本實(shí)用新型涉及自行車部件的技術(shù)領(lǐng)域，具體說(shuō)是一種穩(wěn)定性強(qiáng)、可實(shí)現(xiàn)自行車拖掛車靈活轉(zhuǎn)向的自行車拖掛車連接裝置。

背景技術(shù)：

自行車是目前應(yīng)用十分廣泛的代步、運(yùn)動(dòng)器材，而自行車的遠(yuǎn)程自駕游也深受廣大自行車運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者的青睞。在行車的遠(yuǎn)程行駛中，駕駛者需要在自行車上搭載如背包、帳篷等野外生活用品，而野外生活用品一般放置在自行車的尾架上。但是，由于尾架自身的空間較小，其可放置的野外生活用品也十分有限，上述現(xiàn)象促成了自行車拖掛車的出現(xiàn)。現(xiàn)有的自行車拖掛車大多利用固定部件把一帶輪子的架體固定在自行車的尾架或車座上，并把需要攜帶的野外生活用品放置于架體上。然而，由于拖掛車的架體固定在自行車的尾架或車座上，架體和自行車本身形成一整體，所以其裝設(shè)會(huì)直接加長(zhǎng)了自行車的整體長(zhǎng)度，導(dǎo)致自行車在行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向性能嚴(yán)重下降。此外，拖掛車與自行車之間為固定連接，其通常采用螺栓螺母的相配連接在車座下或車架上，其拆卸十分麻煩。因此，現(xiàn)有的自行車拖掛車結(jié)構(gòu)仍然有待于進(jìn)一步改善。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種穩(wěn)定性強(qiáng)、可靈活轉(zhuǎn)向、并且拆裝方便的自行車拖掛車連接裝置。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種自行車拖掛車連接裝置，包括設(shè)置于自行車后部和拖掛車安裝架之間的連接器，其特征在于：所述連接器為可左右晃動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的活動(dòng)連接部件。

所述活動(dòng)連接部件包括設(shè)于自行車后部的活動(dòng)扣鉤，活動(dòng)扣鉤的連接部與自行車后部連接、鉤體部與安裝架連接。

所述活動(dòng)扣鉤上設(shè)有可把鉤體部開(kāi)口處關(guān)閉的旋轉(zhuǎn)閉合片。

所述自行車后部上設(shè)有止動(dòng)件，止動(dòng)件設(shè)于連接部的兩側(cè)。

所述活動(dòng)連接部件包括設(shè)于自行車后部的圓形軸套和設(shè)于安裝架上的圓軸，軸套與圓軸相匹配。

所述活動(dòng)連接部件包括設(shè)于安裝架上的圓形軸套和設(shè)于自行車后部的圓軸，軸套與圓軸相匹配。

本實(shí)用新型的有益效果在于：利用在自行車后部和拖掛車安裝架之間設(shè)置的可左右晃動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的活動(dòng)連接部件代替?zhèn)鹘y(tǒng)的固定連接，使拖掛車在自行車行駛過(guò)程中可隨著自行車的轉(zhuǎn)向而左右晃動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，以減少自行車本身的轉(zhuǎn)矩，實(shí)現(xiàn)自行車和拖掛車在行駛時(shí)的靈活轉(zhuǎn)向，大大提高了拖掛車在行駛時(shí)的穩(wěn)定性。此外，活動(dòng)連接部件采用活動(dòng)扣鉤或卡接式轉(zhuǎn)軸，使用者只需要脫開(kāi)扣鉤或拉開(kāi)轉(zhuǎn)軸即可實(shí)現(xiàn)拖掛車的拆卸，提高了拖掛車拆裝的簡(jiǎn)便性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型止動(dòng)件的安裝示意圖；

圖3為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述，根據(jù)圖1至圖6所示，本實(shí)用新型的自行車拖掛車連接裝置主要包括連接器，該連接器設(shè)置于自行車后部1和拖掛車安裝架2之間。為了減少自行車轉(zhuǎn)向時(shí)的轉(zhuǎn)矩，連接器采用可左右晃動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的活動(dòng)連接部件。本實(shí)用新型中，活動(dòng)連接部件可采用活動(dòng)扣鉤和套接式轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)。其中，活動(dòng)扣鉤設(shè)置于自行車的后部，其連接部31與自行車后部1連接，且連接部31可在自行車后部1左右晃動(dòng)，而鉤體部32則與安裝架2連接?；顒?dòng)扣鉤上設(shè)有旋轉(zhuǎn)閉合片33，其設(shè)于鉤體部32的開(kāi)口處，且通過(guò)旋轉(zhuǎn)閉合片33的轉(zhuǎn)動(dòng)可打開(kāi)或關(guān)閉鉤體部32的開(kāi)口。利用旋轉(zhuǎn)閉合片33的限位和閉合作用，使安裝架2與活動(dòng)扣鉤的連接更穩(wěn)定。此外，自行車后部1上設(shè)有止動(dòng)件34，止動(dòng)件34設(shè)置于連接部31的兩側(cè)。止動(dòng)件34的設(shè)置可防止連接部31在自行車轉(zhuǎn)向時(shí)的晃動(dòng)幅度過(guò)大，導(dǎo)致拖掛車偏離行駛方向。本實(shí)用新型的活動(dòng)連接部件另一實(shí)施例是采用套接式轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)，其包括設(shè)置于自行車后部1和安裝架2上的圓形軸套35和圓軸 36。利用軸套35和圓軸36的相匹配連接，實(shí)現(xiàn)拖掛車在豎直方向上的定位和水平方向上的左右轉(zhuǎn)動(dòng)，從而減小自行車轉(zhuǎn)向時(shí)的轉(zhuǎn)矩。軸套35可設(shè)置在自行車后部1，也可設(shè)置在安裝架2上，圓軸36的設(shè)置則與軸套35相互對(duì)應(yīng)。另外，當(dāng)軸套35或圓軸36設(shè)置在自行車后部1時(shí)，其與自行車后部1之間可采用固定連接或各種活動(dòng)連接。

上述具體實(shí)施例僅為本實(shí)用新型效果較好的具體實(shí)施方式，凡與本結(jié)構(gòu)相同或等同的自行車拖掛車連接裝置，均在本申請(qǐng)的保護(hù)范圍內(nèi)。