要包括連接器，該連接器設(shè)置于自行車后部1和拖掛車安裝架2之間。為了減少自行車轉(zhuǎn)向時的轉(zhuǎn)矩，連接器采用可左右晃動或轉(zhuǎn)動的活動連接部件。本實用新型中，活動連接部件可采用活動扣鉤和套接式轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)。其中，活動扣鉤設(shè)置于自行車的后部，其連接部31與自行車后部1連接，且連接部31可在自行車后部1左右晃動，而鉤體部32則與安裝架2連接?；顒涌坫^上設(shè)有旋轉(zhuǎn)閉合片33，其設(shè)于鉤體部32的開口處，且通過旋轉(zhuǎn)閉合片33的轉(zhuǎn)動可打開或關(guān)閉鉤體部32的開口。利用旋轉(zhuǎn)閉合片33的限位和閉合作用，使安裝架2與活動扣鉤的連接更穩(wěn)定。此外，自行車后部1上設(shè)有止動件34，止動件34設(shè)置于連接部31的兩側(cè)。止動件34的設(shè)置可防止連接部31在自行車轉(zhuǎn)向時的晃動幅度過大，導(dǎo)致拖掛車偏離行駛方向。本實用新型的活動連接部31件另一實施例是采用套接式轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)，其包括設(shè)置于自行車后部1和安裝架2上的圓形軸套35和圓軸36。利用軸套35和圓軸36的相匹配連接，實現(xiàn)拖掛車在豎直方向上的定位和水平方向上的左右轉(zhuǎn)動，從而減小自行車轉(zhuǎn)向時的轉(zhuǎn)矩。軸套35可設(shè)置在自行車后部1，也可設(shè)置在安裝架2上，圓軸36的設(shè)置則與軸套35相互對應(yīng)。另外，當軸套35或圓軸36設(shè)置在自行車后部1時，其與自行車后部1之間可采用固定連接或各種活動連接。

上述具體實施例僅為本實用新型效果較好的具體實施方式，凡與本結(jié)構(gòu)相同或等同的自行車拖掛車連接裝置，均在本申請的保護范圍內(nèi)。