一種用于油氣田井口維修的車載式柴油打樁機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種用于油氣田井口維修的車載式柴油打樁機(jī)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的動(dòng)力受限導(dǎo)致打樁深度低的技術(shù)問題。本實(shí)用新型一種用于油氣田井口維修的車載式柴油打樁機(jī)的技術(shù)方案包括：底盤和樁工機(jī)械，所述底盤上包括用于向所述樁工機(jī)械提供動(dòng)力的取力器；所述樁工機(jī)械包括設(shè)置在所述底盤上的后支座、起升油缸、提錘絞車；所述后支座位于所述底盤的尾部，所述后支座與位于所述后支座上方的滑軌鉸接；所述起升油缸的上端與所述滑軌連接，下端與所述底盤鉸接；所述提錘絞車上設(shè)有用于纏繞提錘鋼絲繩的第一卷筒，所述提錘鋼絲繩的另一端與打樁錘連接，所述打樁錘可滑動(dòng)的安裝在所述滑軌上。
【專利說明】
一種用于油氣田井口維修的車載式柴油打樁機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型實(shí)施例涉及打粧機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]針對(duì)目前建筑工地、安裝工程現(xiàn)場(chǎng)以及油田、水電、找礦地質(zhì)勘探部門施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常需要在地面以下安裝水泥管柱，用以支撐上層建筑，油田和水利電力部門也需要安裝水泥電線桿或鋼管用以架設(shè)電纜管線及通信設(shè)備。
[0003]目前常用的粧工機(jī)械為履帶式打粧機(jī)或其他小型拖拉機(jī)式粧工機(jī)械，由于履帶式粧工機(jī)械采用液壓自行走形式，移動(dòng)速度緩慢，并且受交通管制部門的管制，不能在公司上形式，一般都用拖掛車拖至施工現(xiàn)場(chǎng)，因此設(shè)備投資大，運(yùn)輸非常不方便。而小型的拖拉機(jī)式粧工機(jī)械由于動(dòng)力受限，只能進(jìn)行小型粧柱的施工，并且施工深度十分有限。
[0004]目前油田的油井和氣井大修作業(yè)中，急需一種高效的越野機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)的粧工機(jī)械，既能用于油井氣井加固維修作業(yè)中250 X 250 X 3300(mm)的專用水泥粧柱的拖曳，卷?yè)P(yáng)起吊，又能進(jìn)行連續(xù)錘擊作業(yè)的專用設(shè)備。本項(xiàng)目就特別針對(duì)這種特殊的應(yīng)用場(chǎng)合，設(shè)計(jì)了一種車載式的靈活機(jī)動(dòng)的打粧車。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的動(dòng)力受限導(dǎo)致打粧深度低的技術(shù)問題。
[0006]本實(shí)用新型一種用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)的技術(shù)方案包括:
[0007]底盤和粧工機(jī)械，所述底盤上包括用于向所述粧工機(jī)械提供動(dòng)力的取力器;所述粧工機(jī)械包括設(shè)置在所述底盤上的后支座、起升油缸、提錘絞車;所述后支座位于所述底盤的尾部，所述后支座與位于所述后支座上方的滑軌鉸接;所述起升油缸的上端與所述滑軌連接，下端與所述底盤鉸接;所述提錘絞車上設(shè)有用于纏繞提錘鋼絲繩的第一卷筒，所述提錘鋼絲繩的另一端與打粧錘連接，所述打粧錘可滑動(dòng)的安裝在所述滑軌上。
[0008]優(yōu)選的，所述滑軌上設(shè)有第一滑輪組，穿過所述第一卷筒的提錘鋼絲繩繞過所述第一滑輪組后與所述打粧錘連接。
[0009]優(yōu)選的，所述用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)還包括機(jī)械手臂，所述機(jī)械手臂包括兩個(gè)扶粧支架，所述扶粧支架對(duì)稱活動(dòng)設(shè)置在所述滑軌兩側(cè)，所述扶粧支架之間設(shè)有夾緊油缸。
[0010]優(yōu)選的，所述底盤上還設(shè)有前支架，所述前支架與所述滑軌非連接接觸。
[0011 ]優(yōu)選的，所述滑軌還內(nèi)設(shè)有支地油缸，所述支地油缸包括凸出于所述滑軌的支腳盤。
[0012]優(yōu)選的，所述粧工機(jī)械還包括設(shè)在所述底盤上的吊粧絞車，所述吊粧絞車上設(shè)有用于纏繞吊粧鋼絲繩的第二卷筒。
[0013]優(yōu)選的，所述滑軌上還設(shè)有第二滑輪組，穿過所述第二卷筒的吊粧鋼絲繩繞過所述第二滑輪組。
[0014]優(yōu)選的，所述打粧錘為導(dǎo)桿式柴油錘。
[0015]優(yōu)選的，所述導(dǎo)桿式柴油錘包括活塞、缸錘、導(dǎo)桿、頂橫梁、起落架和燃油系統(tǒng)。
[0016]優(yōu)選的，所述滑軌為I形滑軌，所述打粧錘卡入所述I形滑軌的兩端并可沿所述I形滑軌滑動(dòng)。
[0017]采用上述技術(shù)方案的有益效果是:
[0018]由于本實(shí)施例中的用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)包括底盤和粧工機(jī)械，底盤上包括用于向粧工機(jī)械提供動(dòng)力的取力器;粧工機(jī)械包括設(shè)置在底盤上的后支座、起升油缸、提錘絞車;后支座位于底盤的尾部，后支座與位于后支座上方的滑軌鉸接;起升油缸的上端與滑軌連接，下端與底盤鉸接;提錘絞車上設(shè)有用于纏繞提錘鋼絲繩的第一卷筒，提錘鋼絲繩的另一端與打粧錘連接，打粧錘可滑動(dòng)的安裝在滑軌上。采用上述技術(shù)方案，粧工機(jī)械所需的全部動(dòng)力來源于底盤的取力器，取力器從發(fā)動(dòng)機(jī)直接獲取動(dòng)力，動(dòng)力來源穩(wěn)定，提尚了打粧深度。
【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)的整體結(jié)構(gòu)圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)的取力器和齒輪油栗安裝示意圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)的機(jī)械手臂的結(jié)構(gòu)圖；
[0023]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)的支地油缸的結(jié)構(gòu)圖；
[0024]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)的粧套定位裝置的結(jié)構(gòu)圖；
[0025]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)的整體液壓原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的動(dòng)力受限導(dǎo)致打粧深度低的技術(shù)問題。該技術(shù)主要用于油田的油井、氣井維修作業(yè)中對(duì)250 X 250 X 3300(mm)專用水泥粧柱的拖曳，卷?yè)P(yáng)起吊作業(yè)和連續(xù)錘擊加固安裝作業(yè)，也可用于建筑安裝工程領(lǐng)域中的250 X 250 X 3300 (mm)特殊水泥粧的安裝，維修作業(yè)。
[0027]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0028]請(qǐng)參閱圖1至圖6，本實(shí)用新型實(shí)施例中的一種用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)的技術(shù)方案具體包括:
[0029]底盤I和粧工機(jī)械，粧工機(jī)械以底盤I為載體并全套全部安裝在底盤I上;底盤I包括安裝于汽車變速箱上的取力器，粧工機(jī)械所需的全部動(dòng)力來源于底盤I的取力器；
[0030]粧工機(jī)械包括設(shè)置在底盤I上的后支座7、起升油缸6、提錘絞車10，其中:
[0031]后支座7位于底盤I的尾部，后支座7上方設(shè)有滑軌4且后支座7與滑軌4鉸接，當(dāng)用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)處于非工作狀態(tài)時(shí)，后支座7起到支撐作用，滑軌4水平放置，當(dāng)用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)，起升油缸6驅(qū)動(dòng)滑軌4相對(duì)于后支座7轉(zhuǎn)動(dòng)直至滑軌4豎直放置;進(jìn)一步的，底盤I上還設(shè)有前支架2，前支架2與滑軌4非連接接觸，前支架2在滑軌4水平放置時(shí)起到支撐作用；
[0032]起升油缸6的上端與滑軌4連接，下端與底盤I鉸接，起升油缸6可以為單活塞雙作用油缸，用于起升滑軌或收放滑軌4，起升滑軌4時(shí)，滑軌4處于豎直設(shè)置的工作位置，當(dāng)收放滑軌4時(shí)，滑軌4水平放置；
[0033]提錘絞車10上設(shè)有用于纏繞提錘鋼絲繩11的第一卷筒，提錘鋼絲繩11的另一端與打粧錘5連接，打粧錘5可滑動(dòng)的安裝在滑軌4上。可以理解的是，當(dāng)用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)，滑軌4和打粧錘5均相對(duì)于地面垂直設(shè)置。當(dāng)通過分配閥向提錘絞車10供給液壓油時(shí)，提錘絞車10的傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)而帶動(dòng)第一卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，第一卷筒通過纏繞或收放提錘鋼絲繩11完成對(duì)打粧錘5的提升或落放，實(shí)現(xiàn)打粧錘5在滑軌4上的上下滑動(dòng)，進(jìn)而打擊粧柱。由于打粧錘5需要沿滑軌4上下滑動(dòng)，具體可以為滑軌4上設(shè)有供打粧錘5插入的滑槽，打粧錘5沿滑槽滑動(dòng);也可以為滑軌4為I形滑軌，打粧錘5卡入I形滑軌的兩端并可沿I形滑軌滑動(dòng)。進(jìn)一步的，用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)還包括設(shè)在底盤I上的吊粧絞車3，吊粧絞車3上設(shè)有用于纏繞吊粧鋼絲繩12的第二卷筒，吊裝鋼絲繩12與粧柱套接，吊粧絞車3的傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)而帶動(dòng)第二卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，第二卷筒通過吊裝鋼絲繩12的收放實(shí)現(xiàn)粧柱的提升。
[0034]需要說明的是，用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)的粧工機(jī)械如起升油缸
6、提錘絞車10、吊粧絞車3均以齒輪油栗17為液壓源，齒輪油栗動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)如圖2和圖6所示，由安裝于汽車變速箱上的取力器帶動(dòng)齒輪油栗17工作，向粧工機(jī)械的各工作機(jī)構(gòu)供油。用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)液壓油箱內(nèi)的液壓油經(jīng)濾油器過濾后進(jìn)入齒輪油栗17，經(jīng)齒輪油栗17升壓后通過管線送到用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)的分配閥，再經(jīng)分配閥供給起升油缸6、提錘絞車10、吊粧絞車3。液壓系統(tǒng)的壓力由YF型溢流閥控制，并由壓力表顯示系統(tǒng)內(nèi)的工作壓力值。取力器采用電控氣動(dòng)裝置控制，只需在駕駛室內(nèi)接通或切斷電源，就能可靠地使取力器齒輪與齒輪油栗齒輪嚙合或分離。通過取力器向粧工機(jī)械提供動(dòng)力具體可為:首先選用短軸距的6X6越野汽車的底盤I，一般軸距控制在3600以下，進(jìn)行汽車取力器的安裝。然后制作齒輪油栗吊架16，將齒輪油栗吊架16安裝在汽車底盤大梁上，用螺栓聯(lián)接，安裝齒輪油栗17，連接好傳動(dòng)軸18，這樣液壓動(dòng)力源就安裝完成。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，按下取力器氣控開關(guān)，取力器開始正常工作。通過取力器從發(fā)動(dòng)機(jī)取出的動(dòng)力(約20KW)，用此動(dòng)力驅(qū)動(dòng)齒輪油栗，通過齒輪油栗17產(chǎn)生的高壓液壓油來驅(qū)動(dòng)粧工機(jī)械的滑軌4的舉升，支地油缸15的伸縮、機(jī)械手臂9的抱緊與松開、提錘絞車1和吊粧絞車3的運(yùn)轉(zhuǎn)等動(dòng)作。
[0035]在上述用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)的技術(shù)方案中，滑軌4上設(shè)有第一滑輪組，穿過第一卷筒的提錘鋼絲繩11繞過第一滑輪組后與打粧錘5連接，通過設(shè)置第一滑輪組，提錘鋼絲繩11在纏繞或松放的過程中更省力。同理，滑軌4上還設(shè)有第二滑輪組，穿過第二卷筒的吊粧鋼絲繩12繞過第二滑輪組。
[0036]在上述用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)的技術(shù)方案中，用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)還包括機(jī)械手臂9，機(jī)械手臂9包括兩個(gè)扶粧支架13，扶粧支架13對(duì)稱活動(dòng)設(shè)置在滑軌4兩側(cè)，扶粧支架13之間設(shè)有夾緊油缸14。夾緊油缸14可以具體為雙活塞雙向油缸，當(dāng)液壓油通過分配閥進(jìn)入油缸活塞后腔時(shí)，兩只活塞因面積相等，所受壓力相等，故同時(shí)以同一速度向外移動(dòng)，使扶粧支架14同步動(dòng)作，直至粧柱被夾持直立于粧位上。當(dāng)粧柱被擊入地下時(shí)，液壓油通過分配閥同時(shí)進(jìn)入兩只活塞的前腔，使兩活塞同時(shí)向油缸中心移動(dòng)，帶動(dòng)扶粧支架13開啟，從而使打粧錘5能可靠地通過機(jī)械手臂9將粧柱擊打至要求深度。由于設(shè)置了機(jī)械手臂9，保證了粧柱立粧位置的準(zhǔn)確性和打粧質(zhì)量；同時(shí)，由于從立粧至打粧結(jié)束的全過程中，不需人工扶粧，保證了安全生產(chǎn)。
[0037]在上述用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)的技術(shù)方案中，滑軌4還內(nèi)設(shè)有支地油缸8，支地油缸8包括凸出于滑軌4的支腳盤15，當(dāng)用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)，通過設(shè)置支地油缸8支撐于地面上，對(duì)豎直設(shè)置的滑軌4起到支撐作用，確?；?的穩(wěn)定，同時(shí)由于支地油缸8包括支腳盤15，支腳盤15與地面相接觸的面為平面，能夠在地面為非光滑平面時(shí)，保持滑軌4的穩(wěn)定，確保打粧錘5的打粧不受影響。
[0038]在上述用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)的技術(shù)方案中，打粧錘5為導(dǎo)桿式柴油錘，具體可選用DD6型導(dǎo)桿式柴油錘。這種導(dǎo)桿式柴油錘主要由活塞、缸錘、導(dǎo)桿、頂橫梁、起落架和燃油系統(tǒng)組成。其工作原理為:當(dāng)開始工作時(shí)，由第一卷筒將缸錘提升到一定高度并將其掛在頂橫梁的錘鉤上，然后操縱氣缸使錘鉤脫離缸錘，缸錘自由下落，當(dāng)缸錘落至一定位置套住活塞時(shí)，活塞環(huán)將氣缸封閉。此時(shí)，活塞和氣缸間的空氣受到壓縮，使氣缸內(nèi)的壓力和溫度升高。缸錘繼續(xù)下落時(shí)，安裝在缸錘外側(cè)的撞擊銷壓轉(zhuǎn)油栗曲臂，曲臂推動(dòng)油栗柱塞將柴油壓人油管，通過噴油嘴使柴油呈霧狀噴人燃燒室，由于氣缸內(nèi)的溫度已超過了柴油的燃點(diǎn)，霧狀柴油噴人氣缸后立即被點(diǎn)燃，混合氣體燃燒膨脹，產(chǎn)生爆發(fā)力，該爆發(fā)力通過活塞、基座傳到粧柱上，使粧柱下沉；同時(shí)該爆發(fā)力也作用在缸錘上，使缸錘跳起，當(dāng)缸錘跳離活塞時(shí)，燃燒完的廢氣就從氣缸內(nèi)排出。缸錘繼續(xù)上升，排氣完畢后，氣缸內(nèi)形成部分真空，新鮮空氣開始進(jìn)入氣缸，活塞上升到頂點(diǎn)后，憑借自重下降，新鮮空氣繼續(xù)充人氣缸，直至活塞再次封閉氣缸，吸氣完畢。如此循環(huán)往復(fù)，不斷擊打粧柱，直至達(dá)到要求深度。切斷供油，柴油錘停止動(dòng)作。
[0039]在上述用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)的技術(shù)方案中，還可以進(jìn)一步包括粧套定位裝置，粧套定位裝置包括圓筒19和位于圓筒下方的斗形筒20，斗形筒20的形狀為四棱臺(tái)，圓筒19的外端對(duì)稱設(shè)有吊耳環(huán)21，粧套定位裝置確保可粧柱不外斜、不跑粧，定位準(zhǔn)確，確?；捴S線與打粧錘5的錘頭軸線共線。
[0040]以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)，其特征在于，包括:底盤和粧工機(jī)械，所述底盤上包括用于向所述粧工機(jī)械提供動(dòng)力的取力器;所述粧工機(jī)械包括設(shè)置在所述底盤上的后支座、起升油缸、提錘絞車;所述后支座位于所述底盤的尾部，所述后支座與位于所述后支座上方的滑軌鉸接;所述起升油缸的上端與所述滑軌連接，下端與所述底盤鉸接;所述提錘絞車上設(shè)有用于纏繞提錘鋼絲繩的第一卷筒，所述提錘鋼絲繩的另一端與打粧錘連接，所述打粧錘可滑動(dòng)的安裝在所述滑軌上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)，其特征在于，所述滑軌上設(shè)有第一滑輪組，穿過所述第一卷筒的提錘鋼絲繩繞過所述第一滑輪組后與所述打粧錘連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)，其特征在于，所述用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)還包括機(jī)械手臂，所述機(jī)械手臂包括兩個(gè)扶粧支架，所述扶粧支架對(duì)稱活動(dòng)設(shè)置在所述滑軌兩側(cè)，所述扶粧支架之間設(shè)有夾緊油缸。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)，其特征在于，所述底盤上還設(shè)有前支架，所述前支架與所述滑軌非連接接觸。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)，其特征在于，所述滑軌還內(nèi)設(shè)有支地油缸，所述支地油缸包括凸出于所述滑軌的支腳盤。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)，其特征在于，所述粧工機(jī)械還包括設(shè)在所述底盤上的吊粧絞車，所述吊粧絞車上設(shè)有用于纏繞吊粧鋼絲繩的第二卷筒O7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)，其特征在于，所述滑軌上還設(shè)有第二滑輪組，穿過所述第二卷筒的吊粧鋼絲繩繞過所述第二滑輪組。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)，其特征在于，所述打粧錘為導(dǎo)桿式柴油錘。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)，其特征在于，所述導(dǎo)桿式柴油錘包括活塞、缸錘、導(dǎo)桿、頂橫梁、起落架和燃油系統(tǒng)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于油氣田井口維修的車載式柴油打粧機(jī)，其特征在于，所述滑軌為I形滑軌，所述打粧錘卡入所述I形滑軌的兩端并可沿所述I形滑軌滑動(dòng)。
【文檔編號(hào)】E02D7/14GK205617379SQ201620360881
【公開日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年4月26日
【發(fā)明人】崔德福, 崔德忠
【申請(qǐng)人】大慶市中博建筑安裝工程有限公司