一種煤礦采集用的運(yùn)送拖掛車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種煤礦采集用的運(yùn)送拖掛車，包括車體，所述車體的兩側(cè)對稱設(shè)置有四塊肋板，位于同側(cè)的兩塊所述肋板之間配合有牽引桿，所述牽引桿的桿身上設(shè)置有連接盤，所述連接盤位于所述肋板的外側(cè)，所述牽引桿的桿身上設(shè)置有連接套，所述連接套的外部連接有第一連接套，一側(cè)所述第一連接套連接有L形的拖鉤，另一側(cè)所述第一連接套內(nèi)配合有拖環(huán)，所述拖環(huán)配合所述拖鉤，所述車體的底部對稱設(shè)置有四個導(dǎo)向輪；本裝置通過兩側(cè)的肋板可以加強(qiáng)車體的整體受力能力，并且牽引桿設(shè)置在肋板之間，因此對車體的損傷較小，當(dāng)發(fā)生過載現(xiàn)象時，牽引桿首先發(fā)生彎曲，而后肋板與車體之間的焊點脫開，避免損傷車體，起到安全生產(chǎn)的功能。
【專利說明】
一種煤礦采集用的運(yùn)送拖掛車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種煤礦采集用的運(yùn)送拖掛車?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]煤礦石在采集完成后，需要使用拖掛車拖至煤礦的外部，現(xiàn)有技術(shù)中的拖掛車設(shè)置有若干節(jié)，若干節(jié)拖掛車之間通過簡單的鋼索進(jìn)行連接，通過鋼索牽引會給拖掛車的車體造成損傷，同時不具有過載保護(hù)的功能，造成拖掛車的使用壽命降低。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種煤礦采集用的運(yùn)送拖掛車，本裝置通過兩側(cè)的肋板可以加強(qiáng)車體的整體受力能力，并且牽引桿設(shè)置在肋板之間，因此對車體的損傷較小，當(dāng)發(fā)生過載現(xiàn)象時，牽引桿首先發(fā)生彎曲，而后肋板與車體之間的焊點脫開，避免損傷車體，起到安全生產(chǎn)的功能。
[0004]為解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種煤礦采集用的運(yùn)送拖掛車，包括車體，所述車體的兩側(cè)對稱設(shè)置有四塊肋板， 位于同側(cè)的兩塊所述肋板之間配合有牽引桿，所述牽引桿的桿身上設(shè)置有連接盤，所述連接盤與所述牽引桿之間配合有螺絲，所述連接盤位于所述肋板的外側(cè)，所述連接盤與所述肋板之間配合有第一螺絲，所述牽引桿的桿身上設(shè)置有連接套，所述連接套的外部連接有第一連接套，一側(cè)所述第一連接套連接有L形的拖鉤，所述拖鉤與所述第一連接套之間配合有第二螺絲，另一側(cè)所述第一連接套內(nèi)配合有拖環(huán)，所述拖環(huán)與所述第一連接套之間配合有第三螺絲，所述拖環(huán)配合所述拖鉤，所述車體的底部對稱設(shè)置有四個導(dǎo)向輪。
[0006]優(yōu)選地，所述車體與所述肋板之間焊接固定。[0007 ]優(yōu)選地，所述肋板的板體厚度為10mm-12mm。
[0008]優(yōu)選地，所述牽引桿為實心鋼制桿件。
[0009]本實用新型的有益效果是:本裝置通過兩側(cè)的肋板可以加強(qiáng)車體的整體受力能力，并且牽引桿設(shè)置在肋板之間，因此對車體的損傷較小，當(dāng)發(fā)生過載現(xiàn)象時，牽引桿首先發(fā)生彎曲，而后肋板與車體之間的焊點脫開，避免損傷車體，起到安全生產(chǎn)的功能，本裝置的結(jié)構(gòu)較為簡單，成本較為低廉，適合推廣使用。【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實用新型的主視圖。
[0012]圖2為牽引桿和連接套的配合示意圖?！揪唧w實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0014]參閱圖1和圖2所示的一種煤礦采集用的運(yùn)送拖掛車，包括車體1，所述車體1的兩側(cè)對稱設(shè)置有四塊肋板2,位于同側(cè)的兩塊所述肋板2之間配合有牽引桿3,所述牽引桿3的桿身上設(shè)置有連接盤4,所述連接盤4與所述牽引桿3之間配合有螺絲(未圖示)，所述連接盤 4位于所述肋板2的外側(cè)，所述連接盤4與所述肋板2之間配合有第一螺絲401，所述牽引桿3 的桿身上設(shè)置有連接套5,所述連接套5的外部連接有第一連接套6,一側(cè)所述第一連接套6 連接有L形的拖鉤7,所述拖鉤7與所述第一連接套6之間配合有第二螺絲701，另一側(cè)所述第一連接套6內(nèi)配合有拖環(huán)8，所述拖環(huán)8與所述第一連接套6之間配合有第三螺絲801，所述拖環(huán)8配合所述拖鉤7，所述車體1的底部對稱設(shè)置有四個導(dǎo)向輪9。
[0015]本實用新型中一個較佳的實施例，所述車體1與所述肋板2之間焊接固定。
[0016]本實用新型中一個較佳的實施例，所述肋板2的板體厚度為10mm。
[0017]本實用新型中一個較佳的實施例，所述牽引桿3為實心鋼制桿件。
[0018]本實用新型的有益效果是:本裝置通過兩側(cè)的肋板可以加強(qiáng)車體的整體受力能力，并且牽引桿設(shè)置在肋板之間，因此對車體的損傷較小，當(dāng)發(fā)生過載現(xiàn)象時，牽引桿首先發(fā)生彎曲，而后肋板與車體之間的焊點脫開，避免損傷車體，起到安全生產(chǎn)的功能，本裝置的結(jié)構(gòu)較為簡單，成本較為低廉，適合推廣使用。
[0019]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項】
1.一種煤礦采集用的運(yùn)送拖掛車，其特征在于:包括車體，所述車體的兩側(cè)對稱設(shè)置有 四塊肋板，位于同側(cè)的兩塊所述肋板之間配合有牽引桿，所述牽引桿的桿身上設(shè)置有連接 盤，所述連接盤與所述牽引桿之間配合有螺絲，所述連接盤位于所述肋板的外側(cè)，所述連接 盤與所述肋板之間配合有第一螺絲，所述牽引桿的桿身上設(shè)置有連接套，所述連接套的外 部連接有第一連接套，一側(cè)所述第一連接套連接有L形的拖鉤，所述拖鉤與所述第一連接套 之間配合有第二螺絲，另一側(cè)所述第一連接套內(nèi)配合有拖環(huán)，所述拖環(huán)與所述第一連接套 之間配合有第三螺絲，所述拖環(huán)配合所述拖鉤，所述車體的底部對稱設(shè)置有四個導(dǎo)向輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦采集用的運(yùn)送拖掛車，其特征在于:所述車體與所述肋板 之間焊接固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦采集用的運(yùn)送拖掛車，其特征在于:所述肋板的板體厚度 為10mm-12mm〇4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦采集用的運(yùn)送拖掛車，其特征在于:所述牽引桿為實心鋼 制桿件。
【文檔編號】B60D1/48GK205615610SQ201620309095
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年4月14日
【發(fā)明人】鄧凌霄
【申請人】鄧凌霄